一種汽車電子安全系統技術方案

本實用新型專利技術涉及一種汽車電子安全系統,包括車載備用電源，以及分別與車載備用電源相連接的信號處理裝置、檢測裝置、報警裝置和急救裝置,其中，急救裝置包括用于啟動車內空調的空調控制模塊和用于控制車窗升降的車窗控制模塊和用于播放提示語音的聲音提示模塊；信號處理裝置分別與檢測裝置、急救裝置和報警裝置的各個模塊相連。本實用新型專利技術能夠綜合分析車內情況，判斷車內環境的危險等級，并根據危險等級采取相應措施，避免誤報、多報給車主帶來不便，報警方式和自救方式更加人性化，在發出報警信號的同時，不給車內被困人員帶來恐慌，并能安撫其情緒，使其保持冷靜，利于自救。

An automotive electronic safety system

The utility model relates to an automotive safety system, including vehicle standby power, and are respectively connected with the vehicle spare power signal processing device, detection device, alarm device and emergency device, which includes emergency device used to start the car air conditioning air conditioning control module and used to control the window lift control module and a window broadcast voice prompts voice prompt module; the signal processing device are respectively connected with the detection device, emergency alarm device and each module connected to the device. The utility model can comprehensive analysis, determine the risk grade of the environment inside the car, and take corresponding measures according to the risk level, to avoid false positives, more inconvenience to the owners, alarm and self-help way more humane, send alarm signal at the same time, not to the trapped personnel inside the vehicle and panic. To appease their emotions, to remain calm, to save.

【技術實現步驟摘要】
一種汽車電子安全系統
本技術涉及汽車安全防護
，具體來說，涉及一種汽車電子安全系統。
技術介紹
近年來，隨著汽車領域的快速發展和普及，各種各樣的汽車安全事故層出不窮，由此，人們對于乘車安全也越來越重視。特別是近兩年“乘客被困車中窒息死亡”事件頻繁出現，致使人們對于此類乘車安全問題特別關注。兒童或者其他乘客被困車內的情況，應被提起重視。當汽車暴露在陽光下，封閉車廂內溫度快速升高，被困乘客在高溫下易發生窒息，進而對身體造成損傷。尤其在炎熱的夏季，此類情況更容易出現。為了避免此類情況的出現，除了提高司機的警惕性、加強兒童和其他乘客的拯救能力之外，還有必要在車內加入一些更加有效和可靠的技術手段，防止各種可能的因素造成不可挽回的嚴重后果。現有的一種技術手段是，當汽車車門關閉且熄火時，通過壓力傳感器檢測座椅是否受壓，若檢測到有遺留的兒童，則向車主發出報警信號，提醒車主勿將兒童遺留在車內。但是這種安全裝置形式太過單一，有的車主短暫下車，不便將孩子帶出車外時，也會觸發報警器。對此有一種解決方案是在車內配備兒童哭聲報警開窗的聲控裝置。如果兒童被困車內，窒息之前的哭聲可以喚醒車輛兒童鎖，自動將車窗降下，使兒童至少不會出現窒息。此種手段也許可以解決兒童車內窒息問題，但是由于不能識別其他種類聲音，故不適用于其他類型乘客；而且聲音識別的技術難度較大，如果不能有效識別出兒童的哭聲或者誤將其他干擾識別為解鎖的哭聲，可能會出現識別不出或者誤判的情況。還有一些技術在車內配置報警系統，當檢測到車內有遺留的兒童時，通過啟動汽車喇叭來向車主或周圍的人發出警報，但是這種方式有可能會吵醒熟睡的孩子，或造成原本已經比較緊張的孩子更加恐慌失措，引發不必要的危險。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題在于提供一種能夠綜合分析車內情況，并適當報警的汽車電子安全系統。本技術的技術方案可以通過以下技術措施來實現：一種汽車電子安全系統,包括車載備用電源，以及分別與所述車載備用電源相連接的信號處理裝置、檢測裝置、報警裝置和急救裝置,其中，所述檢測裝置包括用于檢測汽車發動機啟動或關閉的啟停檢測模塊，以及與所述啟停檢測模塊相連的防遺留檢測模塊；所述報警裝置包括用于啟動汽車警示燈閃爍的警示燈控制模塊和用于向車主發送報警信息的GSM模塊；所述急救裝置包括用于啟動車內空調的空調控制模塊和用于控制車窗升降的車窗控制模塊和用于播放提示語音的聲音提示模塊；所述信號處理裝置分別與所述檢測裝置、急救裝置和報警裝置的各個模塊相連。由上，車載備用電源與汽車自身電瓶相連，在汽車運行時可通過電瓶進行充電。當啟停檢測模塊檢測到車門關閉且發動機熄火時，防遺留檢測模塊自動啟動，并將檢測到的各種信號傳輸給信號處理裝置，信號處理裝置通過對比分析判斷車內是否有遺留，并綜合分析當前車內環境的危險程度，信號處理裝置內預設三級危險程度：一級，安全；二級，需報警；三級，啟動自救。危險程度為一級時，防遺留檢測模塊持續檢測車內情況；二級時，啟動報警裝置，通過警示燈和GSM模塊分別向車外路人和車主發送報警信號；三級時，啟動急救裝置，防止車內溫度過高或二氧化碳濃度過高引發窒息，同時聲音提示模塊播放預先設定好的安撫語音，提醒車內兒童或老人求救信號已經發出，不要驚慌，耐心等待救援，并給出一些自救建議，幫助車內人員進行自救。優選地，所述聲音提示模塊包括揚聲器和錄音裝置。由上，車主可以通過錄音裝置錄下自己聲音，使車內被困人員聽到熟悉的聲音更加安心。優選地，所述防遺留檢測模塊包括聲音檢測模塊、壓力檢測模塊、溫度檢測模塊和二氧化碳檢測模塊。由上，聲音檢測模塊和壓力檢測模塊用于檢測車內是否有遺留，溫度檢測模塊和二氧化碳檢測模塊用于判斷車內情況的危險程度。優選地，所述壓力檢測模塊設置于汽車各個座椅的底部，所述聲音檢測模塊和二氧化碳檢測模塊設置于汽車頂部，所述溫度檢測模塊采用紅外溫度感應器,且設置于汽車的頂部。優選地，所述信號處理裝置通過CAN總線與所述檢測裝置、急救裝置和報警裝置的各個模塊相連。優選地，所述聲音檢測模塊內設可通過調節阻值來設定可檢測的最低分貝的滑動變阻器。附圖說明利用附圖對本技術作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本技術的任何限制。圖1是本技術一種汽車電子安全系統的結構示意圖；圖2是本技術一種汽車電子安全系統的結構框圖。附圖標記說明：1，車載備用電源；2，信號處理裝置；3，檢測裝置；31，啟停檢測模塊；32，防遺留檢測模塊；321，聲音檢測模塊；322，壓力檢測模塊；323，溫度檢測模塊；324，二氧化碳檢測模塊；4，報警裝置；41，警示燈控制模塊；42，GSM模塊；5，急救裝置；51，空調控制模塊；52，車窗控制模塊；53，聲音提示模塊。具體實施方式為使本技術更加容易理解，下面將進一步闡述本技術的具體實施例。如圖1-2所示，一種汽車電子安全系統,包括車載備用電源1，以及分別與所述車載備用電源1相連接的信號處理裝置2、檢測裝置3、報警裝置4和急救裝置5,其中，所述檢測裝置3包括用于檢測汽車發動機啟動或關閉的啟停檢測模塊31，以及與所述啟停檢測模塊31相連的防遺留檢測模塊32；所述報警裝置4包括用于啟動汽車警示燈閃爍的警示燈控制模塊41和用于向車主發送報警信息的GSM模塊42；所述急救裝置5包括用于啟動車內空調的空調控制模塊51和用于控制車窗升降的車窗控制模塊52和用于播放提示語音的聲音提示模塊53；所述信號處理裝置2分別與所述檢測裝置3、急救裝置5和報警裝置4的各個模塊相連。作為本技術的優選實施例，所述防遺留檢測模塊32包括聲音檢測模塊321、壓力檢測模塊322、溫度檢測模塊323和二氧化碳檢測模塊324。作為本技術的優選實施例，所述壓力檢測模塊322設置于汽車各個座椅的底部，所述聲音檢測模塊321和二氧化碳檢測模塊324設置于汽車頂部，所述溫度檢測模塊323采用紅外溫度感應器,且設置于汽車的頂部。作為本技術的優選實施例，所述信號處理裝置2通過CAN總線與所述檢測裝置3、急救裝置5和報警裝置4的各個模塊相連。作為本技術的優選實施例，所述聲音檢測模塊321內設可通過調節阻值來設定可檢測的最低分貝的滑動變阻器。綜上所述，相對于現有技術，本技術能夠綜合分析車內情況，判斷車內環境的危險等級，并根據危險等級采取相應措施，避免誤報、多報給車主帶來不便，報警方式和自救方式更加人性化，在發出報警信號的同時，不給車內被困人員帶來恐慌，并能安撫其情緒，使其保持冷靜，利于自救。最后所應當說明的是，以上實施例僅用以說明本技術的技術方案而非對本技術保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本技術作了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本技術的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術技術方案的實質和范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車電子安全系統,其特征在于，包括車載備用電源，以及分別與所述車載備用電源相連接的信號處理裝置、檢測裝置、報警裝置和急救裝置,其中，所述檢測裝置包括用于檢測汽車發動機啟動或關閉的啟停檢測模塊，以及與所述啟停檢測模塊相連的防遺留檢測模塊，所述防遺留檢測模塊包括聲音檢測模塊、壓力檢測模塊、溫度檢測模塊和二氧化碳檢測模塊；所述報警裝置包括用于啟動汽車警示燈閃爍的警示燈控制模塊和用于向車主發送報警信息的GSM模塊；所述急救裝置包括用于啟動車內空調的空調控制模塊和用于控制車窗升降的車窗控制模塊和用于播放提示語音的聲音提示模塊；所述信號處理裝置通過CAN總線與所述檢測裝置、急救裝置和報警裝置的各個模塊相連；所述壓力檢測模塊設置于汽車各個座椅的底部，所述聲音檢測模塊和二氧化碳檢測模塊設置于汽車頂部，所述溫度檢測模塊采用紅外溫度感應器,且設置于汽車的頂部。

【技術特征摘要】
1.一種汽車電子安全系統,其特征在于，包括車載備用電源，以及分別與所述車載備用電源相連接的信號處理裝置、檢測裝置、報警裝置和急救裝置,其中，所述檢測裝置包括用于檢測汽車發動機啟動或關閉的啟停檢測模塊，以及與所述啟停檢測模塊相連的防遺留檢測模塊，所述防遺留檢測模塊包括聲音檢測模塊、壓力檢測模塊、溫度檢測模塊和二氧化碳檢測模塊；所述報警裝置包括用于啟動汽車警示燈閃爍的警示燈控制模塊和用于向車主發送報警信息的GSM模塊；所述急救裝置包括用于啟動車內空調的空調控制模塊和用于控制車窗升降的車...

【專利技術屬性】
技術研發人員：侯元超，
申請(專利權)人：武漢科技大學，
類型：新型
國別省市：湖北,42