一種用于提升機(jī)轎廂的鏈條斷裂檢測裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術(shù)提供了一種用于提升機(jī)轎廂的鏈條斷裂檢測裝置，包括傳感器支架、傳感器彈性座、傳感器調(diào)節(jié)座和傳感器底座，所述傳感器底座與提升機(jī)轎廂連接，所述傳感器調(diào)節(jié)座與傳感器底座連接，所述傳感器調(diào)節(jié)座設(shè)有貫通的階梯孔，所述傳感器彈性座穿設(shè)壓縮彈簧，并且穿過傳感器調(diào)節(jié)座的階梯孔，所述階梯孔包括第一凸起和第二凸起，所述壓縮彈簧一端抵在傳感器彈性座上，另一端抵在第一凸起上，所述傳感器彈性座與提升鏈條連接。本實用新型專利技術(shù)所述的一種用于提升機(jī)轎廂的鏈條斷裂檢測裝置能夠檢測出提升鏈條松動，在不拆卸此裝置與提升鏈條鏈節(jié)的情況下，通過旋轉(zhuǎn)傳感器調(diào)節(jié)座，調(diào)節(jié)距離，實現(xiàn)提升鏈條的張緊。

Chain breakage detecting device for elevator car

The utility model provides a method for breaking the chain hoist car detection device includes a sensor bracket, sensor elastic seat, an adjusting seat and a sensor base sensor, the sensor base is connected with the elevator car, the sensor adjusting seat is connected with the sensor base, the adjusting seat is provided with a sensor through stepped hole the sensor, elastic seat wearing a compression spring, and through the sensor adjustment step hole seat, the stepped hole includes first and second protrusions, wherein one end of the spring is compressed against the sensor elastic seat, the other end is propped on the first protrusion, the elasticity of the sensor and the lifting chain connecting seat. A method for breaking the chain hoist car detection device provided by the utility model can detect the lifting chain loose, without removing the device and improve the chain link, by rotating the adjusting seat sensor, adjust the distance, improve the chain tensioner.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種用于提升機(jī)轎廂的鏈條斷裂檢測裝置
本技術(shù)屬于提升機(jī)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于提升機(jī)轎廂的鏈條斷裂檢測裝置。
技術(shù)介紹
在當(dāng)下“全民創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”的大潮中，效率成為眾多傳統(tǒng)企業(yè)制勝的關(guān)鍵一環(huán)。也由此，更多的自動化設(shè)備尤其是提升機(jī)被應(yīng)用到大型生產(chǎn)型企業(yè)中，逐漸成為“標(biāo)配”。提升機(jī)是一種能夠?qū)我换蛞欢〝?shù)量的物料或產(chǎn)品按照要求提升一定的高度，以實現(xiàn)物料或產(chǎn)品在不同高度之間的傳輸。這不但能使有限的空間得到充分的利用，更能在面對大重量的物品或產(chǎn)品時，實現(xiàn)高效率，低成本的運輸。這對物料和產(chǎn)品的運輸提供了極大的便利。傳統(tǒng)提升機(jī)主要靠電機(jī)驅(qū)動提升鏈條鏈輪嚙合實現(xiàn)力的傳動，從而使與提升鏈條相連的移載平臺或轎廂實現(xiàn)高度變化。在上述提升驅(qū)動裝置中，提升鏈條與移載平臺或轎廂之間采用傳統(tǒng)的吊裝連接結(jié)構(gòu)形式，一旦發(fā)生載荷分布不均勻，極易發(fā)生斷鏈?zhǔn)鹿省Ｔ斐刹槐匾脑O(shè)備及物料損失，甚至人身傷害。目前提升機(jī)的斷鏈檢測技術(shù)主要采用驅(qū)動電機(jī)電流檢測法和張緊液壓缸壓力檢測法。但這只局限與對提升鏈條全部斷裂狀態(tài)進(jìn)行檢測，對于部分提升鏈條的斷裂情況，電機(jī)電流和液壓缸壓力不會有明顯變化。而提升鏈條斷裂時，往往是一根提升鏈條先發(fā)生斷裂，因此能夠在單根提升鏈條發(fā)生斷裂時及時檢測出來并做出反應(yīng)是有很有意義的。
技術(shù)實現(xiàn)思路
有鑒于此，本技術(shù)旨在提出一種用于提升機(jī)轎廂的鏈條斷裂檢測裝置，以檢測提升鏈條的松動和斷裂。為達(dá)到上述目的，本技術(shù)的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：一種用于提升機(jī)轎廂的鏈條斷裂檢測裝置，包括傳感器支架、傳感器彈性座、傳感器調(diào)節(jié)座和傳感器底座，所述傳感器底座與提升機(jī)轎廂連接，所述傳感器調(diào)節(jié)座與傳感器底座連接，所述傳感器調(diào)節(jié)座設(shè)有貫通的階梯孔，所述傳感器彈性座穿設(shè)壓縮彈簧，并且穿過傳感器調(diào)節(jié)座的階梯孔，所述階梯孔包括第一凸起和第二凸起，所述壓縮彈簧一端抵在傳感器彈性座上，另一端抵在第一凸起上，所述傳感器彈性座與提升鏈條連接。進(jìn)一步的，所述傳感器彈性座在壓縮彈簧壓縮后抵在第二凸起上。進(jìn)一步的，所述傳感器包括感應(yīng)線圈和感應(yīng)頭，所述感應(yīng)線圈固定在傳感器彈性座上，所述感應(yīng)頭固定在傳感器調(diào)節(jié)座上。進(jìn)一步的，所述傳感器為二線式磁傳感器進(jìn)一步的，所述傳感器調(diào)節(jié)座和傳感器底座上均設(shè)有銷孔，所述銷孔內(nèi)穿過定位銷，防止傳感器調(diào)節(jié)座3和傳感器底座4相對轉(zhuǎn)動。進(jìn)一步的，所述傳感器調(diào)節(jié)座與傳感器底座之間通過螺紋連接，提升鏈條松動后可通過旋轉(zhuǎn)傳感器調(diào)節(jié)座實現(xiàn)提升鏈條張緊。進(jìn)一步的，所述傳感器彈性座中部設(shè)有定位孔，用于安裝時將傳感器彈性座暫時固定在傳感器調(diào)節(jié)座中，不至于掉落。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本技術(shù)所述的一種用于提升機(jī)轎廂的鏈條斷裂檢測裝置具有以下優(yōu)勢：本技術(shù)所述的一種用于提升機(jī)轎廂的鏈條斷裂檢測裝置相比于現(xiàn)有技術(shù)，此提升鏈條斷裂檢測裝置結(jié)構(gòu)較為簡單，成本有一定程度的下降，同時安裝更加方便。使用本技術(shù)所述的提升鏈條斷裂檢測裝置，在提升鏈條出現(xiàn)故障時，更易查找故障點，便于維修。另外一個更加突出的優(yōu)點就是其他類似提升鏈條斷裂檢測裝置只有在提升鏈條斷裂時才能檢測出來，而本技術(shù)所述的提升鏈條斷裂檢測裝置在提升鏈條斷裂前有一定程度松動時，就可以檢測出來，在系統(tǒng)中做出反饋，讓系統(tǒng)做出及時的響應(yīng)動作。同時，在檢測出提升鏈條松動后，可以在不拆卸此裝置與提升鏈條鏈節(jié)的情況下，通過旋轉(zhuǎn)傳感器調(diào)節(jié)座，調(diào)節(jié)距離，實現(xiàn)提升鏈條的張緊。尤其在生產(chǎn)使用過程中，大大節(jié)省了維修提升鏈條的時間，使維修變得更高效、更便利。附圖說明構(gòu)成本技術(shù)的一部分的附圖用來提供對本技術(shù)的進(jìn)一步理解，本技術(shù)的示意性實施例及其說明用于解釋本技術(shù)，并不構(gòu)成對本技術(shù)的不當(dāng)限定。在附圖中：圖1為本技術(shù)實施例所述的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)實施例所述的剖視圖；圖3為本技術(shù)實施例連接狀態(tài)示意圖。附圖標(biāo)記說明：1-傳感器彈性座，2-感應(yīng)線圈，3-傳感器調(diào)節(jié)座，4-傳感器底座，5-定位銷，6-感應(yīng)頭，7-提升鏈條，8-提升機(jī)轎廂，9-壓縮彈簧，10-傳感器支架，11-第一凸起，12-第二凸起，13-定位孔。具體實施方式需要說明的是，在不沖突的情況下，本技術(shù)中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。在本技術(shù)的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本技術(shù)和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本技術(shù)的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本技術(shù)的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。在本技術(shù)的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本技術(shù)中的具體含義。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本技術(shù)。一種用于提升機(jī)轎廂的鏈條斷裂檢測裝置，包括傳感器、傳感器彈性座1、傳感器調(diào)節(jié)座3和傳感器底座4，所述傳感器底座4與提升機(jī)轎廂8連接，所述傳感器調(diào)節(jié)座3與傳感器底座4連接，所述傳感器調(diào)節(jié)座3設(shè)有貫通的階梯孔，所述傳感器彈性座1穿設(shè)壓縮彈簧9，并且穿過傳感器調(diào)節(jié)座3的階梯孔，所述階梯孔包括第一凸起11和第二凸起12，所述壓縮彈簧9一端抵在傳感器彈性座1上，另一端抵在第一凸起11上，所述傳感器彈性座1與提升鏈條7連接。所述傳感器包括感應(yīng)線圈2和感應(yīng)頭6，所述感應(yīng)線圈2固定在傳感器彈性座1上，所述感應(yīng)頭6通過傳感器支架10固定在傳感器調(diào)節(jié)座3上，所述傳感器為二線式磁傳感器，型號為OMRONE2E-X7D1-N。所述傳感器彈性座3在壓縮彈簧9壓縮后抵在第二凸起12上，所述傳感器彈性座1中部設(shè)有定位孔13，用于安裝時將傳感器彈性座1暫時固定在傳感器調(diào)節(jié)座3中，不至于掉落。所述傳感器調(diào)節(jié)座3和傳感器底座4上均設(shè)有銷孔，所述銷孔內(nèi)穿過定位銷5，防止傳感器調(diào)節(jié)座3和傳感器底座4相對轉(zhuǎn)動。所述傳感器調(diào)節(jié)座3與傳感器底座4之間通過螺紋連接，提升鏈條7松動后可通過旋轉(zhuǎn)傳感器調(diào)節(jié)座3實現(xiàn)提升鏈條7張緊。本技術(shù)所述的一種用于提升機(jī)轎廂的鏈條斷裂檢測裝置設(shè)有多個安裝在提升機(jī)轎廂8上，安裝時，事先在傳感器彈性座1中部的定位孔13處放置相適應(yīng)尺寸的定位銷，目的是使傳感器彈性座1保持在傳感器調(diào)節(jié)座3中，不至于掉落，在傳感器彈性座1與提升鏈條7連接成功后就可以將此處定位銷拔出。在所述一種用于提升機(jī)轎廂的鏈條斷裂檢測裝置中，提升機(jī)正常運行情況下，即提升鏈條7未斷裂時，壓縮彈簧9在傳感器調(diào)節(jié)座3中處于壓縮狀態(tài)，且壓縮量保持不變。此時安裝在傳感器彈性座1上的感應(yīng)線圈2位置保持不變，感應(yīng)頭6能感應(yīng)到反饋信號。當(dāng)本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種用于提升機(jī)轎廂的鏈條斷裂檢測裝置，其特征在于：包括傳感器、傳感器彈性座(1)、傳感器調(diào)節(jié)座(3)和傳感器底座(4)，所述傳感器底座(4)與提升機(jī)轎廂(8)連接，所述傳感器調(diào)節(jié)座(3)與傳感器底座(4)連接，所述傳感器調(diào)節(jié)座(3)設(shè)有貫通的階梯孔，所述傳感器彈性座(1)穿設(shè)壓縮彈簧(9)，并且穿過傳感器調(diào)節(jié)座(3)的階梯孔，所述階梯孔包括第一凸起(11)和第二凸起(12)，所述壓縮彈簧(9)一端抵在傳感器彈性座(1)上，另一端抵在第一凸起(11)上，所述傳感器彈性座(1)與提升鏈條(7)連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于提升機(jī)轎廂的鏈條斷裂檢測裝置，其特征在于：包括傳感器、傳感器彈性座(1)、傳感器調(diào)節(jié)座(3)和傳感器底座(4)，所述傳感器底座(4)與提升機(jī)轎廂(8)連接，所述傳感器調(diào)節(jié)座(3)與傳感器底座(4)連接，所述傳感器調(diào)節(jié)座(3)設(shè)有貫通的階梯孔，所述傳感器彈性座(1)穿設(shè)壓縮彈簧(9)，并且穿過傳感器調(diào)節(jié)座(3)的階梯孔，所述階梯孔包括第一凸起(11)和第二凸起(12)，所述壓縮彈簧(9)一端抵在傳感器彈性座(1)上，另一端抵在第一凸起(11)上，所述傳感器彈性座(1)與提升鏈條(7)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于提升機(jī)轎廂的鏈條斷裂檢測裝置，其特征在于：所述傳感器彈性座(3)在壓縮彈簧(9)壓縮后抵在第二凸起(12)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于提升機(jī)轎廂的鏈...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：毛錦明，
申請(專利權(quán))人：天津市日博自動化物流裝備有限公司，
類型：新型
國別省市：天津,12