壓浪板制造技術

本實用新型專利技術提出了一種壓浪板，安裝于舷外機上，所述壓浪板為左右對稱的弧形板，其包括頭端和一體出型的尾端，所述頭端橫向長度長于所述尾端橫向長度，所述尾端中間開有一安裝位槽，所述頭端下表面設有導水條。本實用新型專利技術結構簡單，其流線型設計滿足快船行駛時對壓浪的要求，結構簡單，實用性強。

Flaps

The utility model provides a pressure wave plate installed on the outboard engine, arc plate of the pressure wave plate is symmetrical, which comprises a head end and a tail end of one type, the head end of the horizontal length is longer than the transverse length of the middle of the tail, the tail end is provided with a mounting groove. The head end surface is provided with a guide bar. The utility model has the advantages of simple structure, and the streamlined design satisfies the requirement of the wave pressing when the clipper runs. The utility model has the advantages of simple structure and strong practicability.

【技術實現步驟摘要】
壓浪板
本專利技術涉及船體結構，尤其涉及一種壓浪板。
技術介紹
船艇在水中高速行駛時，會產生浪花，浪花會對船艇會形成阻力，影響了船艇行駛的速度和穩定性。現有技術會選擇一片橡膠平板來壓浪，但是這種橡膠平板的壓浪效果很差，浪大時容易翻折，達不到壓浪的效果，長此以往容易損壞。
技術實現思路
本專利技術提出一種壓浪板，解決了現有技術中的問題。本專利技術的技術方案是這樣實現的：.壓浪板，安裝于舷外機上，為左右對稱的弧形板，其包括頭端和一體出型的尾端，所述頭端橫向長度長于所述尾端橫向長度，所述尾端中間開有一安裝位槽，所述頭端下表面設有導水條。作為本專利技術的優選方案，壓浪板為5083鋁合金板，其厚度為B，其中5mm≤B＜8mm。作為本專利技術的優選方案，所述安裝位槽豁口寬度隨靠近尾端方向逐漸加寬，所述尾端靠近安裝位槽的兩側設有對稱的螺栓孔。作為本專利技術的優選方案，所述安裝位槽側面貼有加固層，所述壓浪板通過螺栓穿過所述螺栓孔及舷外機上的安裝位，使壓浪板插接并固定于舷外機尾部，所述加固層為設有凸點或凹凸條紋的橡膠條，加固層降低壓浪板相對于舷外機的相對滑動。作為本專利技術的優選方案，所述安裝位槽內里側面上開有一半圓結構掰手槽。作為本專利技術的優選方案，所述頭端的左上角和右上角設有倒角，所述兩倒角為對稱結構，所述倒角與頭端側邊形成的鈍角角度為α，其中135°≤α≤160°。作為本專利技術的優選方案，所述尾端由尾端邊沿向頭端方向的截面長度逐漸增大，所述尾端兩側邊相對傾斜；尾端側邊與頭端側邊設有圓滑連接的圓弧位。作為本專利技術的優選方案，所述圓弧角度為β，其中90°≤β≤135°。作為本專利技術的優選方案，所述壓浪板截面的圓弧角度為A，其中35°≤A≤60°。作為本專利技術的優選方案，所述導水條為塑膠材料，通過防水膠黏貼于所述壓浪板上，所述導水條由若干條形結構并排放置，所述條形結構截面為類似等腰三角形結構，其兩斜邊為內凹弧線，相鄰兩條形結構的腰組成一個半圓形結構。有益效果本專利技術提出了一種壓浪板，安裝于舷外機上，所述壓浪板為左右對稱的弧形板，其包括頭端和一體出型的尾端，所述頭端橫向長度長于所述尾端橫向長度，所述尾端中間開有一安裝位槽，所述頭端下表面設有導水條。本專利技術結構簡單，其流線型設計滿足快船行駛時對壓浪的要求，結構簡單，實用性強。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本專利技術實用狀態立體示意圖；圖2為本專利技術俯視結構示意圖；圖3為本專利技術后視結構示意圖；圖4為本專利技術立體結構示意圖。壓浪板1，尾端11，加固層111，頭端12，倒角121，安裝位槽13，掰手槽131，螺栓孔132，圓弧位133，導水條14，膠黏層15，舷外機2。具體實施方式下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。如圖1-4所示，壓浪板，安裝于舷外機2上，壓浪板1為左右對稱的弧形板，其包括頭端12和一體出型的尾端11，頭端橫向長度長于所述尾端橫向長度，尾端11中間開有一安裝位槽13，頭端下表面設有導水條14。壓浪板為5083鋁合金板，其厚度為B，其中5mm≤B＜8mm。安裝位槽13豁口寬度隨靠近尾端11方向逐漸加寬，尾端靠近安裝位槽13的兩側設有對稱的螺栓孔132。安裝位槽13側面貼有加固層111，壓浪板通過螺栓穿過所述螺栓孔132及舷外機2上的安裝位，使壓浪板插接并固定于舷外機尾部，加固層為設有凸點或凹凸條紋的橡膠條，加固層111降低壓浪板1相對于舷外機2的相對滑動。安裝位槽13內里側面上開有一半圓結構掰手槽131。頭端12的左上角和右上角設有倒角121，兩倒角為對稱結構，倒角121與頭端12側邊形成的鈍角角度為α，其中135°≤α≤160°，優選135°，145°，155°，160°。尾端11由尾端邊沿向頭端12方向的截面長度逐漸增大，尾端11兩側邊相對傾斜；尾端側邊與頭端12側邊設有圓滑連接的圓弧位133。圓弧角度為β，其中90°≤β≤135°，優選90°，105°，135°。壓浪板截面的圓弧角度為A，其中35°≤A≤60°。導水條14為塑膠材料，通過防水膠黏貼于所述壓浪板1上，導水條14由若干條形結構并排放置，條形結構截面為類似等腰三角形結構，其兩斜邊為內凹弧線，相鄰兩條形結構的腰組成一個半圓形結構。以上所述僅為本專利技術的較佳實施例而已，并不用以限制本專利技術，凡在本專利技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本專利技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
壓浪板，安裝于舷外機(2)上，其特征在于，所述壓浪板(1)為左右對稱的弧形板，其包括頭端(12)和一體出型的尾端(11)，所述頭端橫向長度長于所述尾端橫向長度，所述尾端(11)中間開有一安裝位槽(13)，所述頭端下表面設有導水條(14)。

【技術特征摘要】
1.壓浪板，安裝于舷外機(2)上，其特征在于，所述壓浪板(1)為左右對稱的弧形板，其包括頭端(12)和一體出型的尾端(11)，所述頭端橫向長度長于所述尾端橫向長度，所述尾端(11)中間開有一安裝位槽(13)，所述頭端下表面設有導水條(14)。2.根據權利要求1所述的壓浪板，其特征在于，所述壓浪板為5083鋁合金板，其厚度為B，其中5mm≤B＜8mm。3.根據權利要求1所述的壓浪板，其特征在于，所述安裝位槽(13)豁口寬度隨靠近尾端(11)方向逐漸加寬，所述尾端靠近安裝位槽(13)的兩側設有對稱的螺栓孔(132)。4.根據權利要求3所述的壓浪板，其特征在于，所述安裝位槽(13)側面貼有加固層(111)，所述壓浪板通過螺栓穿過所述螺栓孔(132)及舷外機(2)上的安裝位，使壓浪板插接并固定于舷外機尾部，所述加固層為設有凸點或凹凸條紋的橡膠條，加固層(111)降低壓浪板(1)相對于舷外機(2)的相對滑動。5.根據權利要求1所述的壓浪板，其特征在于，所述安裝位槽(13)內...

【專利技術屬性】
技術研發人員：葉國洪，葉昊岷，
申請(專利權)人：佛山市途達游艇制造有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東,44