折疊式電動代步車制造技術

本實用新型專利技術公開一種折疊式電動代步車，具有車架底盤、前車架、后車架、座椅、驅動裝置和電池，其中，車架底盤的前端、后端及上方分別設有前支點、后支點和上支點，前車架樞接于車架底盤的前支點，后車架樞接于車架底盤的后支點；后車架下端組裝有兩個后輪，后方安裝有載物箱，后車架上還具有一水平設置的橫梁，座椅的后端可拆式的安裝于橫梁上，座椅的前端設有座椅支點并與座椅支桿的上端樞接，座椅支桿下端樞接于車架底盤的上支點；驅動裝置與電池電氣連接并為后輪提供動力。本實用新型專利技術的折疊式電動代步車，在騎行狀態下可實現騎行及載物；也可以將座椅后端拆開折疊，然后折疊前車架和車架底盤，使之呈折疊狀態，通過兩個后輪拖行或推行。

Folding type electric scooter

The utility model discloses a foldable electric scooter, a chassis, a front frame, a rear frame, seat, driving device and a battery, wherein, the front and back end and the top of the chassis frame are respectively provided with a front fulcrum, and fulcrum fulcrum, the front frame is pivoted to the frame bottom plate front fulcrum, rear support frame pivoted on the chassis frame; after assembly at the lower end of the frame with two rear wheels, rear mounted loading box, the frame also has a crossbeam arranged horizontally, a detachable seat in the rear seat is installed on the beam, the front end is provided with a seat support point and upper pivot rod connecting seat, seat support rod is pivoted to the frame on the chassis of the fulcrum; driving device is connected with the battery and provides electrical power for the rear wheels. The utility model of the folding electric scooter, riding in the state can be realized under the loading and riding; also can be folded and then folded open back seat, a front frame and a chassis, which folded by two rear wheels, towing or pushing.

【技術實現步驟摘要】
折疊式電動代步車
本技術涉及一種電動代步車，特別是涉及一種折疊式電動代步車。
技術介紹
目前，現有的折疊式代步車一般都是折疊自行車或是在折疊自行車基礎上設計的電動折疊自行車。但是，對于年長者或行動不方便的人而言，比較適合的一般是騎行省力且等穩當的電動三輪車。但三輪車由于其體積較大、重量重，目前市面上很少見到可折疊的電動三輪代步車。因此，本領域亟需一種適合于年長者出行的折疊式電動代步車。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題在于，提供一種折疊式電動代步車，在騎行狀態時可以很方便的實現騎行及載物，在折疊狀態時可以方便的實現推行、拖行以及載物。為實現上述技術問題，本技術的折疊式電動代步車，具有車架底盤、前車架、后車架、座椅、驅動裝置和電池，其中，車架底盤的前端、后端及上方分別設有前支點、后支點和上支點，前車架樞接于車架底盤的前支點，后車架樞接于車架底盤的后支點；前車架，其下端組裝有前輪，其上端組裝有把手；后車架，其下端組裝有兩個后輪，其后方安裝有載物箱，后車架上還具有一水平設置的橫梁；座椅的后端可拆式的安裝于橫梁上，安裝后可限制座椅的前后左右位移；座椅的前端設有座椅支點，座椅支點與座椅支桿的上端樞接，座椅支桿的下端樞接于車架底盤的上支點；驅動裝置與電池電氣連接，驅動裝置為后輪提供動力。具體的，前支點和后支點都設有一鎖定機構，位于前支點的鎖定機構可以將樞接于車架底盤的前支點的前車架鎖定，位于后支點的鎖定機構可以將樞接于車架底盤的后支點的后車架鎖定。具體的，座椅的后端安裝有固定件，橫梁上設有與固定孔，固定件插入固定孔中可限制座椅在水平面上前后左右的位移。固定件還可以與其他鎖定件配合限制座椅在上下方向的位移。具體的，該固定件有兩個，分別位于座椅后端的左右兩側，該固定孔也相對應的有兩個。具體的，座椅后端還安裝有減震裝置，當座椅后端可拆式固定于橫梁上時，減震裝置位于座椅與衡量之間，以起到減震的作用。在具體的涉及中，減震裝置采用彈簧。具體的，后車架具有左右對稱設置的兩根立桿。具體的，橫梁的一端通過螺栓固定于兩根立桿其中之一，橫梁的另一端可繞螺栓轉動并在另一根立柱的阻擋件上呈水平狀態掛。具體的，兩根立桿之間安裝有背帶，背帶供使用車騎行時倚靠。具體的，載物箱后端安裝有萬向輪。本技術的折疊式電動代步車，在騎行狀態下使用者坐在座椅上啟動驅動裝置即可實現騎行及載物；當需要折疊時，可以將座椅后端拆開并轉動座椅支桿使座椅及座椅支桿折疊至車架底盤上，前車架可以繞前支點轉動并折疊呈近水平狀，車架底盤可以繞后支點轉動并與后車架折疊呈豎直狀態，當上述組件都完成折疊后即呈現本技術的折疊狀態，在折疊狀態下使用者可以依靠兩個后輪進行拖行或推行。本技術的折疊式電動代步車適合于代步騎行，并可以載物，尤其是對于外出購物的老年人，在前往商場途中可以騎行，省時省力，在逛商場過程中可以將本技術折疊，使之呈折疊狀態并通過兩個后輪拖行或通過兩后輪及萬向輪實現三輪同時著地的推行，不易翻覆傾倒，行走更加穩定省力；折疊后可以直接擱置在家里，能更節省空間，也不需要專門的停車位。附圖說明圖1為本技術的折疊式電動代步車于騎行狀態的側面結構示意圖。圖2為本技術的折疊式電動代步車于騎行狀態的俯視面結構示意圖。圖3為本技術的折疊式電動代步車于騎行狀態的正面結構示意圖。圖4為本技術的折疊式電動代步車于折疊狀態的側面結構示意圖。附圖中符號標記說明：1為車架底座；11為前支點；12為上支點；13為后支點；2為前車架；21為前輪；22為把手；3為后車架；31為后輪；32為橫梁；33為固定孔；34為后車架立桿；35為背帶；36為螺栓；37為阻擋件；4為座椅；41為座椅支點；42為座椅支桿；43為固定件；44為減震裝置；5為驅動裝置；6為電池；7為載物箱；8為萬向輪。具體實施方式下面將結合附圖對本技術的技術方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例是本技術的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。實施例一一種折疊式電動代步車，包括車架底盤1、前車架2、后車架3、座椅4、驅動裝置5和電池6，其中，車架底盤1的前端、后端及上方分別設有前支點11、后支點13和上支點12，前車架2通過前支點11樞接于車架底盤1上，后車架3通過后支點13樞接于車架底盤1上，前車架2、后車架3及車架底盤1均可繞樞接部位轉動。前支點11和后支點13都設有一鎖定機構，鎖定機構可以將相應的樞接部位鎖定。前車架2的下端組裝有前輪21，前車架2的上端組裝有把手22，使用者通過操作把手22控制代步車的方向。后車架3的下端組裝有兩個后輪31，后車架3的后方安裝有載物箱7，載物箱7供放置物品，后車架3上還具有一水平設置的橫梁32，橫梁32供座椅4固定用。座椅4的后端設置有固定件43，而橫梁32上設有固定孔33，通過將固定件43插入到固定孔33可以將座椅4可拆式的安裝于橫梁32上，從而限制座椅4在水平面的前后左右方向運動。該固定件43可以設置為兩個或更多個，分別位于座椅4后端的左右兩側，該固定孔33也相對應的有兩個或更多個。可以看出，座椅4的后端只需與橫梁32可拆式固定即可，而不僅限于通過固定件43插入固定孔33的方式實現可拆式安裝。此外，固定件33還可以與其他鎖定件配合限制座椅4在上下方向的位移，使在騎行狀態下座椅4更加穩固。座椅4的前端設有座椅支點41，座椅支點41與座椅支桿42的上端樞接，座椅支桿42的下端樞接于車架底盤1的上支點12，當座椅4的后端拆開后，座椅4可以繞前端的座椅支點41轉動，座椅支桿42可以繞上支點12轉動，從而實現座椅4的折疊。驅動裝置5與電池6電氣連接，驅動裝置5為后輪31提供動力。本技術的折疊式電動代步車，在騎行狀態時，其后車架3后方安裝的載物箱7可以提供載物空間，使用者坐在座椅4上啟動驅動裝置5即可實現騎行。當需要進行折疊時，由于座椅4的后端是可拆式的安裝于橫梁32上，只需拆下并抬起座椅4后端；然后將座椅4放下至車架底盤1上，于放下的過程中，座椅4前端可繞座椅支點41及座椅支桿42轉動，座椅支桿42可繞車架底盤1的上支點12轉動；然后打開前支點11及后支點13的鎖定機構(鎖定機構是確保前支點11及后支點13的樞接部位在騎行狀態下不會發生轉動，采用現有設計即可，在此不再贅述)，再將前車架2繞車架底盤1的前支點11轉動使前車架2呈近似水平狀態并壓在座椅4上(在折疊前車架2時可以根據現有設計將把手22涉及呈可拆卸式或可折疊式，先完成把手22的的拆卸或折疊后再折疊前車架，關于把手22的設計在此不再贅述)；最后再將車架底盤1的前端抬起并繞后支點13轉動使車架底盤1呈近視豎直狀態，從而完成本技術的折疊過程，折疊后的代步車如圖4所示，折疊狀態下方便使用者在空間狹窄的地方拖行或推行，比如逛市場時更方便行走，或者是折疊后體積小，方便搭乘公交車或地鐵等公用交通工具，也可以直接擱置在家里，能更節省空間，也不需要專門的停車位。實施例二基于實施例一的實施方式，座椅4后端還安裝有減震裝置44，比如安裝彈簧，當座椅4后端可拆式固定于橫梁32本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種折疊式電動代步車，具有車架底盤、前車架、后車架、座椅、驅動裝置和電池，其特征在于，所述車架底盤設有前支點、后支點和上支點，所述前車架樞接于車架底盤的前支點，所述后車架樞接于車架底盤的后支點；所述前車架，其下端組裝有前輪，其上端組裝有把手；所述后車架，其下端組裝有兩個后輪，其后方安裝有載物箱，所述后車架上還具有一水平設置的橫梁；所述座椅的后端可拆式的安裝于橫梁上，所述座椅的前端設有座椅支點，所述座椅支點與座椅支桿的上端樞接，所述座椅支桿的下端樞接于車架底盤的上支點；所述驅動裝置與所述電池電氣連接，所述驅動裝置為后輪提供動力。

【技術特征摘要】
1.一種折疊式電動代步車，具有車架底盤、前車架、后車架、座椅、驅動裝置和電池，其特征在于，所述車架底盤設有前支點、后支點和上支點，所述前車架樞接于車架底盤的前支點，所述后車架樞接于車架底盤的后支點；所述前車架，其下端組裝有前輪，其上端組裝有把手；所述后車架，其下端組裝有兩個后輪，其后方安裝有載物箱，所述后車架上還具有一水平設置的橫梁；所述座椅的后端可拆式的安裝于橫梁上，所述座椅的前端設有座椅支點，所述座椅支點與座椅支桿的上端樞接，所述座椅支桿的下端樞接于車架底盤的上支點；所述驅動裝置與所述電池電氣連接，所述驅動裝置為后輪提供動力。2.如權利要求1所述的折疊式電動代步車，其特征在于，所述前支點和后支點都設有一鎖定機構。3.如權利要求1所述的折疊式電動代步車，其特征在于，所述座椅的后端安裝有固定件，橫梁上設有與固定孔，通過固定件插入固定孔中...

【專利技術屬性】
技術研發人員：金迪，
申請(專利權)人：金迪，
類型：新型
國別省市：上海,31