一種柴油機高精度滑油用輔機過濾系統技術方案

一種柴油機高精度滑油用輔機過濾系統，包括分油機和依次連接的粗濾器、半精濾器、精濾器、磁性濾器和袋式過濾器；其中，粗濾器為全流式濾清器，連接于油箱的下游，用于濾去滑油中直徑不小于200μm的固體顆粒；半精濾器連接于粗濾器的下游；精濾器連接于半精濾器的下游，用于濾去滑油中直徑不小于50μm的固體顆粒；磁性濾器連接于精濾器的下游，由具有高矯頑力的強磁性材料和阻攔濾網組合而成，用于吸附滑油中微米級的鐵磁性污染物；袋式過濾器為高分子濾器，連接于磁性濾器的下游和主機滑油系統的上游，用于濾去滑油中直徑為10μm～25μm的固體顆粒；分油機與油箱連接，利用高速回轉產生的離心力分離來自油箱的滑油中的純油、水和固體顆粒。本實用新型專利技術過濾效率高，便于檢修維護，保證了主機滑油系統的清潔。

Diesel engine high precision lubricating oil auxiliary machine filtering system

A diesel engine lubricating oil with high precision auxiliary filtration systems, including coarse filter, oil purifier, and sequentially connected semi fine filter, fine magnetic filter and filter bag filter, wherein; coarse filter for full flow filter, fuel tank connected to the downstream of the filter for sliding solid the oil particle diameter of not less than 200 mu m; semi fine filter is connected to the coarse filter downstream; fine filter is connected to the second filter downstream for filtering out sliding solid particles in oil diameter of not less than 50 mu m; the magnetic filter is connected to the filter downstream by a high coercivity magnetic material and block filter assembly for sliding iron magnetic adsorption micron pollutants in oil; bag filter for polymer filter, magnetic filter is connected to the downstream and upstream oil lubricating system, used to filter solid slide diameter is 10 m ~ 25 m oil The oil separator is connected with the oil tank and uses the centrifugal force generated by the high-speed rotation to separate the pure oil, water and solid particles from the oil in the oil tank. The utility model has the advantages of high filtering efficiency, easy maintenance and maintenance, and cleanness of the lubricating oil system of the main engine.

【技術實現步驟摘要】
一種柴油機高精度滑油用輔機過濾系統
本技術涉及一種滑油過濾設備，具體涉及一種柴油機高精度滑油用輔機過濾系統，屬于柴油機

技術介紹
機器中任何運動部分均缺少不了潤滑，滑油通過管路進入到每一運動部分，不但起到潤滑作用，而且具有冷卻作用和清潔作用，有的還作為壓力的傳遞介質，滑油的具體作用如下：1、潤滑作用：這是主要的作用，即在構件相互運動的表面之間形成一層油膜，從而減少摩擦損失和防止零件磨損。2、冷卻作用：帶走相互接觸的兩個運動表面因摩擦而產生的熱量，保持接觸表面的溫度不致過高。3、清潔作用：帶走兩個運動表面之間的灰塵和顆粒粉末等雜質，保持工作表面的清潔。4、密封作用：在柴油機中，活塞與氣缸之間的潤滑油膜除起潤滑作用外，還能起密封燃燒室空間的作用。5、防蝕作用：由于油膜的存在，空氣不能與金屬接觸，從而防止了金屬的氧化生銹。6、減輕噪音：有了滑油進行潤滑之后，能夠吸收機件相互摩擦產生的噪音。上述作用也正說明滑油在進入主機之前都必須經過多重的過濾才能安全使用，其中涉及到水和各種固體雜質的過濾，以及管路的沖洗，過濾和沖洗的效果直接影響設備的功能和使用效果。柴油機與其它機械裝備一樣需要高精度的潤滑系統，其滑油系統包括主軸承滑油、凸輪軸滑油、氣缸滑油、排氣閥油壓、增壓器滑油等各軸承及組件的滑油循環系統。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是，克服現有柴油機滑油循環系統精度不高的缺陷，提供一種各部件獨立、檢修維護方便的柴油機高精度滑油用輔機過濾系統，高效地除去滑油中的磁性顆粒、水分以及其他固體顆粒等雜質，達到提高滑油質量，保障主機運行的效果。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是：一種柴油機高精度滑油用輔機過濾系統，與油箱連接，過濾為主機滑油系統提供的滑油，其特征在于：所述輔機過濾系統包括：粗濾器，為全流式濾清器，連接于所述油箱的下游，用于濾去滑油中直徑不小于200μm的固體顆粒；半精濾器，連接于所述粗濾器的下游；精濾器，連接于所述半精濾器的下游，用于濾去滑油中直徑不小于50μm的固體顆粒；磁性濾器，連接于所述精濾器的下游，由具有高矯頑力的強磁性材料和阻攔濾網組合而成，用于吸附滑油中微米級的鐵磁性污染物；袋式過濾器，為高分子濾器，連接于所述磁性濾器的下游和所述主機滑油系統的上游，用于濾去滑油中直徑為10μm～25μm的固體顆粒；分油機，與所述油箱連接，利用高速回轉產生的離心力分離來自所述油箱的滑油中的純油、水和固體顆粒。進一步地，所述的袋式過濾器包括本體、上蓋、進口、出口、金屬網籃和濾袋，所述上蓋密封地蓋置于所述本體的上方，并且該上蓋的內腔與本體的內腔互不連通，所述進口連通所述上蓋的內腔，所述出口連通所述本體的內腔，所述金屬網籃支撐著所述濾袋并且一起置放于所述本體的內腔中，該濾袋開口于所述上蓋的內腔中且形成所述滑油的過濾通道。進一步地，所述的濾袋的數量不止一個。進一步地，所述的濾袋能夠更換。進一步地，所述的分油機包括有隨轉軸高速回轉的分離筒，該分離筒中的滑油被高速回轉產生的離心力分離成外層的固體顆粒、內層的純油和中間層的水。進一步地，所述的粗濾器、半精濾器、精濾器、磁性濾器和袋式過濾器的進出口都設有用于觀察壓力的壓力傳感器。進一步地，所述的分油機在供油期間始終保持開啟狀態。與現有技術相比，本技術的有益效果如下：首先，本技術通過分油機利用高速回轉產生的離心力將所述油箱內的未經凈化的滑油分離為純油、水和固體顆粒，作為過濾滑油的前置步驟，大大縮短了滑油的過濾周期，由原本的9天多縮短為2～3天，提高了濾油效率；其次，本技術通過依次連接的粗濾器、半精濾器、精濾器、磁性濾器和袋式過濾器對滑油進行高精度的過濾，提高了提供給主機滑油系統的滑油的質量，保證了主機上滑油系統的清潔；再次，本技術由多個結構獨立的過濾器連接而成，因此具有檢修維護、排查問題方便的優點。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。圖2為本技術袋式過濾器的結構示意圖。具體實施方式本技術所述的柴油機高精度滑油用輔機過濾系統與油箱連接，用于清潔為主機滑油系統提供的滑油。下面結合附圖和具體實施例對所述輔機過濾系統作進一步的詳細闡述，但不應以此來限制本技術的保護范圍。請參閱圖1，圖示柴油機高精度滑油用輔機過濾系統包括分油機6和依次連接的粗濾器1、半精濾器2、精濾器3、磁性濾器4和袋式過濾器5。所述粗濾器1為全流式濾清器，連接于所述油箱的下游，用于濾去滑油中直徑不小于200μm的固體顆粒，該粗濾器1的流阻小，但過濾質量較差。所述半精濾器2連接于所述粗濾器1的下游，對經過該粗濾器1過濾的滑油進一步過濾。所述精濾器3連接于所述半精濾器2的下游，用于濾去滑油中直徑不小于50μm的固體顆粒雜質，初步過濾的同時也延長了其后面的濾器的使用壽命。所述磁性濾器4連接于所述精濾器3的下游，由具有高矯頑力的強磁性材料和阻攔濾網組合而成，該強磁性材料的吸附力是一般磁性材料的十倍，具有在瞬間液流沖擊或高流速狀態下，吸附滑油中微米級的鐵磁性污染物的能力，并能克服在高速大沖擊下沖下的鐵磁性污染物重新被吸附住的情況。所述的袋式過濾器5又稱高分子濾器，連接于所述磁性濾器4的下游和所述主機滑油系統的上游，用于濾去滑油中直徑為10μm～25μm的固體顆粒，滑油過濾系統中多數使用的是多袋式過濾器。所述袋式過濾器5是一種新型的過濾裝置，其結構如圖2所示，它包括本體51、上蓋52、進口53、出口54、金屬網籃55和濾袋56。所述上蓋52密封地蓋置于所述本體51的上方，并且該上蓋52的內腔與本體51的內腔互不連通；所述進口53連通所述上蓋52的內腔，所述出口54連通所述本體51的內腔；所述金屬網籃55支撐著所述濾袋56，并且該金屬網籃55和濾袋56一起置放于所述本體51的內腔中，該濾袋56開口于所述上蓋52的內腔中，從而形成所述滑油的過濾通道；所述濾袋56的數量可以不止一個?；陀蛇M口53流進，經濾袋56過濾后流出，雜質被攔阻截在濾袋56中。濾袋56可更換，并且清洗后使用，省時省力。若滑油需要達到更高精度要求，可根據實際需求更換更高精度的濾袋56。所述袋式過濾器5避免了液壓元件的磨損，延長了液壓元件及液壓系統的使用壽命，增強了液壓系統的可靠性。所述的粗濾器1、半精濾器2、精濾器3、磁性濾器4和袋式過濾器5的進出口都設有壓力傳感器，用于觀察各濾器進出口的壓力。所述分油機6與所述油箱連接，利用高速回轉產生的離心力分離來自所述油箱的滑油中的純油、水和固體顆粒。所述的分油機6包括有隨轉軸高速回轉的分離筒，該分離筒中的滑油被高速回轉產生的離心力分離成外層的固體顆粒、內層的純油和中間層的水。所述油箱內未經凈化的滑油由純油、水分和固體顆粒雜質組成，它們的密度各不相同，其中純油的密度最小，固體顆粒密度最大，水分密度居中。如果把滑油置于高速回轉的分離筒中，滑油隨同分離筒高速回轉，滑油中的純油、水和固體顆粒便處在離心力場中。旋轉對油、水和固體所產生的離心力各不相同，因此它們就會沿著離心力的方向分層：固體顆粒的離心力最大，留在分離筒的最外層；純油的離心力最小，匯聚在轉軸附近的內層；水則位于兩者之間。固體顆粒、水分、純油的離心慣性力要比本身的重力大幾千倍，使用分油機6是過濾前的第一本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種柴油機高精度滑油用輔機過濾系統，與油箱連接，過濾為主機滑油系統提供的滑油，其特征在于：所述輔機過濾系統包括：粗濾器，為全流式濾清器，連接于所述油箱的下游，用于濾去滑油中直徑不小于200μm的固體顆粒；半精濾器，連接于所述粗濾器的下游；精濾器，連接于所述半精濾器的下游，用于濾去滑油中直徑不小于50μm的固體顆粒；磁性濾器，連接于所述精濾器的下游，由具有高矯頑力的強磁性材料和阻攔濾網組合而成，用于吸附滑油中微米級的鐵磁性污染物；袋式過濾器，為高分子濾器，連接于所述磁性濾器的下游和所述主機滑油系統的上游，用于濾去滑油中直徑為10μm～25μm的固體顆粒；分油機，與所述油箱連接，利用高速回轉產生的離心力分離來自所述油箱的滑油中的純油、水和固體顆粒。

【技術特征摘要】
1.一種柴油機高精度滑油用輔機過濾系統，與油箱連接，過濾為主機滑油系統提供的滑油，其特征在于：所述輔機過濾系統包括：粗濾器，為全流式濾清器，連接于所述油箱的下游，用于濾去滑油中直徑不小于200μm的固體顆粒；半精濾器，連接于所述粗濾器的下游；精濾器，連接于所述半精濾器的下游，用于濾去滑油中直徑不小于50μm的固體顆粒；磁性濾器，連接于所述精濾器的下游，由具有高矯頑力的強磁性材料和阻攔濾網組合而成，用于吸附滑油中微米級的鐵磁性污染物；袋式過濾器，為高分子濾器，連接于所述磁性濾器的下游和所述主機滑油系統的上游，用于濾去滑油中直徑為10μm～25μm的固體顆粒；分油機，與所述油箱連接，利用高速回轉產生的離心力分離來自所述油箱的滑油中的純油、水和固體顆粒。2.根據權利要求1所述的柴油機高精度滑油用輔機過濾系統，其特征在于：所述的袋式過濾器包括本體、上蓋、進口、出口、金屬網籃和濾袋，所述上蓋密封地蓋置于所述本體的上方，并且該上蓋的內...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳晨，戴乙滔，龍林鋼，張衛平，
申請(專利權)人：滬東重機有限公司，
類型：新型
國別省市：上海,31