The utility model is used for the manufacture of elastic cushion type support rail groove ballast and the mold, the elastic cushion for the manufacture of open ballast support rail groove are disclosed and elastic pad comprises a fitting surface disposed opposite a fitting surface and two elastic cushion columnar body shape, a fitting surface fitting of the sleeper end section shape. The elastic cushion in the utility model, the elastic pad is connected to the side opposite to the side of the sleeper, ballast for connecting pouring template, the elastic cushion can bend and compression, can satisfy the inclined sleeper, sleeper end is tightly attached to the template, to ensure both the linear sections or track curve superelevation section casting the dismantlingtemplates and elastic cushion, bed rail groove end of the elastic cushion is arranged at the original sleeper opening formed a desired shape, avoid the existing technology without removing harmful layer, support rail groove without forming an opening, and the harmful layer is thin, easy to fall, if the removal of harmful layer, two construction time, heavy workload, and the quality is not easy to guarantee, time-consuming, the elastic cushion has the advantages of simple structure, convenient use, low price.
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
用于制造開式承軌槽道床的彈性墊及模具
本技術(shù)涉及軌道交通
,特別涉及一種用于制造開式承軌槽道床的彈性墊及模具。
技術(shù)介紹
無砟軌道具有高穩(wěn)定性、少維修、壽命長的優(yōu)點,在軌道交通中普遍采用,隨著國家和社會對環(huán)境保護(hù)和綠色發(fā)展的日益重視,在普通無砟軌道基礎(chǔ)上開發(fā)的減振型無砟軌道在城市軌道交通中已被廣泛采用,其中有一類是在軌枕上設(shè)置減振層。我國軌道交通發(fā)展迅猛,市域軌道交通、客運專線、高速鐵路接入城市人口密集區(qū)的案例越來越多,軌道減振措施在上述速度更高的軌道交通采用,降低振動、噪聲的影響已是大勢所趨。中國專利申請?zhí)枮?0161209141454的專利申請文件,其中公開了一種道床上的承軌槽,該承軌槽具有一個或者兩個開口,軌枕帶有減振墊時,列車通過軌枕受壓后,承軌槽中用于減振的彈性墊板中的空氣由該開口排出,同時雨水或結(jié)構(gòu)滲漏水浸入承軌槽中后,由開口排出,避免彈性墊板(如橡膠墊)因水浸泡后加速老化失效,同時該開口端便于檢查減振部件的狀態(tài)。如圖1所示,用現(xiàn)有技術(shù)制造直線地段處的道床6時,支撐、調(diào)節(jié)并固定軌枕4,在軌枕4的端部貼合并固定連接模板5,模板5圍成澆筑道床6所需框架并相對基礎(chǔ)固定連接,然后框架中設(shè)置道床鋼筋并澆筑混凝土,養(yǎng)護(hù)成型道床6,拆除模板5和軌枕4的支撐,軌枕4所處的承軌槽的端部具有開口;如圖2所示,在曲線設(shè)置軌道超高的地段,軌枕4傾斜設(shè)置,以此提供一個向心力,保證列車安全、平穩(wěn)通過曲線;現(xiàn)有技術(shù)在超高地段澆筑道床6時,支撐、調(diào)節(jié)并固定傾斜設(shè)置的軌枕4,由于模板5始終豎向設(shè)置于基礎(chǔ),模板5貼合于傾斜設(shè)置的軌枕4的端部時,軌枕4的端部面與模板5之間必然 ...
【技術(shù)保護(hù)點】
一種用于制造開式承軌槽道床的彈性墊,其特征在于,所述彈性墊(1)包括相對設(shè)置的貼合面一(2)和貼合面二(3),所述彈性墊(1)呈柱狀體,所述貼合面一(2)的形狀適配軌枕(4)端部斷面形狀。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于制造開式承軌槽道床的彈性墊,其特征在于,所述彈性墊(1)包括相對設(shè)置的貼合面一(2)和貼合面二(3),所述彈性墊(1)呈柱狀體,所述貼合面一(2)的形狀適配軌枕(4)端部斷面形狀。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈性墊,其特征在于,所述貼合面二(3)的面積大于所述貼合面一(2)的面積,所述彈性墊(1)呈臺狀體。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的彈性墊,其特征在于,臺狀體的所述彈性墊(1)側(cè)壁設(shè)有凹槽,所述凹槽的形狀適配所述軌枕(4)的斷面形狀。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈性墊,其特征在于,所述彈性墊(1)呈殼體,所述殼體的開口位于所述貼合面二(3)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的彈性墊,其特征在于,所述彈性墊(1)為橡膠結(jié)構(gòu)件、聚氨酯結(jié)構(gòu)件或者聚苯乙烯結(jié)構(gòu)件。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的彈性墊,其特征在于,所述軌枕(4)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)件或者樹脂合成材料結(jié)構(gòu)件。7.一種用于制造開式承軌槽道床的模具,其特征在于,包括如權(quán)利要求1-6任一所述的彈性墊,還包括模板(5),所...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:和振興,
申請(專利權(quán))人:和振興,
類型:新型
國別省市:四川,51
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