一種新型液壓尾座芯軸結構制造技術
A new type of core shaft structure of hydraulic tail seat
【技術實現步驟摘要】
一種新型液壓尾座芯軸結構
本技術屬于數控臥式車床領域，具體涉及一種新型液壓尾座芯軸結構，用于尾座芯軸的移動、控制。
技術介紹
當前數控車床的液壓尾座通常采用內嵌式或整體推動式。內嵌式，芯軸油缸集成至尾座內部，機構復雜，零部件要求高，安裝繁瑣。而且沒有位置記錄、控制；整體式推動式尾座，對尾座底部空間要求大，不適用與大行程的機床(尾座行程大的，底部整體推動的液壓缸太長，無法布置)。
技術實現思路
技術目的：為了解決現有技術的不足，本技術提供了一種新型液壓尾座芯軸結構。本專利目的是使尾座芯軸的結構更簡單、安裝更便捷、并做到芯軸行程可控、成本更低。技術方案：一種新型液壓尾座芯軸結構，包括尾座本體、尾座油缸、油缸法蘭、芯軸法蘭、活塞連接螺母、導套、擋圈、刮條、頂尖套、頂尖、T型塊、讀書尺、接近開關支架、接近開關、芯軸和螺栓；所述尾座本體上固定安裝有導套，所述導套內裝有芯軸；所述芯軸的頭部固定安裝有頂尖套，所述頂尖套內有頂尖；所述芯軸的尾部固定安裝有尾座油缸，所述尾座油缸上按順序套有油缸法蘭和芯軸法蘭，將活塞連接螺母擰在油缸活塞上，芯軸法蘭鎖在芯軸上，最后鎖緊油缸法蘭；所述T型塊通過螺栓安裝在芯軸上，讀書尺安裝在T型塊上面，將接近開關支架固定在尾座本體上，3個接近開關安裝在接近開關支架上。作為優化：所述芯軸的頭部與頂尖之間墊有擋圈。作為優化：所述芯軸的頭部與頂尖之間安裝有刮條。有益效果：本技術的新型液壓尾座芯軸結構比常規尾座芯軸的結構簡單、對零部件的要求大大降低，降低加工成本；同時安裝更便捷、自動化程度也更高、行程完全可控。本技術通過芯軸左右運動達到車床尾座頂緊、放松工件的目...
【技術保護點】
一種新型液壓尾座芯軸結構，其特征在于：包括尾座本體(1)、尾座油缸(2)、油缸法蘭(3)、芯軸法蘭(4)、活塞連接螺母(5)、導套(6)、擋圈(7)、刮條(8)、頂尖套(9)、頂尖(10)、T型塊(11)、讀書尺(12)、接近開關支架(13)、接近開關(14)、芯軸(15)和螺栓(16)；所述尾座本體(1)上固定安裝有導套(6)，所述導套(6)內裝有芯軸(15)；所述芯軸(15)的頭部固定安裝有頂尖套(9)，所述頂尖套(9)內有頂尖(10)；所述芯軸(15)的尾部固定安裝有尾座油缸(2)，所述尾座油缸(2)上按順序套有油缸法蘭(3)和芯軸法蘭(4)，將活塞連接螺母(5)擰在油缸活塞上，芯軸法蘭(4)鎖在芯軸(15)上，最后鎖緊油缸法蘭(3)；所述T型塊(11)通過螺栓(16)安裝在芯軸(15)上，讀書尺(12)安裝在T型塊(11)上面，將接近開關支架(13)固定在尾座本體(1)上，3個接近開關(14)安裝在接近開關支架(13)上。
【技術特征摘要】
1.一種新型液壓尾座芯軸結構，其特征在于：包括尾座本體(1)、尾座油缸(2)、油缸法蘭(3)、芯軸法蘭(4)、活塞連接螺母(5)、導套(6)、擋圈(7)、刮條(8)、頂尖套(9)、頂尖(10)、T型塊(11)、讀書尺(12)、接近開關支架(13)、接近開關(14)、芯軸(15)和螺栓(16)；所述尾座本體(1)上固定安裝有導套(6)，所述導套(6)內裝有芯軸(15)；所述芯軸(15)的頭部固定安裝有頂尖套(9)，所述頂尖套(9)內有頂尖(10)；所述芯軸(15)的尾部固定安裝有尾座油缸(2)，所述尾座油缸(2)上按順序套有油缸法蘭(...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張俊杰，陳浩，
申請(專利權)人：英偉達江蘇機床有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇,32
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