海底作業(yè)支持船的艉部滾筒支撐結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種海底作業(yè)支持船的艉部滾筒支撐結(jié)構(gòu)，包括支撐外板（1）、連接肘板（2）、支撐斜板（3）、端部蓋板（4）、主甲板（5）、艉封板（6）、支撐底板（7）、平臺(tái)板（9）和內(nèi)部隔板（11），所述支撐外板（1）、連接肘板（2）、支撐斜板（3）、端部蓋板（4）和內(nèi)部隔板（11）組裝在一起并與主甲板（5）、艉封板（6）、支撐底板（7）、平臺(tái)板（9）焊接形成整體結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)滾筒支撐結(jié)構(gòu)形式較為簡(jiǎn)潔、布置合理、外觀優(yōu)美、實(shí)現(xiàn)水密分隔功能，滿(mǎn)足設(shè)備使用功能要求，并與船體結(jié)構(gòu)組成整體，有效地傳遞工作載荷、參與船體結(jié)構(gòu)的局部總強(qiáng)度，提高了支撐結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和使用壽命。

Stern roller support structure for submarine operation support ship

The utility model discloses a submarine support ship stern roller supporting structure comprises a support plate (1), brackets (2), (3) supporting sloping plate and the end plate (4), (5) the main deck and stern plate (6), the support plate (7), platform board (9) and internal partitions (11), the support plate (1), brackets (2), (3) supporting sloping plate and the end plate (4) and internal partitions (11) together with the main deck (5), stern plate (6), the support plate (7), (9) the formation of platform plate welding structure. The utility model support structure is more compact and reasonable layout, beautiful appearance, watertight separation function, meet the functional requirements of the use of equipment, and the composition of the overall and local strength of hull structure, the total effective transfer of work load, in hull structure, improve the stability and service life of the supporting structure.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
海底作業(yè)支持船的艉部滾筒支撐結(jié)構(gòu)
本技術(shù)涉及一種海底作業(yè)支持船的艉部滾筒支撐結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
在海底作業(yè)支持船（SSV）的建造過(guò)程中，艉部滾筒是重要的設(shè)備之一，其在海上電纜收集、導(dǎo)纜系泊以及遠(yuǎn)航拖帶作業(yè)中發(fā)揮重要作用。在船舶作業(yè)過(guò)程中，由于滾筒工作負(fù)荷大、受力復(fù)雜，其對(duì)支撐結(jié)構(gòu)要求也相當(dāng)高，在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿(mǎn)足滾筒工作負(fù)荷的情況下，優(yōu)化結(jié)構(gòu)形式并有效地與船體結(jié)構(gòu)連接形成整體，有利于其負(fù)荷有效地傳遞到船體結(jié)構(gòu)，避免滾筒工作負(fù)荷對(duì)支撐結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度破壞，同時(shí)根據(jù)船體外板型線數(shù)據(jù)，將支撐外板雙曲面加工后與船體外板光順過(guò)渡，提高了艉部結(jié)構(gòu)的美觀性。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種較為簡(jiǎn)潔、布置合理、外觀優(yōu)美、實(shí)現(xiàn)水密分隔功能，滿(mǎn)足設(shè)備使用功能要求的海底作業(yè)支持船的艉部滾筒支撐結(jié)構(gòu)。本技術(shù)為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：一種包括支撐外板（1）、連接肘板（2）、支撐斜板（3）、端部蓋板（4）、主甲板（5）、艉封板（6）、支撐底板（7）、平臺(tái)板（9）和內(nèi)部隔板（11），所述支撐外板（1）、連接肘板（2）、支撐斜板（3）、端部蓋板（4）和內(nèi)部隔板（11）組裝在一起并與主甲板（5）、艉封板（6）、支撐底板（7）、平臺(tái)板（9）焊接形成整體結(jié)構(gòu)。所述支撐底板（7）上連接有底板加強(qiáng)板（8）。所述內(nèi)部隔板（11）上設(shè)有水密人孔蓋（10）和內(nèi)隔板減輕孔（12）。本技術(shù)一種海底作業(yè)支持船的艉部滾筒支撐結(jié)構(gòu)，在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿(mǎn)足滾筒工作負(fù)荷的情況下，設(shè)計(jì)及優(yōu)化結(jié)構(gòu)形式并有效地與船體結(jié)構(gòu)連接形成整體，有利于其負(fù)荷有效地傳遞到船體結(jié)構(gòu)，避免滾筒工作負(fù)荷對(duì)支撐結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度破壞，同時(shí)根據(jù)船體外板型線數(shù)據(jù)，將支撐外板雙曲面加工后與船體外板光順過(guò)渡，提高了艉部結(jié)構(gòu)的美觀性。附圖說(shuō)明圖1是本技術(shù)一種海底作業(yè)支持船的艉部滾筒支撐結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖一。圖2是本技術(shù)一種海底作業(yè)支持船的艉部滾筒支撐結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖二。圖3是本技術(shù)一種海底作業(yè)支持船的艉部滾筒支撐結(jié)構(gòu)的主視圖。圖4是本技術(shù)一種海底作業(yè)支持船的艉部滾筒支撐結(jié)構(gòu)的俯視圖。圖中：1、支撐外板；2、連接肘板；3、支撐斜板；4、端部蓋板；5、主甲板；6、艉封板；7、支撐底板；8、底板加強(qiáng)板；9、平臺(tái)板；10、水密人孔蓋；11、內(nèi)部隔板；12、內(nèi)隔板減輕孔。具體實(shí)施方式如圖1至圖4所示，海底作業(yè)支持船的艉部滾筒支撐結(jié)構(gòu)，包括支撐外板1、連接肘板2、支撐斜板3、端部蓋板4、主甲板5、艉封板6、支撐底板7、底板加強(qiáng)板8、平臺(tái)板9和內(nèi)部隔板11，支撐外板1、連接肘板2、支撐斜板3、端部蓋板4和內(nèi)部隔板11組裝在一起并與主甲板5、艉封板6、支撐底板7、平臺(tái)板9焊接形成整體結(jié)構(gòu)，底板加強(qiáng)板8與支撐底板7組裝后與艉封板6、平臺(tái)板9焊接，內(nèi)部隔板11上設(shè)有水密人孔蓋10和內(nèi)隔板減輕孔12，本技術(shù)海底作業(yè)支持船的艉部滾筒支撐結(jié)構(gòu)，底板加強(qiáng)板8與支撐底板7組裝后與艉封板6、平臺(tái)板9焊接，根據(jù)滾筒的外徑尺寸和工作間隙的要求，計(jì)算出支撐底板曲面的尺寸，根據(jù)受力情況設(shè)計(jì)出底板的厚度及加強(qiáng)結(jié)構(gòu)尺寸，并考慮其與船體結(jié)構(gòu)的接連方式，以便有效地將支撐受力傳遞到船體結(jié)構(gòu)，對(duì)支撐外板1為胎面組裝支撐斜板3、連接肘板2及內(nèi)部隔板11，并與艉封板6、主甲板5、平臺(tái)板9以及支撐底板7焊接形成結(jié)構(gòu)整體，根據(jù)滾筒的外徑尺寸和工作間隙的要求，計(jì)算出支撐外板曲面的尺寸，根據(jù)船體外板型線的放樣數(shù)據(jù)，將支撐外板雙曲面加工后光順過(guò)渡到船體外板，以提高艉部結(jié)構(gòu)的美觀性，再根據(jù)滾筒的工作負(fù)荷和對(duì)支撐結(jié)構(gòu)的要求，設(shè)計(jì)出支撐外板的厚度和支撐結(jié)構(gòu)的尺寸，由于滾筒工作環(huán)境的要求，整個(gè)支撐結(jié)構(gòu)具有水密性功能，在保證支撐結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下，對(duì)結(jié)構(gòu)布置、尺寸和形式進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，并進(jìn)行支撐結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度校核，設(shè)計(jì)合理的結(jié)構(gòu)形式與船體結(jié)構(gòu)連接，將支撐結(jié)構(gòu)載荷有效地傳遞到船體結(jié)構(gòu)，避免支接結(jié)構(gòu)的疲勞破壞，最后，對(duì)支撐結(jié)構(gòu)所在區(qū)域的艉部結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)度校核，以保證該區(qū)域的結(jié)構(gòu)總強(qiáng)度滿(mǎn)足規(guī)范的相關(guān)要求，在內(nèi)部隔板11上切割出水密人孔蓋10和內(nèi)隔板減輕孔12，為了便于現(xiàn)場(chǎng)施工、減輕結(jié)構(gòu)重量以及方便人員通行、檢修，在支撐結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿(mǎn)足滾筒工作負(fù)荷的情況下，在內(nèi)部隔板上盡可能多設(shè)有開(kāi)孔，然后再次對(duì)支撐結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行校核，以達(dá)到優(yōu)化設(shè)計(jì)的目的，將艉部滾筒14安裝在支撐結(jié)構(gòu)15上，調(diào)試無(wú)誤后安裝兩端的防磨外板13，根據(jù)滾筒的工作特性，其兩端的支撐外板有可能受到較大磨損，采用特殊的防磨外板有利于提高支撐結(jié)構(gòu)使用壽命，該滾筒支撐結(jié)構(gòu)形式較為簡(jiǎn)潔、布置合理、外觀優(yōu)美、實(shí)現(xiàn)水密分隔功能，滿(mǎn)足設(shè)備使用功能要求，并與船體結(jié)構(gòu)組成整體，有效地傳遞工作載荷、參與船體結(jié)構(gòu)的局部總強(qiáng)度，提高了支撐結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和使用壽命。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種海底作業(yè)支持船的艉部滾筒支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括支撐外板（1）、連接肘板（2）、支撐斜板（3）、端部蓋板（4）、主甲板（5）、艉封板（6）、支撐底板（7）、平臺(tái)板（9）和內(nèi)部隔板（11），所述支撐外板（1）、連接肘板（2）、支撐斜板（3）、端部蓋板（4）和內(nèi)部隔板（11）組裝在一起并與主甲板（5）、艉封板（6）、支撐底板（7）、平臺(tái)板（9）焊接形成整體結(jié)構(gòu)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種海底作業(yè)支持船的艉部滾筒支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括支撐外板（1）、連接肘板（2）、支撐斜板（3）、端部蓋板（4）、主甲板（5）、艉封板（6）、支撐底板（7）、平臺(tái)板（9）和內(nèi)部隔板（11），所述支撐外板（1）、連接肘板（2）、支撐斜板（3）、端部蓋板（4）和內(nèi)部隔板（11）組裝在一起并與主甲板（5）、艉封...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：孫云景，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：大連中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：遼寧,21