一種空中作業(yè)使用的牽引機制造技術

本實用新型專利技術公開了一種空中作業(yè)使用的牽引機，包括機架，機架上設有掛裝機構(gòu)、牽引機構(gòu)和驅(qū)動機構(gòu)，牽引機構(gòu)用于摩擦纏繞牽引件，包括至少一個主動摩擦纏繞輪和至少一個從動摩擦纏繞輪，主動摩擦纏繞輪和從動摩擦纏繞輪分別轉(zhuǎn)動設置在機架上，主動摩擦纏繞輪和從動摩擦纏繞輪將牽引件依次引入、纏繞和引出牽引機，驅(qū)動機構(gòu)的動力輸出端傳動連接主動摩擦纏繞輪。本實用新型專利技術使牽引機的起吊高度不受牽引件的長度限制，而且減小了摩擦纏繞輪的軸向長度，實現(xiàn)了整個牽引機軸向尺寸的小型化，大大方便了空中作業(yè)操作。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種空中作業(yè)使用的牽引機
本技術涉及空中牽引設備
，尤其涉及一種空中作業(yè)使用的牽引機。
技術介紹
在輸配電線路施工中，經(jīng)常需要使用到手扳葫蘆、電動葫蘆等起重設備，比如說向鐵塔上吊裝絕緣子串、在鐵塔上進行緊線操作等空中作業(yè)。具體的過程是將手扳葫蘆、電動葫蘆這類起重設備掛在鐵塔上，然后進行相應的操作，以電動葫蘆為例，電動葫蘆包括卷筒，卷筒上纏繞有一層或多層的牽引件，牽引件上設置有吊鉤，卷筒由驅(qū)動電機驅(qū)動，卷筒轉(zhuǎn)動時，可以將牽引件纏繞在卷筒上從而實現(xiàn)起吊重物。現(xiàn)有的電動葫蘆存在以下問題：電動葫蘆的起升極限有限，電動葫蘆的起升極限由纏繞在卷筒上的牽引件的長度決定，而該長度是確定的，不能通過電動葫蘆進行大長度的緊線操作，同時也因為電動葫蘆的起升極限由纏繞在卷筒上的牽引件長度決定，這就使得卷筒需要有一定的長度，導致整個電動葫蘆的體積和重量較大，使用非常的不便；此外，牽引件在纏繞時，吊鉤的位置以及起吊速度都會發(fā)生變化，這會影響起吊的穩(wěn)定性，不利于緊線操作。
技術實現(xiàn)思路
本技術的目的在于提供一種空中作業(yè)使用的牽引機，能夠解決現(xiàn)有技術中電動葫蘆起吊行程有限且卷筒軸向長度過長而導致整體尺寸較大的問題，并保證起吊過程的穩(wěn)定性。為了實現(xiàn)上述目的，本技術所采用的技術方案是：一種空中作業(yè)使用的牽引機，包括機架，機架上設有掛裝機構(gòu)、牽引機構(gòu)和驅(qū)動機構(gòu)，所述的牽引機構(gòu)用于摩擦纏繞牽引件，包括至少一個主動摩擦纏繞輪和至少一個從動摩擦纏繞輪，所述的主動摩擦纏繞輪和從動摩擦纏繞輪分別轉(zhuǎn)動設置在機架上，主動摩擦纏繞輪和從動摩擦纏繞輪將牽引件依次引入、纏繞和引出牽引機，所述的驅(qū)動機構(gòu)的動力輸出端傳動連接主動摩擦纏繞輪。所述的主動摩擦纏繞輪和從動摩擦纏繞輪上下設置且其轉(zhuǎn)動中心位于同一豎直平面內(nèi)，所述的牽引機還包括牽引件，所述的牽引件以“8”字形纏繞在主動摩擦纏繞輪和從動摩擦纏繞輪上，從動摩擦纏繞輪的左側(cè)為牽引件引入端，從動摩擦纏繞輪的右側(cè)為牽引件引出端。所述的主動摩擦纏繞輪和從動摩擦纏繞輪上分別設有用于纏繞牽引件的繩槽。所述的牽引件引出端的一側(cè)設有與牽引件滾動摩擦配合的壓線輪。所述的從動摩擦纏繞輪的直徑小于主動摩擦纏繞輪的直徑，所述的牽引件引入端位于主動摩擦纏繞輪的轉(zhuǎn)動中心的正下方。所述的機架包括左右間隔設置的左架板和右架板，所述的主動摩擦纏繞輪和從動摩擦纏繞輪轉(zhuǎn)動設置在左架板和右架板之間。所述的驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動電機和與驅(qū)動電機傳動連接的減速器，減速器的動力輸出端連接主動摩擦纏繞輪。所述的驅(qū)動電機固定在左架板的左側(cè)，所述的減速器固定在右架板的右側(cè)，驅(qū)動電機、減速器和主動摩擦纏繞輪同軸線設置。所述的驅(qū)動電機為直流電機，所述的機架上還設有為驅(qū)動電機供電的鋰電池。所述的掛裝機構(gòu)為吊鉤。本技術通過設置掛裝機構(gòu)將牽引機的機架固定在鐵塔上，利用主動摩擦纏繞輪和從動摩擦纏繞輪將牽引件依次引入、纏繞并引出牽引機，在驅(qū)動機構(gòu)的作用下，牽引件一端的重物隨主動摩擦纏繞輪和從動摩擦纏繞輪的轉(zhuǎn)動而上升，由于牽引件的另一端直接引出牽引機，不僅使得牽引機的起吊高度不受牽引件的長度限制，而且減小了摩擦纏繞輪的軸向長度，實現(xiàn)了整個牽引機軸向尺寸的小型化，大大方便了空中作業(yè)操作。附圖說明圖1為本技術的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術所述的牽引件與直徑相同的主動摩擦纏繞輪和從動摩擦纏繞輪的配合示意圖；圖3為圖2的右視圖；圖4為本技術所述的牽引件與直徑不同的主動摩擦纏繞輪和從動摩擦纏繞輪的配合示意圖；圖5為圖4的右視圖。具體實施方式如圖1所示，本技術所述的一種空中作業(yè)使用的牽引機，包括機架，機架上設有掛裝機構(gòu)、牽引機構(gòu)和驅(qū)動機構(gòu)。本實施例中的機架包括左右間隔設置的左架板1和右架板2，左架板1和右架板2之間設有連接支架3。掛裝機構(gòu)用于將機架連接在鐵塔上，可以采用螺栓或掛鉤等裝置，本實施例中采用掛鉤4連接，掛鉤4的下端設置在連接支架3上。本技術的牽引機構(gòu)用于摩擦纏繞牽引件，包括至少一個主動摩擦纏繞輪和至少一個從動摩擦纏繞輪。本實施例中采用兩個并列設置的主動摩擦纏繞輪5和三個并列設置的從動摩擦纏繞輪6，主動摩擦纏繞輪5和從動摩擦纏繞輪6分別轉(zhuǎn)動連接在左架板1和右架板2之間，主動摩擦纏繞輪5和從動摩擦纏繞輪6上下設置且其轉(zhuǎn)動中心位于同一豎直平面內(nèi)，其直徑可以相同或不同。主動摩擦纏繞輪5和從動摩擦纏繞輪6上分別設有用于纏繞牽引件的繩槽7，起吊重物的牽引件沿主動摩擦纏繞輪5和從動摩擦纏繞輪6的外公切線以“0”字形纏繞在其繩槽7內(nèi)，或沿主動摩擦纏繞輪5和從動摩擦纏繞輪6的內(nèi)公切線以“8”字形纏繞在其繩槽7內(nèi)。如圖2和圖3所示，本實施例中主動摩擦纏繞輪5和從動摩擦纏繞輪6的直徑相同，且牽引件8以“8”字形纏繞在其繩槽7內(nèi)，其中從動摩擦纏繞輪6的左側(cè)為牽引件引入端9，從動摩擦纏繞輪6的右側(cè)為牽引件引出端10。“8”字形纏繞方式相比“0”字形纏繞能夠?qū)崿F(xiàn)在相同輪槽個數(shù)的前提下，保證牽引件與繩槽有更大的接觸面積，從而提供更大的摩擦力，這樣可以盡量減少輪槽的個數(shù)，減小整個牽引機的軸向?qū)挾取恳龆?0的一側(cè)設有與牽引件8滾動摩擦配合的壓線輪11，壓線輪11能使牽引件8與從動摩擦纏繞輪6緊密接觸，從而有效保證牽引件8與繩槽7之間的摩擦力。如圖4和圖5所示，本實施例中牽引件8以“8”字形纏繞在主動摩擦纏繞輪5和從動摩擦纏繞輪6的繩槽7內(nèi)，其中從動摩擦纏繞輪6的直徑小于主動摩擦纏繞輪5的直徑，進一步減小了牽引機的尺寸。同時，從主摩擦纏繞輪6上的牽引件引入端9位于主動摩擦纏繞輪5的轉(zhuǎn)動中心的正下方，有利于提高重物提升過程中的穩(wěn)定性。由于牽引件8由從動摩擦纏繞輪6引入牽引機，在主動摩擦纏繞輪5和從動摩擦纏繞輪6上纏繞后再由從動摩擦纏繞輪6引出牽引機，相當于只在牽引機的摩擦纏繞輪上通過，并未在繩槽內(nèi)停留，因此提升重物12時不受牽引件長度以及摩擦纏繞輪寬度限制，不僅有利于增加起吊高度，而且減小了牽引機尺寸，大大方便了空中作業(yè)操作。本技術的驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動電機13和與驅(qū)動電機13傳動連接的減速器14，驅(qū)動電機13固定在左架板1的左側(cè)，減速器14固定在右架板2的右側(cè)，驅(qū)動電機13、減速器14和主動摩擦纏繞輪5同軸線設置，減速器14的動力輸出端連接主動摩擦纏繞輪5。當驅(qū)動機構(gòu)帶動主動摩擦纏繞輪5轉(zhuǎn)動時，纏繞在主動摩擦纏繞輪5和從動摩擦纏繞輪6上的牽引件8將隨之運動，將其一端的重物12吊起。本實施例中驅(qū)動機構(gòu)僅與主動摩擦纏繞輪5傳動連接，而不直接向從動摩擦纏繞輪6輸出動力，有效簡化了傳動結(jié)構(gòu)，有利于牽引機的小型化制作，同時驅(qū)動電機13的使用也有利于減小牽引機的整體尺寸。驅(qū)動電機13與減速器14左右對稱設置，有助于提高牽引機的穩(wěn)定性。本實施例中的驅(qū)動電機13為直流電機，機架上設置有為驅(qū)動電機13供電的鋰電池，避免在高空作業(yè)時還要接入交流電而帶來的不便。本技術結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸較小，便于攜帶，能夠輕松連接在鐵架上實現(xiàn)空中操作。本技術不僅能夠用于調(diào)運重物至鐵架上，還可以實現(xiàn)對線纜的空中牽引，此時直接將線纜作為牽引件8，將其纏繞在主動摩擦纏繞輪5和從動摩擦纏繞輪6上，線纜的一端由從動摩擦纏繞輪6引出后在鐵架上下垂即可。最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本技術的技術方案，本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種空中作業(yè)使用的牽引機，其特征在于：包括機架，機架上設有掛裝機構(gòu)、牽引機構(gòu)和驅(qū)動機構(gòu)，所述的牽引機構(gòu)用于摩擦纏繞牽引件，包括至少一個主動摩擦纏繞輪和至少一個從動摩擦纏繞輪，所述的主動摩擦纏繞輪和從動摩擦纏繞輪分別轉(zhuǎn)動設置在機架上，主動摩擦纏繞輪和從動摩擦纏繞輪將牽引件依次引入、纏繞和引出牽引機，所述的驅(qū)動機構(gòu)的動力輸出端傳動連接主動摩擦纏繞輪。

【技術特征摘要】
1.一種空中作業(yè)使用的牽引機，其特征在于：包括機架，機架上設有掛裝機構(gòu)、牽引機構(gòu)和驅(qū)動機構(gòu)，所述的牽引機構(gòu)用于摩擦纏繞牽引件，包括至少一個主動摩擦纏繞輪和至少一個從動摩擦纏繞輪，所述的主動摩擦纏繞輪和從動摩擦纏繞輪分別轉(zhuǎn)動設置在機架上，主動摩擦纏繞輪和從動摩擦纏繞輪將牽引件依次引入、纏繞和引出牽引機，所述的驅(qū)動機構(gòu)的動力輸出端傳動連接主動摩擦纏繞輪。2.如權(quán)利要求1所述的一種空中作業(yè)使用的牽引機，其特征在于：所述的主動摩擦纏繞輪和從動摩擦纏繞輪上下設置且其轉(zhuǎn)動中心位于同一豎直平面內(nèi)，所述的牽引機還包括牽引件，所述的牽引件以“8”字形纏繞在主動摩擦纏繞輪和從動摩擦纏繞輪上，從動摩擦纏繞輪的左側(cè)為牽引件引入端，從動摩擦纏繞輪的右側(cè)為牽引件引出端。3.如權(quán)利要求2所述的一種空中作業(yè)使用的牽引機，其特征在于；所述的主動摩擦纏繞輪和從動摩擦纏繞輪上分別設有用于纏繞牽引件的繩槽。4.如權(quán)利要求3所述的一種空中作業(yè)使用的牽引機，其特征在于：所述的牽引件引出端的一側(cè)設有與牽引件滾動摩擦配...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：李君章，王剛，尚廷東，張海霞，賈洋，
申請(專利權(quán))人：河南送變電工程公司，國家電網(wǎng)公司，鄭州東辰科技有限公司，
類型：新型
國別省市：河南,41