The utility model relates to the technical field of elevator, and particularly relates to an elevator counterweight device, including the heavy frame and the counterweight counterweight frame comprises an upper beam and lower beam and column, the column is provided with a sliding groove, at both ends of the sliding counterweight is installed in the chute, a component design column, including counterweight the block body, the upper limit and lower limit of positioning part and sliding connection portion, sliding connection portion is slidably mounted in the chute, and the upper limit is located above the counterweight clamping, lower part and located below the counterweight clamped plate assembly is provided with a counterweight frame, the weight of the clamp assembly in the vertical direction are fixed. The utility model through the limiting component in the positioning of the heavy block length, adjacent to the weight limit for each other through the positioning in the width direction, positioning in the vertical direction through the platen assembly, can be firmly installed on the counterweight counterweight frame in position three ways, avoid loosen and affect the stability of the elevator.
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種電梯對(duì)重裝置
本技術(shù)涉及電梯
,特別涉及一種電梯對(duì)重裝置。
技術(shù)介紹
電梯對(duì)重是平衡電梯轎廂重量的裝置,目前使用的拽引的對(duì)重裝置基本上采用型材作為對(duì)重架,電梯運(yùn)行趨向高速化,現(xiàn)有的電梯對(duì)重裝置中,對(duì)重鐵都是滑動(dòng)的設(shè)置在對(duì)重架內(nèi),然后通過一可活動(dòng)的整體壓塊壓緊,電梯長時(shí)間運(yùn)行,這種整體活動(dòng)壓塊在對(duì)重架內(nèi)容易滑動(dòng),造成電梯抖動(dòng),久而久之,這種抖動(dòng)容易造成電梯內(nèi)控制器件損壞和提升裝置的磨損,甚至出現(xiàn)重大事故。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種電梯對(duì)重裝置,避免對(duì)重塊在對(duì)重架上的滑動(dòng),提高對(duì)重塊安裝的穩(wěn)固性。本技術(shù)的上述目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:一種電梯對(duì)重裝置,包括對(duì)重架和對(duì)重塊,所述對(duì)重架包括呈上下設(shè)置的上梁和下梁以及連接在所述上梁與所述下梁之間的立柱,所述立柱上設(shè)有滑槽,所述對(duì)重塊的兩端滑動(dòng)安裝在所述滑槽內(nèi),所述立柱上設(shè)有限制所述對(duì)重塊在長度方向移動(dòng)的限位組件,所述對(duì)重塊包括塊本體、設(shè)置在所述塊本體上端面的上限位部和設(shè)置在所述塊本體下端面的下限位部以及設(shè)置在所述塊本體兩端的滑接部,所述滑接部滑動(dòng)安裝在所述滑槽內(nèi),所述上限位部與所述下限位部分設(shè)在所述對(duì)重塊的寬度方向的兩側(cè),所述上限位部與位于上方的對(duì)重塊卡接,所述下限位部與位于下方的對(duì)重塊卡接,所述對(duì)重架上設(shè)有壓板組件,所述壓板組件將所述對(duì)重塊在上下方向進(jìn)行固定。作為優(yōu)選,所述限位組件包括限位螺栓,所述立柱上設(shè)有貫穿所述滑槽的通槽,所述滑接部在所述通槽對(duì)應(yīng)處設(shè)有螺接孔,所述限位螺栓的一端穿過所述通槽后與所述螺接孔螺接,所述限位螺栓的另一端與所述立柱的外側(cè)面之間設(shè)有彈性件。作為優(yōu)選,所述上限位部的高 ...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種電梯對(duì)重裝置,包括對(duì)重架(1)和對(duì)重塊(2),其特征在于:所述對(duì)重架(1)包括呈上下設(shè)置的上梁(11)和下梁(13)以及連接在所述上梁(11)與所述下梁(13)之間的立柱(12),所述立柱(12)上設(shè)有滑槽(121),所述對(duì)重塊(2)的兩端滑動(dòng)安裝在所述滑槽(121)內(nèi),所述立柱(12)上設(shè)有限制所述對(duì)重塊(2)在長度方向移動(dòng)的限位組件(3),所述對(duì)重塊(2)包括塊本體(21)、設(shè)置在所述塊本體(21)上端面的上限位部(23)和設(shè)置在所述塊本體(21)下端面的下限位部(24)以及設(shè)置在所述塊本體(21)兩端的滑接部(22),所述滑接部(22)滑動(dòng)安裝在所述滑槽(121)內(nèi),所述上限位部(23)與所述下限位部(24)分設(shè)在所述對(duì)重塊(2)的寬度方向的兩側(cè),所述上限位部(23)與位于上方的對(duì)重塊(2)卡接,所述下限位部(24)與位于下方的對(duì)重塊(2)卡接,所述對(duì)重架(1)上設(shè)有壓板組件(4),所述壓板組件(4)將所述對(duì)重塊(2)在上下方向進(jìn)行固定。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種電梯對(duì)重裝置,包括對(duì)重架(1)和對(duì)重塊(2),其特征在于:所述對(duì)重架(1)包括呈上下設(shè)置的上梁(11)和下梁(13)以及連接在所述上梁(11)與所述下梁(13)之間的立柱(12),所述立柱(12)上設(shè)有滑槽(121),所述對(duì)重塊(2)的兩端滑動(dòng)安裝在所述滑槽(121)內(nèi),所述立柱(12)上設(shè)有限制所述對(duì)重塊(2)在長度方向移動(dòng)的限位組件(3),所述對(duì)重塊(2)包括塊本體(21)、設(shè)置在所述塊本體(21)上端面的上限位部(23)和設(shè)置在所述塊本體(21)下端面的下限位部(24)以及設(shè)置在所述塊本體(21)兩端的滑接部(22),所述滑接部(22)滑動(dòng)安裝在所述滑槽(121)內(nèi),所述上限位部(23)與所述下限位部(24)分設(shè)在所述對(duì)重塊(2)的寬度方向的兩側(cè),所述上限位部(23)與位于上方的對(duì)重塊(2)卡接,所述下限位部(24)與位于下方的對(duì)重塊(2)卡接,所述對(duì)重架(1)上設(shè)有壓板組件(4),所述壓板組件(4)將所述對(duì)重塊(2)在上下方向進(jìn)行固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯對(duì)重裝置,其特征在于:所述限位組件(3)包括限位螺栓(31),所述立柱(12)上設(shè)有貫穿所述滑槽(121)的通槽(122),所述滑接部(22)在所述通槽(122)對(duì)應(yīng)處設(shè)有螺接孔(26),所述限位螺栓(31)的一端穿過所述通槽(122)后與所述螺接孔(26)螺接,所述限位螺栓(31)的另一...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:許雪珍,陳建芬,莫雯龍,
申請(qǐng)(專利權(quán))人:蘇州菱高快速電梯有限公司,
類型:新型
國別省市:江蘇,32
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