一種道路小裂縫修補用壓平設備制造技術

本發明專利技術涉及一種壓平設備，尤其涉及一種道路小裂縫修補用壓平設備。本發明專利技術要解決的技術問題是提供一種使用方便、壓平理想的道路小裂縫修補用壓平設備。為了解決上述技術問題，本發明專利技術提供了這樣一種道路小裂縫修補用壓平設備，包括有車體、輪子、壓平裝置和敲擊裝置等；車體底部左右對稱設有輪子，車體右側設有壓平裝置，車體頂部設有敲擊裝置。本發明專利技術通過敲擊裝置帶動壓平裝置向下移動，對需壓平的路面進行壓平，在對需要壓平的路面進行壓平時，利用固定塊與路面接觸。

A flattening device for repairing small cracks in a road

The invention relates to a pressing device, in particular to a press device for repairing small cracks in a road. The technical problem to be solved by the invention is to provide a pressing device for repairing small cracks in a road which is easy to use and ideal for pressing. In order to solve the technical problem, the invention provides a way for repairing small cracks planishing device comprises a car body, wheels, and percussion device flattening device; the bottom of the car body is provided with left and right symmetrical wheel body is arranged at the right side of the flattening device, the body is arranged on the top of a knocking device. The invention drives the pressing device to move downward through a percussion device, and presses the road surface which needs to be pressed, and presses the road surface which needs to be pressed, and uses the fixed block to contact with the road surface.

【技術實現步驟摘要】
一種道路小裂縫修補用壓平設備
本專利技術涉及一種壓平設備，尤其涉及一種道路小裂縫修補用壓平設備。
技術介紹
道路從詞義上講就是供各種無軌車輛和行人通行的基礎設施；按其使用特點分為城市道路、公路、廠礦道路、林區道路及鄉村道路等，古代中國還有驛道。另外還指達到某種目標的途徑，事物發展、變化的途徑。與其同名的還有外國電影《道路》與董文華演唱的歌曲《道路》等。道路壞了就需要修補，道路通常不會是一整條的壞了，通常是一處處很小的地方壞了，在修補這些地方時需要對其進行壓平，目前都是一些較大的壓路機，如果用這些大型壓路機來壓平這些地方的話，就顯得大材小用了。綜上，目前需要研發一種使用方便、壓平理想的道路小裂縫修補用壓平設備，來克服現有技術中使用不方便、壓平不理想的缺點。
技術實現思路
(1)要解決的技術問題本專利技術為了克服現有技術中使用不方便、壓平不理想的缺點，本專利技術要解決的技術問題是提供一種使用方便、壓平理想的道路小裂縫修補用壓平設備。(2)技術方案為了解決上述技術問題，本專利技術提供了這樣一種道路小裂縫修補用壓平設備，包括有車體、輪子、壓平裝置和敲擊裝置，車體底部左右對稱設有輪子，車體右側設有壓平裝置，車體頂部設有敲擊裝置。優選地，壓平裝置包括有導向板、第一彈簧、壓板、導向桿和壓塊，車體右側上部設有導向板，導向板中心開有導向孔，導向板頂部左右對稱設有第一彈簧，第一彈簧頂端連接有壓板，壓板底部中心設有導向桿，導向桿穿過導向孔，底端連接有壓塊。優選地，敲擊裝置包括有安裝座、電機、轉盤、第一連桿、第一螺栓和敲擊塊，車體頂部左側設有安裝座，安裝座上安裝有電機，電機的輸出軸前端連接有轉盤，轉盤右側連接有第一連桿，第一連桿右端連接有第一螺栓，敲擊塊左側上部開有第一螺紋孔，敲擊塊與第一螺栓通過螺紋連接的方式連接，敲擊塊底部與壓板頂部接觸。優選地，還包括有第一滑軌、第一滑塊、升降板、第二連桿、固定塊、第二螺栓、搖桿、凸輪和第二彈簧，車體底部中心開有凹槽，凹槽內左右兩壁下部均設有第一滑軌，第一滑軌內側均滑動式連接有第一滑塊，第一滑塊內側之間連接有升降板，升降板底部中心設有第二連桿，第二連桿底部連接有固定塊，升降板頂部右側與凹槽內頂部右側之間連接有第二彈簧，凹槽左側的車體上開有第二螺紋孔，第二螺紋孔內通過螺紋的連接方式連接有第二螺栓，第二螺栓右端連接有凸輪，凸輪在凹槽內，凸輪位于升降板上方，升降板頂部左側連接有搖桿。優選地，還包括有第二滑軌、第二滑塊和擋塊，車體右側中部設有第二滑軌，第二滑軌右側滑動式連接有第二滑塊，第二滑塊右側與導向桿左側下部連接，第二滑軌右側下部設有擋塊。優選地，車體材料為不銹鋼。工作原理：當需要對要修補的路面進行壓平時，工作人員將該設備推到需要修補的地方，使得壓平裝置位于需要修補路面的上方，接著通過敲擊裝置帶動壓平裝置向下移動，對需要修補的路面進行壓平，當需要修補的路面壓平后，待敲擊裝置和壓平裝置回到初始位置后，將該設備推回放置地點。因為壓平裝置包括有導向板、第一彈簧、壓板、導向桿和壓塊，車體右側上部設有導向板，導向板中心開有導向孔，導向板頂部左右對稱設有第一彈簧，第一彈簧頂端連接有壓板，壓板底部中心設有導向桿，導向桿穿過導向孔，底端連接有壓塊，當敲擊裝置敲擊壓板時，帶動壓板向下移動，使得第一彈簧被壓縮，也使得導向桿向下移動，帶動壓塊向下移動，當壓塊向下移動到與路面接觸時，對需要修補的路面進行修補，當裝置敲擊離開壓板時，第一彈簧恢復原狀，帶動壓板及其上裝置向上移動回到初始位置。如此反復，裝置敲擊不斷敲擊壓板，使得壓塊持續上下運動對需要修補的路面進行壓平。需要修補的路面壓平后，待壓塊回到初始位置后，將該設備推回放置地。因為敲擊裝置包括有安裝座、電機、轉盤、第一連桿、第一螺栓和敲擊塊，車體頂部左側設有安裝座，安裝座上安裝有電機，電機的輸出軸前端連接有轉盤，轉盤右側連接有第一連桿，第一連桿右端連接有第一螺栓，敲擊塊左側上部開有第一螺紋孔，敲擊塊與第一螺栓通過螺紋連接的方式連接，敲擊塊底部與壓板頂部接觸，當需要對需要修補的路面進行壓平時，控制電機逆時針轉動一定角度，帶動轉盤逆時針轉動一定角度，進而帶動第一連桿逆時針轉動一定角度，使得敲擊塊向上擺動，當敲擊塊向上擺動到一定高度后，控制電機順時針轉動一定角度，帶動轉盤順時針轉動一定角度，進而帶動第一連桿順時針轉動一定角度，使得敲擊塊向下擺動，當敲擊塊向下擺動到與壓板接觸時，帶動壓板及其上裝置向下移動對需要修補的路面進行壓平，當壓板無法向下移動后，控制電機逆時針轉動一定角度。如此反復，使得敲擊塊持續敲擊壓板，帶動壓板及其上裝置持續上下移動對需要修補的路面進行壓平，工作完畢后，待敲擊塊回到初始位置后，控制電機停止工作。因為還包括有第一滑軌、第一滑塊、升降板、第二連桿、固定塊、第二螺栓、搖桿、凸輪和第二彈簧，車體底部中心開有凹槽，凹槽內左右兩壁下部均設有第一滑軌，第一滑軌內側均滑動式連接有第一滑塊，第一滑塊內側之間連接有升降板，升降板底部中心設有第二連桿，第二連桿底部連接有固定塊，升降板頂部右側與凹槽內頂部右側之間連接有第二彈簧，凹槽左側的車體上開有第二螺紋孔，第二螺紋孔內通過螺紋的連接方式連接有第二螺栓，第二螺栓右端連接有凸輪，凸輪在凹槽內，凸輪位于升降板上方，升降板頂部左側連接有搖桿，在對需要修補的路面進行壓平時，工作人員順時針轉動搖桿180°，帶動第二螺栓順時針轉動180°，進而帶動凸輪順時針轉動180°，當凸輪轉動到與升降板接觸時，推動升降板及其上裝置向下移動，使得第二彈簧被拉伸，也使得固定塊向下移動，當凸輪順時針轉動180°后，固定塊剛好與路面接觸，固定塊與路面接觸，增加了與路面的摩擦力，使得車體及其上裝置不會輕易移動，保證了工作的穩定進行。當需要移動該設備時，將搖桿逆時針轉動180°，使得凸輪離開升降板回到初始位置，第二彈簧恢復原狀，帶動升降板及其上裝置向上移動回到初始位置，接著就可以推動該設備了。因為還包括有第二滑軌、第二滑塊和擋塊，車體右側中部設有第二滑軌，第二滑軌右側滑動式連接有第二滑塊，第二滑塊右側與導向桿左側下部連接，第二滑軌右側下部設有擋塊，第二滑軌和第二滑塊具有導向作用，擋塊有防止第二滑塊不斷向下移動而損壞第二滑軌的作用，提高了第二滑軌的使用壽命。本專利技術的控制方式是通過控制器來自動控制，控制器的控制電路通過本領域的技術人員簡單編程即可實現，屬于本領域的公知常識，并且本專利技術主要用來保護機械裝置，所以本專利技術不再詳細解釋控制方式和電路連接。(3)有益效果本專利技術通過敲擊裝置帶動壓平裝置向下移動，對需壓平的路面進行壓平，在對需要壓平的路面進行壓平時，利用固定塊與路面接觸，增加了與路面的摩擦力，使得車體及其上裝置不會輕易移動，保證了工作的穩定進行。附圖說明圖1為本專利技術的第一種主視結構示意圖。圖2為本專利技術壓平裝置的主視結構示意圖。圖3為本專利技術敲擊裝置的主視結構示意圖。圖4為本專利技術的第二種主視結構示意圖。圖5為本專利技術的部分主視結構示意圖。附圖中的標記為：1-車體，2-輪子，3-壓平裝置，31-導向板，32-導向孔，33-第一彈簧，34-壓板，35-導向桿，36-壓塊，4-敲擊裝置，41-安裝座，42-電機，43-轉盤，44-第一連桿，45-第一螺栓，46-第一螺紋孔，4本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種道路小裂縫修補用壓平設備，其特征在于，包括有車體(1)、輪子(2)、壓平裝置(3)和敲擊裝置(4)，車體(1)底部左右對稱設有輪子(2)，車體(1)右側設有壓平裝置(3)，車體(1)頂部設有敲擊裝置(4)。

【技術特征摘要】
1.一種道路小裂縫修補用壓平設備，其特征在于，包括有車體(1)、輪子(2)、壓平裝置(3)和敲擊裝置(4)，車體(1)底部左右對稱設有輪子(2)，車體(1)右側設有壓平裝置(3)，車體(1)頂部設有敲擊裝置(4)。2.根據權利要求1所述的一種道路小裂縫修補用壓平設備，其特征在于，壓平裝置(3)包括有導向板(31)、第一彈簧(33)、壓板(34)、導向桿(35)和壓塊(36)，車體(1)右側上部設有導向板(31)，導向板(31)中心開有導向孔(32)，導向板(31)頂部左右對稱設有第一彈簧(33)，第一彈簧(33)頂端連接有壓板(34)，壓板(34)底部中心設有導向桿(35)，導向桿(35)穿過導向孔(32)，底端連接有壓塊(36)。3.根據權利要求2所述的一種道路小裂縫修補用壓平設備，其特征在于，敲擊裝置(4)包括有安裝座(41)、電機(42)、轉盤(43)、第一連桿(44)、第一螺栓(45)和敲擊塊(47)，車體(1)頂部左側設有安裝座(41)，安裝座(41)上安裝有電機(42)，電機(42)的輸出軸前端連接有轉盤(43)，轉盤(43)右側連接有第一連桿(44)，第一連桿(44)右端連接有第一螺栓(45)，敲擊塊(47)左側上部開有第一螺紋孔(46)，敲擊塊(47)與第一螺栓(45)通過螺紋連接的方式連接，敲擊塊(47)底部與壓板(34)頂部接觸。4.根據權...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉艷平，
申請(專利權)人：劉艷平，
類型：發明
國別省市：江蘇,32