河道用的臨時運輸港口制造技術

本實用新型專利技術公開了一種河道用的臨時運輸港口，包括一支撐板，支撐板的一端設置有一掛板，掛板位于支撐板的上端面，掛板與支撐板之間形成一個臺階面，掛板靠放在河岸邊，支撐板的另一端兩側各設置一根插桿，插桿與支撐板處于同一平面中，插桿與支撐板之間形成一個安裝腔，插桿上套裝有一個以上的浮體，浮體均布套裝在插桿上，浮體的外側端均設置有一個鎖緊機構，插桿的開口端插入于河岸邊的土壤中固定。本實用新型專利技術結構簡單，主要用于河道上臨時搭建使用，結構簡單，拆裝方便，組裝完成后不易晃動，整體結構穩定，節約經濟成本，可重復使用。

A temporary transport port for a river

The utility model discloses a channel for the temporary transportation port, which comprises a supporting plate, one end of the supporting plate is provided with a hanging plate, the upper end of the supporting plate is located on the hanging plate, a stepped surface formed between the hanging plate and the support plate, hanging plate against the side of the river and the other end on both sides of the supporting plate the setting of an inserting rod, rod and the support plate in the same plane, a mounting cavity is formed between the inserting rod and the support plate, inserting rod is sleeved on the floating body more than one, the floating body is sheathed in the inserting rod are distributed on lateral floating body end are provided with a locking mechanism the open end, inserted rod is inserted to the riverbank soil fixed. The utility model has simple structure, and is mainly used for temporary construction and use on the river. The structure is simple, and the disassembly and assembly are convenient. After assembly is completed, it is not easy to shake, the whole structure is stable, economical cost is saved, and it can be reused.

【技術實現步驟摘要】
河道用的臨時運輸港口
本技術適用于河道上，具體涉及一種河道用的臨時運輸港口。
技術介紹
在河道上，我們都會設置很多的港口，這些港口都是永久性搭建，作為貨運船只來往的運輸平臺。但是由于運輸的不確定性，導致有些時候需要在沒到港口位置即卸貨，或者在河道的某個位置進行貨物裝載，因此如果建造一個永久性的港口，是一項巨大的工程，耗費大量的人力物力使用一次是沒必要的，經濟成本較高。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種主要用于河道上臨時搭建使用，結構簡單，拆裝方便，組裝完成后不易晃動，整體結構穩定、使用更加經濟的河道用的臨時運輸港口。本技術是通過以下技術方案來實現的：一種河道用的臨時運輸港口，包括一支撐板，支撐板的一端設置有一掛板，掛板位于支撐板的上端面，掛板與支撐板之間形成一個臺階面，掛板靠放在河岸邊，支撐板的另一端兩側各設置一根插桿，插桿與支撐板處于同一平面中，插桿與支撐板之間形成一個安裝腔，插桿上套裝有一個以上的浮體，浮體均布套裝在插桿上，浮體的外側端均設置有一個鎖緊機構，插桿的開口端插入于河岸邊的土壤中固定。作為優選，所述浮體為一個以上的塑料浮筒，其呈圓柱形狀，中間設置有一個供插桿穿過用的插孔，插孔貫穿浮體，浮體底部與河道中的河水接觸用于浮力支撐。作為優選，所述鎖緊機構包括設置于各浮體外側端的連接塊，連接塊的中間均貫穿設置有一個定位孔，每個定位孔內均插入設置一根定位桿，定位桿穿過定位孔并插入于河床中將浮體固定于水面上，定位桿的頂部伸出于浮體的上端面。作為優選，所述掛板的上端面具有至少兩個限位孔，穿過限位孔打入一根限位桿，限位桿穿過限位孔并打入于泥土中。作為優選，所述掛板以及支撐板均采用具有浮力的木板，插桿采用金屬桿，其一端通過螺絲與支撐板固定連接。本技術的有益效果是：本技術結構簡單，主要用于河道上臨時搭建使用，結構簡單，拆裝方便，組裝完成后不易晃動，整體結構穩定，節約經濟成本，可重復使用。附圖說明圖1為本技術的整體結構示意圖；圖2為本技術中掛板和支撐板連接的結構示意圖。圖中編碼分別為：1為掛板，2為河岸邊，3為插桿，4為定位孔，5為連接塊，6為浮體，7為支撐板，8為安裝腔，9為限位孔，10為臺階面。具體實施方式如圖1所示，本河道用的臨時運輸港口，包括一支撐板7，支撐板7的一端設置有一掛板1，掛板1位于支撐板7的上端面，掛板1與支撐板7之間形成一個臺階面10，掛板1靠放在河岸邊2，支撐板7的另一端兩側各設置一根插桿3，插桿3與支撐板7處于同一平面中，插桿3與支撐板7之間形成一個安裝腔8，插桿3上套裝有一個以上的浮體6，浮體6均布套裝在插桿3上，浮體6的外側端均設置有一個鎖緊機構，插桿3的開口端插入于河岸邊2的土壤中固定。本實施例中，浮體6為一個以上的塑料浮筒，其呈圓柱形狀，中間設置有一個供插桿穿過用的插孔，插孔貫穿浮體6，浮體底部與河道中的河水接觸用于浮力支撐，各浮體套裝于插桿上后，再將插桿插入于河岸邊的土壤中，實現支撐板以及各浮體的位置定位，保證在使用時的穩定性。本實施例中，鎖緊機構包括設置于各浮體外側端的連接塊5，連接塊的中間均貫穿設置有一個定位孔4，每個定位孔4內均插入設置一根定位桿(未圖示)，定位桿穿過定位孔4并插入于河床中將浮體固定于水面上，定位桿的頂部伸出于浮體的上端面，由于浮體上也設置了鎖緊機構，因此將定位桿插入于定位孔中并插入于河床中能夠有效起到二次定位的作用，進一步的固定支撐板以及浮體，使用時更加的穩定。本實施例中，掛板的上端面具有至少兩個限位孔9，穿過限位孔9打入一根限位桿(未圖示)，限位桿穿過限位孔9并打入于泥土中，掛板放置在河岸邊2，通過限位桿進行固定后，可有效增加掛板與河岸的位置固定，進一步的起到穩定的作用。其中，掛板1以及支撐板7均采用具有浮力的木板，插桿3采用金屬桿，其一端通過螺絲與支撐板固定連接，支撐板作為整個港口的支撐，用于裝卸貨物，因此必須保證支撐板以及浮體的穩定性，這樣卸貨時不至于晃動影響卸貨。本技術的有益效果是：本技術結構簡單，主要用于河道上臨時搭建使用，結構簡單，拆裝方便，組裝完成后不易晃動，整體結構穩定，節約經濟成本，可重復使用。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種河道用的臨時運輸港口，其特征在于：包括一支撐板(7)，支撐板(7)的一端設置有一掛板(1)，掛板(1)位于支撐板(7)的上端面，掛板(1)與支撐板(7)之間形成一個臺階面(10)，掛板(1)靠放在河岸邊(2)，支撐板(7)的另一端兩側各設置一根插桿(3)，插桿(3)與支撐板(7)處于同一平面中，插桿(3)與支撐板(7)之間形成一個安裝腔(8)，插桿(3)上套裝有一個以上的浮體(6)，浮體(6)均布套裝在插桿(3)上，浮體(6)的外側端均設置有一個鎖緊機構，插桿(3)的開口端插入于河岸邊(2)的土壤中固定。

【技術特征摘要】
1.一種河道用的臨時運輸港口，其特征在于：包括一支撐板(7)，支撐板(7)的一端設置有一掛板(1)，掛板(1)位于支撐板(7)的上端面，掛板(1)與支撐板(7)之間形成一個臺階面(10)，掛板(1)靠放在河岸邊(2)，支撐板(7)的另一端兩側各設置一根插桿(3)，插桿(3)與支撐板(7)處于同一平面中，插桿(3)與支撐板(7)之間形成一個安裝腔(8)，插桿(3)上套裝有一個以上的浮體(6)，浮體(6)均布套裝在插桿(3)上，浮體(6)的外側端均設置有一個鎖緊機構，插桿(3)的開口端插入于河岸邊(2)的土壤中固定。2.如權利要求1所述的河道用的臨時運輸港口，其特征在于：所述浮體(6)為一個以上的塑料浮筒，其呈圓柱形狀，中間設置有一個供插桿(3)穿過用的插孔，插孔貫穿浮體...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉惠云，
申請(專利權)人：劉惠云，
類型：新型
國別省市：福建,35