新型貨車車箱制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種新型貨車車箱，包括車頭、車箱，其特征在于：在所述車頭上位于司機(jī)座椅后面的第一擋板上可拆卸的安裝有第一弧形擋板，在位于所述車箱與車頭連接處的車箱上的第二擋板上可拆卸的安裝有第二弧形擋板，所述第一弧形擋板和第二弧形擋板內(nèi)都設(shè)置有填充層，所述第一弧形擋板和第二弧形擋板的材質(zhì)為金屬橡膠，所述填充層為纖維或棉花。本實用新型專利技術(shù)的新型貨車車箱，主要在運輸鋼筋的貨車的車箱，防止貨車在急剎車時，車箱內(nèi)鋼筋穿透車箱和車頭部分的擋板對司機(jī)造成致命的傷害。

New truck car box

The utility model discloses a new truck, including head, trunk, characterized in that the first baffle in the front seat behind the driver in the detachable installation with a first baffle second arc-shaped baffle at the second baffle the junction box and the front of the carriage. The detachable the installation of the first and second arc arc baffle baffle is provided with a filling layer, wherein the first and second arc arc baffle baffle is made of metal rubber, the filling layer is a fiber or cotton. The new type truck box of the utility model is mainly used for transporting the box of freight car, and prevents the steel bar from penetrating the box and the front part of the car's box, causing fatal injury to the driver when the truck is brakes.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
新型貨車車箱
本技術(shù)屬于運載工具配件，具體的講是涉及一種新型貨車車箱。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有的貨車車箱，在運輸像鋼筋這種重量很重的貨物時，在路上遇到緊急剎車時，車箱里鋼筋穿透了車箱和車頭上的擋板，導(dǎo)致貨車司機(jī)當(dāng)場身亡的事故。為了避免類似的悲劇再次發(fā)生，申請人設(shè)計了一種新型貨車車箱。
技術(shù)實現(xiàn)思路
鑒于以上問題，本技術(shù)提供一種新型貨車車箱，具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，緩沖效果好的特點。一種新型貨車車箱，包括車頭、車箱，其特征在于：在所述車頭上位于司機(jī)座椅后面的第一擋板上可拆卸的安裝有第一弧形擋板，在位于所述車箱與車頭連接處的車箱上的第二擋板上可拆卸的安裝有第二弧形擋板，所述第一弧形擋板和第二弧形擋板內(nèi)都設(shè)置有填充層，所述第一弧形擋板和第二弧形擋板的材質(zhì)為金屬橡膠，所述填充層為纖維或棉花。優(yōu)選地：所述第一擋板和所述第二擋板上分別設(shè)置有螺紋孔，所述第一擋板和所述第一弧形擋板通過螺絲固定在一起，所述第二擋板和所述第二弧形擋板通過螺絲固定在一起。有益效果本技術(shù)的新型貨車車箱，包括車頭和車箱，通過在車頭后端的擋板即第一擋板和車箱上靠近車頭的擋板即第二檔板上，分別安裝第一弧形擋板和第二弧形擋板。在車頭和車箱之間加裝弧形擋板，并在弧形擋板內(nèi)填充纖維或棉花，可以降低貨車急剎車時對車頭內(nèi)司產(chǎn)生沖擊力，起到一定緩沖作用，增加司機(jī)逃生的機(jī)率。附圖說明圖1是本技術(shù)中新型貨車車箱的結(jié)構(gòu)示意圖具體實施方式作為本技術(shù)的一種實施方式，如圖1所示一種新型貨車車箱，包括車頭1、車箱2，其特征在于：在所述車頭1上位于司機(jī)座椅后面的第一擋板11上可拆卸的安裝有第一弧形擋板31，在位于所述車箱2與車頭1連接處的車箱2上的第二擋板21上可拆卸的安裝有安裝第二弧形擋板3，所述第一弧形擋板31和第二弧形擋板3內(nèi)都設(shè)置有填充層4，所述第一弧形擋板31和第二弧形擋板3的材質(zhì)為金屬橡膠，所述填充層4為纖維或棉花。在車頭和車箱上分別安裝帶有填充物的弧形板，用來降低貨車急剎車時車箱內(nèi)的貨物(尤其是鋼筋)產(chǎn)生的巨大沖擊力，為駕駛?cè)藛T爭取更多逃生時間和空間。用金屬橡膠作為弧形板的外殼，是因為金屬橡膠具有較好的彈性，它可以在外力的作用下拉伸2到3倍，隨后恢復(fù)原狀。用纖維或棉花作為填充物，是因為它們的質(zhì)量比較輕且韌性比較好，與金屬橡膠配合能起來更好緩沖作用。本實施例中：所述第一擋板11和所述第二擋板21上分別設(shè)置有螺紋孔(圖中未畫出)，所述第一擋板11和所述第一弧形擋板31通過螺絲固定在一起，所述第二擋板21和所述第二弧形擋板3通過螺絲固定在一起。使用螺絲與螺紋孔配合固定，使弧形擋板的安裝和拆卸都很方便。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種新型貨車車箱，包括車頭、車箱，其特征在于：在所述車頭上位于司機(jī)座椅后面的第一擋板上可拆卸的安裝有第一弧形擋板，在位于所述車箱與車頭連接處的車箱上的第二擋板上可拆卸的安裝有第二弧形擋板，所述第一弧形擋板和第二弧形擋板內(nèi)都設(shè)置有填充層，所述第一弧形擋板和第二弧形擋板的材質(zhì)為金屬橡膠，所述填充層為纖維或棉花。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種新型貨車車箱，包括車頭、車箱，其特征在于：在所述車頭上位于司機(jī)座椅后面的第一擋板上可拆卸的安裝有第一弧形擋板，在位于所述車箱與車頭連接處的車箱上的第二擋板上可拆卸的安裝有第二弧形擋板，所述第一弧形擋板和第二弧形擋板內(nèi)都設(shè)置有填充層，所述第一弧形...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：宮雪，
申請(專利權(quán))人：宮雪，
類型：新型
國別省市：山東,37