一種離心超重體驗系統技術方案

本實用新型專利技術涉及一種離心超重體驗系統，屬于離心超重領域。包括體驗艙、傳動臂、傳動臂固定座、基座、回轉支承、減速器、齒輪、電機、變頻器、PLC以及控制臺；傳動臂均勻分布設置在傳動臂固定座上，體驗艙設置在傳動臂上，體驗艙設有座椅，座椅上設有安全帶；減速器固定在基座上，電機通過減速器與齒輪聯結，回轉支承的內圈固定在基座上，傳動臂固定座固定在回轉支承的外圈上，回轉支承的外圈具有外圈齒，回轉支承通過外圈齒與齒輪嚙合；控制臺設有工控機和顯示屏，工控機、PLC、變頻器、電機依次連接。本實用新型專利技術面向大眾提供離心超重體驗系統，采用回轉支承，能夠同時承受軸向力、徑向力和傾翻力矩，保證本實用新型專利技術的穩定性。

A centrifugal overweight experience system

The utility model relates to a centrifugal overweight experience system, which belongs to the field of centrifugal overweight. Including experience class, the transmission arm and a transmission arm fixing seat, a base, slewing bearing, reducer, gear, motor, inverter, PLC and console; the transmission arm is arranged on the driving arm of the fixed seat, experience cabin are arranged on a transmission arm, experience the cabin provided with a seat, the seat is equipped with the safety belt; the reducer is fixed on the base, the motor and gear coupling through the slewing ring is fixed on the base, a driving arm fixing seat is fixed on the outer ring of the slewing bearing, slewing bearing outer ring with outer ring gear, slewing gear meshing with the gear through the outer ring; a console computer and display, IPC, PLC, inverter, the motor is sequentially connected. The utility model provides the centrifugal overweight experience system for the public, adopts the slewing bearing, and can simultaneously bear the axial force, the radial force and the overturning moment, so as to ensure the stability of the utility model.

【技術實現步驟摘要】
一種離心超重體驗系統
本技術屬于離心超重領域，具體涉及一種離心超重體驗系統。
技術介紹
普通人的身體結構和各系統的調節功能適應1G地面重力環境，在載人航天器上升和返回時，航天員處于超重狀態，為了使航天員適應超重狀態，需要通過專門的超重訓練設備對航天員進行超重狀態適應訓練。現有技術專門用于航天員超重訓練的離心機可準確模擬出載人航天器上升和返回時的持續超重狀態，以使航天員適應將來在載人航天器上升和返回時碰到的超重狀態。用于航天員超重訓練的離心機是專門針對航天員的，其不是面向普通大眾的，因而對于普通大眾來說，一般情況下，人們是沒有機會在訓練航天員的離心機上進行超重體驗的。
技術實現思路
有鑒于此，本技術的目的在于克服現有技術的不足，提供一種面向大眾的離心超重體驗系統。為實現以上目的，本技術采用如下技術方案：一種離心超重體驗系統，包括體驗艙、傳動臂、傳動臂固定座、基座、回轉支承、減速器、齒輪、電機、變頻器、PLC以及控制臺；其中，所述體驗艙和所述傳動臂均有多個，多個所述傳動臂均勻分布設置在所述傳動臂固定座上，所述體驗艙設置在所述傳動臂上，所述體驗艙設有座椅，所述座椅上設有安全帶；所述減速器固定在所述基座上，所述電機的輸出軸與所述減速器的輸入軸聯結，所述減速器的輸出軸與所述齒輪聯結，所述回轉支承的內圈固定在所述基座上，所述傳動臂固定座固定在所述回轉支承的外圈上，所述回轉支承的外圈具有外圈齒，所述回轉支承通過所述外圈齒與所述齒輪嚙合；所述控制臺設有工控機和顯示屏，所述顯示屏與所述工控機連接，所述工控機與所述PLC連接，所述PLC與所述變頻器連接，所述變頻器與所述電機連接。進一步地，所述體驗艙中設有監控攝像機，所述監控攝像機與所述工控機連接。進一步地，所述體驗艙中設有呼叫器，所述控制臺上設有應答器，所述呼叫器和所述應答器分別與所述工控機連接。進一步地，所述離心超重體驗系統還設有報警指示裝置，所述報警指示裝置與所述PLC連接。進一步地，所述報警指示裝置為聲光報警器。進一步地，所述離心超重體驗系統還包括急停按鈕，所述急停按鈕設置在所述控制臺上，所述急停按鈕與所述PLC連接。進一步地，所述體驗艙和所述傳動臂數量均有四個，四個所述傳動臂呈十字型分布設置在所述傳動臂固定座上。進一步地，所述齒輪直徑小于所述回轉支承外圈的直徑。進一步地，所述電機為三相異步電機。進一步地，所述顯示屏為觸摸顯示屏。本技術采用以上技術方案，至少具備以下有益效果：本技術的離心超重體驗系統，為面向大眾提供的離心超重體驗系統，采用回轉支承，在轉動時回轉支承能夠同時承受軸向力、徑向力和傾翻力矩，保證了本技術的運行強度，進而保證本技術的運行穩定性；在體驗艙中設置監控攝像機，實時監控體驗者在超重體驗過程中的狀態；通過設置呼叫器和應答器，在超重體驗過程中，體驗者可通過呼叫器與工作人員進行互動，通過增加或者減少超重負荷，使體驗者獲得更好的體驗感。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術設置四個體驗艙的示意圖；圖2為本技術座椅示意圖；圖3為本技術工控機控制電機的工作原理圖；圖4為本技術設有監控攝像機的工作原理圖；圖5為本技術設有呼叫器和應答器的工作原理圖；圖6為本技術設有報警指示裝置的工作原理圖；圖7為本技術設有急停按鈕的工作原理圖。圖中1-體驗艙；2-傳動臂；3-傳動臂固定座；4-基座；5-回轉支承；6-減速器；7-齒輪；8-電機；9-變頻器；10-PLC；11-座椅；12-安全帶；13-工控機；14-顯示屏；15-監控攝像機；16-呼叫器；17-應答器；18-報警指示裝置；19-急停按鈕。具體實施方式為使本技術的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將對本技術的技術方案進行詳細的描述。顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所得到的所有其它實施方式，都屬于本技術所保護的范圍。如圖1至圖3所示，本技術提供一種離心超重體驗系統，包括體驗艙1、傳動臂2、傳動臂固定座3、基座4、回轉支承5、減速器6、齒輪7、電機8、變頻器9、PLC10以及控制臺；其中，所述體驗艙1和所述傳動臂2均有多個，多個所述傳動臂2均勻分布設置在所述傳動臂固定座3上，所述體驗艙1設置在所述傳動臂2上，所述體驗艙1設有座椅11，所述座椅11上設有安全帶12；所述減速器6固定在所述基座4上，所述電機8的輸出軸與所述減速器6的輸入軸聯結，所述減速器6的輸出軸與所述齒輪7聯結，所述回轉支承5的內圈固定在所述基座4上，所述傳動臂固定座3固定在所述回轉支承5的外圈上，所述回轉支承5的外圈具有外圈齒，所述回轉支承5通過所述外圈齒與所述齒輪7嚙合；所述控制臺設有工控機13和顯示屏14，所述顯示屏14與所述工控機13連接，所述工控機13與所述PLC10連接，所述PLC10與所述變頻器9連接，所述變頻器9與所述電機8連接。上述方案中，本提供了一種面向大眾的離心超重體驗系統，采用所述回轉支承5，一種能夠承受綜合載荷的大型軸承，所述回轉支承5在現有技術中廣泛應用于各種工程機械中，在轉動時，所述回轉支承5能夠同時承受軸向力、徑向力和傾翻力矩，保證了本技術的運行強度，也進而保證本技術的穩定性，多個所述傳動臂2均勻分布設置在所述傳動臂固定座3上，進一步保證本技術運行穩定，所述座椅11上設有安全帶12，為體驗者在超重體驗過程中提供了必須的安全防護裝置，通過本技術能夠使體驗者獲得安全穩定的超重體驗。如圖4所示，本技術中，為了能夠實時監控體驗者在超重體驗過程中的狀況，本技術還提供如下監控方案：一種離心超重體驗系統，包括體驗艙1、傳動臂2、傳動臂固定座3、基座4、回轉支承5、減速器6、齒輪7、電機8、變頻器9、PLC10以及控制臺；其中，所述體驗艙1和所述傳動臂2均有多個，多個所述傳動臂2均勻分布設置在所述傳動臂固定座3上，所述體驗艙1設置在所述傳動臂2上，所述體驗艙1設有座椅11，所述座椅11上設有安全帶12；所述減速器6固定在所述基座4上，所述電機8的輸出軸與所述減速器6的輸入軸聯結，所述減速器6的輸出軸與所述齒輪7聯結，所述回轉支承5的內圈固定在所述基座4上，所述傳動臂固定座3固定在所述回轉支承5的外圈上，所述回轉支承5的外圈具有外圈齒，所述回轉支承5通過所述外圈齒與所述齒輪7嚙合；所述控制臺設有工控機13和顯示屏14，所述顯示屏14與所述工控機13連接，所述工控機13與所述PLC10連接，所述PLC10與所述變頻器9連接，所述變頻器9與所述電機8連接；所述體驗艙1中設有監控攝像機15，所述監控攝像機15與所述工控機13連接。通過上述監控方案，在體驗者的超重體驗過程中，工作人員能夠通過所述顯示屏14監控所述監控攝像機15獲得監控畫面，實時監控體驗者在超重體驗過程中的狀態，可以進一步地保證本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種離心超重體驗系統，其特征在于：包括體驗艙、傳動臂、傳動臂固定座、基座、回轉支承、減速器、齒輪、電機、變頻器、PLC以及控制臺；其中，所述體驗艙和所述傳動臂均有多個，多個所述傳動臂均勻分布設置在所述傳動臂固定座上，所述體驗艙設置在所述傳動臂上，所述體驗艙設有座椅，所述座椅上設有安全帶；所述減速器固定在所述基座上，所述電機的輸出軸與所述減速器的輸入軸聯結，所述減速器的輸出軸與所述齒輪聯結，所述回轉支承的內圈固定在所述基座上，所述傳動臂固定座固定在所述回轉支承的外圈上，所述回轉支承的外圈具有外圈齒，所述回轉支承通過所述外圈齒與所述齒輪嚙合；所述控制臺設有工控機和顯示屏，所述顯示屏與所述工控機連接，所述工控機與所述PLC連接，所述PLC與所述變頻器連接，所述變頻器與所述電機連接。

【技術特征摘要】
1.一種離心超重體驗系統，其特征在于：包括體驗艙、傳動臂、傳動臂固定座、基座、回轉支承、減速器、齒輪、電機、變頻器、PLC以及控制臺；其中，所述體驗艙和所述傳動臂均有多個，多個所述傳動臂均勻分布設置在所述傳動臂固定座上，所述體驗艙設置在所述傳動臂上，所述體驗艙設有座椅，所述座椅上設有安全帶；所述減速器固定在所述基座上，所述電機的輸出軸與所述減速器的輸入軸聯結，所述減速器的輸出軸與所述齒輪聯結，所述回轉支承的內圈固定在所述基座上，所述傳動臂固定座固定在所述回轉支承的外圈上，所述回轉支承的外圈具有外圈齒，所述回轉支承通過所述外圈齒與所述齒輪嚙合；所述控制臺設有工控機和顯示屏，所述顯示屏與所述工控機連接，所述工控機與所述PLC連接，所述PLC與所述變頻器連接，所述變頻器與所述電機連接。2.根據權利要求1所述的離心超重體驗系統，其特征在于：所述體驗艙中設有監控攝像機，所述監控攝像機與所述工控機連接。3.根據權利要求1所述的離心超重體驗系統，其特征在于：所述體驗...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳小令，
申請(專利權)人：藍色智庫北京科技發展有限公司，
類型：新型
國別省市：北京,11