新型汽車離合器制造技術

本發明專利技術公開了一種新型汽車離合器，其特征在于，包括變速箱輸入軸（4），離合器踏板（5）通過連桿連接變速箱輸入軸（4），摩擦盤（3）連接在變速箱輸入軸（4）的末端，壓板（2）設置在摩擦盤（3）右端，飛輪（1）設置在整個離合器的末端。本發明專利技術的有益效果是：普通的離合器踏板質地較硬，踩踏起來不方便舒適。將踏板的表面加上一層橡膠軟墊，使駕駛員踩踏舒適，更加人性化、多樣化。

New car clutch

The invention discloses a novel automobile clutch, characterized in that, including the input shaft of the gear box (4), (5) the clutch pedal input shaft through a connecting rod gear box (4), (3) connected to the friction disc transmission input shaft (4) of the end plate (2) arranged on the friction disc (3) the right end of the flywheel (1) at the end of the clutch is arranged on the whole. The beneficial effect of the invention is that the ordinary clutch pedal is hard in texture and is not convenient and comfortable to tread. The surface of the pedal is added with a layer of rubber cushions to make the driver tread comfortably and more humanized and diversified.

【技術實現步驟摘要】
新型汽車離合器
本專利技術涉及機械領域，尤其是涉及一種新型汽車離合器。
技術介紹
汽車離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
技術實現思路
本專利技術為了解決目前問題，為此提供了一種新型汽車離合器，其特征在于，包括變速箱輸入軸，離合器踏板通過連桿連接變速箱輸入軸，摩擦盤連接在變速箱輸入軸的末端，壓板設置在摩擦盤右端，飛輪設置在整個離合器的末端。作為優選，所述離合器踏板表面為橡膠材質。本專利技術的有益效果是：普通的離合器踏板質地較硬，踩踏起來不方便舒適。將踏板的表面加上一層橡膠軟墊，使駕駛員踩踏舒適，更加人性化、多樣化。附圖說明本專利技術將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：圖1是本專利技術的主視圖。具體實施方式本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。本說明書中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。如圖1所示的是本專利技術為了解決目前問題，為此提供了一種新型汽車離合器，其特征在于，包括變速箱輸入軸，離合器踏板通過連桿連接變速箱輸入軸，摩擦盤連接在變速箱輸入軸的末端，壓板設置在摩擦盤右端，飛輪設置在整個離合器的末端。作為優選，所述離合器踏板表面為橡膠材質。本專利技術的有益效果是：普通的離合器踏板質地較硬，踩踏起來不方便舒適。將踏板的表面加上一層橡膠軟墊，使駕駛員踩踏舒適，更加人性化、多樣化。本專利技術并不局限于前述的具體實施方式。本專利技術擴展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組合。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種新型汽車離合器，其特征在于，包括變速箱輸入軸（4），離合器踏板（5）通過連桿連接變速箱輸入軸（4），摩擦盤（3）連接在變速箱輸入軸（4）的末端，壓板（2）設置在摩擦盤（3）右端，飛輪（1）設置在整個離合器的末端。

【技術特征摘要】
1.一種新型汽車離合器，其特征在于，包括變速箱輸入軸（4），離合器踏板（5）通過連桿連接變速箱輸入軸（4），摩擦盤（3）連接在變速箱輸入軸（4）的末端，...

【專利技術屬性】
技術研發人員：何春新，
申請(專利權)人：江陰遠望離合器有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇,32