一種基于物流業(yè)的貨物搬運手推車制造技術

本實用新型專利技術公開了一種基于物流業(yè)的貨物搬運手推車，包括車板、前輪、后輪、驅(qū)動電機、控制器、左側(cè)板、右側(cè)板、輔助板、支架和把手；所述前輪、后輪分別安裝在車板底部的前后兩側(cè)，所述車板上設置有與后輪相連的驅(qū)動電機，驅(qū)動電機連接有控制器，所述左側(cè)板、右側(cè)板通過鉸鏈連接在車板的左右兩側(cè)，所述輔助板通過鉸鏈連接在車板的前端，所述車板的左右端面上設有鉤環(huán)，而輔助板的左右端面上設有與鉤環(huán)相配合的鉤鏈，所述輔助板上設有輥軸組。本實用新型專利技術結構簡單，使用方便，有利于提高工作效率，實用性強。

A cargo handling cart based on the logistics industry

The utility model discloses a cart of the logistics industry based on the handling of goods, including board, front wheel, rear wheel, a driving motor, a controller, a left side plate, right side plate and the auxiliary plate and the bracket and a handle; and both sides of the front and rear wheels are respectively installed on the bottom of the car, the car is provided with a driving motor and a rear wheel connected, the driving motor is connected with the controller, the left side plate, right side plate connected to the left and right sides of the vehicle through a hinge, the auxiliary plate is connected with the front end plate by a hinge, left and right end face of the plate is provided with a hook and loop, and the auxiliary board are arranged on the right and left ends with hook and loop the hook chain and the auxiliary board is provided with a roller group. The utility model has the advantages of simple structure, convenient use, good work efficiency and strong practicability.

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種基于物流業(yè)的貨物搬運手推車
本技術涉及運輸裝置
，尤其涉及一種基于物流業(yè)的貨物搬運手推車。
技術介紹
物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。在物流運輸中，特別是在快遞行業(yè)中，常用到短距離運輸少量貨物的手推車，來對包裹、箱子等物品進行運輸移動。現(xiàn)有的貨物搬運手推車在上坡時比較難以推動，下坡時慣性較大，難以剎住，而且上料和卸料不方便。
技術實現(xiàn)思路
本技術的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種基于物流業(yè)的貨物搬運手推車。根據(jù)本技術實施例的一種基于物流業(yè)的貨物搬運手推車，包括車板、前輪、后輪、驅(qū)動電機、控制器、左側(cè)板、右側(cè)板、輔助板、支架和把手；所述前輪、后輪分別安裝在車板底部的前后兩側(cè)，所述車板上設置有與后輪相連的驅(qū)動電機，驅(qū)動電機連接有控制器，所述左側(cè)板、右側(cè)板通過鉸鏈連接在車板的左右兩側(cè)，所述輔助板通過鉸鏈連接在車板的前端，所述車板的左右端面上設有鉤環(huán)，而輔助板的左右端面上設有與鉤環(huán)相配合的鉤鏈，所述輔助板上設有輥軸組，所述支架固定在車板上的后端，支架上連接把手，所述車板的后端通過鉸鏈連接有剎車板，所述剎車板與車板之間連接有復位彈簧，所述把手上設有與所述剎車板相連的剎車系統(tǒng)，所述把手上還安裝有啟動按鈕。進一步的，所述左側(cè)板、右側(cè)板頂部的兩側(cè)通過彈性扣帶連接。進一步的，所述車板上還設有蓄電池，所述驅(qū)動電機和控制器均電性連接所述蓄電池。進一步的，所述啟動按鈕電性連接所述控制器。進一步的，所述剎車系統(tǒng)包括剎車把手、剎車線和滑輪，所述剎車把手安裝在把手末端，所述滑輪安裝在車板與剎車板的連接處，所述剎車線的一端與剎車把手連接，另一端繞過滑輪與剎車板的底端連接，握緊剎車把手時，剎車把手帶動剎車線收縮，使剎車線牽引剎車板向下轉(zhuǎn)動。進一步的，所述剎車板底部的末端設有剎車片。本技術與現(xiàn)有技術相比具有的有益效果是：通過驅(qū)動電機驅(qū)動后輪轉(zhuǎn)動，在上坡時提供一個推動力，便于在較陡的上坡上推動手推車，搬運貨物方便省力；在下坡時通過握緊剎車系統(tǒng)中剎車把手，剎車把手帶動剎車線收縮，使剎車線牽引剎車板向下轉(zhuǎn)動，增大與地面的摩擦力，避免發(fā)生下坡慣性較大難以剎住的問題；輔助板可通過鉤鏈放下或者收起，通過輔助板上設有的輥軸組，便于安放貨物或卸下貨物，省時省力；左側(cè)板、右側(cè)板可張開獲得更大的承載面積；結構簡單，使用方便，有利于提高工作效率，實用性強。附圖說明附圖用來提供對本技術的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本技術的實施例一起用于解釋本技術，并不構成對本技術的限制。在附圖中：圖1為本技術提出的一種基于物流業(yè)的貨物搬運手推車的結構示意圖；圖2為圖1中A部位的放大示意圖。圖中：1-車板、2-前輪、3-后輪、4-驅(qū)動電機、5-控制器、6-左側(cè)板、7-右側(cè)板、8-輔助板、9-支架、10-把手、11-鉤鏈、12-輥軸組、13-剎車板、14-復位彈簧、15-啟動按鈕、16-彈性扣帶、17-蓄電池、18-剎車把手、19-剎車線、20-滑輪。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本技術，而不能理解為對本技術的限制。在本技術的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本技術的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。在本技術中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關系。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。參照圖1-2，一種基于物流業(yè)的貨物搬運手推車，包括車板1、前輪2、后輪3、驅(qū)動電機4、控制器5、左側(cè)板6、右側(cè)板7、輔助板8、支架9和把手10；前輪2、后輪3分別安裝在車板1底部的前后兩側(cè)，車板1上設置有與后輪3相連的驅(qū)動電機4，驅(qū)動電機4連接有控制器5，左側(cè)板6、右側(cè)板7通過鉸鏈連接在車板1的左右兩側(cè)，輔助板8通過鉸鏈連接在車板1的前端，車板1的左右端面上設有鉤環(huán)，而輔助板8的左右端面上設有與鉤環(huán)相配合的鉤鏈11，輔助板8上設有輥軸組12，通過輥軸組12使貨物可滾動搬運至車板1上，提高搬運效率，支架9固定在車板1上的后端，支架9上連接把手10，車板1的后端通過鉸鏈連接有剎車板13，剎車板13與車板1之間連接有復位彈簧14，把手10上設有與剎車板13相連的剎車系統(tǒng)，右側(cè)的把手10上還安裝有啟動按鈕15。本實施例中，左側(cè)板6、右側(cè)板7頂部的兩側(cè)通過彈性扣帶16可拆卸地連接，松開彈性扣帶16，左側(cè)板6、右側(cè)板7可張開獲得更大的承載面積，車板1上還設有蓄電池17，驅(qū)動電機4和控制器5均電性連接蓄電池17，啟動按鈕15電性連接控制器5，控制器5型號為SDJ-3KW，但不限于這一種型號，剎車系統(tǒng)包括剎車把手18、剎車線19和滑輪20，剎車把手18安裝在把手10末端，滑輪20安裝在車板1與剎車板13的連接處，剎車線19的一端與剎車把手18連接，另一端繞過滑輪20與剎車板13的底端連接，握緊剎車把手18時，剎車把手18帶動剎車線19收縮，使剎車線19牽引剎車板13向下轉(zhuǎn)動，剎車板13底部的末端設有剎車片。工作時，通過驅(qū)動電機4驅(qū)動后輪3轉(zhuǎn)動，在上坡時提供一個推動力，便于在較陡的上坡上推動手推車，搬運貨物方便省力；在下坡時通過握緊剎車系統(tǒng)中剎車把手18，剎車把手18帶動剎車線19收縮，使剎車線19牽引剎車板13向下轉(zhuǎn)動，增大與地面的摩擦力，避免發(fā)生下坡慣性較大難以剎住的問題，松開剎車把手18，剎車板13在復位彈簧14的彈力作用下回復原位；輔助板8可通過鉤鏈11放下或者收起，通過輔助板8上設有的輥軸組12，便于安放貨物或卸下貨物，省時省力；左側(cè)板6、右側(cè)板7可張開獲得更大的承載面積；結構簡單，使用方便，有利于提高工作效率，實用性強。本技術未詳述之處，均為本領域技術人員的公知技術。在本技術中，除非另有明確的規(guī)定和限定本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種基于物流業(yè)的貨物搬運手推車，其特征在于：包括車板、前輪、后輪、驅(qū)動電機、控制器、左側(cè)板、右側(cè)板、輔助板、支架和把手；所述前輪、后輪分別安裝在車板底部的前后兩側(cè)，所述車板上設置有與后輪相連的驅(qū)動電機，驅(qū)動電機連接有控制器，所述左側(cè)板、右側(cè)板通過鉸鏈連接在車板的左右兩側(cè)，所述輔助板通過鉸鏈連接在車板的前端，所述車板的左右端面上設有鉤環(huán)，而輔助板的左右端面上設有與鉤環(huán)相配合的鉤鏈，所述輔助板上設有輥軸組，所述支架固定在車板上的后端，支架上連接把手，所述車板的后端通過鉸鏈連接有剎車板，所述剎車板與車板之間連接有復位彈簧，所述把手上設有與所述剎車板相連的剎車系統(tǒng)，所述把手上還安裝有啟動按鈕。

【技術特征摘要】
1.一種基于物流業(yè)的貨物搬運手推車，其特征在于：包括車板、前輪、后輪、驅(qū)動電機、控制器、左側(cè)板、右側(cè)板、輔助板、支架和把手；所述前輪、后輪分別安裝在車板底部的前后兩側(cè)，所述車板上設置有與后輪相連的驅(qū)動電機，驅(qū)動電機連接有控制器，所述左側(cè)板、右側(cè)板通過鉸鏈連接在車板的左右兩側(cè)，所述輔助板通過鉸鏈連接在車板的前端，所述車板的左右端面上設有鉤環(huán)，而輔助板的左右端面上設有與鉤環(huán)相配合的鉤鏈，所述輔助板上設有輥軸組，所述支架固定在車板上的后端，支架上連接把手，所述車板的后端通過鉸鏈連接有剎車板，所述剎車板與車板之間連接有復位彈簧，所述把手上設有與所述剎車板相連的剎車系統(tǒng)，所述把手上還安裝有啟動按鈕。2.根據(jù)權利要求1所述的一種基于物流業(yè)的貨物搬運手推車，其特征在于：所述左側(cè)板...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：倪娜，
申請(專利權)人：梁溪區(qū)旭中通用機械設計工作室，
類型：新型
國別省市：江蘇,32