汽車拆解線傳送小車制造技術

本實用新型專利技術公開了一種汽車拆解線傳送小車，包括：底板、方框、支撐梁、夾爪和夾爪氣缸；所述底板和方框均呈長方形，方框與底板的長寬一致，方框固定在底板上，方框的邊緣與底板的邊緣相鄰設置；所述支撐梁兩端固定在方框上；所述底板上開有排污孔，排污孔上設有堵頭；所述方框的四邊上均設有所述夾爪，所述底板上對應每個夾爪的位置均設有一個所述夾爪氣缸，夾爪氣缸與夾爪連接。通過上述方式，本實用新型專利技術能夠使報廢汽車在搬運及拆卸過程中保持良好的穩定性，而且本實用新型專利技術在使用過程中不會滴漏油液等液體，不會對傳輸線產生二次污染。

Car disassembly line transmission car

The utility model discloses a transmission line trolley car dismantling, which comprises a bottom plate, a block, a supporting beam, jaw and jaw cylinder; the bottom plate and the box are rectangular, length and width of the box and the bottom plate, the box is fixed on the bottom plate, and the edge of the box floor adjacent to the edge of the set; both ends of the supporting beam is fixed on the box; the bottom plate is provided with drain holes, drain holes are arranged on the plug; the four sides of the box are provided with the clamping jaw, wherein the bottom plate corresponding to each jaw position is provided with a cylinder of the clamping claw, claw cylinder is connected with the clamping claw. Through the above way, the utility model can make the scrapped car keep good stability in the process of handling and dismantling, and the utility model does not leak oil and other liquids during the operation, and does not cause two pollution to the transmission line.

【技術實現步驟摘要】
汽車拆解線傳送小車
本技術涉及汽車拆解線領域，特別是涉及一種汽車拆解線傳送小車。
技術介紹
汽車產銷量連年攀升，保有量也不斷增加，報廢汽車規模將非常可觀。達到報廢標準的汽車除了給環境造成負擔之外，也是固體廢棄物的一種，占地大、浪費資源、影響交通并且存在多重隱患。報廢汽車是一種重要的材料資源，80%的零部件是可以回收再利用的。報廢汽車的廢蓄電池、含多氯聯苯的廢電容器、廢油液等屬于危險廢棄物了，隨意丟棄將造成二次污染。為了解決以上問題，報廢汽車拆解回收成為大力提倡的處理方式。地面的汽車拆解線基本使用滾軸輸送線在各個工位傳送，報廢汽車在傳送過程中難免會有油液或污水滴落，對滾軸輸送線產生污染，而且報廢汽車在搬運工裝上不穩定，報廢汽車在搬運過程中會在工裝上擺動，甚至掉落下來，不僅會影響工人的安全，拆解效率也很低。
技術實現思路
本技術主要解決的技術問題是提供一種汽車拆解線傳送小車，能夠使報廢汽車在搬運及拆卸過程中保持良好的穩定性，而且本技術在使用過程中不會滴漏油液等液體，不會對傳輸線產生二次污染。為解決上述技術問題，本技術采用的一個技術方案是：提供一種汽車拆解線傳送小車，包括：底板、方框、支撐梁、夾爪和夾爪氣缸；所述底板和方框均呈長方形，方框與底板的長寬一致，方框固定在底板上，方框的邊緣與底板的邊緣相鄰設置；所述支撐梁兩端固定在方框上；所述底板上開有排污孔，排污孔上設有堵頭；所述方框的四邊上均設有所述夾爪，所述底板上對應每個夾爪的位置均設有一個所述夾爪氣缸，夾爪氣缸與夾爪連接。優選的，所述夾爪底部可轉動的連接在方框上，夾爪中部設有水平的連接桿，所述夾爪氣缸的活塞桿與所述連接桿連接。優選的，所述方框內側與底板接合處設有一圈密封膠條。優選的，所述底板底面沿著底板長邊方向設有兩條減震條。優選的，所述支撐梁上表面設有防滑墊。本技術的有益效果是：本技術能夠使報廢汽車在搬運及拆卸過程中保持良好的穩定性，而且本技術在使用過程中不會滴漏油液等液體，不會對傳輸線產生二次污染。附圖說明圖1是本技術汽車拆解線傳送小車一較佳實施例的主視結構示意圖。附圖中各部件的標記如下：1、底板；2、方框；3、支撐梁；4、夾爪；5、夾爪氣缸；6、堵頭。具體實施方式下面結合附圖對本技術的較佳實施例進行詳細闡述，以使本技術的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本技術的保護范圍做出更為清楚明確的界定。請參閱圖1，本技術實施例包括：一種汽車拆解線傳送小車，包括：底板1、方框2、支撐梁3、夾爪4和夾爪氣缸5；所述底板1和方框2均呈長方形，方框2與底板1的長寬一致，方框固定在底板上，方框的邊緣與底板的邊緣相鄰設置；所述支撐梁3兩端固定在方框2上；所述底板1上開有排污孔，排污孔上設有堵頭6，方框2內側與底板接合處設有一圈密封膠條，能夠防止液體或者灰塵掉落到輸送線上；所述方框的四邊上均設有所述夾爪4，所述底板上對應每個夾爪的位置均設有一個所述夾爪氣缸5，夾爪4底部可轉動的連接在方框上，夾爪中部設有水平的連接桿，所述夾爪氣缸5的活塞桿與所述連接桿連接，夾爪氣缸帶動夾爪夾住報廢汽車，使報廢汽車在運輸過程中保持穩定。所述底板底面沿著底板長邊方向設有兩條減震條，所述支撐梁上表面設有防滑墊，提高穩定性。本技術能夠使報廢汽車在搬運及拆卸過程中保持良好的穩定性，而且本技術在使用過程中不會滴漏油液等液體，不會對傳輸線產生二次污染，使傳輸線保持干凈的狀態。以上所述僅為本技術的實施例，并非因此限制本技術的專利范圍，凡是利用本技術說明書及附圖內容所作的等效結構，或直接或間接運用在其他相關的
，均同理包括在本技術的專利保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車拆解線傳送小車，其特征在于，包括：底板、方框、支撐梁、夾爪和夾爪氣缸；所述底板和方框均呈長方形，方框與底板的長寬一致，方框固定在底板上，方框的邊緣與底板的邊緣相鄰設置；所述支撐梁兩端固定在方框上；所述底板上開有排污孔，排污孔上設有堵頭；所述方框的四邊上均設有所述夾爪，所述底板上對應每個夾爪的位置均設有一個所述夾爪氣缸，夾爪氣缸與夾爪連接。

【技術特征摘要】
1.一種汽車拆解線傳送小車，其特征在于，包括：底板、方框、支撐梁、夾爪和夾爪氣缸；所述底板和方框均呈長方形，方框與底板的長寬一致，方框固定在底板上，方框的邊緣與底板的邊緣相鄰設置；所述支撐梁兩端固定在方框上；所述底板上開有排污孔，排污孔上設有堵頭；所述方框的四邊上均設有所述夾爪，所述底板上對應每個夾爪的位置均設有一個所述夾爪氣缸，夾爪氣缸與夾爪連接。2.根據權利要求1所述的汽車拆解線傳送小車...

【專利技術屬性】
技術研發人員：洪勁舟，
申請(專利權)人：張家港華仁再生資源有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇,32