遙控軌道燈制造技術

本實用新型專利技術涉及軌道燈技術領域，特指一種遙控軌道燈；本實用新型專利技術遙控軌道燈，包括軌道接頭、電器盒、燈具，燈具包括外殼，外殼的前后兩端分別具有前蓋、后蓋，前蓋裝配有透鏡，燈具內安裝有變焦電機、散熱器，變焦電機位于靠近后蓋的一端，散熱器的前端固定有LED光源，LED光源正對透鏡，變焦電機驅動散熱器移動；本實用新型專利技術通過變焦電機工作，驅動散熱器產生遠離或者靠近透鏡的移動，進而使透鏡導出的光線實現調節，非常方便，調節效率高、省時省力。

【技術實現步驟摘要】
遙控軌道燈
本技術涉及軌道燈
，特指一種遙控軌道燈。
技術介紹
軌道燈一般作為一種特定射燈而使用，一般商用居多，如商場、服裝店、家具店等品牌專賣店、汽車展示、珠寶首飾、星級酒店、品牌服裝、高檔會所、博文物展館、連鎖商場、品牌營業廳、專業櫥窗、柜臺等重點照明場所。現有的軌道燈，都是只能通過手動調整軌道燈的位置，來調整光線照射的角度，如果要對光線聚集照射的情況進行調整，目前的軌道燈產品是很難做到的。專利號為：201520263597.9的中國專利文獻，公開了一種變焦軌道燈具，包括有LED光源、散熱體和反光杯，LED光源安裝于散熱體上，散熱體上設有光學透鏡，還包括有調節裝置、電源、固定環、軌道頭支壁、外環。外環設有透鏡槽和固定槽，光學透鏡通過固定環安裝固定在外環的透鏡槽上，反光杯固定安裝有LED光源，反光杯正面與光學透鏡連接，反光杯背面通過螺釘Ⅳ與散熱體的下端固定連接。散熱體的下端與外環固定安裝，散熱體上端設有調節裝置，調節裝置與外環連接固定，電源設在散熱體內，電源連接LED光源，軌道頭支壁固定安裝在散熱體外表面。專利號為：201420092022.0的中國專利文獻，也公開了一種軌道燈，該軌道燈的焦距可以調整。上述專利文獻中所公開的軌道燈，都存在共同的缺點：它們的變焦調節結構過于簡單，穩定性不夠，而且無法實現自動化遙控驅動，如果要調節焦距，要將軌道燈從軌道上拆下，進行調節，調節后再裝入軌道上進行測試，反復多次，既費人力又耗時間。因此，基于上述現有的軌道燈的缺陷，需要對現有的軌道燈進行改進。
技術實現思路
本技術的目的在于針對現有技術的不足提供一種遙控軌道燈，該遙控軌道燈解決了現有的軌道燈所存在的：變焦調節效率低、費時費力等缺陷。為實現上述目的，本技術是通過以下技術方案實現的：遙控軌道燈，包括軌道接頭、電器盒、燈具，燈具包括外殼，外殼的前后兩端分別具有前蓋、后蓋，前蓋裝配有透鏡，燈具內安裝有變焦電機、散熱器，變焦電機位于靠近后蓋的一端，散熱器的前端固定有LED光源，LED光源正對透鏡，變焦電機驅動散熱器移動。變焦電機驅動有齒輪，散熱器的上端固定有齒條，該齒輪與齒條嚙合。變焦電機驅動有螺桿，散熱器的中部開設有內螺紋孔，螺桿穿設于該散熱器的內螺紋孔內，螺桿與散熱器螺紋連接。具體的，外殼內具有沿中軸線設置的凸棱，散熱器具有多個徑向翅片，凸棱嵌設于散熱器的徑向翅片間隙之間。更具體的，燈具內固定有變焦電機固定板。進一步的，電器盒內安裝有水平旋轉電機、水平旋轉齒輪組件，水平旋轉齒輪組件包括相互嚙合的主動齒輪和被動齒輪，水平旋轉電機驅動水平旋轉齒輪組件的主動齒輪工作，水平旋轉齒輪組件的被動齒輪與軌道接頭共軸。更進一步的，電器盒內安裝有縱向旋轉電機、縱向旋轉齒輪組件，縱向旋轉齒輪組件包括相互嚙合的主動齒輪和被動齒輪，縱向旋轉電機驅動縱向旋轉齒輪組件的主動齒輪工作，縱向旋轉齒輪組件的被動齒輪的旋轉軸與燈具的外殼安裝在一起。本技術的有益效果在于：通過變焦電機工作，驅動散熱器產生遠離或者靠近透鏡的移動，進而使透鏡導出的光線實現調節，非常方便，調節效率高、省時省力。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。圖2為本技術的實施例一內部結構原理示意圖。圖3為本技術的實施例二內部結構原理示意圖。具體實施方式下面結合附圖對本技術作進一步的說明。見圖1——圖2，本技術遙控軌道燈包括：軌道接頭1，電器盒2，燈具3，外殼4，后蓋5，前蓋6，透鏡7，變焦電機8，螺桿9，散熱器10，LED組件11，變焦電機固定板12，凸棱13，水平旋轉電機14，水平旋轉齒輪組件15，縱向旋轉電機16，縱向旋轉齒輪組件17，控制模塊放置空間18，齒條19。本技術包括有：軌道接頭1、電器盒2、燈具3，燈具3包括外殼4，外殼4的前后兩端分別具有前蓋6、后蓋5，前蓋6裝配有透鏡7，燈具3內安裝有變焦電機8、散熱器10，變焦電機8位于靠近后蓋5的一端，散熱器10固定有LED組件11，LED組件11包括LED光源、電路板，LED光源位于電路板上，電路板安裝于散熱器10的前端，LED光源正對透鏡7，變焦電機8驅動有螺桿9，散熱器10的中部開設有內螺紋孔，螺桿9穿設于該散熱器10的內螺紋孔內，螺桿9與散熱器10螺紋連接。通過變焦電機8工作，驅動螺桿9轉動，使散熱器10產生遠離或者靠近透鏡7的移動，進而使透鏡7導出的光線實現調節，非常方便。本技術的散熱器10與螺桿9在裝配時預先調整好位置，實際上散熱器10在電動調節時移動的距離并不是太大。本技術的外殼4內具有凸棱13，一般的，凸棱13與外殼4是一體式結構。凸棱13沿外殼4的中軸線設置，散熱器10具有多個徑向翅片，凸棱13嵌設于散熱器10的徑向翅片間隙之間，凸棱13的主要目的是，讓散熱器10移動時保持穩定，同時，也讓散熱器10不產生旋轉，只能沿螺桿9移動，較佳的，凸棱13對稱設置。本技術的燈具3內固定有變焦電機固定板12，該變焦電機固定板12用于固定變焦電機8，變焦電機8驅動的螺桿9穿過該變焦電機固定板12，該變焦電機固定板12還可成型有孔或者缺口，用于穿設電線。見圖3，本技術還有另一種結構：變焦電機8驅動有齒輪，散熱器10的上端固定有齒條19，該齒輪與齒條19嚙合，變焦電機8通過齒輪、齒條19傳動的方式控制散熱器10移動，實現變焦，在這種結構下，齒條19穿過變焦電機固定板12。可以對靠近后蓋5一端的凸棱13進行切割，使凸棱13的上端可以支撐變焦電機固定板12，后蓋5上可以開設多個散熱孔。如圖2所示，本技術的電器盒2整體呈倒L字型，包括橫向部和縱向部，燈具3即位于電器盒2的外部空缺位置處。電器盒2內安裝有水平旋轉電機14、水平旋轉齒輪組件15，水平旋轉齒輪組件15包括相互嚙合的主動齒輪和被動齒輪，水平旋轉電機14驅動水平旋轉齒輪組件15的主動齒輪工作，水平旋轉齒輪組件15的被動齒輪與軌道接頭1共軸；水平旋轉電機14工作時，驅動水平旋轉齒輪組件15轉動，從而使電器盒2、燈具3實現相對軌道接頭1轉動，對LED光源的光線進行調節。電器盒2內安裝有縱向旋轉電機16、縱向旋轉齒輪組件17，縱向旋轉齒輪組件17包括相互嚙合的主動齒輪和被動齒輪，縱向旋轉電機16驅動縱向旋轉齒輪組件17的主動齒輪工作，縱向旋轉齒輪組件17的被動齒輪的旋轉軸，與燈具3的外殼4安裝在一起；縱向旋轉電機16工作時，驅動平旋轉齒輪組件17轉動，從而使燈具3實現相對電器盒2轉動，對LED光源的光線進行調節。電器盒2的內部，水平旋轉電機14、水平旋轉齒輪組件15位于橫向部的左端，縱向旋轉電機16、縱向旋轉齒輪組件17位于縱向部的下端，這樣就在電器盒2的內部自然形成了控制模塊放置空間18，控制模塊放置空間18可以用于固定開關電源、控制模塊等部件，控制模塊放置空間18外圍可以具有擋板，用于空間分隔，在擋板上開設缺口，用于電線的放置。電器盒2的側面具有接線孔。本技術的水平旋轉電機14、縱向旋轉電機16，都配設有電機支架，用于電機固定。各齒輪組件的主動齒輪和被動齒輪相互嚙合，它們的轉速比可以根據預定的要求調整。本技術的控制模塊放置空間18內的控制模塊，可以配置無線遙控功能、無線連接功能、紅外感應功能,通過相關電路本文檔來自技高網...

【技術保護點】
遙控軌道燈，其特征在于：包括軌道接頭、電器盒、燈具，燈具包括外殼，外殼的前后兩端分別具有前蓋、后蓋，前蓋裝配有透鏡，燈具內安裝有變焦電機、散熱器，變焦電機位于靠近后蓋的一端，散熱器的前端固定有LED光源，LED光源正對透鏡，變焦電機驅動散熱器移動。

【技術特征摘要】
1.遙控軌道燈，其特征在于：包括軌道接頭、電器盒、燈具，燈具包括外殼，外殼的前后兩端分別具有前蓋、后蓋，前蓋裝配有透鏡，燈具內安裝有變焦電機、散熱器，變焦電機位于靠近后蓋的一端，散熱器的前端固定有LED光源，LED光源正對透鏡，變焦電機驅動散熱器移動。2.根據權利要求1所述的遙控軌道燈，其特征在于：變焦電機驅動有齒輪，散熱器的上端固定有齒條，該齒輪與齒條嚙合。3.根據權利要求1所述的遙控軌道燈，其特征在于：變焦電機驅動有螺桿，散熱器的中部開設有內螺紋孔，螺桿穿設于該散熱器的內螺紋孔內，螺桿與散熱器螺紋連接。4.根據權利要求1所述的遙控軌道燈，其特征在于：外殼內具有沿中軸線設置的凸棱，散熱器具有多個...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳群，
申請(專利權)人：東莞市維爾霓斯照明科技有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東,44