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    一種電梯對(duì)重裝置制造方法及圖紙

    技術(shù)編號(hào):16992577 閱讀:47 留言:0更新日期:2018-01-10 18:12
    本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種電梯對(duì)重裝置,包括對(duì)重架和對(duì)重塊,對(duì)重架包括上梁和下梁以及立柱,立柱上設(shè)有滑槽,對(duì)重塊的兩端滑動(dòng)安裝在滑槽內(nèi),立柱上設(shè)有限位組件,對(duì)重塊包括塊本體、上限位部和下限位部以及滑接部,滑接部滑動(dòng)安裝在滑槽內(nèi),上限位部與位于上方的對(duì)重塊卡接,下限位部與位于下方的對(duì)重塊卡接,對(duì)重架上設(shè)有壓板組件,壓板組件將對(duì)重塊在上下方向進(jìn)行固定。本實(shí)用新型專利技術(shù)通過限位組件在對(duì)重塊長度方向進(jìn)行定位,相鄰的對(duì)重塊通過限位部在寬度方向進(jìn)行相互定位,通過壓板組件在豎直方向進(jìn)行定位,在三種方式的定位作用下能夠?qū)?duì)重塊穩(wěn)固地安裝在對(duì)重架上,避免出現(xiàn)松動(dòng)而影響電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性。

    An elevator counterweight device

    The utility model relates to the technical field of elevator, and particularly relates to an elevator counterweight device, including the heavy frame and the counterweight counterweight frame comprises an upper beam and lower beam and column, the column is provided with a sliding groove, at both ends of the sliding counterweight is installed in the chute, a component design column, including counterweight the block body, the upper limit and lower limit of positioning part and sliding connection portion, sliding connection portion is slidably mounted in the chute, and the upper limit is located above the counterweight clamping, lower part and located below the counterweight clamped plate assembly is provided with a counterweight frame, the weight of the clamp assembly in the vertical direction are fixed. The utility model through the limiting component in the positioning of the heavy block length, adjacent to the weight limit for each other through the positioning in the width direction, positioning in the vertical direction through the platen assembly, can be firmly installed on the counterweight counterweight frame in position three ways, avoid loosen and affect the stability of the elevator.

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
    一種電梯對(duì)重裝置
    本技術(shù)涉及電梯
    ,特別涉及一種電梯對(duì)重裝置。
    技術(shù)介紹
    電梯對(duì)重是平衡電梯轎廂重量的裝置,目前使用的拽引的對(duì)重裝置基本上采用型材作為對(duì)重架,電梯運(yùn)行趨向高速化,現(xiàn)有的電梯對(duì)重裝置中,對(duì)重鐵都是滑動(dòng)的設(shè)置在對(duì)重架內(nèi),然后通過一可活動(dòng)的整體壓塊壓緊,電梯長時(shí)間運(yùn)行,這種整體活動(dòng)壓塊在對(duì)重架內(nèi)容易滑動(dòng),造成電梯抖動(dòng),久而久之,這種抖動(dòng)容易造成電梯內(nèi)控制器件損壞和提升裝置的磨損,甚至出現(xiàn)重大事故。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    本技術(shù)的目的是提供一種電梯對(duì)重裝置,避免對(duì)重塊在對(duì)重架上的滑動(dòng),提高對(duì)重塊安裝的穩(wěn)固性。本技術(shù)的上述目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:一種電梯對(duì)重裝置,包括對(duì)重架和對(duì)重塊,所述對(duì)重架包括呈上下設(shè)置的上梁和下梁以及連接在所述上梁與所述下梁之間的立柱,所述立柱上設(shè)有滑槽,所述對(duì)重塊的兩端滑動(dòng)安裝在所述滑槽內(nèi),所述立柱上設(shè)有限制所述對(duì)重塊在長度方向移動(dòng)的限位組件,所述對(duì)重塊包括塊本體、設(shè)置在所述塊本體上端面的上限位部和設(shè)置在所述塊本體下端面的下限位部以及設(shè)置在所述塊本體兩端的滑接部,所述滑接部滑動(dòng)安裝在所述滑槽內(nèi),所述上限位部與所述下限位部分設(shè)在所述對(duì)重塊的寬度方向的兩側(cè),所述上限位部與位于上方的對(duì)重塊卡接,所述下限位部與位于下方的對(duì)重塊卡接,所述對(duì)重架上設(shè)有壓板組件,所述壓板組件將所述對(duì)重塊在上下方向進(jìn)行固定。作為優(yōu)選,所述限位組件包括限位螺栓,所述立柱上設(shè)有貫穿所述滑槽的通槽,所述滑接部在所述通槽對(duì)應(yīng)處設(shè)有螺接孔,所述限位螺栓的一端穿過所述通槽后與所述螺接孔螺接,所述限位螺栓的另一端與所述立柱的外側(cè)面之間設(shè)有彈性件。作為優(yōu)選,所述上限位部的高度與所述下限位部的高度相同,且兩者的寬度均為所述塊本體的1/2。作為優(yōu)選,所述塊本體上設(shè)有凹槽,所述凹槽位于所述上限位部的下方和所述下限位部的上方,所述凹槽分別與相鄰對(duì)重塊的相對(duì)應(yīng)的上限位部和下限位部卡接。作為優(yōu)選,所述上限位部與所述下限位部的寬度之和為所述塊本體的寬度的1/5-1/3。作為優(yōu)選,所述凹槽的底部設(shè)有緩沖件,所述緩沖件為橡膠墊。作為優(yōu)選,所述壓板組件包括豎直設(shè)置的固定桿和壓在最上層的對(duì)重塊上方的壓板,所述固定桿的下端固接在所述下梁上,所述對(duì)重塊的兩端設(shè)有在厚度方向貫穿的通孔,所述對(duì)重塊套接在所述固定桿上,所述壓板套接在所述固定桿的上端,所述固定桿的上端設(shè)有使所述壓板壓緊所述對(duì)重塊的壓緊螺母,所述壓緊螺母螺接在所述固定桿上。本技術(shù)的有益效果:本技術(shù)通過限位組件在對(duì)重塊長度方向進(jìn)行定位,相鄰的對(duì)重塊通過限位部在寬度方向進(jìn)行相互定位,通過壓板組件在豎直方向進(jìn)行定位,在三種方式的定位作用下能夠?qū)?duì)重塊穩(wěn)固地安裝在對(duì)重架上,避免出現(xiàn)松動(dòng)而影響電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性。附圖說明圖1是本技術(shù)實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是圖1中A處的局部放大圖;圖3是本技術(shù)實(shí)施例1中對(duì)重塊的側(cè)視圖;圖4是本技術(shù)實(shí)施例2中對(duì)重塊的側(cè)視圖;圖中:1-對(duì)重架,11-上梁,12-立柱,121-滑槽,122-通槽,13-下梁,2-對(duì)重塊,21-塊本體,22-滑接部,23-上限位部,24-下限位部,25-通孔,26-螺接孔,27-凹槽,3-限位組件,31-限位螺栓,32-彈性件,4-壓板組件,41-壓板,42-固定桿。具體實(shí)施方式結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本技術(shù)的解釋,其并不是對(duì)本技術(shù)的限制,本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后,可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改,但只要在本技術(shù)的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。實(shí)施例1:如圖1、圖2和圖3所示,一種電梯對(duì)重裝置,包括對(duì)重架1和對(duì)重塊2,所述對(duì)重架1包括呈上下設(shè)置的上梁11和下梁13以及連接在所述上梁11與所述下梁13之間的立柱12,所述立柱12上設(shè)有滑槽121,所述對(duì)重塊2的兩端滑動(dòng)安裝在所述滑槽121內(nèi)。如圖3所示,對(duì)重塊2包括塊本體21、設(shè)置在所述塊本體21上端面的上限位部23和設(shè)置在所述塊本體21下端面的下限位部24以及設(shè)置在所述塊本體21兩端的滑接部22,所述滑接部22滑動(dòng)安裝在所述滑槽121內(nèi),所述上限位部23與所述下限位部24分設(shè)在所述對(duì)重塊2的寬度方向的兩側(cè),所述上限位部23與位于上方的對(duì)重塊2卡接,所述下限位部24與位于下方的對(duì)重塊2卡接。塊本體21上設(shè)有凹槽27,所述凹槽27位于所述上限位部23的下方和所述下限位部24的上方,所述凹槽27分別與相鄰對(duì)重塊2的相對(duì)應(yīng)的上限位部23和下限位部24卡接。所述凹槽27的底部設(shè)有緩沖件,所述緩沖件為橡膠墊。所述上限位部23與所述下限位部24的寬度之和為所述塊本體21的寬度的1/5-1/3。如圖1和圖2所示,立柱12上設(shè)有限制所述對(duì)重塊2在長度方向移動(dòng)的限位組件3。限位組件3包括限位螺栓31,所述立柱12上設(shè)有貫穿所述滑槽121的通槽122,所述滑接部22在所述通槽122對(duì)應(yīng)處設(shè)有螺接孔26,所述限位螺栓31的一端穿過所述通槽122后與所述螺接孔26螺接,所述限位螺栓31的另一端與所述立柱12的外側(cè)面之間設(shè)有彈性件32。如圖1所示,所述對(duì)重架1上設(shè)有壓板組件4,所述壓板組件4將所述對(duì)重塊2在上下方向進(jìn)行固定。壓板組件4包括豎直設(shè)置的固定桿42和壓在最上層的對(duì)重塊2上方的壓板41,所述固定桿42的下端固接在所述下梁13上,所述對(duì)重塊2的兩端設(shè)有在厚度方向貫穿的通孔25,所述對(duì)重塊2套接在所述固定桿42上,所述壓板41套接在所述固定桿42的上端,所述固定桿42的上端設(shè)有使所述壓板41壓緊所述對(duì)重塊2的壓緊螺母,所述壓緊螺母螺接在所述固定桿42上。實(shí)施例2:如圖4所示,與實(shí)施例1不同之處在于,上限位部23的高度與所述下限位部24的高度相同,且兩者的寬度均為所述塊本體21的1/2。對(duì)重塊2在堆疊時(shí),對(duì)重塊2的下限位部伸24入位于其下方另一對(duì)重塊2的上限位部23的旁邊,兩者形成寬度方向的限位。本文檔來自技高網(wǎng)...
    一種電梯對(duì)重裝置

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種電梯對(duì)重裝置,包括對(duì)重架(1)和對(duì)重塊(2),其特征在于:所述對(duì)重架(1)包括呈上下設(shè)置的上梁(11)和下梁(13)以及連接在所述上梁(11)與所述下梁(13)之間的立柱(12),所述立柱(12)上設(shè)有滑槽(121),所述對(duì)重塊(2)的兩端滑動(dòng)安裝在所述滑槽(121)內(nèi),所述立柱(12)上設(shè)有限制所述對(duì)重塊(2)在長度方向移動(dòng)的限位組件(3),所述對(duì)重塊(2)包括塊本體(21)、設(shè)置在所述塊本體(21)上端面的上限位部(23)和設(shè)置在所述塊本體(21)下端面的下限位部(24)以及設(shè)置在所述塊本體(21)兩端的滑接部(22),所述滑接部(22)滑動(dòng)安裝在所述滑槽(121)內(nèi),所述上限位部(23)與所述下限位部(24)分設(shè)在所述對(duì)重塊(2)的寬度方向的兩側(cè),所述上限位部(23)與位于上方的對(duì)重塊(2)卡接,所述下限位部(24)與位于下方的對(duì)重塊(2)卡接,所述對(duì)重架(1)上設(shè)有壓板組件(4),所述壓板組件(4)將所述對(duì)重塊(2)在上下方向進(jìn)行固定。

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種電梯對(duì)重裝置,包括對(duì)重架(1)和對(duì)重塊(2),其特征在于:所述對(duì)重架(1)包括呈上下設(shè)置的上梁(11)和下梁(13)以及連接在所述上梁(11)與所述下梁(13)之間的立柱(12),所述立柱(12)上設(shè)有滑槽(121),所述對(duì)重塊(2)的兩端滑動(dòng)安裝在所述滑槽(121)內(nèi),所述立柱(12)上設(shè)有限制所述對(duì)重塊(2)在長度方向移動(dòng)的限位組件(3),所述對(duì)重塊(2)包括塊本體(21)、設(shè)置在所述塊本體(21)上端面的上限位部(23)和設(shè)置在所述塊本體(21)下端面的下限位部(24)以及設(shè)置在所述塊本體(21)兩端的滑接部(22),所述滑接部(22)滑動(dòng)安裝在所述滑槽(121)內(nèi),所述上限位部(23)與所述下限位部(24)分設(shè)在所述對(duì)重塊(2)的寬度方向的兩側(cè),所述上限位部(23)與位于上方的對(duì)重塊(2)卡接,所述下限位部(24)與位于下方的對(duì)重塊(2)卡接,所述對(duì)重架(1)上設(shè)有壓板組件(4),所述壓板組件(4)將所述對(duì)重塊(2)在上下方向進(jìn)行固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯對(duì)重裝置,其特征在于:所述限位組件(3)包括限位螺栓(31),所述立柱(12)上設(shè)有貫穿所述滑槽(121)的通槽(122),所述滑接部(22)在所述通槽(122)對(duì)應(yīng)處設(shè)有螺接孔(26),所述限位螺栓(31)的一端穿過所述通槽(122)后與所述螺接孔(26)螺接,所述限位螺栓(31)的另一...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:許雪珍陳建芬莫雯龍
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:蘇州菱高快速電梯有限公司
    類型:新型
    國別省市:江蘇,32

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