一種地鐵預埋槽道制造技術

本實用新型專利技術公開了一種地鐵預埋槽道，包括槽體和連接板，所述槽體和連接板的中間部位均設有螺紋孔，所述螺紋孔內螺紋連接有膨脹螺栓，所述槽體和連接板通過膨脹螺栓固定連接，所述連接板的兩側均設有護板，所述連接板的頂部兩側焊接有伸縮桿，所述伸縮桿的頂部通過鉸接件鉸接有板蓋，所述板蓋的端部固定設有連接卡耳，所述連接卡耳的凸起部上端設有連接孔。該裝置結構簡單，設計合理，便于安裝和拆卸，有效的提高槽道的抗變形能力，具有很好的調節功能，使用范圍廣泛，有利于推廣和普及。

A subway preburied channel

The utility model discloses a subway pre buried channel, which comprises a tank body and a connecting plate, the middle part of the groove body and the connecting plate is provided with a threaded hole, the screw hole is screwed in the expansion bolt, the groove body and the connecting plate by bolts is fixedly connected with the connecting plate are arranged on both sides of the the shield, on both sides of the connecting plate is welded at the top of the telescopic rod, the top of the telescopic rod by a hinged hinged cover plate, an end portion of the plate cover is fixedly provided with a connecting card ear, connected to the top of the card is provided with a connecting hole of the bulge of the ear. The device has the advantages of simple structure, reasonable design, easy installation and disassembly, effectively improving the anti deformation capacity of the channel, and has good regulating function, wide application range, and is conducive to popularization and popularization.

【技術實現步驟摘要】
一種地鐵預埋槽道
本技術屬于預埋槽道
，具體涉及一種地鐵預埋槽道。
技術介紹
預埋槽道就是安裝(埋藏)在隱蔽工程內的構件。具體地說就是在結構澆筑時安置的構配件。目前現有技術的預埋槽道結構固定，不便于調節，功能比較單一，不便于拆卸與維護，使用起來很不方便，不利于推廣和普及。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種地鐵預埋槽道，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種地鐵預埋槽道，包括槽體和連接板，所述槽體和連接板的中間部位均設有螺紋孔，所述螺紋孔內螺紋連接有膨脹螺栓，所述槽體和連接板通過膨脹螺栓固定連接，所述連接板的兩側均設有護板，所述連接板的頂部兩側焊接有伸縮桿，所述伸縮桿的頂部通過鉸接件鉸接有板蓋，所述板蓋的端部固定設有連接卡耳，所述連接卡耳的凸起部上端設有連接孔。優選的，所述槽體和連接板的連接部粘貼有橡膠墊片。優選的，所述連接板的頂部中間部位設有與膨脹螺栓的螺帽相形狀對應的凹槽。優選的，所述護板的內部設有回力彈簧。本技術的技術效果和優點：該地鐵預埋槽道，通過護板和護板內的回力彈簧可以提高預埋槽道的抗變形能力，伸縮桿可以便于槽道的調節，伸縮桿頂部鉸接的板蓋和與其固定連接的連接卡耳可以有助于固定住線路或者管道，所述槽體和連接板通過膨脹螺栓固定連接可以便于槽道的安裝與拆卸，使槽道便于維護和調節，該裝置結構簡單，設計合理，便于安裝和拆卸，有效的提高槽道的抗變形能力，具有很好的調節功能，使用范圍廣泛，有利于推廣和普及。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。圖中：1槽體、2螺紋孔、3膨脹螺栓、4連接板、5護板、6伸縮桿、7鉸接件、8板蓋、9連接卡耳、10連接孔。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。本技術提供了如圖1所示的一種地鐵預埋槽道，包括槽體1和連接板4，所述槽體1和連接板4的連接部粘貼有橡膠墊片，所述槽體1和連接板4的中間部位均設有螺紋孔2，所述螺紋孔2內螺紋連接有膨脹螺栓3，所述槽體1和連接板4通過膨脹螺栓3固定連接，所述連接板4的頂部中間部位設有與膨脹螺栓3的螺帽相形狀對應的凹槽，所述連接板4的兩側均設有護板5，所述護板5的內部設有回力彈簧，所述連接板4的頂部兩側焊接有伸縮桿6，所述伸縮桿6的頂部通過鉸接件7鉸接有板蓋8，所述板蓋8的端部固定設有連接卡耳9，所述連接卡耳9的凸起部上端設有連接孔10。該地鐵預埋槽道，通過護板5和護板5內的回力彈簧可以提高預埋槽道的抗變形能力，伸縮桿6可以便于槽道的調節，伸縮桿6頂部鉸接的板蓋8和與其固定連接的連接卡耳9可以有助于固定住線路或者管道，所述槽體1和連接板4通過膨脹螺栓3固定連接可以便于槽道的安裝與拆卸，使槽道便于維護和調節，該裝置結構簡單，設計合理，便于安裝和拆卸，有效的提高槽道的抗變形能力，具有很好的調節功能，使用范圍廣泛，有利于推廣和普及。最后應說明的是：以上所述僅為本技術的優選實施例而已，并不用于限制本技術，盡管參照前述實施例對本技術進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種地鐵預埋槽道，包括槽體(1)和連接板(4)，其特征在于：所述槽體(1)和連接板(4)的中間部位均設有螺紋孔(2)，所述螺紋孔(2)內螺紋連接有膨脹螺栓(3)，所述槽體(1)和連接板(4)通過膨脹螺栓(3)固定連接，所述連接板(4)的兩側均設有護板(5)，所述連接板(4)的頂部兩側焊接有伸縮桿(6)，所述伸縮桿(6)的頂部通過鉸接件(7)鉸接有板蓋(8)，所述板蓋(8)的端部固定設有連接卡耳(9)，所述連接卡耳(9)的凸起部上端設有連接孔(10)。

【技術特征摘要】
1.一種地鐵預埋槽道，包括槽體(1)和連接板(4)，其特征在于：所述槽體(1)和連接板(4)的中間部位均設有螺紋孔(2)，所述螺紋孔(2)內螺紋連接有膨脹螺栓(3)，所述槽體(1)和連接板(4)通過膨脹螺栓(3)固定連接，所述連接板(4)的兩側均設有護板(5)，所述連接板(4)的頂部兩側焊接有伸縮桿(6)，所述伸縮桿(6)的頂部通過鉸接件(7)鉸接有板蓋(8)，所述板蓋(8)的端部固定設...

【專利技術屬性】
技術研發人員：胡建軍，
申請(專利權)人：象山騰豹電子有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江,33