The invention discloses a bus intelligent servo drive system, robot and method, the system includes a servo controller module, servo controller module through the bus interface unit and intelligent control unit to communicate with each other; the intelligent control unit for transmitting a motor control signal and the bus peripheral interface unit is transmitted to the intelligent control unit; intelligent control unit for analysis of the motor control signal receiving, and the signal analysis of the intelligent control unit to output, the level adjustment after the conversion to the power unit, a power drive unit to drive the motor operation; the intelligent control unit is connected to a sensor unit, a sensor unit is connected with the motor, a sensor unit for state information and transmits it to the intelligent control unit operation of real-time detection of the motor, and then by the intelligent control unit transmits To the servo master controller module, the servo master controller module adjusts the output motor control signals in real time according to the operation state of the received motor.
【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種總線型智能伺服驅(qū)動系統(tǒng)、機器人及方法
本專利技術屬于先進機器人控制領域,尤其涉及一種總線型智能伺服驅(qū)動系統(tǒng)、機器人及方法。
技術介紹
工業(yè)機器人技術日漸成熟并且在工業(yè)現(xiàn)場得到了廣泛的應用,傳統(tǒng)工業(yè)機器人控制一般采用控制器和驅(qū)動器分開的設計方式,通過控制器發(fā)脈沖信號來實現(xiàn)對驅(qū)動器的控制。這種方法存在以下的缺點:1)脈沖信號在傳輸過程中很容易受到干擾,特別在傳輸線路較長時,變頻器線路、手機信號和其它工業(yè)現(xiàn)場信號都很容易使脈沖信號產(chǎn)生尖峰的干擾脈沖,如圖1所示,可能造成控制器與驅(qū)動器通訊失敗;2)因為所有伺服驅(qū)動器對脈沖信號頻率都有一個限制值,所以當脈沖信號頻率太高時,伺服驅(qū)動器將無法識別到脈沖信號;3)當脈沖信號頻率較高但在伺服驅(qū)動器限制值以下,很容易出現(xiàn)個別脈沖伺服驅(qū)動器無法識別,造成脈沖丟失,從而造成定位不準確;4)接線復雜,除了脈沖信號線以外還需要很多控制線,線路故障率高;5)可擴展性差,當需增加控制電機數(shù)目時,必須更改硬件配置。
技術實現(xiàn)思路
為了解決現(xiàn)有技術的缺點,本專利技術的第一目的是提供一種總線型智能伺服驅(qū)動系統(tǒng)。該總線型智能伺服驅(qū)動系統(tǒng)能夠避免模擬信號和數(shù)字脈沖信號在傳輸過程中產(chǎn)生的漂移或者電磁干擾等不穩(wěn)定因素,控制系統(tǒng)易于擴展,節(jié)約了系統(tǒng)成本,同時大大降低了線路的故障率。本專利技術的總線型智能伺服驅(qū)動系統(tǒng),該系統(tǒng)用于實現(xiàn)電機的閉環(huán)控制,該系統(tǒng)包括伺服主控制器模塊,所述伺服主控制器模塊通過總線外圍接口單元與智能控制單元相互通信;所述智能控制單元用于發(fā)送電機控制信號且經(jīng)總線外圍接口單元傳送至智能控制單元;所述智能控制單元用于對接收的電機控制信號進 ...
【技術保護點】
一種總線型智能伺服驅(qū)動系統(tǒng),其特征在于,該系統(tǒng)用于實現(xiàn)電機的閉環(huán)控制,該系統(tǒng)包括伺服主控制器模塊,所述伺服主控制器模塊通過總線外圍接口單元與智能控制單元相互通信;所述智能控制單元用于發(fā)送電機控制信號且經(jīng)總線外圍接口單元傳送至智能控制單元;所述智能控制單元用于對接收的電機控制信號進行解析,并將解析后的信號送到智能控制輸出單元,再經(jīng)電平調(diào)整轉(zhuǎn)換后送給功率驅(qū)動單元,由功率驅(qū)動單元來驅(qū)動電機運行;所述智能控制單元與傳感器單元相連,所述傳感器單元與電機相連,傳感器單元用于實時檢測電機的運行狀態(tài)信息并傳送至智能控制單元,再由所述智能控制單元傳送至伺服主控制器模塊;所述伺服主控制器模塊再根據(jù)接收到的電機的運行狀態(tài)信息實時調(diào)整輸出的電機控制信號。
【技術特征摘要】
1.一種總線型智能伺服驅(qū)動系統(tǒng),其特征在于,該系統(tǒng)用于實現(xiàn)電機的閉環(huán)控制,該系統(tǒng)包括伺服主控制器模塊,所述伺服主控制器模塊通過總線外圍接口單元與智能控制單元相互通信;所述智能控制單元用于發(fā)送電機控制信號且經(jīng)總線外圍接口單元傳送至智能控制單元;所述智能控制單元用于對接收的電機控制信號進行解析,并將解析后的信號送到智能控制輸出單元,再經(jīng)電平調(diào)整轉(zhuǎn)換后送給功率驅(qū)動單元,由功率驅(qū)動單元來驅(qū)動電機運行;所述智能控制單元與傳感器單元相連,所述傳感器單元與電機相連,傳感器單元用于實時檢測電機的運行狀態(tài)信息并傳送至智能控制單元,再由所述智能控制單元傳送至伺服主控制器模塊;所述伺服主控制器模塊再根據(jù)接收到的電機的運行狀態(tài)信息實時調(diào)整輸出的電機控制信號。2.如權利要求1所述的一種總線型智能伺服驅(qū)動系統(tǒng),其特征在于,所述總線型智能伺服驅(qū)動系統(tǒng),還包括與智能控制單元相連的數(shù)據(jù)存儲單元,所述數(shù)據(jù)存儲單元用來存儲伺服控制系統(tǒng)過程數(shù)據(jù)、電機的初始配置信息以及驅(qū)動系統(tǒng)的初始配置信息。3.如權利要求1所述的一種總線型智能伺服驅(qū)動系統(tǒng),其特征在于,所述傳感器單元與信號調(diào)理單元相連,所述信號調(diào)理單元與智能控制單元相連。4.如權利要求1所述的一種總線型智能伺服驅(qū)動系統(tǒng),其特征在于,所述總線型智能伺服驅(qū)動系統(tǒng),還包括電源管理單元,所述電源管理單元用來對供給伺服驅(qū)動系統(tǒng)的電源進行轉(zhuǎn)換后給系統(tǒng)進行供電。5.如權利要求1所述的一種總線型智能伺服驅(qū)動系統(tǒng),其特征在于,所述功率驅(qū)動單元還與功率保護單元相連。6.如權利要求1所述的一種總線型智能伺服驅(qū)動系統(tǒng),其特征在于,所述智能控制單元包...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員:朱琳,趙永國,姜明明,劉成業(yè),肖永飛,
申請(專利權)人:山東省科學院自動化研究所,
類型:發(fā)明
國別省市:山東,37
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