一種高壓對輥擠壓磨制造技術

本實用新型專利技術公開一種高壓對輥擠壓磨機，包括驅動機構，所述驅動機構包括主電機和減速器；壓磨機構，所述壓磨機構包括主機架、主軸輥輪和活動輥輪，所述主軸輥輪設置有與所述主軸輥輪同步轉動的定軸，所述活動輥輪設置有與所述活動輥輪同步轉動的動軸，所述定軸設置于所述主機架且軸心相對于所述主機架靜止；壓力加載機構，所述壓力加載機構包括加壓裝置和壓力源，所述動軸設置于所述加壓裝置上且軸心相對于所述主機架可以活動；所述壓磨機構還包括分動箱，所述分動箱由所述減速器帶動，所述分動箱始終帶動所述動軸和所述定軸作等速相向轉動。具有良好的工作性能，能夠滿足實際使用要求，且制造成本顯著低于現有技術中相同工作性能的設備。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
一種高壓對輥擠壓磨機
本技術涉及一種高壓對輥擠壓磨機，屬于高壓粉碎設備
。
技術介紹
對輥壓磨機的主要工作部件為兩個平行布置的圓柱形輥壓輪，其中一個輥壓輪作定軸旋轉運動，另一個輥壓輪在旋轉過程中其軸線可以移動，以適應被輥壓物料的不均勻程度。普通對輥壓磨機的兩輥壓輪之間的壓力依靠彈簧施加，設備工作時，物料被卷入兩輥壓輪之間并被壓碎。但彈簧的壓力有限，而且在不同壓縮量下壓力大小也不一樣，所以普通對輥壓磨機的破碎比非常有限，用于制粉的價值很小。高壓對輥壓磨機是將對輥壓磨機兩輥間的壓力由普通對輥壓磨機的不足10 Mpa提高到50?300 MPa，可在瞬間將物料輥壓成為粉餅，略微施加一定的外力，粉餅便成為粉末。由于物料是非常平穩地通過輥壓輪的工作空間的，沒有撞擊，噪音非常低，因此高壓對輥壓磨機的粉碎效率很高。然而，高壓力與被粉碎物料的不均勻性，會導致活動輥輪以很大的加速度退讓，產生非常大的沖擊載荷，引起主軸強烈的水平振動和扭轉振動。因此，與普通對輥壓磨機相比，無論是機器的結構、傳動部件、還是力學特性，高壓對輥粉磨機所涉及的問題都要復雜得多。
技術實現思路
本技術提供了一種高壓對輥擠壓磨機，具有良好的工作性能，能夠滿足實際使用要求，且制造成本顯著低于現有技術中相同工作性能的設備。為解決上述問題，本技術所采取的技術方案如下:一種高壓對輥擠壓磨機，包括:驅動機構，所述驅動機構包括主電機和減速器，所述主電機驅動所述減速器；壓磨機構，所述壓磨機構包括主機架、主軸輥輪和活動輥輪，所述主機架設置有擠壓磨腔，所述主軸輥輪和所述活動輥輪均位于所述擠壓磨腔內，所述主軸輥輪設置有與所述主軸棍輪同步轉動的定軸，所述活動棍輪設置有與所述活動棍輪同步轉動的動軸，所述定軸設置于所述主機架且軸心相對于所述主機架靜止；壓力加載機構，所述壓力加載機構包括加壓裝置和壓力源，所述加壓裝置活動設置于所述主機架，所述動軸設置于所述加壓裝置上且軸心相對于所述主機架可以活動，所述壓力源提供作用力作用于所述壓力裝置上，所述加壓裝置受到作用力后使所述活動輥輪擠壓所述主軸輥輪；所述壓磨機構還包括分動箱，所述分動箱由所述減速器帶動，所述分動箱始終帶動所述動軸和所述定軸作等速相向轉動。作為上述技術方案的改進，所述分動箱包括動軸齒輪、定軸齒輪和中間齒輪副，所述動軸齒輪固設于所述動軸，所述定軸齒輪固設于所述定軸，所述中間齒輪副連接所述動軸和所述定軸并傳動，所述減速器帶動所述定軸齒輪旋轉，所述定軸齒輪通過所述中間齒輪副使所述動軸齒輪作等速相向轉動，所述中間齒輪副具有活動結構能夠在所述動軸活動時保持嚙合。作為上述技術方案的改進，所述分動箱還包括箱體，所述中間齒輪副包括中間齒輪一和中間齒輪二，所述中間齒輪一和所述中間齒輪二相互嚙合，且所述中間齒輪一與所述定軸齒輪嚙合，所述中間齒輪二與所述動軸齒輪嚙合，所述中間齒輪一和所述中間齒輪二均設置于所述箱體上且所述中間齒輪一的軸心相對于所述箱體靜止而所述中間齒輪二的軸心相對于所述箱體可以活動。作為上述技術方案的改進，所述分動箱還包括環形的固定帶一和固定帶二，所述固定帶一套裝于所述中間齒輪一的出軸一和所述中間齒輪二的出軸二上，所述固定帶二套裝于所述中間齒輪二的出軸二和所述動軸上。作為上述技術方案的改進，所述高壓對輥擠壓磨機還包括打散機構，所述擠壓磨腔上方設置有進料口，下方設置有排料口，所述打散機構設置于所述排料口下方。作為上述技術方案的改進，所述打散機構包括缸體、打散電機、打散葉片，所述缸體包括上口和下口，所述上口連接所述排料口，所述打散葉片位于所述缸體內，所述打散電機帶動所述打散葉片旋轉。作為上述技術方案的改進，所述壓力源包括加載重塊、支架和鋼索，所述鋼索一端連接所述加載重塊，所述鋼索另一端作用于所述加壓裝置，所述支架用于支撐所述鋼索使所述加載重塊保持懸空。本技術與現有技術相比較，本技術的實施效果如下:本技術所述的一種高壓對輥擠壓磨機，輥面的磨損取決于正壓力與滑移速度，現有技術中的機型其兩個輥輪各用一套電機和減速機構驅動，轉速有差異，輥輪的相對滑移加劇了輥面磨損，本技術采用兩個輥輪等速相向轉動的結構，動力傳動系統采用單臺電機動力輸入，經分動箱齒輪將動力傳至兩個輥壓輪，在活動輥輪的退讓過程中，齒輪副始終保持正常嚙合狀態，確保兩個輥壓輪始終為等速相向轉動，互相之間無相對滑移，從而可以大大延長輥面的使用壽命?，F有的機型結構設計非常復雜，即使已經國產化的產品，價格仍十分昂貴，用戶單位難以承受；而且現有的機型均采用液壓系統作為壓力源，液壓系統對使用環境的要求非常高，維修相當困難，國內用戶很難有與之相匹配的液壓系統維修人員。而本技術提供的壓力源采用重力系統，除了摩擦損耗外，不存在其它形式的阻尼，因而響應速度極快，可以使輥間壓力保持恒定，提高了輥壓輪退讓的響應速度，從而減輕了輥壓輪退讓造成的巨大沖擊載荷，避免了主軸的水平振動和扭轉振動，提高了整機的工作可靠性。同時壓力源的改進，還使得整機結構大為簡化，制造成本大幅度降低，對于通常的礦石粉使用2噸的加載重塊，可使粉碎粒徑達到50目?，F有技術中常用的高壓壓磨設備如振動棒磨機，通常要求入磨焦粉的含水量在6%以下，鋼棒消耗量相當大，而采用本技術提供的高壓對輥擠壓磨機，含水量可由原來的6%提高到12?14%，節省了烘干設備及能耗。且采用本技術提供的高壓對輥擠壓磨機制備焦粉的工藝流程簡單、相同產量下投資省、動力消耗少、焦粉出料為餅狀、無揚塵污染、生產過程無需加水而避免了對水體的污染、無需填充介質、大大減少了耗材、無噪聲污染。本技術提供的高壓對輥擠壓磨機的整機結構重量約為22噸，材料絕大部分為普通碳結鋼和低合金鋼，耐磨鑄鐵和滲碳鋼的用量不大，配套件中的電機、減速箱和軸承都是標準系列產品。制造所需要的裝備主要為普通的切削機床和焊割設備、天車等，不需要采用高精度加工中心等昂貴的設備。將本技術提供的高壓對輥擠壓磨機用于水泥熟料的預粉磨，小時產量可達16.7噸，按4800小時/年運行，可實現年產量8萬噸。按每噸水泥節電10度、峰谷電價平均0.60元/度計算，每年可節約電費48萬元，通常使用壽命在十年以上，能在兩年內收回購置設備的成本?！緦＠綀D】【附圖說明】圖1為本技術所述的一種高壓對輥擠壓磨機立體結構示意圖；圖2為本技術所述的一種高壓對輥擠壓磨機的分動箱結構示意圖。【具體實施方式】下面將結合具體的實施例來說明本技術的內容。如圖1和圖2所示，為本技術所述的一種高壓對輥擠壓磨機結構示意圖。本技術所述一種高壓對輥擠壓磨機，包括:驅動機構，所述驅動機構包括主電機I和減速器2，所述主電機I驅動所述減速器2 ;壓磨機構，所述壓磨機構包括主機架3、主軸輥輪4和活動輥輪5，所述主機架3設置有擠壓磨腔，所述主軸輥輪4和所述活動輥輪5均位于所述擠壓磨腔內，所述主軸輥輪4設置有與所述主軸輥輪4同步轉動的定軸6，所述活動輥輪5設置有與所述活動輥輪5同步轉動的動軸7，所述定軸6設置于所述主機架3且軸心相對于所述主機架3靜止；壓力加載機構，所述壓力加載機構包括加壓裝置8和壓力源，所述加壓裝置8活動設置于所述主機架3，所述動軸7設置于所述加壓裝置8上且軸本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種高壓對輥擠壓磨機，包括: 驅動機構，所述驅動機構包括主電機(I)和減速器(2)，所述主電機(I)驅動所述減速器⑵； 壓磨機構，所述壓磨機構包括主機架(3)、主軸輥輪(4)和活動輥輪(5)，所述主機架(3)設置有擠壓磨腔，所述主軸輥輪(4)和所述活動輥輪(5)均位于所述擠壓磨腔內，所述主軸輥輪(4)設置有與所述主軸輥輪(4)同步轉動的定軸(6)，所述活動輥輪(5)設置有與所述活動輥輪(5)同步轉動的動軸(7)，所述定軸(6)設置于所述主機架(3)且軸心相對于所述主機架(3)靜止； 壓力加載機構，所述壓力加載機構包括加壓裝置(8 )和壓力源，所述加壓裝置(8 )活動設置于所述主機架(3 )，所述動軸(7 )設置于所述加壓裝置(8 )上且軸心相對于所述主機架(3)可以活動，所述壓力源提供作用力作用于所述加壓裝置(8)上，所述加壓裝置(8)受到作用力后使所述活動輥輪(5)擠壓所述主軸輥輪(4)； 其特征是，所述壓磨機構還包括分動箱(9)，所述分動箱(9)由所述減速器(2)帶動，所述分動箱(9)始終帶動所述動軸(7)和所述定軸(6)作等速相向轉動。2.如權利要求1所述的一種高壓對輥擠壓磨機，其特征是，所述分動箱(9)包括動軸齒輪(91)、定軸齒輪(92)和中間齒輪副，所述動軸齒輪(91)固設于所述動軸(7)，所述定軸齒輪(92)固設于所述定軸(6)，所述中間齒輪副連接所述動軸(7)和所述定軸(6)并傳動，所述減速器(2)帶動所述定軸齒輪(92)旋轉，所述定軸齒輪(92)通過所述中間齒輪副使所述動軸齒輪(91)作等速相向轉動,所述中間齒輪副具有活動結構能夠在所述動軸(7)活動時保持嚙合。3.如權利要求2所述的一種高壓對輥擠壓磨機，其...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李文瑜，
申請(專利權)人：銅陵晟王鐵路裝備股份有限公司，
類型：新型
國別省市：