一種傳動軸首端齒輪油封蓋制造技術

本發明專利技術公開了一種傳動軸首端齒輪油封蓋，其特征在于：其結構包括氣閥門、氣管、密封圈、密封蓋、壓力表、測量計，氣管與密封圈成一體化結構，本發明專利技術的有益效果：通過氣閥門對密封圈的內部空孔進行充氣，來補足塑性變形量，保證不產生滲油現象，進而通過表體與屏幕的數值，確認內部的溫度以及壓力，避免在維修階段因高溫以及高壓油霧氣產生的事故。

First gear oil sealing cover of transmission shaft

The invention discloses a transmission shaft end gear oil seal, which is characterized in that the structure comprises a gas valve, pipe, sealing ring, sealing cover, pressure gauge, gauge, pipe and sealing ring into the integrated structure, the invention has the advantages that the air inside the air through the gas valve hole of the sealing ring and to make up the amount of plastic deformation, which does not produce the phenomenon of oil leakage, and then through the numerical screen body and the confirmation of the internal temperature and pressure, avoid in the maintenance stage because of high temperature and high pressure oil mist produced by accident.

【技術實現步驟摘要】
一種傳動軸首端齒輪油封蓋
本專利技術是一種傳動軸首端齒輪油封蓋，屬于傳動密封領域。
技術介紹
油封蓋是用來封油脂（油是傳動系統中最常見的液體物質，也泛指一般的液體物質之意）的機械元件，它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。靜密封和動密封（一般往復運動）用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說的油封常指這種骨架油封。現有技術公開了申請號為：CN201220127731.9的一種傳動軸首端齒輪油封蓋，本專利技術公開了一種開溝機齒輪箱油封蓋，包括油封蓋，所述油封蓋形狀是下凹式蝶形，所述油封蓋為壓制式鋼板油封蓋，所述油封蓋的四周邊緣均設置有加強筋。本專利技術將鋼板壓成齒輪箱油封蓋所需的蝶形凹盤，為增加強度還設置了加強筋，使得凹盤內絕無砂籽，一次成型，精度好，生產速度快、成本低、重量輕。現有技術長久使用之后會導致殼體塑性變形從而產生滲油現象，并且在維修階段，剛停機時潤滑油的高溫以及高壓油霧氣從洞口噴出，可能產生事故。
技術實現思路
針對現有技術存在的不足，本專利技術目的是提供一種傳動軸首端齒輪油封蓋，以解決現有技術長久使用之后會導致殼體塑性變形從而產生滲油現象，并且在維修階段，剛停機時潤滑油的高溫以及高壓油霧氣從洞口噴出，可能產生事故的問題。為了實現上述目的，本專利技術是通過如下的技術方案來實現：一種傳動軸首端齒輪油封蓋，其特征在于：其結構包括氣閥門、氣管、密封圈、密封蓋、壓力表、測量計，所述氣管與密封圈成一體化結構，所述密封圈通過暗扣與密封蓋內部機械連接，所述壓力表與密封蓋上部膠連接，所述氣閥門與氣管上部成一體化結構，所述測量計與密封蓋外部活動連接，所述氣閥門由內管、閥門滾珠、錐形口、反錐形口、外進氣口、外殼組成，所述內管與外進氣口成一體化結構，所述內管下部與錐形口上部焊接，所述錐形口下部與反錐形口上部機械連接，所述外進氣口與外殼上部成一體化結構，所述閥門滾珠設于錐形口內部，所述壓力表由回零按鈕、包管、限位管、滾道、壓力滾珠、彈簧、表體組成，所述回零按鈕與表體左側上方活動連接，所述包管與表體后側焊接，所述包管內部設有滾道，所述壓力滾珠、彈簧與滾道活動連接，所述彈簧設于壓力滾珠上部，所述限位管與包管下部焊接，所述測量計由開關按鍵、主機、電線、溫度傳感器、油尺傳感器、單位轉換按鈕、電池、最大最小顯示按鍵、油高顯示按鍵、功能開啟按鍵、數值定住按鍵、屏幕組成，所述開關按鍵、單位轉換按鈕、最大最小顯示按鍵、油高顯示按鍵、功能開啟按鍵、數值定住按鍵、屏幕設于主機中部，所述電池與主機內部機械連接，所述溫度傳感器與油尺傳感器膠連接。進一步地，所述表體為圓柱體。進一步地，所述包管長為20mm。進一步地，所述壓力滾珠直徑為10mm。進一步地，所述電池與主機通過電連接。進一步地，所述主機通過電線與溫度傳感器通過電連接。進一步地，所述電池為主機提供電源。本專利技術的有益效果：通過氣閥門對密封圈的內部空孔進行充氣，來補足塑性變形量，保證不產生滲油現象，進而通過表體與屏幕的數值，確認內部的溫度以及壓力，避免在維修階段因高溫以及高壓油霧氣產生的事故。附圖說明通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本專利技術的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：圖1為本專利技術一種傳動軸首端齒輪油封蓋的結構示意圖。圖2為本專利技術一種傳動軸首端齒輪油封蓋氣閥門的結構示意圖。圖3為本專利技術一種傳動軸首端齒輪油封蓋壓力表的結構示意圖。圖4為本專利技術一種傳動軸首端齒輪油封蓋測量計的結構示意圖。圖中：氣閥門-1、氣管-2、密封圈-3、密封蓋-4、壓力表-5、測量計-6、內管-101、閥門滾珠-102、錐形口-103、反錐形口-104、外進氣口-105、外殼-106、回零按鈕-501、包管-502、限位管-503、滾道-504、壓力滾珠-505、彈簧-506、表體-507、開關按鍵-601、主機-602、電線-603、溫度傳感器-604、油尺傳感器-605、單位轉換按鈕-606、電池-607、最大最小顯示按鍵-608、油高顯示按鍵-609、功能開啟按鍵-6010、數值定住按鍵-6011、屏幕-6012。具體實施方式為使本專利技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本專利技術。請參閱圖1、圖2與圖3和圖4，本專利技術提供一種傳動軸首端齒輪油封蓋：其特征在于：其結構包括氣閥門1、氣管2、密封圈3、密封蓋4、壓力表5、測量計6，所述氣管2與密封圈3成一體化結構，所述密封圈3通過暗扣與密封蓋4內部機械連接，所述壓力表5與密封蓋4上部膠連接，所述氣閥門1與氣管2上部成一體化結構，所述測量計6與密封蓋4外部活動連接，所述氣閥門1由內管101、閥門滾珠102、錐形口103、反錐形口104、外進氣口105、外殼106組成，所述內管101與外進氣口105成一體化結構，所述內管101下部與錐形口103上部焊接，所述錐形口103下部與反錐形口104上部機械連接，所述外進氣口105與外殼106上部成一體化結構，所述閥門滾珠102設于錐形口103內部，所述壓力表5由回零按鈕501、包管502、限位管503、滾道504、壓力滾珠505、彈簧506、表體507組成，所述回零按鈕501與表體507左側上方活動連接，所述包管502與表體507后側焊接，所述包管502內部設有滾道504，所述壓力滾珠505、彈簧506與滾道504活動連接，所述彈簧506設于壓力滾珠505上部，所述限位管503與包管502下部焊接，所述測量計6由開關按鍵601、主機602、電線603、溫度傳感器604、油尺傳感器605、單位轉換按鈕606、電池607、最大最小顯示按鍵608、油高顯示按鍵609、功能開啟按鍵6010、數值定住按鍵6011、屏幕6012組成，所述開關按鍵601、單位轉換按鈕606、最大最小顯示按鍵608、油高顯示按鍵609、功能開啟按鍵6010、數值定住按鍵6011、屏幕6012設于主機602中部，所述電池607與主機602內部機械連接，所述溫度傳感器604與油尺傳感器605膠連接，所述表體507為圓柱體，所述包管502長為20mm。，所述壓力滾珠505直徑為10mm，所述電池607與主機602通過電連接，所述主機602通過電線603與溫度傳感器604通過電連接，所述電池607為主機602提供電源。首先需先將密封蓋4裝到所需密封的部件上，然后通過氣閥門1對密封圈3的內部空孔進行充氣，讓密封圈3產生變形，使之完全接觸，來補足塑性變形量，保證不產生滲油現象，接著用回零按鈕501回零以及開關按鍵601對主機602開機，進而通過表體507與屏幕6012的數值，確認內部的溫度以及壓力，能夠有效避免在維修階段因高溫以及高壓油霧氣產生的事故。本專利技術所述的溫度傳感器604是指能感受溫度并轉換成可用輸出信號的傳感器。本專利技術的氣閥門1、氣管2、密封圈3、密封蓋4、壓力表5、測量計6、內管101、閥門滾珠102、錐形口103、反錐形口104、外進氣口105、外殼106、回零按鈕501、包管502、限位管503、滾道504、壓力滾珠505、彈簧506、表體507、開關按鍵601、主機602、電線603、溫度傳感器604、油尺傳感器6本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種傳動軸首端齒輪油封蓋，其結構包括氣閥門（1）、氣管（2）、密封圈（3）、密封蓋（4）、壓力表（5）、測量計（6），所述氣管（2）與密封圈（3）成一體化結構，所述密封圈（3）通過暗扣與密封蓋（4）內部機械連接，所述壓力表（5）與密封蓋（4）上部膠連接，其特征在于：所述氣閥門（1）與氣管（2）上部成一體化結構，所述測量計（6）與密封蓋（4）外部活動連接；所述氣閥門（1）由內管（101）、閥門滾珠（102）、錐形口（103）、反錐形口（104）、外進氣口（105）、外殼（106）組成，所述內管（101）與外進氣口（105）成一體化結構，所述內管（101）下部與錐形口（103）上部焊接，所述錐形口（103）下部與反錐形口（104）上部機械連接，所述外進氣口（105）與外殼（106）上部成一體化結構，所述閥門滾珠（102）設于錐形口（103）內部；所述壓力表（5）由回零按鈕（501）、包管（502）、限位管（503）、滾道（504）、壓力滾珠（505）、彈簧（506）、表體（507）組成，所述回零按鈕（501）與表體（507）左側上方活動連接，所述包管（502）與表體（507）后側焊接，所述包管（502）內部設有滾道（504），所述壓力滾珠（505）、彈簧（506）與滾道（504）活動連接，所述彈簧（506）設于壓力滾珠（505）上部，所述限位管（503）與包管（502）下部焊接；所述測量計（6）由開關按鍵（601）、主機（602）、電線（603）、溫度傳感器（604）、油尺傳感器（605）、單位轉換按鈕（606）、電池（607）、最大最小顯示按鍵（608）、油高顯示按鍵（609）、功能開啟按鍵（6010）、數值定住按鍵（6011）、屏幕（6012）組成，所述開關按鍵（601）、單位轉換按鈕（606）、最大最小顯示按鍵（608）、油高顯示按鍵（609）、功能開啟按鍵（6010）、數值定住按鍵（6011）、屏幕（6012）設于主機（602）中部，所述電池（607）與主機（602）內部機械連接，所述溫度傳感器（604）與油尺傳感器（605）膠連接。...

【技術特征摘要】
1.一種傳動軸首端齒輪油封蓋，其結構包括氣閥門（1）、氣管（2）、密封圈（3）、密封蓋（4）、壓力表（5）、測量計（6），所述氣管（2）與密封圈（3）成一體化結構，所述密封圈（3）通過暗扣與密封蓋（4）內部機械連接，所述壓力表（5）與密封蓋（4）上部膠連接，其特征在于：所述氣閥門（1）與氣管（2）上部成一體化結構，所述測量計（6）與密封蓋（4）外部活動連接；所述氣閥門（1）由內管（101）、閥門滾珠（102）、錐形口（103）、反錐形口（104）、外進氣口（105）、外殼（106）組成，所述內管（101）與外進氣口（105）成一體化結構，所述內管（101）下部與錐形口（103）上部焊接，所述錐形口（103）下部與反錐形口（104）上部機械連接，所述外進氣口（105）與外殼（106）上部成一體化結構，所述閥門滾珠（102）設于錐形口（103）內部；所述壓力表（5）由回零按鈕（501）、包管（502）、限位管（503）、滾道（504）、壓力滾珠（505）、彈簧（506）、表體（507）組成，所述回零按鈕（501）與表體（507）左側上方活動連接，所述包管（502）與表體（507）后側焊接，所述包管（502）內部設有滾道（504），所述壓力滾珠（505）、彈簧（506）與滾道（504）活動連接，所述彈簧（506）設于壓力滾珠（505）上...

【專利技術屬性】
技術研發人員：彭志強，
申請(專利權)人：十堰市潤聯工貿有限公司，
類型：發明
國別省市：湖北,42