一種智能車位鎖制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種智能車位鎖，所述車位鎖設(shè)有底板，所述底板上活動連接有用于阻礙或放行車輛的升降盤，所述升降盤連接頂桿的一端，所述頂桿的另一端接觸凸輪，所述凸輪由電機(jī)驅(qū)動。本實(shí)用新型專利技術(shù)智能車位鎖，便于控制升降，同時設(shè)置了壓簧使得車輛誤操作進(jìn)入錯誤的車位時，升降盤能較快地回落，減小車輛和車位鎖本身的損失。還有相機(jī)盒的升降以及轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)可以大大提高圖像采集裝置的角度選擇權(quán)，便于采集更為清晰的圖像。

A kind of intelligent parking lock

The utility model discloses an intelligent parking lock, the parking lock is provided with a base plate, wherein the bottom plate is movably connected with the lifting plate for blocking or release the vehicle, the lifting plate connected with the top end of a lever, the other end of the top rod is in contact with the cam, the cam is driven by a motor. The utility model has the advantages of intelligent parking position lock, convenient control and lifting, and a pressure spring is arranged at the same time, so that when the vehicle is mistaken into the wrong parking space, the lifting disk can quickly fall down, and the loss of the vehicle and parking lock itself is reduced. The lift of the camera box and the rotation of the turntable can greatly improve the angle selection of the image acquisition device, and facilitate the collection of clearer images.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種智能車位鎖
本技術(shù)涉及一種車位鎖，特別是一種智能車位鎖。
技術(shù)介紹
隨著人們生活水平的提高，越來越多的家庭擁有了私家車，而目前的車位信息是不透明且不共享的，都是局部存在的，為了對這些車位進(jìn)行管理，于是就涉及到對這些專用車位進(jìn)行管理和分配的問題。如果使用傳統(tǒng)的機(jī)械式車位鎖，顯然是不現(xiàn)實(shí)的，因?yàn)榭梢酝Ｈ氲能囄皇遣还潭ǖ模豢赡芙o每個員工人都配備所有的車位鑰匙。目前市面上也有了使用遙控器遙控控制的車位鎖，因?yàn)橐褂眠b控器來一對一的進(jìn)行操作，存在的問題與機(jī)械式車位車位鎖類似。隨著智能手機(jī)和無線通訊技術(shù)的飛速發(fā)展，市面上也有使用基于智能手機(jī)和藍(lán)牙技術(shù)的智能車位鎖，能夠克服普通遙控器控制的弊端，實(shí)現(xiàn)車位的靈活動態(tài)分配。但是上述的車位鎖多是針對于長期使用某個固定車位的，對于非固定使用一個車位的用戶，非常不便，需要配置多個藍(lán)牙，限制了使用范圍。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本技術(shù)的目的在于提供一種智能車位鎖。本技術(shù)的技術(shù)方案為：一種智能車位鎖，包括移動終端、車位鎖、服務(wù)器和通信裝置；所述移動終端通過通訊裝置與服務(wù)器相連接用于獲取車位信息；所述車位鎖通過通信裝置與服務(wù)器相連接用于接收控制指令，同時用于識別車輛號牌，并將其與服務(wù)器輸入的號牌進(jìn)行比較；所述服務(wù)器用于和移動終端以及車位鎖進(jìn)行雙向通信，并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理；所述通信裝置用于將服務(wù)器跟移動終端和車位鎖進(jìn)行雙向通訊。優(yōu)選地，所述車位鎖包括有底板，所述底板上活動連接有用于阻礙或放行車輛的升降盤，所述升降盤連接頂桿的一端，所述頂桿的另一端接觸凸輪，所述凸輪由電機(jī)驅(qū)動，所述底板和升降盤分別與壓簧的兩端相連接。優(yōu)選地，所述底板上還設(shè)置有絲杠，所述絲杠由電機(jī)驅(qū)動，所述絲杠還與相機(jī)盒相連接，當(dāng)絲杠轉(zhuǎn)動時用于抬升或降低相機(jī)盒的高度。優(yōu)選地，所述相機(jī)盒內(nèi)設(shè)置有用于放置圖像采集裝置的轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤安裝在轉(zhuǎn)動軸上，所述轉(zhuǎn)動軸由電機(jī)驅(qū)動。優(yōu)選地，所述相機(jī)盒上有一側(cè)設(shè)置有透明的采光板。優(yōu)選地，所述相機(jī)盒的底部開設(shè)有供線纜穿過的走線孔。優(yōu)選地，所述車位鎖還包括控制電路，所述控制電路設(shè)有CPU、電機(jī)控制電路、電源裝置以及電機(jī)過載保護(hù)器。優(yōu)選地，所述電機(jī)由蓄電池供電。綜上所述，本技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：本技術(shù)智能車位鎖，便于控制升降，同時設(shè)置了壓簧使得車輛誤操作進(jìn)入錯誤的車位時，升降盤能較快地回落，減小車輛和車位鎖本身的損失。還有相機(jī)盒的升降以及轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)可以大大提高圖像采集裝置的角度選擇權(quán)，便于采集更為清晰的圖像。附圖說明圖1為本技術(shù)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框圖；圖2為圖1中車位鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合實(shí)施方式及附圖對本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)、完整地說明。如圖1-2所示，一種智能停車位管理系統(tǒng)，包括移動終端、車位鎖、服務(wù)器和通信裝置；所述移動終端通過通訊裝置與服務(wù)器相連接用于獲取車位信息；所述車位鎖通過通信裝置與服務(wù)器相連接用于接收控制指令，同時用于識別車輛號牌，并將其與服務(wù)器輸入的號牌進(jìn)行比較；所述服務(wù)器用于和移動終端以及車位鎖進(jìn)行雙向通信，并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理；所述通信裝置用于將服務(wù)器跟移動終端和車位鎖進(jìn)行雙向通訊。所述車位鎖設(shè)有底板1，所述底板1上活動連接有用于阻礙或放行車輛的升降盤2，所述升降盤2連接頂桿3的一端，所述頂桿3的另一端接觸凸輪4，所述凸輪4由電機(jī)驅(qū)動。所述底板1和升降盤2分別與壓簧5的兩端相連接。所述底板1上還設(shè)置有絲杠6，所述絲杠6由電機(jī)驅(qū)動，所述絲杠6還與相機(jī)盒7相連接，當(dāng)絲杠6轉(zhuǎn)動時用于抬升或降低相機(jī)盒7的高度。所述相機(jī)盒7內(nèi)設(shè)置有用于放置圖像采集裝置的轉(zhuǎn)盤71，所述轉(zhuǎn)盤71安裝在轉(zhuǎn)動軸72上，所述轉(zhuǎn)動軸72由電機(jī)驅(qū)動。所述相機(jī)盒7上有一側(cè)設(shè)置有透明的采光板73。所述相機(jī)盒7的底部開設(shè)有供線纜穿過的走線孔74。所述服務(wù)器與互聯(lián)網(wǎng)連接，用以響應(yīng)移動終端上的指令請求。所述車位鎖還包括控制電路，所述控制電路設(shè)有CPU、電機(jī)控制電路、電源裝置以及電機(jī)過載保護(hù)器。所述電機(jī)由蓄電池供電。整個系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程通過APP(手機(jī)客戶端)對車位鎖進(jìn)行預(yù)約，停車，收費(fèi)，周圍信息指導(dǎo)為一體的系統(tǒng)方案。通過手機(jī)端可以進(jìn)行遠(yuǎn)程的預(yù)約車位，到地方停車，車走，車位鎖自動升起，車位再次處于閑置狀態(tài)的一套管理方案。同時本技術(shù)上述實(shí)施例僅為說明本技術(shù)技術(shù)方案之用，僅為本技術(shù)技術(shù)方案的列舉，并不用于限制本技術(shù)的技術(shù)方案及其保護(hù)范圍。采用等同技術(shù)手段、等同設(shè)備等對本技術(shù)權(quán)利要求書及說明書所公開的技術(shù)方案的改進(jìn)應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是沒有超出本技術(shù)權(quán)利要求書及說明書所公開的范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種智能車位鎖，其特征在于，包括移動終端、車位鎖、服務(wù)器和通信裝置；所述移動終端通過通訊裝置與服務(wù)器相連接用于獲取車位信息；所述車位鎖通過通信裝置與服務(wù)器相連接用于接收控制指令，同時用于識別車輛號牌，并將其與服務(wù)器輸入的號牌進(jìn)行比較；所述服務(wù)器用于和移動終端以及車位鎖進(jìn)行雙向通信，并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理；所述通信裝置用于將服務(wù)器跟移動終端和車位鎖進(jìn)行雙向通訊；所述車位鎖包括有底板（1），所述底板（1）上活動連接有用于阻礙或放行車輛的升降盤（2），所述升降盤（2）連接頂桿（3）的一端，所述頂桿（3）的另一端接觸凸輪（4），所述凸輪（4）由電機(jī)驅(qū)動，所述底板（1）和升降盤（2）分別與壓簧（5）的兩端相連接；所述底板（1）上還設(shè)置有絲杠（6），所述絲杠（6）由電機(jī)驅(qū)動，所述絲杠（6）還與相機(jī)盒（7）相連接，當(dāng)絲杠（6）轉(zhuǎn)動時用于抬升或降低相機(jī)盒（7）的高度。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種智能車位鎖，其特征在于，包括移動終端、車位鎖、服務(wù)器和通信裝置；所述移動終端通過通訊裝置與服務(wù)器相連接用于獲取車位信息；所述車位鎖通過通信裝置與服務(wù)器相連接用于接收控制指令，同時用于識別車輛號牌，并將其與服務(wù)器輸入的號牌進(jìn)行比較；所述服務(wù)器用于和移動終端以及車位鎖進(jìn)行雙向通信，并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理；所述通信裝置用于將服務(wù)器跟移動終端和車位鎖進(jìn)行雙向通訊；所述車位鎖包括有底板（1），所述底板（1）上活動連接有用于阻礙或放行車輛的升降盤（2），所述升降盤（2）連接頂桿（3）的一端，所述頂桿（3）的另一端接觸凸輪（4），所述凸輪（4）由電機(jī)驅(qū)動，所述底板（1）和升降盤（2）分別與壓簧（5）的兩端相連接；所述底板（1）上還設(shè)置有絲杠（6），所述絲杠（6）由電機(jī)驅(qū)動，所述絲杠（6...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：葉信臣，姚輝利，何峰，
申請(專利權(quán))人：上海云燊智能科技有限公司，
類型：新型
國別省市：上海,31