一種合成柴油燃料制造技術

一種合成柴油燃料，其由粗苯、煤油、氫氧化鈉及硝酸酯混合攪拌配制而成，各原料組分的數量關系為（重）粗苯５０－７０％，煤油２５－４６％，氫氧化鈉１－２％，硝酸酯０．１－３％。（*該技術在2014年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種合成燃料，更具體地說，本專利技術涉及一種合成柴油燃料。一般來說，市場上銷售的柴油燃料都是由石油煉制加工得到的。隨著世界石油資源的不斷減少，人們所面臨的問題就是要不斷尋找新的能源，以滿足工農業生產、交通運輸及人們生活的需要。本專利技術的目的就是為了尋找新的能源進而開發出一種合成柴油燃料。同時，本專利技術也提供該合成柴油燃料的制備方法。本專利技術的合成柴油燃料是依據柴油的密度、融點、沸點、燃點、熱值、著火極限及十六烷值相等或相近的條件下可以互相代替的原理，采用由焦爐氣用洗油提取得到的混合苯(一般稱為粗苯)，以適當的比例配以煤油、氫氧化鈉、硝酸酯混合而成。其中所說的硝酸酯可以是硝酸甲酯或硝酸乙酯。配制本專利技術的合成柴油燃料所用的原料都是市售產品，很容易買到。本專利技術的合成柴油燃料所用的源料組分之間的比例關系(按重量百分比計)如下粗苯50—70％煤油25—46％氫氧化鈉1-2％硝酸酯 0.1—3％本專利技術的合成柴油燃料的配制方法是，在常溫常壓下，在混合罐中按所要求的比例直接加入各種原料組分，攪拌混合10—30分鐘，就可以得到合成柴油燃料產品。該產品可以達到國家標準的0#柴油的標準。另外，該產品可以以任何的比例與由石油得到的相同牌號的柴油相混合，而混合后的柴油性能不變，這樣就可以大量節約石油資源。本專利技術的合成柴油燃料配制方法很簡單，生產成本低。產品經柴油機長期運行試驗，其各項性能指標如最大輸出功率、最大輸出扭矩、耗油量、操作性能等都與常規柴油一樣，并且排出的煙塵減少、對機件無腐蝕、無磨損。經武漢產品質量監督檢驗所測試檢驗，認為本專利技術的合成柴油燃料(0#柴油)符合國家標準，腐蝕試驗合格，其與從石油得到的柴油的性質對比結果列于表1表1本專利技術的柴油與石油柴油的性能對比項目 石油柴油 本專利技術成合成柴油密度kg/m3 820—860820—840融點Oc-10—-30-10—-30沸程Oc200—380190—380熱值kj/kg 40600—4440041500—45500燃點Oc ≈220 ≈215著火極限m3/％0.6—6.50.6—6.0十六烷值cz ＞45＞45下面用實施例對本專利技術進行詳細說明。所用的原料組分均為市售產品。實施例1取粗苯67.5kg，煤油30kg，氫氧化鈉1kg，硝酸甲酯1.5kg，加入到混合罐中，攪拌25分鐘，就得到合格產品。實施例2取粗苯53.5kg，煤油45kg，氫氧化鈉1kg，硝酸乙酯0.5kg，裝入混合罐中，攪抖約20分鐘，得到產品。實施例3取粗苯57.5kg，煤油40kg，氫氧化鈉1.5kg，硝酸乙酯1kg，裝入混合罐中，攪抖約20分鐘，得到產品。實施例4取粗苯62.0kg，煤油3.5kg，氫氧化鈉1kg，硝酸乙酯2kg，裝入混合罐中，攪抖約20分鐘，得到產品。各實施例所得產品均達到國標0#柴油標準。權利要求1.一種合成柴油燃料，其特征是各原料組分及其含量為(重)粗苯 50—70％煤油 25—46％氫氧化鈉 1—2％硝酸酯 0.1—3％2.根據權利要求1的合成柴油燃料，其中所說的硝酸酯為硝酸甲酯或硝酸乙酯。3.一種合成柴油燃料的生產方法，其特征是將粗苯、煤油、氫氧化鈉及硝酸酯按要求的量加入混合罐中，攪拌混合10—30分鐘即得到產品。全文摘要一種合成柴油燃料，其由粗苯、煤油、氫氧化鈉及硝酸酯混合攪拌配制而成，各原料組分的數量關系為(重)粗苯50-70％，煤油25-46％，氫氧化鈉1-2％，硝酸酯0.1-3％。文檔編號C10L1/22GK1117991SQ94115460公開日1996年3月6日 申請日期1994年8月30日 優先權日1994年8月30日專利技術者夏玉蓮 申請人:夏玉蓮 本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種合成柴油燃料，其特征是各原料組分及其含量為（重）：粗苯 ５０－７０％煤油 ２５－４６％氫氧化鈉 １－２％硝酸酯 ０．１－３％。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：夏玉蓮，
申請(專利權)人：夏玉蓮，
類型：發明
國別省市：42[中國|湖北]