一種根據停車位置切換開關鎖狀態的智能鎖制造技術

本發明專利技術涉及一種根據停車位置切換開關鎖狀態的智能鎖，其特征在于，包括鎖殼、鎖梁、鎖定機構和控制裝置，所述鎖梁、鎖定機構和控制裝置安裝在鎖殼內，鎖定機構和控制裝置電連接；所述控制裝置用于接受、分析用戶手機發送的自行車位置信號，并根據自行車位置信號生成傳輸到鎖定機構的控制指令；所述鎖定機構用于根據該控制指令來切換智能鎖的開鎖和關鎖狀態?？刂蒲b置自動接收用戶手機發送的自行車位置信號并生成控制指令，鎖定機構根據該控制指令切換智能鎖的開關鎖狀態，使自行車停在非停車區域時仍維持在開鎖狀態，自行車停在停車區域時切換到關鎖狀態；這樣就有效避免了自行車的亂停放現象。

Intelligent lock for switching switch lock state according to parking position

The invention relates to a parking position switch intelligent lock lock according to the state, is characterized by comprising a lock shell, a lock beam, a locking mechanism and a control device, wherein the lock beam, a locking mechanism and a control device is arranged in the lock shell, a locking mechanism and a control device is electrically connected; the control device is used to receive, analysis of bicycle position signal sent by the mobile phone users, and to control the locking mechanism according to the instruction generation transmission bicycle position signal; the locking mechanism is used to unlock the lock and the lock switch intelligent state according to the control command. Bicycle automatic position signal receiving user mobile phone transmission control device and generates control commands, the locking mechanism according to the control command switch intelligent lock switch lock, the bicycle is parked in a no parking area will remain in the unlocked state, the bike parked in the parking area is switched into the locked state; thus effectively avoiding the bicycle parking chaos phenomenon.

【技術實現步驟摘要】
一種根據停車位置切換開關鎖狀態的智能鎖
本專利技術涉及自行車零配件
，尤其涉及一種根據停車位置切換開關鎖狀態的智能鎖。
技術介紹
隨著社會的發展，社會上的公共租賃自行車越來越多，使用的人也越來越多。經過對現有的公共租賃自行車市場調研，發現目前的租賃規則是使用者須打開手機上的APP，然后通過APP軟件掃描公共租賃自行車上的二維碼打開自行車上的鎖，騎上公共租賃自行車到達目的地后再把公共租賃自行車的鎖上，就完成了租還的過程。由于少數租賃者的不文明行為，用后把車亂停亂放，對行人出行和交通帶來不便，加上亂停放還會影響市容。為了解決這種不文明的形象，如果能夠提供一種根據停車位置切換開關鎖狀態的智能鎖非常有必要，這樣公共租賃自行車只能在停車區域進行關鎖，在非停車區域無法關鎖而一直扣費，避免了用戶亂停車現象。
技術實現思路
為了克服以上現有技術的不足，本專利技術提供一種根據停車位置切換開關鎖狀態的智能鎖，所述智能鎖只在停車區域能夠關鎖，避免了自行車亂停放的現象。為解決現有技術問題，本專利技術采用的技術方案是：一種根據停車位置切換開關鎖狀態的智能鎖，其特征在于，包括鎖殼、鎖梁、鎖定機構和控制裝置，所述鎖梁、鎖定機構和控制裝置安裝在鎖殼內，鎖定機構和控制裝置電連接；所述控制裝置用于接受、分析用戶手機發送的自行車位置信號，并根據自行車位置信號生成傳輸到鎖定機構的控制指令；所述鎖定機構用于根據該控制指令來切換智能鎖的開鎖和關鎖狀態。進一步的，所述鎖定機構包括電機和插桿，所述電機與控制裝置電連接，所述插桿與鎖梁上的插口插接配合；電機的輸出軸上固設有與該輸出軸同步轉動的凸輪，凸輪位于插桿的安裝槽里且與插桿配合形成凸輪連桿機構。進一步的，所述凸輪的外圓周面固設有凸臺，所述凸臺用于通過擠壓安裝槽的上下側面來推動插桿靠近或遠離插口方向運動。進一步的，所述鎖定機構還包括開關制動件、第一輕觸開關和第二輕觸開關，所述開關制動件位于電機輸出軸方向上；所述第一輕觸開關和第二輕觸開關與控制裝置電連接，且第一輕觸開關抵接于開關制動件與凸輪相對的另一端，第二輕觸開關抵接于插桿末端；所述開關制動件與凸輪相對的端面設有第一楔形結構，所述凸輪與開關制動件相對的端面設有與所述第一楔形結構擠壓配合的第二楔形結構。進一步的，所述第二楔形結構包括第一楔形塊、第二楔形塊和第三楔形塊，第一楔形塊、第二楔形塊和第三楔形塊在凸輪轉動時沿電機輸出軸軸向擠壓第一楔形結構。進一步的，所述第一楔形塊和第二楔形塊分別與所處凸輪端面圓心連線的夾角為90°，所述第二楔形塊和第三楔形塊分別與所處凸輪端面圓心連線的夾角為90°。所述智能鎖還包括鎖梁位置感應裝置和揚聲器，所述鎖梁位置感應裝置用于檢測鎖梁運動位置，且鎖梁位置感應裝置和揚聲器分別與控制裝置電連接。進一步的，所述鎖梁位置感應裝置包括固設于鎖殼內的第三輕觸開關和鋼珠，所述第三輕觸開關與鋼珠抵接，所述鋼珠與鎖梁滑動配合，所述鎖梁上設有與鋼珠形狀匹配的鎖梁槽。相比現有技術，本專利技術中所述控制裝置用于接受、分析用戶手機發送的自行車位置信號，并根據自行車位置信號生成傳輸到鎖定機構的控制指令；所述鎖定機構用于根據該控制指令來切換智能鎖的開關鎖狀態。由于智能鎖具有開鎖狀態、關鎖狀態和準關鎖狀態，控制裝置自動接收用戶手機發送的自行車位置信號并生成控制指令，鎖定機構根據該控制指令切換智能鎖的開關鎖狀態，使自行車停在非停車區域時仍維持在開鎖狀態而無法關鎖，自行車停在停車區域時切換到關鎖狀態而可以實現關鎖；由于未關鎖時手機的APP自動繼續收費，這樣就有效避免了自行車的亂停放現象。附圖說明圖1為本專利技術根據停車位置切換開關鎖狀態的智能鎖的立體圖；圖2為本專利技術根據停車位置切換開關鎖狀態的智能鎖的爆炸圖；圖3為本專利技術根據停車位置切換開關鎖狀態的智能鎖的鎖梁、鎖定機構、第三輕觸開關和鋼珠的狀態示意圖；圖4為本專利技術根據停車位置切換開關鎖狀態的智能鎖的插桿和凸輪的示意圖；圖5為本專利技術根據停車位置切換開關鎖狀態的智能鎖的開關制動件的立體圖；圖6為本專利技術根據停車位置切換開關鎖狀態的智能鎖的凸輪的立體圖；圖示：1、鎖殼；3、鎖梁位置感應裝置；4、第一輕觸開關；5、第二輕觸開關；6、插桿；7、電機；8、凸輪；9、開關制動件；17、鎖梁；30、鎖定機構；33、控制裝置；34、揚聲器；35、第三輕觸開關；37、鋼珠；61、安裝槽；80、第二楔形結構；81、凸臺；82、第一楔形塊；83、第二楔形塊；84、第三楔形塊；91、第一楔形結構；170、插口；171、鎖梁槽。具體實施方式下面，結合附圖以及具體實施方式，對本專利技術做進一步描述：如圖1至5所示，一種根據停車位置切換開關鎖狀態的智能鎖，包括鎖殼1、鎖梁17、鎖定機構30和控制裝置33，所述鎖梁17、鎖定機構30和控制裝置33安裝在鎖殼1內，鎖定機構30和控制裝置33電連接；所述控制裝置33用于接受、分析用戶手機發送的自行車位置信號，并根據自行車位置信號生成傳輸到鎖定機構30的控制指令；所述鎖定機構30用于根據該控制指令來切換智能鎖的開鎖和關鎖狀態。本專利技術中所述控制裝置用于接受、分析用戶手機發送的自行車位置信號，并根據自行車位置信號生成傳輸到鎖定機構30的控制指令；所述鎖定機構30用于根據該控制指令來切換智能鎖的開關鎖狀態。由于智能鎖具有開鎖狀態、關鎖狀態和準關鎖狀態，當用戶把自行車剛停下時，智能鎖仍為開鎖狀態；當自行車停在非停車區域時，此時控制裝置33自動接收用戶手機發送的自行車位置信號并生成控制指令，鎖定機構30根據該控制指令使智能鎖仍維持在開鎖狀態，此時智能鎖無法實現關鎖，此時自行車的手機APP自動繼續收費；當自行車停在停車區域時，鎖定機構30根據控制指令使智能鎖切換到關鎖狀態，此時智能鎖可以實現關鎖，關鎖后自行車的手機APP自動停止收費；這樣就有效避免了自行車的亂停放現象。所述鎖定機構30包括電機7和插桿6，所述電機7與控制裝置33電連接，所述插桿6與鎖梁17上的插口170插接配合；電機7的輸出軸上固設有與該輸出軸同步轉動的凸輪8，凸輪8位于插桿6的安裝槽61里且與插桿6配合形成凸輪連桿機構。在這里，所述凸輪8的外圓周面固設有凸臺81，所述凸臺81用于通過擠壓安裝槽61的上下側面來推動插桿6靠近或遠離插口170方向運動。當凸臺81向上頂住插桿6時，插桿6無法插入鎖梁17上的插口170中，此時自行車為開鎖狀態；當凸臺81向下頂住插桿6時，插桿6插入鎖梁17上的插口170中，此時自行車為關鎖狀態；當凸臺81未頂住插桿6時，此時智能鎖為準關鎖狀態。這樣，電機7根據控制裝置33的控制指令來控制智能鎖的狀態。所述鎖定機構30還包括開關制動件9、第一輕觸開關4和第二輕觸開關5，所述開關制動件9位于電機7輸出軸方向上；所述第一輕觸開關4和第二輕觸開關5與控制裝置33電連接，且第一輕觸開關4抵接于開關制動件9與凸輪8相對的另一端，第二輕觸開關5抵接于插桿6末端；所述開關制動件9與凸輪8相對的端面設有第一楔形結構91，所述凸輪8與開關制動件9相對的端面設有與所述第一楔形結構91擠壓配合的第二楔形結構80。這樣當凸輪8在電機7的控制下轉動時，凸臺81向上擠壓插桿6、向下擠壓插桿6或不擠壓插桿6時，此時第二楔形結構80不同部分擠壓或不擠壓開關制本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種根據停車位置切換開關鎖狀態的智能鎖，其特征在于，包括鎖殼、鎖梁、鎖定機構和控制裝置，所述鎖梁、鎖定機構和控制裝置安裝在鎖殼內，鎖定機構和控制裝置電連接；所述控制裝置用于接受、分析用戶手機發送的自行車位置信號，并根據自行車位置信號生成傳輸到鎖定機構的控制指令；所述鎖定機構用于根據該控制指令來切換智能鎖的開鎖和關鎖狀態。

【技術特征摘要】
1.一種根據停車位置切換開關鎖狀態的智能鎖，其特征在于，包括鎖殼、鎖梁、鎖定機構和控制裝置，所述鎖梁、鎖定機構和控制裝置安裝在鎖殼內，鎖定機構和控制裝置電連接；所述控制裝置用于接受、分析用戶手機發送的自行車位置信號，并根據自行車位置信號生成傳輸到鎖定機構的控制指令；所述鎖定機構用于根據該控制指令來切換智能鎖的開鎖和關鎖狀態。2.根據權利要求1所述的根據停車位置切換開關鎖狀態的智能鎖，其特征在于，所述鎖定機構包括電機和插桿，所述電機與控制裝置電連接，所述插桿與鎖梁上的插口插接配合；電機的輸出軸上固設有與該輸出軸同步轉動的凸輪，凸輪位于插桿的安裝槽里且與插桿配合形成凸輪連桿機構。3.根據權利要求2所述的根據停車位置切換開關鎖狀態的智能鎖，其特征在于，所述凸輪的外圓周面固設有凸臺，所述凸臺用于通過擠壓安裝槽的上下側面來推動插桿靠近或遠離插口方向運動。4.根據權利要求2所述的根據停車位置切換開關鎖狀態的智能鎖，其特征在于，所述鎖定機構還包括開關制動件、第一輕觸開關和第二輕觸開關，所述開關制動件位于電機輸出軸方向上；所述第一輕觸開關和第二輕觸開關與控制裝置電連接，且第一輕觸開關抵接于開關制動件與凸輪相對的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：麥祖兒，
申請(專利權)人：致富電子科技有限公司，
類型：發明
國別省市：中國香港,81