一種公路用人行道樹坑安全護罩制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種公路用人行道樹坑安全護罩，采用的技術(shù)方案為：包括右半套筒、右半平面環(huán)片、連接片、右半曲面環(huán)片、接合縫、左半曲面環(huán)片、左半平面環(huán)片、插桿、左半套筒、螺栓和半環(huán)片，右半套筒和左半套筒組成一個樹干套筒，右半平面環(huán)片和左半平面環(huán)片組成一個外平面環(huán)片且其固定設置在樹干套筒的下端，右半曲面環(huán)片和左半曲面環(huán)片組成倒扣碗邊結(jié)構(gòu)的邊罩基體且其固定設置在外平面環(huán)片的外側(cè)，兩個半環(huán)片分別固定設置在右半曲面環(huán)片和左半曲面環(huán)片內(nèi)且其上分別設置有兩個插桿。本實用新型專利技術(shù)能夠便捷地將樹坑蓋住，便于行人安全地行走，同時又提高移植樹木的存活率或澆灌后的澆灌效果。

A highway safety shield with sidewalk pits

The utility model discloses a highway pavement pits safety shield, the adopted technical proposal, including the right sleeve, right half plane ring piece, the connecting piece, the right surface ring piece, seam, the left half, the left half plane surface ring ring, plug rod, left sleeve, bolt and half ring plates right and left sleeve, sleeve consisting of a sleeve ring trunk, right half plane and the left half plane ring composed of a ring plate and the outer surface of the lower part of the cylinder is fixedly arranged on the trunk, right and left half ring curved surface loop sheet edge structure of inverted side cover body and the base bowl set in the lateral plane ring, 2.5 ring pieces are respectively fixed in the right and left half ring curved surface and the inner ring are respectively arranged on the two bar. The utility model can easily cover the hole, to facilitate pedestrians walk safely, and improve the survival rate of transplanted trees or water after irrigation effect.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種公路用人行道樹坑安全護罩
本技術(shù)屬于公路設備
，尤其涉及一種公路用人行道樹坑安全護罩。
技術(shù)介紹
人行道(sidewalk；footway)指的是道路中用路緣石或護欄及其它類似設施加以分隔的專供行人通行的部分。在城市里人行道是非常普遍的，一般街道旁均有人行道。有些地方的人行道與機動車道之間隔著草地或者樹木。在鄉(xiāng)村人行道比較少。人行道作為城市道路中重要的組成部分之一，隨著城市的快速發(fā)展，其使用功能已不再單純是行人通行的專用通道，它在城市發(fā)展中被賦予了新的內(nèi)涵，對城市交通的疏導、城市景觀的營造、地下空間的利用、城市公用設施的依托都發(fā)揮著重要的作用。目前有些公路的人行道為了種植林木而采用土質(zhì)地基鋪覆六角磚制成，當移植林木或者澆水后容易形成一個較大的泥濘樹坑，嚴重擠占了人行道，當行人數(shù)量較多時極為不方便行人行走，有時不注意甚至踩進去，對行人安全造成了威脅。
技術(shù)實現(xiàn)思路
針對以上現(xiàn)有存在的問題，本技術(shù)提供一種公路用人行道樹坑安全護罩，在移植林木或者澆水后形成的泥濘樹坑上設置一個由左半護罩基體和右半護罩基體組成的護罩基體，將樹坑蓋住，同時護罩基體下部為多個插桿，以便插桿插入樹坑邊緣防止護罩基體移動，再者護罩基體的邊沿部分為右半曲面環(huán)片和左半平面環(huán)片，便于高出人行道路面的護罩基體平滑過渡地與人行道路面相接觸，以免絆倒行人，又由于護罩基體覆蓋在樹坑上方，可以達到阻礙樹坑內(nèi)水分蒸發(fā)的效果，有利于提高移植樹木的存活率或澆灌后的澆灌效果。本技術(shù)的技術(shù)方案在于：本技術(shù)提供一種公路用人行道樹坑安全護罩，包括右半套筒、右半平面環(huán)片、連接片、右半曲面環(huán)片、接合縫、左半曲面環(huán)片、左半平面環(huán)片、插桿、左半套筒、螺栓和半環(huán)片，所述右半套筒和所述左半套筒組成一個樹干套筒，所述右半平面環(huán)片和所述左半平面環(huán)片組成一個外平面環(huán)片且其固定設置在所述樹干套筒的下端，所述右半曲面環(huán)片和所述左半曲面環(huán)片組成倒扣碗邊結(jié)構(gòu)的邊罩基體且其固定設置在所述外平面環(huán)片的外側(cè)，兩個所述半環(huán)片分別固定設置在所述右半曲面環(huán)片和所述左半曲面環(huán)片內(nèi)且其上分別設置有兩個所述插桿。進一步地，所述四個所述連接片分別設置在所述右半套筒與所述右半平面環(huán)片的連接處前后兩端和所述左半曲面環(huán)片與所述左半平面環(huán)片的連接處前后兩端。進一步地，所述處于同一端的兩個所述連接片分別通過一個所述螺栓相連。進一步地，所述所述接合縫的兩側(cè)均呈平面狀，且其分別依次貫穿所述樹干套筒、外平面環(huán)片和邊罩基體。進一步地，所述一個所述右半套筒、一個所述右半平面環(huán)片、兩個所述連接片、一個所述右半曲面環(huán)片、一個所述半環(huán)片和兩個所述插桿組成一個右半護罩基體，且所述右半護罩基體可采用一體化成型的塑料結(jié)構(gòu)。進一步地，所述一個所述左半套筒、一個所述左半平面環(huán)片、兩個所述連接片、一個所述左半曲面環(huán)片、一個所述半環(huán)片和兩個所述插桿組成一個左半護罩基體，且所述左半護罩基體可采用一體化成型的塑料結(jié)構(gòu)。本技術(shù)由于采用了上述技術(shù)，使之與現(xiàn)有技術(shù)相比具體的積極有益效果為：1、本技術(shù)在移植林木或者澆水后形成的泥濘樹坑上設置一個由左半護罩基體和右半護罩基體組成的護罩基體，將樹坑蓋住，同時護罩基體下部為多個插桿，以便插桿插入樹坑邊緣防止護罩基體移動。2、本技術(shù)中護罩基體的邊沿部分為右半曲面環(huán)片和左半平面環(huán)片，便于高出人行道路面的護罩基體平滑過渡地與人行道路面相接觸，以免絆倒行人。3、本技術(shù)由于護罩基體覆蓋在樹坑上方，可以達到阻礙樹坑內(nèi)水分蒸發(fā)的效果，有利于提高移植樹木的存活率或澆灌后的澆灌效果。4、本技術(shù)結(jié)構(gòu)安全可靠，具有良好的市場前景。5、本技術(shù)產(chǎn)品性能好，使用壽命長。6、本技術(shù)便于使用，方便快捷。附圖說明圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本技術(shù)的俯視圖；圖3是圖2中A-A處的剖視圖；圖4是圖2中B-B處的剖視圖。圖中：1-右半套筒，2-右半平面環(huán)片，3-連接片，4-右半曲面環(huán)片，5-接合縫，6-左半曲面環(huán)片，7-左半平面環(huán)片，8-插桿，9-左半套筒，10-螺栓，11-半環(huán)片。具體實施方式為能清楚說明本方案的技術(shù)特點，下面通過具體實施方式，并結(jié)合其附圖，對本技術(shù)進行詳細闡述。下文的公開提供了許多不同的實施例或例子用來實現(xiàn)本技術(shù)的不同結(jié)構(gòu)。為了簡化本技術(shù)的公開，下文中對特定例子的部件和設置進行描述。此外，本技術(shù)可以在不同例子中重復參考數(shù)字和/或字母。這種重復是為了簡化和清楚的目的，其本身不指示所討論各種實施例和/或設置之間的關(guān)系。應當注意，在附圖中所圖示的部件不一定按比例繪制。本技術(shù)省略了對公知組件和處理技術(shù)及工藝的描述以避免不必要地限制本技術(shù)。如附圖1-附圖4所示，本技術(shù)提供一種公路用人行道樹坑安全護罩，包括右半套筒1、右半平面環(huán)片2、連接片3、右半曲面環(huán)片4、接合縫5、左半曲面環(huán)片6、左半平面環(huán)片7、插桿8、左半套筒9、螺栓10和半環(huán)片11，右半套筒1和左半套筒9組成一個樹干套筒，右半平面環(huán)片2和左半平面環(huán)片7組成一個外平面環(huán)片且其固定設置在樹干套筒的下端，右半曲面環(huán)片4和左半曲面環(huán)片6組成倒扣碗邊結(jié)構(gòu)的邊罩基體且其固定設置在外平面環(huán)片的外側(cè)，兩個半環(huán)片11分別固定設置在右半曲面環(huán)片4和左半曲面環(huán)片6內(nèi)且其上分別設置有兩個插桿8。本技術(shù)進一步設置為：四個連接片3分別設置在右半套筒1與右半平面環(huán)片2的連接處前后兩端和左半曲面環(huán)片6與左半平面環(huán)片7的連接處前后兩端。本技術(shù)進一步設置為：處于同一端的兩個連接片3分別通過一個螺栓10相連。本技術(shù)進一步設置為：接合縫5的兩側(cè)均呈平面狀，且其分別依次貫穿樹干套筒、外平面環(huán)片和邊罩基體。本技術(shù)進一步設置為：一個右半套筒1、一個右半平面環(huán)片2、兩個連接片3、一個右半曲面環(huán)片4、一個半環(huán)片11和兩個插桿8組成一個右半護罩基體，且右半護罩基體可采用一體化成型的塑料結(jié)構(gòu)。本技術(shù)進一步設置為：一個左半套筒9、一個左半平面環(huán)片7、兩個連接片3、一個左半曲面環(huán)片6、一個半環(huán)片11和兩個插桿8組成一個左半護罩基體，且左半護罩基體可采用一體化成型的塑料結(jié)構(gòu)。通過采用上述技術(shù)方案，在移植林木或者澆水后形成的泥濘樹坑上設置一個由左半護罩基體和右半護罩基體組成的護罩基體，將樹坑蓋住，同時護罩基體下部為多個插桿，以便插桿插入樹坑邊緣防止護罩基體移動，再者護罩基體的邊沿部分為右半曲面環(huán)片4和左半曲面環(huán)片6，便于高出人行道路面的護罩基體平滑過渡地與人行道路面相接觸，以免絆倒行人，又由于護罩基體覆蓋在樹坑上方，可以達到阻礙樹坑內(nèi)水分蒸發(fā)的效果，有利于提高移植樹木的存活率或澆灌后的澆灌效果；使用時，將右半套筒1和左半套筒9對準樹干兩側(cè)以螺栓10將處于同一端的兩個連接片3相連，使得右半套筒1和左半套筒9組成的樹干套筒套在樹干上，然后將右半護罩基體和左半護罩基體下壓，使得四個插桿8同時插入樹坑內(nèi)，由于一般樹坑約為1平方的圓形坑，故設置由左半護罩基體和右半護罩基體組成的護罩基體底端也為1平方的圓形，使得護罩基體將樹坑覆蓋住。以上對本技術(shù)的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本技術(shù)的較佳實施例，不能被認為用于限定本技術(shù)的實施范圍。凡依本技術(shù)申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本技術(shù)的專利涵蓋范圍之本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種公路用人行道樹坑安全護罩，包括右半套筒、右半平面環(huán)片、連接片、右半曲面環(huán)片、接合縫、左半曲面環(huán)片、左半平面環(huán)片、插桿、左半套筒、螺栓和半環(huán)片，所述右半套筒和所述左半套筒組成一個樹干套筒，所述右半平面環(huán)片和所述左半平面環(huán)片組成一個外平面環(huán)片且其固定設置在所述樹干套筒的下端，所述右半曲面環(huán)片和所述左半曲面環(huán)片組成倒扣碗邊結(jié)構(gòu)的邊罩基體且其固定設置在所述外平面環(huán)片的外側(cè)，兩個所述半環(huán)片分別固定設置在所述右半曲面環(huán)片和所述左半曲面環(huán)片內(nèi)且其上分別設置有兩個所述插桿。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種公路用人行道樹坑安全護罩，包括右半套筒、右半平面環(huán)片、連接片、右半曲面環(huán)片、接合縫、左半曲面環(huán)片、左半平面環(huán)片、插桿、左半套筒、螺栓和半環(huán)片，所述右半套筒和所述左半套筒組成一個樹干套筒，所述右半平面環(huán)片和所述左半平面環(huán)片組成一個外平面環(huán)片且其固定設置在所述樹干套筒的下端，所述右半曲面環(huán)片和所述左半曲面環(huán)片組成倒扣碗邊結(jié)構(gòu)的邊罩基體且其固定設置在所述外平面環(huán)片的外側(cè)，兩個所述半環(huán)片分別固定設置在所述右半曲面環(huán)片和所述左半曲面環(huán)片內(nèi)且其上分別設置有兩個所述插桿。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路用人行道樹坑安全護罩，其特征在于：四個所述連接片分別設置在所述右半套筒與所述右半平面環(huán)片的連接處前后兩端和所述左半曲面環(huán)片與所述左半平面環(huán)片的連接處前后兩端。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公路用人行道樹...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳雨晴，
申請(專利權(quán))人：陳雨晴，
類型：新型
國別省市：山東,37