一種折疊方便的電動四輪車制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開一種折疊方便的電動四輪車，包括前車架、車前部、后車架、車后部、車后輪，車前部包括連接架、車把套管、前叉件、通過一組弧形連桿平衡固定在前叉件兩側(cè)從而可上下擺動以平衡電動四輪車的電動前輪；車后部包括支撐桿、升降架、座椅結(jié)構(gòu)；前車架與后車架之間通過一鉸接結(jié)構(gòu)進(jìn)行鉸合連接，前車架與后車架通過一桿體機(jī)構(gòu)進(jìn)行展開或收起從而完成電動四輪車的展開組裝或折疊收起的操作。本實用新型專利技術(shù)的電動四輪車，車前部、車后部、前車架和后車架相互靠攏并折疊收起，折疊收起省時省力，體積小，攜帶收納方便，且兩個電動前輪通過一組弧形連桿安固在前叉件上，弧形連桿可上下擺動以平衡電動四輪車，車身穩(wěn)定性好，使用安全性能高。

An electric four wheeled vehicle with convenient folding

Four wheel electric vehicle of the utility model discloses a convenient folding, including front frame, front and rear frame, the rear wheel, the front part comprises a connecting frame, a handle sleeve, a front fork, through a group of arc-shaped connecting rod is fixed on the front fork of electric balance of both sides and can swing up and down to balance the electric four the rear wheel vehicle; comprises a supporting rod, a lifting frame, seat structure; between the front frame and the rear frame through a hinge structure of hinge connection, the front frame and the rear frame by a rod mechanism to expand or contract to complete the four electric vehicles launched assembled or folded operation. The utility model of electric vehicle with four wheels, the front, rear and front frame and a rear frame are close to each other and folded, folded time-saving, small volume, convenient carrying and storage, two front wheels through a set of electric arc connecting rod Angulinao in the front fork part, an arc-shaped connecting rod can swing up and down to balance the electric four the car wheel body, good stability, high safety performance.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種折疊方便的電動四輪車
本技術(shù)涉及一種電動車，特別涉及一種折疊方便的電動四輪車。
技術(shù)介紹
以緩解全球日益嚴(yán)峻的能源危機(jī)并改善人類的生存環(huán)境，電動車是綠色城市化建設(shè)中較為綠色、環(huán)保的交通工具之一，能提高城市中空氣的質(zhì)量，降低二氧化碳的排放，降低對能源礦物的依賴，提高能源使用的效率，已然成為大眾常用的代步工具。電動車具有適用性強(qiáng)，機(jī)動靈活，維護(hù)簡單，維修方便，價格低廉等優(yōu)點，并可分電動兩輪車、電動三輪車、電動四輪車。而電動四輪車作為代步車，在國際上主要是針對中老年人或殘疾人使用，操作簡單，安全穩(wěn)定，其性能大大優(yōu)越于電動三輪車和四輪機(jī)動車。但現(xiàn)有的電動四輪車，由于結(jié)構(gòu)和構(gòu)造等原因，導(dǎo)致其折疊收起費勁，操作麻煩，折疊后體積大，攜帶收納不方便，而且車身穩(wěn)定性不好，轉(zhuǎn)彎時容易出現(xiàn)吃胎、側(cè)滑或者在速度較快的情況下四輪車失控的現(xiàn)象。因此，如何實現(xiàn)一種設(shè)計合理，折疊收起方便，折疊后體積小，攜帶收納方便，車身穩(wěn)定性好的折疊方便的電動四輪車是業(yè)內(nèi)亟待解決的技術(shù)問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的主要目的是提供一種折疊方便的電動四輪車，旨在實現(xiàn)一種設(shè)計合理，折疊收起方便，折疊后體積小，攜帶收納方便，車身穩(wěn)定性好的折疊方便的電動四輪車。本技術(shù)提出一種折疊方便的電動四輪車，包括前車架、設(shè)于前車架前端的車前部、鉸接在前車架后端并可折疊收起的后車架、設(shè)于后車架后端的車后部、設(shè)于后車架后端兩側(cè)的車后輪，車前部包括與前車架固定連接的連接架、固設(shè)于連接架上的車把套管、設(shè)于車把套管下端的前叉件、通過一組弧形連桿平衡固定在前叉件兩側(cè)從而可上下擺動以平衡電動四輪車的電動前輪；車后部包括支撐桿、通過一定位銷機(jī)構(gòu)設(shè)于支撐桿上并可沿著支撐桿上下移動以調(diào)節(jié)高度的升降架、設(shè)于升降架上并可折疊收起的座椅結(jié)構(gòu)；支撐桿通過一旋轉(zhuǎn)連接架固定在后車架上，前車架與后車架之間通過一鉸接結(jié)構(gòu)進(jìn)行鉸合連接，前車架與后車架通過一桿體機(jī)構(gòu)進(jìn)行展開或收起從而完成電動四輪車的展開組裝或折疊收起的操作，前車架后端下端面朝下延伸出一連接座，前車架后端上端面設(shè)有一提把，桿體結(jié)構(gòu)包括一端與連接架鉸合連接另一端與鉸接結(jié)構(gòu)鉸合連接的拉桿、一端與連接座鉸接另一端與旋轉(zhuǎn)連接架鉸接的推桿。優(yōu)選地，車前部還包括通過夾緊鎖機(jī)構(gòu)固設(shè)于車把套管上并可收入車把套管內(nèi)的車把立管、固設(shè)于車把立管頂部的固定座、通過車把疊起鎖機(jī)構(gòu)設(shè)于固定座兩側(cè)的并可收合的車把結(jié)構(gòu)。優(yōu)選地，座椅結(jié)構(gòu)包括設(shè)于升降架上的背靠、與背靠下端鉸合連接從而可朝背靠收起的座椅。本技術(shù)折疊方便的電動四輪車，折疊收起時，車把結(jié)構(gòu)可通過車把疊起鎖機(jī)構(gòu)90度旋轉(zhuǎn)朝車把立管方向收起，然后松開夾緊鎖機(jī)構(gòu)使得車把立管下移并收入車把套管內(nèi)最終完成車前部的折疊收起；松開定位銷機(jī)構(gòu)使得升降架下移并收入支撐桿內(nèi)，同時座椅朝靠背折疊，最終完成車后部的折疊收起；然后朝上提拉提把，在桿體機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)連接架的作用下，前車架和后車架相互靠攏并折疊收起，最終完成整車的折疊收起，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，操作簡單，折疊收起省時省力，且折疊后體積小，便于人們攜帶或收納，同時也便于人們將車輛通過電梯帶入屋內(nèi)，防止電動四輪車露天放置被盜。另外，電動四輪車可快速展開，使用操作方便，兩個電動前輪通過一組弧形連桿安固在前叉件上，后車架后端兩側(cè)設(shè)有分別設(shè)有車后輪，有效防止車體摔倒，尤其方便老人或殘疾人使用，安全舒適，而且兩個電動前輪可上下擺動以平衡電動四輪車，車身穩(wěn)定性好，轉(zhuǎn)彎時不會出現(xiàn)吃胎、側(cè)滑或者在速度較快的情況下四輪車失控的現(xiàn)象，具有廣闊的市場前景，值得廣泛推廣和應(yīng)用。附圖說明圖1為本技術(shù)的一種折疊方便的電動四輪車的一實施例中展開時的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)的一種折疊方便的電動四輪車的一實施例中折疊收起時的立體結(jié)構(gòu)示意圖。本技術(shù)目的的實現(xiàn)、功能特點及優(yōu)點將結(jié)合實施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。具體實施方式應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本技術(shù)，并不用于限定本技術(shù)。參照圖1至圖2，提出本技術(shù)的一種折疊方便的電動四輪車的一實施例，包括前車架100、設(shè)于前車架100前端的車前部、鉸接在前車架100后端并可折疊收起的后車架300、設(shè)于后車架300后端的車后部、設(shè)于后車架300后端兩側(cè)的車后輪700。車前部包括與前車架100固定連接的連接架201、固設(shè)于連接架201上的車把套管202、設(shè)于車把套管202下端的前叉件203、通過一組弧形連桿204平衡固定在前叉件203兩側(cè)從而可上下擺動以平衡電動四輪車的電動前輪205，還包括通過夾緊鎖機(jī)構(gòu)206固設(shè)于車把套管202上并可收入車把套管202內(nèi)的車把立管207、固設(shè)于車把立管207頂部的固定座208、通過車把疊起鎖機(jī)構(gòu)209設(shè)于固定座208兩側(cè)的并可收合的車把結(jié)構(gòu)210。本技術(shù)松開夾緊鎖機(jī)構(gòu)206后，車把立管207可下移收入車把套管202內(nèi)來折疊收起車前部以縮小電動四輪車折起后的體積，車把立管207還可以通過夾緊鎖機(jī)構(gòu)206上下移動以調(diào)節(jié)車把結(jié)構(gòu)210的高度，使得電動四輪車達(dá)到最舒適的使用狀態(tài)。車后部包括支撐桿401、通過一定位銷機(jī)構(gòu)402設(shè)于支撐桿401上并可沿著支撐桿401上下移動以調(diào)節(jié)高度的升降架403、設(shè)于升降架403上并可折疊收起的座椅結(jié)構(gòu)，座椅結(jié)構(gòu)包括設(shè)于升降架403上的背靠404、與背靠404下端鉸合連接從而可朝背靠404收起的座椅405。座椅結(jié)構(gòu)展開時呈一椅狀設(shè)置，整體穩(wěn)定、安全、舒適，通過靠背升降架403可調(diào)節(jié)座椅405的高度從而滿足不同高度的使用者使用，舒適靈活。本技術(shù)折疊收起車后部時，稍微用力朝上拉起座椅405并使座椅405朝背靠404方向折疊收起直至背靠404和座椅405折疊貼合在一起，然后通過拔起定位銷機(jī)構(gòu)402的插銷使升降架403朝下滑動并套在支撐桿401上，最終完成車后部的折疊收起。支撐桿401通過一旋轉(zhuǎn)連接架600固定在后車架300上從而使車后部固定在后車架300上。前車架100與后車架300之間通過一鉸接結(jié)構(gòu)500進(jìn)行鉸合連接，前車架100與后車架300還通過一桿體機(jī)構(gòu)進(jìn)行展開或收起從而完成電動四輪車的展開組裝或折疊收起的操作，前車架100后端下端面朝下延伸出一連接座101，前車架100后端上端面設(shè)有一方便收起電動四輪車的提把102，桿體結(jié)構(gòu)包括一端與連接架201鉸合連接另一端與鉸接結(jié)構(gòu)500鉸合連接的拉桿801、一端與連接座101鉸接另一端與旋轉(zhuǎn)連接架600鉸接的推桿802。當(dāng)需要折疊收起電動四輪車時，可先收起車前部和車后部，車前部松開車把疊起鎖機(jī)構(gòu)209，90度旋轉(zhuǎn)車把結(jié)構(gòu)210并朝車把立管207側(cè)壁上折疊收起，再松開夾緊鎖機(jī)構(gòu)206，把車把立管207下移收入車把套管202內(nèi)，最后完成車前部的折疊收起；車后部折疊收起時稍微用力朝上拉起座椅405并使座椅405朝背靠404方向折疊收起直至背靠404和座椅405折疊貼合在一起，然后通過拔起定位銷機(jī)構(gòu)402的插銷使升降架403朝下滑動并套在支撐桿401上，最終完成車后部的折疊收起；最后就是朝上提拉提把102，鉸接結(jié)構(gòu)500發(fā)生轉(zhuǎn)動，前車架100與后車架300相互靠攏，拉桿801與鉸接結(jié)構(gòu)500連接的一端隨提把102上移，而另一端朝后車架300不斷靠近，即與拉桿801固定連接的折疊收起的車前部朝后車架300不斷靠攏本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種折疊方便的電動四輪車，包括前車架、設(shè)于所述前車架前端的車前部、鉸接在所述前車架后端并可折疊收起的后車架、設(shè)于所述后車架后端的車后部、設(shè)于所述后車架后端兩側(cè)的車后輪，其特征在于，所述車前部包括與所述前車架固定連接的連接架、固設(shè)于所述連接架上的車把套管、設(shè)于所述車把套管下端的前叉件、通過一組弧形連桿平衡固定在所述前叉件兩側(cè)從而可上下擺動以平衡所述電動四輪車的電動前輪；所述車后部包括支撐桿、通過一定位銷機(jī)構(gòu)設(shè)于所述支撐桿上并可沿著所述支撐桿上下移動以調(diào)節(jié)高度的升降架、設(shè)于所述升降架上并可折疊收起的座椅結(jié)構(gòu)；所述支撐桿通過一旋轉(zhuǎn)連接架固定在所述后車架上，所述前車架與所述后車架之間通過一鉸接結(jié)構(gòu)進(jìn)行鉸合連接，所述前車架與所述后車架通過一桿體機(jī)構(gòu)進(jìn)行展開或收起從而完成所述電動四輪車的展開組裝或折疊收起的操作，所述前車架后端下端面朝下延伸出一連接座，所述前車架后端上端面設(shè)有一提把，所述桿體結(jié)構(gòu)包括一端與所述連接架鉸合連接另一端與所述鉸接結(jié)構(gòu)鉸合連接的拉桿、一端與所述連接座鉸接另一端與所述旋轉(zhuǎn)連接架鉸接的推桿。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種折疊方便的電動四輪車，包括前車架、設(shè)于所述前車架前端的車前部、鉸接在所述前車架后端并可折疊收起的后車架、設(shè)于所述后車架后端的車后部、設(shè)于所述后車架后端兩側(cè)的車后輪，其特征在于，所述車前部包括與所述前車架固定連接的連接架、固設(shè)于所述連接架上的車把套管、設(shè)于所述車把套管下端的前叉件、通過一組弧形連桿平衡固定在所述前叉件兩側(cè)從而可上下擺動以平衡所述電動四輪車的電動前輪；所述車后部包括支撐桿、通過一定位銷機(jī)構(gòu)設(shè)于所述支撐桿上并可沿著所述支撐桿上下移動以調(diào)節(jié)高度的升降架、設(shè)于所述升降架上并可折疊收起的座椅結(jié)構(gòu)；所述支撐桿通過一旋轉(zhuǎn)連接架固定在所述后車架上，所述前車架與所述后車架之間通過一鉸接結(jié)構(gòu)進(jìn)行鉸合連接，所述前車架與所述后車架通過一桿體機(jī)構(gòu)進(jìn)行...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李燕文，
申請(專利權(quán))人：李燕文，
類型：新型
國別省市：廣東,44