一種電梯安全檢測設(shè)備及防護裝置制造方法及圖紙

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種電梯安全檢測設(shè)備及防護裝置，包括電梯轎廂和電梯導軌，所述電梯轎廂位于所述電梯導軌之間，所述電梯轎廂頂面靠近所述電梯導軌處分別設(shè)置有鎖緊裝置，所述鎖緊裝置之間設(shè)置有傳動裝置，所述傳動裝置固定于所述電梯轎廂頂面，所述鎖緊裝置上方設(shè)置有檢測滾輪，所述檢測滾輪通過固定架固定于所述電梯轎廂頂面，所述檢測滾輪的轉(zhuǎn)軸一端穿過所述固定架連接有傳動箱，所述傳動箱的輸出端設(shè)置有檢測箱體，所述檢測箱體固定于所述電梯轎廂頂面，所述檢測箱體的輸出端與所述傳動裝置連接。有益效果為：電梯出現(xiàn)故障時，加快電梯降速及固定，進一步提高電梯的安全系數(shù)，進一步保障乘客的人身安全。

An elevator safety inspection equipment and protective device

The invention discloses an elevator safety testing equipment and protective equipment, including elevator and elevator guide rail between the elevator car is positioned on the guide rail of elevator, the elevator car near the top surface of the elevator guide rail are respectively provided with a locking device, the locking device is arranged between the transmission device, the transmission device is fixed on the top of the elevator car, with detection of the locking device roller is arranged above the detection roller through a fixing frame is fixed on the top of the elevator shaft, one end of the detection roller through the fixing frame is connected with the gear box, the output the gear box is provided with the detection box, the detection box is fixed on the top of the elevator car, the output end of the detection box and the transmission device connection. The beneficial effect is: when the elevator fails, speed up and fix the elevator and speed up the elevator, further improve the safety factor of the elevator, further protect the personal safety of passengers.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種電梯安全檢測設(shè)備及防護裝置
本專利技術(shù)涉及電梯安全檢測
，具體來說，涉及一種電梯安全檢測設(shè)備及防護裝置。
技術(shù)介紹
近年來，隨著城鎮(zhèn)化的推進及居民生活水平的提高，電梯已成為百姓生產(chǎn)、生活中不可或缺的垂直交通工具。2013年我國電梯的總產(chǎn)量達到了57.97萬臺，同比增長9.58％，中國已經(jīng)成為全球電梯產(chǎn)量最高的國家，比重超過全球總量的60％。伴隨著電梯的爆發(fā)式增長，隨之而來的是電梯事故的居高不下，現(xiàn)有的電梯安全保護裝置，電梯出現(xiàn)故障后，靠安全鉗停止電梯轎廂，一旦安全鉗失去工作能力，沒有其他保護裝置，電梯轎廂直接滑落，只靠緩沖器將電梯轎廂停下，會給乘客帶來人身傷害，嚴重可能造成死亡。針對相關(guān)技術(shù)中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。
技術(shù)實現(xiàn)思路
針對相關(guān)技術(shù)中的問題，本專利技術(shù)提出一種電梯安全檢測設(shè)備及防護裝置，以克服現(xiàn)有相關(guān)技術(shù)所存在的上述技術(shù)問題。本專利技術(shù)的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：一種電梯安全檢測設(shè)備及防護裝置，包括電梯轎廂和電梯導軌，所述電梯轎廂位于所述電梯導軌之間，所述電梯轎廂頂面靠近所述電梯導軌處分別設(shè)置有鎖緊裝置，所述鎖緊裝置之間設(shè)置有傳動裝置，所述傳動裝置固定于所述電梯轎廂頂面，所述鎖緊裝置上方設(shè)置有檢測滾輪，所述檢測滾輪通過固定架固定于所述電梯轎廂頂面，所述檢測滾輪的轉(zhuǎn)軸一端穿過所述固定架連接有傳動箱，所述傳動箱的輸出端設(shè)置有檢測箱體，所述檢測箱體固定于所述電梯轎廂頂面，所述檢測箱體的輸出端與所述傳動裝置連接，所述鎖緊裝置包括鎖緊殼體、按壓板、傳動桿、滑輪、固定輪、鋼絲繩、摩擦塊和復位彈簧，所述鎖緊殼體底面設(shè)置于固定板，所述固定板固定于所述電梯轎廂頂面，所述鎖緊殼體靠近所述電梯導軌的側(cè)面設(shè)置有矩形通道，所述矩形通道的尺寸大小與所述電梯導軌的尺寸大小相符，所述電梯導軌穿插于所述矩形通道內(nèi)，所述按壓板一側(cè)面活動連接于所述鎖緊殼體內(nèi)部且靠近于所述矩形通道，所述按壓板相對活動連接側(cè)面的另一側(cè)面中部連接有所述傳動桿，所述傳動桿一端連接有所述滑輪，所述固定輪固定于所述鎖緊殼體內(nèi)部且位于所述滑輪之間，所述鋼絲繩一端固定于所述滑輪上，所述鋼絲繩另一端依次繞過另一所述滑輪和所述固定輪且穿過所述鎖緊殼體側(cè)壁與所述傳動裝置連接，所述摩擦塊固定于所述按壓板靠近所述矩形通道的板面上，所述復位彈簧固定于所述按壓板的板面與所述鎖緊殼體側(cè)面內(nèi)壁之間，所述傳動裝置包括傳動殼體、推動桿、推動滑頭和推動齒輪，所述傳動殼體頂面固定于所述電梯轎廂頂面，所述推動齒輪活動連接于所述傳動殼體內(nèi)側(cè)中部，所述推動滑頭位于所述傳動殼體內(nèi)部且位于所述推動齒輪與所述傳動殼體內(nèi)壁之間，所述推動滑頭與所述推動齒輪的齒牙接觸面上設(shè)置有直齒條，所述直齒條與所述推動齒輪相嚙合，所述推動桿一端穿過所述傳動殼體側(cè)壁與所述推動滑頭連接，所述推動桿另一端與所述鋼絲繩固定連接，所述推動齒輪的轉(zhuǎn)軸一端穿過所述傳動殼體側(cè)壁與所述檢測箱體的輸出端連接，所述傳動箱內(nèi)部設(shè)置有環(huán)形齒輪，所述環(huán)形齒輪的側(cè)面與所述傳動箱通過推力球軸承連接，所述環(huán)形齒輪中部設(shè)置有限速裝置，所述限速裝置包括旋轉(zhuǎn)柱筒、限速滑柱、限速齒頭和拉力彈簧，所述旋轉(zhuǎn)柱筒通過轉(zhuǎn)軸活動連接于所述傳動箱體內(nèi)部，所述限速滑柱穿插于所述旋轉(zhuǎn)柱筒內(nèi)部，所述限速滑柱底面設(shè)置有空腔，所述拉力彈簧一端固定于所述空腔頂端，所述拉力彈簧另一端固定于所述旋轉(zhuǎn)柱筒內(nèi)部，所述旋轉(zhuǎn)柱筒的轉(zhuǎn)軸一端與所述傳動箱的輸出端連接，所述限速齒頭固定于所述限速滑柱頂面，所述環(huán)形齒輪的內(nèi)環(huán)壁上設(shè)置有與所述限速齒頭相配合的環(huán)形斜齒。進一步的，所述推動滑頭頂面與所述傳動殼體頂面內(nèi)壁之間設(shè)置有滑動滾筒一，所述滑動滾筒一活動連接于所述傳動殼體頂面內(nèi)壁上。進一步的，所述推動滑頭側(cè)面設(shè)置有直線凹槽，所述傳動箱體側(cè)面內(nèi)壁與所述直線凹槽相對應(yīng)的位置上設(shè)置有直線銷條，所述直線銷條與所述直線凹槽相配合。進一步的，所述推動滑頭遠離所述推動桿一端設(shè)置有限位塊。進一步的，所述限速滑柱側(cè)面壁與所述旋轉(zhuǎn)柱筒側(cè)面內(nèi)壁之間設(shè)置有滑動滾筒二，所述滑動滾筒活動連接于所述旋轉(zhuǎn)柱筒側(cè)面內(nèi)壁上。進一步的，所述限速齒頭上設(shè)置有加重塊。進一步的，所述傳動桿與所述鎖緊殼體側(cè)面內(nèi)壁之間固定設(shè)有輔助彈簧。進一步的，所述環(huán)形齒輪與所述檢測箱體的輸出端之間設(shè)置有若干減速齒輪，所述減速齒輪活動連接于所述檢測箱體內(nèi)。本專利技術(shù)的有益效果：通過檢測滾輪轉(zhuǎn)動，在傳動箱的作用下帶動限速裝置轉(zhuǎn)動，當電梯轎廂正常工作時，限速裝置內(nèi)部的限速齒頭不會發(fā)生過大離心運動，從而無法與環(huán)形斜齒嚙合，使得傳動裝置與鎖緊裝置不工作，保障電梯的正常運行，當電梯出現(xiàn)故障時，電梯轎廂下落速度加快，使得限速裝置內(nèi)部的限速齒頭產(chǎn)生過大離心運動，使得滑動齒頭與所述環(huán)形斜齒相嚙合，從而帶動環(huán)形齒輪轉(zhuǎn)動，經(jīng)過檢測箱體輸出端帶動推動齒輪轉(zhuǎn)動，使得推動滑頭和推動桿拉動鋼絲繩，在傳動桿的作用下，按壓板帶動摩擦塊與電梯導軌緊密接觸，從而對電梯轎廂進行減速，由于電梯轎廂下落使得滑動齒頭無法與環(huán)形斜齒分開，使得摩擦塊與電梯導軌之間的摩擦力持續(xù)增大，知道電梯轎廂停止下落，故障修復完，只需電梯轎廂晚上拉起，限速裝置反轉(zhuǎn)，使得環(huán)形斜齒與滑動齒頭分開，鎖緊裝置在復位彈簧的作用下，將摩擦塊與電梯導軌分開，從而使得電梯恢復正常工作，整個操作過程在有電或無電的情況下都可正常工作，操作自動化，電梯出現(xiàn)故障時，可協(xié)助安全鉗一起工作，大大提高了電梯出現(xiàn)故障時的穩(wěn)定性，安全鉗出現(xiàn)故障時，也可單獨將電梯轎廂固定下牢，大大提高了電梯的安全性，進一步保障了乘客的人生安全。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術(shù)實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術(shù)的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1是根據(jù)本專利技術(shù)實施例的電梯安全檢測設(shè)備及防護裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是根據(jù)本專利技術(shù)實施例的電梯安全檢測設(shè)備及防護裝置的傳動裝置結(jié)構(gòu)圖；圖3是根據(jù)本專利技術(shù)實施例的電梯安全檢測設(shè)備及防護裝置的直線凹槽與直線銷條的剖面圖；圖4是根據(jù)本專利技術(shù)實施例的電梯安全檢測設(shè)備及防護裝置的鎖緊裝置內(nèi)部俯視圖；圖5是根據(jù)本專利技術(shù)實施例的電梯安全檢測設(shè)備及防護裝置的環(huán)形齒輪結(jié)構(gòu)圖；圖6是根據(jù)本專利技術(shù)實施例的電梯安全檢測設(shè)備及防護裝置限速裝置部分結(jié)構(gòu)圖。圖中：1、電梯轎廂；2、電梯導軌；3、鎖緊裝置；301、鎖緊殼體；302、按壓板；303、傳動桿；304、滑輪；305、固定輪；306、鋼絲繩；307、摩擦塊；308、復位彈簧；4、傳動裝置；401、傳動殼體；402、推動桿；403、推動滑頭；404、推動齒輪；5、檢測滾輪；6、固定架；7、傳動箱；8、檢測箱體；9、固定板；10、矩形通道；11、直齒條；12、環(huán)形齒輪；13、推力球軸承；14、限速裝置；1401、旋轉(zhuǎn)柱筒；1402、限速滑柱；1403、限速齒頭；1404、拉力彈簧；15、空腔；16、環(huán)形斜齒；17、滑動滾筒一；18、直線凹槽；19、直線銷條；20、限位塊；21、滑動滾筒二；22、加重塊；23、輔助彈簧。具體實施方式下面將結(jié)合本專利技術(shù)實施例中的附圖，對本專利技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種電梯安全檢測設(shè)備及防護裝置，其特征在于，包括電梯轎廂(1)和電梯導軌(2)，所述電梯轎廂(1)位于所述電梯導軌(2)之間，所述電梯轎廂(1)頂面靠近所述電梯導軌(2)處分別設(shè)置有鎖緊裝置(3)，所述鎖緊裝置(3)之間設(shè)置有傳動裝置(4)，所述傳動裝置(4)固定于所述電梯轎廂(1)頂面，所述鎖緊裝置(3)上方設(shè)置有檢測滾輪(5)，所述檢測滾輪(5)通過固定架(6)固定于所述電梯轎廂(1)頂面，所述檢測滾輪(5)的轉(zhuǎn)軸一端穿過所述固定架(6)連接有傳動箱(7)，所述傳動箱(7)的輸出端設(shè)置有檢測箱體(8)，所述檢測箱體(8)固定于所述電梯轎廂(1)頂面，所述檢測箱體(8)的輸出端與所述傳動裝置(4)連接，所述鎖緊裝置(3)包括鎖緊殼體(301)、按壓板(302)、傳動桿(303)、滑輪(304)、固定輪(305)、鋼絲繩(306)、摩擦塊(307)和復位彈簧(308)，所述鎖緊殼體(301)底面設(shè)置于固定板(9)，所述固定板(9)固定于所述電梯轎廂(1)頂面，所述鎖緊殼體(301)靠近所述電梯導軌(2)的側(cè)面設(shè)置有矩形通道(10)，所述矩形通道(10)的尺寸大小與所述電梯導軌(2)的尺寸大小相符，所述電梯導軌(2)穿插于所述矩形通道(10)內(nèi)，所述按壓板(302)一側(cè)面活動連接于所述鎖緊殼體內(nèi)部且靠近于所述矩形通道(10)，所述按壓板(302)相對活動連接側(cè)面的另一側(cè)面中部連接有所述傳動桿(303)，所述傳動桿(303)一端連接有所述滑輪(304)，所述固定輪(305)固定于所述鎖緊殼體(301)內(nèi)部且位于所述滑輪(304)之間，所述鋼絲繩(306)一端固定于所述滑輪(304)上，所述鋼絲繩(306)另一端依次繞過另一所述滑輪(304)和所述固定輪(305)且穿過所述鎖緊殼體(301)側(cè)壁與所述傳動裝置(4)連接，所述摩擦塊(307)固定于所述按壓板(302)靠近所述矩形通道(10)的板面上，所述復位彈簧(308)固定于所述按壓板(302)的板面與所述鎖緊殼體(301)側(cè)面內(nèi)壁之間；所述傳動裝置(4)包括傳動殼體(401)、推動桿(402)、推動滑頭(403)和推動齒輪(404)，所述傳動殼體(401)頂面固定于所述電梯轎廂(1)頂面，所述推動齒輪(404)活動連接于所述傳動殼體(401)內(nèi)側(cè)中部，所述推動滑頭(403)位于所述傳動殼體(401)內(nèi)部且位于所述推動齒輪(404)與所述傳動殼體(401)內(nèi)壁之間，所述推動滑頭(403)與所述推動齒輪(404)的齒牙接觸面上設(shè)置有直齒條(11)，所述直齒條(11)與所述推動齒輪(404)相嚙合，所述推動桿(402)一端穿過所述傳動殼體(401)側(cè)壁與所述推動滑頭(403)連接，所述推動桿(402)另一端與所述鋼絲繩(306)固定連接，所述推動齒輪(404)的轉(zhuǎn)軸一端穿過所述傳動殼體(401)側(cè)壁與所述檢測箱體(8)的輸出端連接；所述傳動箱(7)內(nèi)部設(shè)置有環(huán)形齒輪(12)，所述環(huán)形齒輪(12)的側(cè)面與所述傳動箱(7)通過推力球軸承(13)連接，所述環(huán)形齒輪(12)中部設(shè)置有限速裝置(14)，所述限速裝置(14)包括旋轉(zhuǎn)柱筒(1401)、限速滑柱(1402)、限速齒頭(1403)和拉力彈簧(1404)，所述旋轉(zhuǎn)柱筒(1401)通過轉(zhuǎn)軸活動連接于所述傳動箱(7)體內(nèi)部，所述限速滑柱(1402)穿插于所述旋轉(zhuǎn)柱筒(1401)內(nèi)部，所述限速滑柱(1402)底面設(shè)置有空腔(15)，所述拉力彈簧(1404)一端固定于所述空腔(15)頂端，所述拉力彈簧(1404)另一端固定于所述旋轉(zhuǎn)柱筒(1401)內(nèi)部，所述旋轉(zhuǎn)柱筒(1401)的轉(zhuǎn)軸一端與所述傳動箱(7)的輸出端連接，所述限速齒頭(1403)固定于所述限速滑柱(1402)頂面，所述環(huán)形齒輪(12)的內(nèi)環(huán)壁上設(shè)置有與所述限速齒頭(1403)相配合的環(huán)形斜齒(16)。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種電梯安全檢測設(shè)備及防護裝置，其特征在于，包括電梯轎廂(1)和電梯導軌(2)，所述電梯轎廂(1)位于所述電梯導軌(2)之間，所述電梯轎廂(1)頂面靠近所述電梯導軌(2)處分別設(shè)置有鎖緊裝置(3)，所述鎖緊裝置(3)之間設(shè)置有傳動裝置(4)，所述傳動裝置(4)固定于所述電梯轎廂(1)頂面，所述鎖緊裝置(3)上方設(shè)置有檢測滾輪(5)，所述檢測滾輪(5)通過固定架(6)固定于所述電梯轎廂(1)頂面，所述檢測滾輪(5)的轉(zhuǎn)軸一端穿過所述固定架(6)連接有傳動箱(7)，所述傳動箱(7)的輸出端設(shè)置有檢測箱體(8)，所述檢測箱體(8)固定于所述電梯轎廂(1)頂面，所述檢測箱體(8)的輸出端與所述傳動裝置(4)連接，所述鎖緊裝置(3)包括鎖緊殼體(301)、按壓板(302)、傳動桿(303)、滑輪(304)、固定輪(305)、鋼絲繩(306)、摩擦塊(307)和復位彈簧(308)，所述鎖緊殼體(301)底面設(shè)置于固定板(9)，所述固定板(9)固定于所述電梯轎廂(1)頂面，所述鎖緊殼體(301)靠近所述電梯導軌(2)的側(cè)面設(shè)置有矩形通道(10)，所述矩形通道(10)的尺寸大小與所述電梯導軌(2)的尺寸大小相符，所述電梯導軌(2)穿插于所述矩形通道(10)內(nèi)，所述按壓板(302)一側(cè)面活動連接于所述鎖緊殼體內(nèi)部且靠近于所述矩形通道(10)，所述按壓板(302)相對活動連接側(cè)面的另一側(cè)面中部連接有所述傳動桿(303)，所述傳動桿(303)一端連接有所述滑輪(304)，所述固定輪(305)固定于所述鎖緊殼體(301)內(nèi)部且位于所述滑輪(304)之間，所述鋼絲繩(306)一端固定于所述滑輪(304)上，所述鋼絲繩(306)另一端依次繞過另一所述滑輪(304)和所述固定輪(305)且穿過所述鎖緊殼體(301)側(cè)壁與所述傳動裝置(4)連接，所述摩擦塊(307)固定于所述按壓板(302)靠近所述矩形通道(10)的板面上，所述復位彈簧(308)固定于所述按壓板(302)的板面與所述鎖緊殼體(301)側(cè)面內(nèi)壁之間；所述傳動裝置(4)包括傳動殼體(401)、推動桿(402)、推動滑頭(403)和推動齒輪(404)，所述傳動殼體(401)頂面固定于所述電梯轎廂(1)頂面，所述推動齒輪(404)活動連接于所述傳動殼體(401)內(nèi)側(cè)中部，所述推動滑頭(403)位于所述傳動殼體(401)內(nèi)部且位于所述推動齒輪(404)與所述傳動殼體(401)內(nèi)壁之間，所述推動滑頭(403)與所述推動齒輪(404)的齒牙接觸面上設(shè)置有直齒條(11)，所述直齒條(11)與所述推動齒輪(404)相嚙合，所述推動桿(402)一端穿過所述傳動殼體(401)側(cè)壁...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：郭俊成，
申請(專利權(quán))人：郭俊成，
類型：發(fā)明
國別省市：安徽,34