分段式輕型快速智能輸送載貨裝卸平臺制造技術(shù)

本申請公開了分段式輕型快速智能輸送載貨裝卸平臺，包括移動底座，所述移動底座上設(shè)有能供貨物從側(cè)方或后方裝載的固定式載貨部，所述固定式載貨部與所述移動底座之間設(shè)有可控制所述固定式載貨部升降以使其適應(yīng)不同高度的裝卸環(huán)境的裝卸升降機構(gòu)，所述固定式載貨部上設(shè)有與其無線連接、能在其上移動或于裝卸環(huán)境中移動以將貨物進行快速輸送的移動式載貨部。其技術(shù)方案的要點是克服了現(xiàn)有的裝卸貨設(shè)備不能方便裝載不同規(guī)格尺寸的貨物，且移動不方便，無法將貨物輸送至貨柜或半掛車內(nèi)，使用范圍窄，難以滿足各種條件惡劣的裝卸環(huán)境使用的技術(shù)問題。

Segmented light and fast intelligent transportation platform for loading and unloading

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
分段式輕型快速智能輸送載貨裝卸平臺
本專利技術(shù)涉及載貨物流
，尤其涉及分段式輕型快速智能輸送載貨裝卸平臺。
技術(shù)介紹
公知的貨柜和半掛車裝貨的模式是通過叉車將貨物托盤放到裝貨平臺，再由搬運工人從平臺將貨物搬運到貨柜或半掛車里面，一件一件碼貨。此操作勞動強度高，而且效率低。現(xiàn)在勞動成本高，招工難等問題困擾各個企業(yè)的發(fā)展。而像搬運重貨這種的勞動強度大的工作更影響勞動者的身心健康。目前市面上出現(xiàn)了能替代人工裝卸貨的裝卸貨設(shè)備，但是現(xiàn)有的裝卸貨設(shè)備對貨物的包裝要求和貨物的規(guī)格尺寸要求極高，而國內(nèi)發(fā)貨的貨物規(guī)格尺寸不一，且現(xiàn)有的裝卸貨設(shè)備多為固定式設(shè)備，移動不方便，無法將貨物輸送至貨柜或半掛車內(nèi)，使用范圍窄，難以滿足各種條件惡劣的裝卸環(huán)境使用。目前尚未發(fā)現(xiàn)解決上述問題的技術(shù)方案出現(xiàn)。有鑒于此，對當(dāng)前的裝卸貨設(shè)備進行改良實屬必要。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)目的是克服了現(xiàn)有的裝卸貨設(shè)備不能方便裝載不同規(guī)格尺寸的貨物，且移動不方便，無法將貨物輸送至貨柜或半掛車內(nèi)，使用范圍窄，難以滿足各種條件惡劣的裝卸環(huán)境使用的技術(shù)問題，提供了分段式輕型快速智能輸送載貨裝卸平臺。為實現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)采用了如下的技術(shù)方案：分段式輕型快速智能輸送載貨裝卸平臺，包括移動底座1，所述移動底座1上設(shè)有能供貨物從側(cè)方或后方裝載的固定式載貨部2，所述固定式載貨部2與所述移動底座1之間設(shè)有可控制所述固定式載貨部2升降以使其適應(yīng)不同高度的裝卸環(huán)境的裝卸升降機構(gòu)3，所述固定式載貨部2上設(shè)有與其無線連接、能在其上移動或于裝卸環(huán)境中移動以將貨物進行快速輸送的移動式載貨部4。為實現(xiàn)更好的技術(shù)效果，本專利技術(shù)還包括有：如上所述的分段式輕型快速智能輸送載貨裝卸平臺，所述固定式載貨部2上設(shè)有能供所述移動式載貨部4在其上移動載貨的第一軌道201，所述第一軌道201上設(shè)有能將貨物輸送至所述移動式載貨部4上或?qū)⒇浳镙斔椭裂b卸環(huán)境中的第一輸送滾筒組202。如上所述的分段式輕型快速智能輸送載貨裝卸平臺，所述裝卸升降機構(gòu)3上設(shè)有能自動檢測裝卸環(huán)境高度以方便其將所述固定式載貨部2調(diào)整與裝卸面同一高度的裝卸高度自動檢測模塊。如上所述的分段式輕型快速智能輸送載貨裝卸平臺，所述移動式載貨部4包括可電動推進移動或人工推進移動的移動平臺401，所述移動平臺401的底端設(shè)有若干移動輪402，所述移動平臺401的上端設(shè)有能承載貨物且將貨物輸送的第二輸送滾筒組403，所述移動平臺401上設(shè)有驅(qū)動所述移動輪402行進的行進驅(qū)動裝置、驅(qū)動所述第二輸送滾筒組403輸送貨物的貨物輸送驅(qū)動裝置。如上所述的分段式輕型快速智能輸送載貨裝卸平臺，所述移動平臺401的前部及后部設(shè)有當(dāng)其前進或倒車時能探測障礙物并自動檢測距離以避免碰撞的防撞探測裝置404。如上所述的分段式輕型快速智能輸送載貨裝卸平臺，所述防撞探測裝置404為紅外光電管、超聲波探測器或AGV防撞保護裝置。如上所述的分段式輕型快速智能輸送載貨裝卸平臺，所述行進驅(qū)動裝置及所述貨物輸送驅(qū)動裝置為伺服電機，所述移動平臺401上設(shè)有能對所述行進驅(qū)動裝置、貨物輸送驅(qū)動裝置及防撞探測裝置404進行供電的儲能裝置。如上所述的分段式輕型快速智能輸送載貨裝卸平臺，所述儲能裝置為快速充電電池。如上所述的分段式輕型快速智能輸送載貨裝卸平臺，所述固定式載貨部2及所述移動式載貨部4的載貨尺寸相等，所述移動式載貨部4的長度為2～4米，寬度為1～3米，所述移動底座1任一側(cè)設(shè)有能供工人控制其移動、控制所述移動式載貨部4移動或供工人位于其上整理貨物的控制臺101。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)有如下優(yōu)點：1、本專利技術(shù)能替代傳統(tǒng)由搬運工人從平臺將貨物搬運到貨柜或半掛車里面，一件一件碼貨，勞動強度大的問題，通過設(shè)置能供貨物從側(cè)方或后方裝載的固定式載貨部，上貨方便，適用的裝卸環(huán)境更廣，同時該固定式載貨部能根據(jù)貨柜、半掛車或裝卸環(huán)境的高度進行升降，移動式載貨部與其無線連接，可靈活行走，解決了沒有裝箱平臺的場地裝卸不方便的問題，滿足各種惡劣場地的使用。本申請還具備模塊化組合使用的優(yōu)點，維護及保養(yǎng)方便，使用成本低，效益好，為物流領(lǐng)域作出巨大貢獻。2、本專利技術(shù)通過將防撞探測裝置設(shè)置為AGV防撞保護裝置，具有180°范圍的探測角度和面狀密集形多重定義探測區(qū)，區(qū)域可在計算機上任意編程定義。此外，在半徑至少5米范圍的探測區(qū)域內(nèi)對顏色不敏感，不存在死角或盲區(qū)。使之在安全防撞、防止人身與設(shè)備事故、提高小車運行效率等方面具有質(zhì)的提高，安全可靠。3、本專利技術(shù)的移動式載貨部體積小，不占用太多空間，應(yīng)用時方便靈活，同時重量更輕，可人工推進或電動自動推進，同時特別適合現(xiàn)今物流領(lǐng)域應(yīng)用較廣的規(guī)格的托盤，實現(xiàn)一次可運載兩托盤的貨物，運載效率高；現(xiàn)有的裝貨車廂一般長度12米以上，本申請可靈活地在裝貨車廂內(nèi)行走，解決了工人將貨物從車廂尾部搬到到裝貨位置的行走距離，大大降低勞動強度。本專利技術(shù)還具有生產(chǎn)方便，制造成本低的有益效果，適合廣泛推廣。【附圖說明】為了更清楚地說明本專利技術(shù)實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。顯而易見地，下述附圖僅僅是本專利技術(shù)的部分實施例。圖1是本專利技術(shù)實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本專利技術(shù)實施例的使用狀態(tài)參考圖一；圖3是本專利技術(shù)實施例的使用狀態(tài)參考圖二；圖4是本專利技術(shù)實施例的使用狀態(tài)參考圖三。【具體實施方式】下文將結(jié)合附圖對本專利技術(shù)的構(gòu)成內(nèi)容、所解決的技術(shù)問題及有益效果作進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本專利技術(shù)，并不用于限定本專利技術(shù)的范圍。如圖1所示，本專利技術(shù)公開了分段式輕型快速智能輸送載貨裝卸平臺，包括移動底座1，所述移動底座1上設(shè)有能供貨物從側(cè)方或后方裝載的固定式載貨部2，所述固定式載貨部2與所述移動底座1之間設(shè)有可控制所述固定式載貨部2升降以使其適應(yīng)不同高度的裝卸環(huán)境的裝卸升降機構(gòu)3，所述固定式載貨部2上設(shè)有與其無線連接、能在其上移動或于裝卸環(huán)境中移動以將貨物進行快速輸送的移動式載貨部4。其優(yōu)點在于：本申請能替代傳統(tǒng)由搬運工人從平臺將貨物搬運到貨柜或半掛車里面，一件一件碼貨，勞動強度大的問題，通過設(shè)置能供貨物從側(cè)方或后方裝載的固定式載貨部，上貨方便，適用的裝卸環(huán)境更廣，同時該固定式載貨部能根據(jù)貨柜、半掛車或裝卸環(huán)境的高度進行升降，移動式載貨部與其無線連接，可靈活行走，解決了沒有裝箱平臺的場地裝卸不方便的問題，滿足各種惡劣場地的使用。本申請還具備模塊化組合使用的優(yōu)點，維護及保養(yǎng)方便，使用成本低，效益好，為物流領(lǐng)域作出巨大貢獻。本申請實施例中，所述固定式載貨部2上設(shè)有能供所述移動式載貨部4在其上移動載貨的第一軌道201，所述第一軌道201上設(shè)有能將貨物輸送至所述移動式載貨部4上或?qū)⒇浳镙斔椭裂b卸環(huán)境中的第一輸送滾筒組202。本申請實施例中，為方便固定式載貨部能根據(jù)貨柜、半掛車或裝卸環(huán)境的高度進行升降，所述裝卸升降機構(gòu)3上設(shè)有能自動檢測裝卸環(huán)境高度以方便其將所述固定式載貨部2調(diào)整與裝卸面同一高度的裝卸高度自動檢測模塊。實際應(yīng)用中，所述裝卸高度自動檢測模塊為紅外檢測模塊。本申請實施例中，為方便在裝卸環(huán)境中移動，所述移動式載貨部4包括可電動推進移動或人工推進移動的移動平臺401，所述本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
分段式輕型快速智能輸送載貨裝卸平臺，包括移動底座(1)，其特征在于：所述移動底座(1)上設(shè)有能供貨物從側(cè)方或后方裝載的固定式載貨部(2)，所述固定式載貨部(2)與所述移動底座(1)之間設(shè)有可控制所述固定式載貨部(2)升降以使其適應(yīng)不同高度的裝卸環(huán)境的裝卸升降機構(gòu)(3)，所述固定式載貨部(2)上設(shè)有與其無線連接、能在其上移動或于裝卸環(huán)境中移動以將貨物進行快速輸送的移動式載貨部(4)。

【技術(shù)特征摘要】
1.分段式輕型快速智能輸送載貨裝卸平臺，包括移動底座(1)，其特征在于：所述移動底座(1)上設(shè)有能供貨物從側(cè)方或后方裝載的固定式載貨部(2)，所述固定式載貨部(2)與所述移動底座(1)之間設(shè)有可控制所述固定式載貨部(2)升降以使其適應(yīng)不同高度的裝卸環(huán)境的裝卸升降機構(gòu)(3)，所述固定式載貨部(2)上設(shè)有與其無線連接、能在其上移動或于裝卸環(huán)境中移動以將貨物進行快速輸送的移動式載貨部(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分段式輕型快速智能輸送載貨裝卸平臺，其特征在于：所述固定式載貨部(2)上設(shè)有能供所述移動式載貨部(4)在其上移動載貨的第一軌道(201)，所述第一軌道(201)上設(shè)有能將貨物輸送至所述移動式載貨部(4)上或?qū)⒇浳镙斔椭裂b卸環(huán)境中的第一輸送滾筒組(202)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分段式輕型快速智能輸送載貨裝卸平臺，其特征在于：所述裝卸升降機構(gòu)(3)上設(shè)有能自動檢測裝卸環(huán)境高度以方便其將所述固定式載貨部(2)調(diào)整與裝卸面同一高度的裝卸高度自動檢測模塊。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分段式輕型快速智能輸送載貨裝卸平臺，其特征在于：所述移動式載貨部(4)包括可電動推進移動或人工推進移動的移動平臺(401)，所述移動平臺(401)的底端設(shè)有若干移動輪(402)，所述移動平臺(401)的上端設(shè)有能承載貨物且將貨物輸送的第二輸...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：宋樂然，潘青云，
申請(專利權(quán))人：中山市毛毛蟲機器人科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：廣東,44