輪驅動自行車制造技術

本實用新型專利技術涉及輪驅動自行車，其包括后車軸以及轉動設置在后車軸上的車輪架、在車輪架至少一個端面上設置且分布在同一圓環上的固定棘齒、一端轉動設置在后車軸上的擺動架、伸縮設置在擺動架上的單向撥動棘爪；單向撥動棘爪與固定棘齒接觸；當腳下踩發力時，擺動架向后擺動，單向撥動棘爪與固定擋塊接觸并帶動車輪架轉動；本實用新型專利技術設計合理、結構緊湊且使用方便。

Wheel driven bicycle

The utility model relates to a bicycle wheel drive, including the rear axle and the rear axle is arranged in the rotating wheel frame, one end fixed in the ratchet wheel frame, at least one end face arranged and distributed on the same circle rotation swing frame, telescopic settings for the rear axle in the swinging rack one-way pawl Toggle a one-way; contact with fixed ratchet pawl; when the foot force when the swinging rack swing back, a one-way pawl and a block fixed contact frame to rotate and drive the wheels; the utility model has the advantages of reasonable design, compact structure and convenient use.

【技術實現步驟摘要】
輪驅動自行車
本技術涉及輪驅動自行車，同樣適用于獨輪車、三輪車或四輪車。
技術介紹
目前，現有自行車一般是采用鏈條驅動，也有采用軸驅動，但是上述驅動方式造成后輪軸磨損嚴重，軸承受力大，另外，輸入的動力產生的力矩力臂短，僅位后輪軸的半徑，因此使用費力，效率低下，長時間驅動費力；而且驅動時候，兩腳必須同時驅動，無法實現手驅動，不適合獨臂殘疾人或獨腿殘疾人使用。
技術實現思路
針對上述內容，本技術所要解決的技術問題總的來說是提供一種設計合理、成本低廉、結實耐用、安全可靠、操作簡單、省時省力、節約資金、結構緊湊且使用方便的輪驅動自行車；詳細解決的技術問題以及取得有益效果在后述內容以及結合具體實施方式中內容具體描述。為解決上述問題，本技術所采取的技術方案是：一種輪驅動自行車，包括后車軸以及轉動設置在后車軸上的車輪架、在車輪架至少一個端面上設置且分布在同一圓環上的固定棘齒、一端轉動設置在后車軸上的擺動架、伸縮設置在擺動架上的單向撥動棘爪；單向撥動棘爪與固定棘齒接觸；當腳下踩發力時，擺動架向后擺動，單向撥動棘爪與固定擋塊接觸并帶動車輪架轉動；當腳向上收力時，擺動架在自重作用下向前擺動和/或腳帶動擺動架向前擺動，單向撥動棘爪相對于固定棘齒回縮設置。作為上述技術方案的進一步改進：在車輪架上設置有后車輪裝置；后車輪裝置包括設置在車輪架至少一個端面上設置且分布在同一圓環上的撥動片裝置；撥動片裝置為所述固定棘齒結構；在擺動架前側設置有撥動裝置；撥動裝置包括設置在擺動架上的橫向支撐架、掛在橫向支撐架上的外掛盒、活動設置在橫向支撐架上的上蓋、導向設置在上蓋下端且在橫向支撐架上活動設置的導向軌、設置在上蓋兩側的外護蓋板、設置在上蓋下端的滾動柱/珠、設置在外掛盒一側的的側出口、下端與外掛盒底面鉸接的擺動桿、與擺動桿上端鉸接的托舉板、設置在托舉板下端面與外掛盒底面之間的上頂彈簧、安裝在托舉板上的側開口座、伸縮設置在側開口座內腔中的單向撥動棘爪塊以及設置在側開口座內側壁與單向撥動棘爪塊之間的回拉彈簧；托舉板、擺動桿以及外掛盒底面組成Z形擺動升降結構；在上頂彈簧的作用下，托舉板上端面露出于外掛盒的上端面且與滾動柱/珠接觸；當腳踩上蓋時，側開口座從側出口露出于外掛盒，單向撥動棘爪塊從側開口座伸出后與撥動片裝置接觸設置。在外掛盒上設置有用于放腳的回擺牽引套。還包括車梁以及設置在車梁上的前手柄，后車軸設置在車梁上；撥動片裝置包括一端固定設置在車輪架上的固定夾、一端鉸接在固定夾上的活動彈性夾以及被固定夾與活動彈性夾夾持的發音片；發音片的敲擊點所在平面相對于車輪架旋轉平面傾斜設置；單向撥動棘爪塊與固定夾的根部接觸；在前手柄或車梁上設置有發音控制裝置；發音控制裝置包括設置在前手柄的車把橫軸、套裝在車把橫軸上的轉動手柄套；在車把橫軸上設置有限位凸起，在轉動手柄套上設置有與限位凸起對應的檔位凹槽；發音控制裝置包括一端鉸接在車梁上的連接桿、設置在連接桿上且用于敲擊發音片的敲擊點的敲擊錘、設置在連接桿與車梁之間的復位彈簧以及設置在連接桿與轉動手柄套之間的手拉線。在固定夾上設置有定位插銷，在活動彈性夾上設置有連接通孔，在發音片上設置有連接孔；定位插銷通過連接通孔插裝在連接孔中。在相鄰的一個撥動片裝置的固定夾與另一個撥動片裝置的活動彈性夾之間設置有連接扭簧/連接壓簧或在相鄰的兩個活動彈性夾之間設置有連接扭簧/連接壓簧。還包括車梁以及設置在車梁上的后車背架，后車軸設置在車梁上；在后車背架或車梁上設置有手驅動裝置；手驅動裝置包括分別設置在后車背架或車梁上的下滑輪架與上滑輪架、設置在下滑輪架與上滑輪架之間的導軌、在導軌內滾動設置的牽引輪、設置在牽引輪輪軸上的牽引手柄、一端設置在牽引手柄上的牽引繩、設置在擺動架上的導向柱以及設置在外掛盒上的連接帶；手通過牽引手柄牽引牽引輪在導軌上移動；牽引繩從牽引輪上牽出后，依次繞過上滑輪架與下滑輪架后，再經過導向柱與連接帶連接。還包括車梁；在車梁上設置有用于限定擺動架擺動角度的限位擋桿。還包括車梁以及設置在車梁上的前手柄，在前手柄或車梁上設置有擺動腳踩架，在擺動腳踩架與前手柄之間設置有可容納腳的間隙。還包括車梁以及設置在車梁上的前手柄；在前手柄上設置有用于剎車的手閘；在車輪架外圈壁上套裝有車輪胎；在車梁上設置有前車輪；在擺動架的后側設置有配重塊。采用上述技術方案所產生的有益效果在于：本技術設計合理，省去了鏈條，省去了轉盤，省去了腳蹬子，不用擔心對車加潤滑油維護而弄臟衣服；行駛更加省力，靠重力回輪，減少了無用功，提高了騎車的做功效率；其所使用的軸承采用密封自潤滑軸承，防水防塵，不用擔心其他費用，例如更換軸承的問題；騎行方式可以是坐騎，可以是半躺著騎車，可以單腳驅動，等多種方式，從而實現騎行中的手腳互換，節省體力，可長時間騎行；其中，撥動片裝置圓周陣列設計，間距小，大概1cm，不用擔心發生打滑現象，并且由于發音片傾斜設計，其在行駛時產生風扇的效果，會越轉越快，且騎越輕。前車輪與后車輪間隔小，會使其更加靈活，小巧玲瓏，占地面積小，美觀大方；車座位于后車輪上方，后車輪軸位置靠前，減小了前車輪的重力，使得其自身更加輕盈，車把控制更加輕松方便，轉向靈活。后車輪的受力為小型夾子結構，可以夾持發音片，按后輪直徑1米計算，在后車架兩側可以各安裝300多個，夾持300多個發音片，從而通過敲擊錘敲擊發出音樂，每側可以設計不同的曲子，通過手柄控制相應側的敲擊錘即可，從而行駛起來輕松愉悅；當然可以根據個人愛好，更換不同的發音片，從而演奏不同的音樂。本技術的有益效果不限于此描述，為了更好的便于理解，在具體實施方式部分進行了更佳詳細的描述。附圖說明圖1是本技術的使用結構示意圖。圖2是本技術后車輪裝置的結構示意圖。圖3是本技術連接扭簧的結構示意圖。圖4是本技術撥動片裝置的結構示意圖。圖5是本技術單個撥動片裝置的結構示意圖。圖6是本技術敲擊點的結構示意圖。圖7是本技術配重塊的結構示意圖。圖8是本技術撥動裝置的結構示意圖。圖9是本技術撥動裝置的內部結構示意圖。圖10是本技術側開口座的結構示意圖。圖11是本技術單向撥動棘爪塊的結構示意圖。圖12是本技術發音控制裝置的結構示意圖。圖13是本技術前手柄的結構示意圖。圖14是本技術手驅動裝置的結構示意圖。圖15是本技術局部的結構示意圖。其中：1、前車輪；2、前手柄；3、車梁；4、后車輪裝置；5、后車背架；6、車輪架；7、車輪胎；8、擺動架；9、手驅動裝置；10、發音控制裝置；11、撥動裝置；12、后車軸；13、撥動片裝置；14、連接扭簧；15、固定夾；16、活動彈性夾；17、發音片；18、敲擊點；19、定位插銷；20、連接孔；21、配重塊；22、橫向支撐架；23、外護蓋板；24、導向軌；25、滾動柱/珠；26、回擺牽引套；27、外掛盒；28、側出口；29、擺動桿；30、托舉板；31、上頂彈簧；32、側開口座；33、回拉彈簧；34、單向撥動棘爪塊；35、連接桿；36、敲擊錘；37、復位彈簧；38、手拉線；39、車把橫軸；40、轉動手柄套；41、擺動腳踩架；42、下滑輪架；43、上滑輪架；44、導軌；45、牽引輪；46、牽引手柄；47、牽引本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種輪驅動自行車，其特征在于：包括后車軸(12)以及轉動設置在后車軸(12)上的車輪架(6)、在車輪架(6)至少一個端面上設置且分布在同一圓環上的固定棘齒、一端轉動設置在后車軸(12)上的擺動架(8)、伸縮設置在擺動架(8)上的單向撥動棘爪；單向撥動棘爪與固定棘齒接觸；當腳下踩發力時，擺動架(8)向后擺動，單向撥動棘爪與固定擋塊接觸并帶動車輪架(6)轉動；當腳向上收力時，擺動架(8)在自重作用下向前擺動和/或腳帶動擺動架(8)向前擺動，單向撥動棘爪相對于固定棘齒回縮設置。

【技術特征摘要】
1.一種輪驅動自行車，其特征在于：包括后車軸(12)以及轉動設置在后車軸(12)上的車輪架(6)、在車輪架(6)至少一個端面上設置且分布在同一圓環上的固定棘齒、一端轉動設置在后車軸(12)上的擺動架(8)、伸縮設置在擺動架(8)上的單向撥動棘爪；單向撥動棘爪與固定棘齒接觸；當腳下踩發力時，擺動架(8)向后擺動，單向撥動棘爪與固定擋塊接觸并帶動車輪架(6)轉動；當腳向上收力時，擺動架(8)在自重作用下向前擺動和/或腳帶動擺動架(8)向前擺動，單向撥動棘爪相對于固定棘齒回縮設置。2.根據權利要求1所述的輪驅動自行車，其特征在于:在車輪架(6)上設置有后車輪裝置(4)；后車輪裝置(4)包括設置在車輪架(6)至少一個端面上設置且分布在同一圓環上的撥動片裝置(13)；撥動片裝置(13)為所述固定棘齒結構；在擺動架(8)前側設置有撥動裝置(11)；撥動裝置(11)包括設置在擺動架(8)上的橫向支撐架(22)、掛在橫向支撐架(22)上的外掛盒(27)、活動設置在橫向支撐架(22)上的上蓋、導向設置在上蓋下端且在橫向支撐架(22)上活動設置的導向軌(24)、設置在上蓋兩側的外護蓋板(23)、設置在上蓋下端的滾動柱/珠(25)、設置在外掛盒(27)一側的的側出口(28)、下端與外掛盒(27)底面鉸接的擺動桿(29)、與擺動桿(29)上端鉸接的托舉板(30)、設置在托舉板(30)下端面與外掛盒(27)底面之間的上頂彈簧(31)、安裝在托舉板(30)上的側開口座(32)、伸縮設置在側開口座(32)內腔中的單向撥動棘爪塊(34)以及設置在側開口座(32)內側壁與單向撥動棘爪塊(34)之間的回拉彈簧(33)；托舉板(30)、擺動桿(29)以及外掛盒(27)底面組成Z形擺動升降結構；在上頂彈簧(31)的作用下，托舉板(30)上端面露出于外掛盒(27)的上端面且與滾動柱/珠(25)接觸；當腳踩上蓋時，側開口座(32)從側出口(28)露出于外掛盒(27)，單向撥動棘爪塊(34)從側開口座(32)伸出后與撥動片裝置(13)接觸設置。3.根據權利要求2所述的輪驅動自行車，其特征在于:在外掛盒(27)上設置有用于放腳的回擺牽引套(26)。4.根據權利要求2所述的輪驅動自行車，其特征在于:還包括車梁(3)以及設置在車梁(3)上的前手柄(2)，后車軸(12)設置在車梁(3)上；撥動片裝置(13)包括一端固定設置在車輪架(6)上的固定夾(15)、一端鉸接在固定夾(15)上的活動彈性夾(16)以及被固定夾(15)與活動彈性夾(16)夾持的發音片(17)；發音片(17)的敲擊點(18)所在平面相對于車輪架(6)旋轉平面傾斜設置；單向撥動棘爪塊(34)與固定夾(15)的根部接觸；在前手柄(2)或車梁(3)上設置有發音控制裝置(...

【專利技術屬性】
技術研發人員：鄭旻昱，
申請(專利權)人：鄭旻昱，
類型：新型
國別省市：河北,13