單螺桿擠出機減速箱輸入軸密封甩擋機構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種單螺桿擠出機減速箱輸入軸密封甩擋機構，包括箱體和設置在箱體上的輸入軸安裝孔，所述輸入軸安裝孔內通過軸承與輸入軸連接；所述安裝孔外側的輸入軸上向外依次設有內甩擋組件和外甩擋組件。通過使用本申請所述的甩擋機構，利用內甩擋組件和外甩擋組件的雙重擋油機構相互配合，將油體疏導回回油通路，有效地解決了單螺桿擠出機減速箱輸入軸的滲漏現象，大大地降低了零部件故障處理的勞動強度，提高設備的實用性和可靠性。

Sealing and swinging mechanism for input shaft of reducer in single screw extruder

The utility model discloses a single screw extruder to seal the left gear reduction box input shaft, which comprises a box body and a box body arranged on the input shaft mounting hole, the input shaft mounting hole is connected with the input shaft; the input shaft of the mounting hole on the outer side of the outside is arranged within the left block assembly and throw block assembly. The swing gear mechanism used in this application and the use, throw block components and the components of the double block dumped oil retaining mechanism with each other, will divert oil fro oil passage, effectively solves the leakage phenomenon of the gear box input shaft of single screw extruder, greatly reducing the labor intensity of parts of fault handling and to improve the practicability and reliability of the equipment.

【技術實現步驟摘要】
單螺桿擠出機減速箱輸入軸密封甩擋機構
本技術涉及一種單螺桿擠出機減速箱輸入軸密封甩擋機構。
技術介紹
眾所周知，齒輪箱作為傳動設備在工業設備中廣泛使用。尤其是單螺桿擠出機減速箱在橡膠、化纖工業中應用較為廣泛，現有的齒輪箱中輸入軸轉速較高，內部的潤滑油極易隨著轉動而從輸入軸向外滲漏，漏油嚴重?，F有技術急需一種能防止輸入軸漏油的單螺桿擠出機減速箱輸入軸密封甩擋機構。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有技術中存在的缺陷，提供一種能防止輸入軸漏油的單螺桿擠出機減速箱輸入軸密封甩擋機構。為實現上述目的，本技術的技術方案是提供了一種單螺桿擠出機減速箱輸入軸密封甩擋機構，包括箱體和設置在箱體上的輸入軸安裝孔，所述輸入軸安裝孔內通過軸承與輸入軸連接；所述安裝孔外側的輸入軸上向外依次設有內甩擋組件和外甩擋組件；所述內甩擋組件包括內擋油環和與內擋油環配合使用的內甩油環；所述內擋油環包括沿輸入軸徑向設置的內擋油環板和垂直設置于內擋油環板外緣的內擋集油環管，所述內擋集油環管與內擋油環板一體成型，所述內擋集油環管外緣與箱體固定；所述內擋油環底部設有內漏油口，所述箱體底部設有與內漏油口配合的回油通路；所述內甩油環包括沿輸入軸徑向設置的內甩油環板和垂直設置于內甩油環板內緣的內甩集油環管，所述內甩集油環管外壁與內擋油環內緣之間留有過油間隙；所述外甩擋組件包括外擋油環和與外擋油環配合使用的外甩油環；所述外擋油環外緣與箱體固定，內緣與輸入軸之間留有間距；所述外擋油環底部設有外漏油口，所述箱體底部設有與外漏油口配合的回油通路；所述外擋油環包括沿輸入軸徑向設置的外擋油環板和垂直設置于外擋油環板外緣的外擋集油環管，所述外擋集油環管與外擋油環板一體成型，所述外擋集油環管外緣與箱體密封固定，所述外擋油環板設置在外擋集油環管的中部；所述外甩油環設置于外擋油環的外側，所述外甩油環內緣與輸入軸密封固定連接，所述外甩油環外緣為外甩油尖部；所述外甩油環內緣和外緣之間為向外擋油環彎曲的外導向曲板。通過使用本申請所述的甩擋機構，利用內甩擋組件和外甩擋組件的雙重擋油機構相互配合，將油體疏導回回油通路，有效地解決了單螺桿擠出機減速箱輸入軸的滲漏現象，大大地降低了零部件故障處理的勞動強度，提高設備的實用性和可靠性。作為優選的，所述內甩油環板設置于過油間隙的出油側；這樣的設計便于利用內擋油環阻擋大部分的甩濺油體內甩集油環管上設有與輸入軸固定的銷釘孔，所述內甩集油環管與內甩油環板一體成型，所述內甩油環板外端部為內甩油尖部。這樣的設計利于內甩油環的固定，內甩油尖部利于形成油體脫離內甩油環板，被內擋油環板阻擋。作為優選的，所述內甩油環板為中部較厚端部較薄的碟形圓板，所述碟形圓板表面開設有內導油槽。這樣的設計利于對內甩油環板上的油體進行疏導和甩出。作為優選的，所述內導油槽沿碟形圓板的半徑方向開設。這樣的設計利于油體在碟形圓板上沿著內導油槽向外邊緣甩出，提高了甩出效率和力度，便于內擋油環下一步的收集。作為優選的，所述內導油槽沿碟形圓板中心向外沿螺旋線延伸。這樣的設計利于油體在碟形圓板上沿著內導油槽向外邊緣甩出，提高了甩出效率和力度，便于內擋油環下一步的收集。作為優選的，所述內擋油環板和內擋集油環管的銜接處設有內集油凹槽，所述內集油凹槽與內漏油口連通；所述內擋油環板表面設有內疏油紋路，所述內疏油紋路呈環形，所述環形的內疏油紋路下端與內漏油口連通。這樣的設計利于飛濺在內擋油環板和內擋集油環管的銜接處的油體（大部分油體）匯集在內集油凹槽內，并沿著內集油凹槽從內漏油口排出；其余少量的油體沿著內疏油紋路至內漏油口，最大限度防止其進入過油間隙。作為優選的，所述外導向曲板內表面開設有外導油槽；這樣的設計利于對外導向曲板上的油體進行疏導和甩出；所述外擋油環板表面設有外疏油紋路，所述外疏油紋路呈環形，所述環形的外疏油紋路下端與外漏油口連通。油體沿著外疏油紋路至外漏油口，最大限度防止其進入間距。作為優選的，所述輸入軸上還設有密封端蓋，所述密封端蓋與箱體密封連接，所述密封端蓋上設有輸入軸過孔，所述輸入軸過孔內設有與輸入軸配合密封的螺旋迷宮密封槽。進一步提高密封效果。作為優選的，所述螺旋迷宮密封槽螺旋方向與轉動方向相反，所述螺旋迷宮密封槽的下端設有導油缺口，所述導油缺口與回油通路連通。這樣的設計利用了螺旋迷宮密封槽的螺旋方向與轉動方向相反而抑制了油體在輸入軸轉動中向輸入軸的外側擴散，起到了最后的防漏油效果。本技術的優點和有益效果在于：通過使用本申請所述的甩擋機構，利用內甩擋組件和外甩擋組件的雙重擋油機構相互配合，將油體疏導回回油通路，有效地解決了單螺桿擠出機減速箱輸入軸的滲漏現象，大大地降低了零部件故障處理的勞動強度，提高設備的實用性和可靠性。附圖說明圖1為本技術結構示意圖；圖2為本技術帶有內疏油紋路的內擋油環結構示意圖；圖3為本技術帶有內疏油紋路的內擋油環結構剖視圖；圖4為本技術設有內導油槽的內甩油環結構示意圖圖5為本技術帶有外疏油紋路的外擋油環結構示意圖；圖6為本技術設有外導油槽的外甩油環結構示意圖。圖中：1、內甩油環；2、螺旋迷宮密封槽；3、輸入軸；5、內擋油環；6、內漏油口；7、軸承；8、回油通路；9、內甩油環板；10、內甩集油環管；11、內擋油環板；12、內擋集油環管；13、內甩油尖部；14、內導油槽；15、內集油凹槽；16、內疏油紋路；17、密封端蓋；18、導油缺口；101、外甩油環；501、外擋油環；601、外漏油口；901、外導向曲板；1101、外擋油環板；1201、外擋集油環管；1301、外甩油尖部；1401、外導油槽；1601、外疏油紋路。具體實施方式下面結合附圖和實施例，對本技術的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本技術的技術方案，而不能以此來限制本技術的保護范圍。如圖1至圖6所示，一種單螺桿擠出機減速箱輸入軸3密封甩擋機構，包括箱體和設置在箱體上的輸入軸3安裝孔，所述輸入軸3安裝孔內通過軸承7與輸入軸3連接；所述安裝孔外側的輸入軸3上向外依次設有內甩擋組件和外甩擋組件；所述內甩擋組件包括內擋油環5和與內擋油環5配合使用的內甩油環1；所述內擋油環5包括沿輸入軸3徑向設置的內擋油環板11和垂直設置于內擋油環板11外緣的內擋集油環管12，所述內擋集油環管12與內擋油環板11一體成型，所述內擋集油環管12外緣與箱體固定；所述內擋油環5底部設有內漏油口6，所述箱體底部設有與內漏油口6配合的回油通路8；所述內甩油環1包括沿輸入軸3徑向設置的內甩油環板9和垂直設置于內甩油環板9內緣的內甩集油環管10，所述內甩集油環管10外壁與內擋油環5內緣之間留有過油間隙；所述外甩擋組件包括外擋油環501和與外擋油環501配合使用的外甩油環101；所述外擋油環501外緣與箱體固定，內緣與輸入軸3之間留有間距；所述外擋油環501底部設有外漏油口601，所述箱體底部設有與外漏油口601配合的回油通路8；所述外擋油環501包括沿輸入軸3徑向設置的外擋油環板1101和垂直設置于外擋油環板1101外緣的外擋集油環管1201，所述外擋集油環管1201與外擋油環板1101一體成型，所述外擋集油環管1201外緣與箱體密封固定，所述外本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種單螺桿擠出機減速箱輸入軸密封甩擋機構，其特征在于：包括箱體和設置在箱體上的輸入軸安裝孔，所述輸入軸安裝孔內通過軸承與輸入軸連接；所述安裝孔外側的輸入軸上向外依次設有內甩擋組件和外甩擋組件；所述內甩擋組件包括內擋油環和與內擋油環配合使用的內甩油環；所述內擋油環包括沿輸入軸徑向設置的內擋油環板和垂直設置于內擋油環板外緣的內擋集油環管，所述內擋集油環管與內擋油環板一體成型，所述內擋集油環管外緣與箱體固定；所述內擋油環底部設有內漏油口，所述箱體底部設有與內漏油口配合的回油通路；所述內甩油環包括沿輸入軸徑向設置的內甩油環板和垂直設置于內甩油環板內緣的內甩集油環管，所述內甩集油環管外壁與內擋油環內緣之間留有過油間隙；所述外甩擋組件包括外擋油環和與外擋油環配合使用的外甩油環；所述外擋油環外緣與箱體固定，內緣與輸入軸之間留有間距；所述外擋油環底部設有外漏油口，所述箱體底部設有與外漏油口配合的回油通路；所述外擋油環包括沿輸入軸徑向設置的外擋油環板和垂直設置于外擋油環板外緣的外擋集油環管，所述外擋集油環管與外擋油環板一體成型，所述外擋集油環管外緣與箱體密封固定，所述外擋油環板設置在外擋集油環管的中部；所述外甩油環設置于外擋油環的外側，所述外甩油環內緣與輸入軸密封固定連接，所述外甩油環外緣為外甩油尖部；所述外甩油環內緣和外緣之間為向外擋油環彎曲的外導向曲板。...

【技術特征摘要】
1.一種單螺桿擠出機減速箱輸入軸密封甩擋機構，其特征在于：包括箱體和設置在箱體上的輸入軸安裝孔，所述輸入軸安裝孔內通過軸承與輸入軸連接；所述安裝孔外側的輸入軸上向外依次設有內甩擋組件和外甩擋組件；所述內甩擋組件包括內擋油環和與內擋油環配合使用的內甩油環；所述內擋油環包括沿輸入軸徑向設置的內擋油環板和垂直設置于內擋油環板外緣的內擋集油環管，所述內擋集油環管與內擋油環板一體成型，所述內擋集油環管外緣與箱體固定；所述內擋油環底部設有內漏油口，所述箱體底部設有與內漏油口配合的回油通路；所述內甩油環包括沿輸入軸徑向設置的內甩油環板和垂直設置于內甩油環板內緣的內甩集油環管，所述內甩集油環管外壁與內擋油環內緣之間留有過油間隙；所述外甩擋組件包括外擋油環和與外擋油環配合使用的外甩油環；所述外擋油環外緣與箱體固定，內緣與輸入軸之間留有間距；所述外擋油環底部設有外漏油口，所述箱體底部設有與外漏油口配合的回油通路；所述外擋油環包括沿輸入軸徑向設置的外擋油環板和垂直設置于外擋油環板外緣的外擋集油環管，所述外擋集油環管與外擋油環板一體成型，所述外擋集油環管外緣與箱體密封固定，所述外擋油環板設置在外擋集油環管的中部；所述外甩油環設置于外擋油環的外側，所述外甩油環內緣與輸入軸密封固定連接，所述外甩油環外緣為外甩油尖部；所述外甩油環內緣和外緣之間為向外擋油環彎曲的外導向曲板。2.如權利要求1所述的單螺...

【專利技術屬性】
技術研發人員：沈杰克，李響，
申請(專利權)人：江蘇昊克傳動科技股份有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇,32