手腳并用雙動力健身車制造技術

手腳并用雙動力健身車，包括健身車車體，健身車車體的把立上通過軸承連接U形的驅動軸的中部，驅動軸的中部上安裝驅動輪，驅動軸兩端安裝把手，健身車車體的前輪輪軸上安裝被動輪，健身車車體的前叉上安裝固定架，固定架上安裝過渡輪，驅動輪通過第一鏈條與過渡輪連接，過渡輪通過第二鏈條與被動輪連接，健身車車體的后輪通過傳動機構與健身車車體的腳踏連接。本實用新型專利技術能夠使人們在蹬踏腳踏以鍛煉腿部肌肉時，還能夠通過使用手部抓住把手繞驅動軸轉動以使手部肌肉得到有效鍛煉，由于驅動軸為U形，把手繞驅動軸轉動時，人的上半身需要前后上下運動，使得人的腰背部肌肉能夠得到充分有效的鍛煉。

Two power bodybuilding trucks with hands and feet

Hands and feet double power fitness cars, including car body fitness, fitness car drive shaft through the middle of the standing bearing connecting the U shape, the middle part of the shaft is provided with a drive wheel drive, a driving handle installed at both ends of the axle, front wheel shaft installed on the vehicle body fitness driven wheel fork on the car body a fixing frame is installed, installed on the fixing frame transition wheel, the driving wheel through the chain is connected with the first round of the second round of the transition, the transition chain is connected with the driven wheel through the rear wheel, fitness of car body connected by a pedal drive mechanism and fitness car body. The utility model can make people on foot pedal to exercise the leg muscles, but also by holding the handle around the rotation of the drive shaft to make the hand muscles effectively exercise the use of hand, the drive shaft is U shaped, handle around the rotation of the drive shaft, the upper part of the body before and after the need to move up and down the back the muscles can be fully effective exercise.

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
手腳并用雙動力健身車
本技術涉及一種健身車，具體地說是手腳并用雙動力健身車。
技術介紹
動感單車運動在以腿部為中心的鍛煉過程中，臀部、腰部、背部的肌肉都能得到充分的鍛煉，同時還能夠增強心肺功能和腿部的力量，美化下肢形體，提高身體攝氧量，但是現(xiàn)有的動感單車運動中，手臂和手掌需要抓握把手，無法得到有效鍛煉。
技術實現(xiàn)思路
為解決上述問題，本技術的目的在于，提供能夠有效鍛煉手部的手腳并用雙動力健身車。本技術為實現(xiàn)上述目的，通過以下技術方案實現(xiàn)：手腳并用雙動力健身車，包括健身車車體，健身車車體的把立上通過軸承連接U形的驅動軸的中部，驅動軸的中部上安裝驅動輪，驅動軸兩端安裝把手，健身車車體的前輪輪軸上安裝被動輪，健身車車體的前叉上安裝固定架，固定架上安裝過渡輪，驅動輪通過第一鏈條與過渡輪連接，過渡輪通過第二鏈條與被動輪連接，健身車車體的后輪通過傳動機構與健身車車體的腳踏連接。為進一步實現(xiàn)本技術的目的，還可以采用以下技術方案：所述的驅動輪與過渡輪之間安裝第一連接桿，過渡輪與被動輪之間安裝第二連接桿。所述的健身車車體上設置安裝座，安裝座上開設安裝槽，安裝槽內設置托板，托板與安裝槽底壁之間安裝第一彈簧，固定架上安裝固定板，固定板下部通過連接柱連接安裝板，連接柱直徑小于安裝板的寬度，安裝板位于安裝槽內，安裝座上開設至少兩個固定槽，托板上安裝至少兩個L形的固定桿的一端，固定桿位于對應的固定槽內，固定桿的另一端連接第一齒條，固定槽內安裝相互嚙合的第一傘齒輪和第二傘齒輪，第一傘齒輪上安裝第一齒輪，第一齒條與第一齒輪嚙合，第一傘齒輪上安裝輪軸，輪軸的一端伸出安裝座，推動輪軸能夠使第一傘齒輪脫離第二傘齒輪，第二傘齒輪上安裝第二齒輪，第二齒輪上嚙合第二齒條，安裝座上開設滑槽，滑槽與安裝槽相通，滑槽位于固定板與安裝板之間，滑槽內設置限位板，限位板上安裝轉桿，限位板與第二齒條相觸，轉桿上安裝擋板，轉桿一端設置鍵，擋板位于轉桿設置鍵的一端上并與鍵配合，限位板位于轉桿另一端，限位板與擋板之間安裝第二彈簧，第二齒條能夠推動限位板沿轉桿移動到轉桿設置鍵的一端上，并使限位板與鍵配合后限位板的一端位于安裝槽內，安裝槽與固定槽之間設置隔板，隔板上端設置斜面，隔板上設置定位板，擋板位于隔板上的斜面上。所述的托板上開設數個導向孔，安裝槽底壁上安裝數個導向柱，導向柱位于導向孔內，托板能夠通過導向孔沿導向柱滑動。本技術的優(yōu)點在于：本技術能夠使人們在蹬踏腳踏以鍛煉腿部肌肉時，還能夠通過使用手部抓住把手繞驅動軸轉動以使手部肌肉得到有效鍛煉，由于驅動軸為U形，把手繞驅動軸轉動時，人的上半身需要前后上下運動，使得人的腰背部肌肉能夠得到充分有效的鍛煉。本技術還能夠使固定架方便在健身車車體上安裝和拆卸，以方便假裝過渡輪。固定架安裝時，將安裝板放入安裝槽內并推動托板，使固定桿帶動第一齒條向下移動，使第一傘齒輪帶動第二傘齒輪轉動，使第二齒條克服第二彈簧的彈力將限位板從滑槽內推出并位于安裝板上，使限位板通過鍵與擋板連接，擋板位于隔板上的斜面上，使擋板只能背向斜面轉動，由于限位板位于安裝板上，從而使限位板無法轉動，并將安裝板卡在安裝槽內，從而使固定架方便固定在健身車車體上，拆卸固定架時，推動輪軸使第一傘齒輪脫離第二傘齒輪，從而使限位板在第二彈簧的彈力作用下回到滑槽內，從而使安裝板能夠脫離安裝槽，方便將固定架從健身車車體上拆卸。完成后，將輪軸拉動回到原位，使第一傘齒輪與第二傘齒輪嚙合，方便下一次使用。附圖說明圖1是本技術結構示意圖；圖2是本技術另一種結構示意圖；圖3是圖1的A向視圖；圖4是圖1的B向放大圖；圖5是圖4的另一種狀態(tài)示意圖；圖6是圖4沿C-C線的剖視圖；圖7是圖5沿D-D線的剖視圖。具體實施方式手腳并用雙動力健身車，包括健身車車體1，健身車車體1的把立5上通過軸承連接U形的驅動軸2的中部，驅動軸2的中部上安裝驅動輪3，驅動軸2兩端安裝把手4，健身車車體1的前輪輪軸上安裝被動輪35，健身車車體1的前叉上安裝固定架33，固定架33上安裝過渡輪7，驅動輪3通過第一鏈條6與過渡輪7連接，過渡輪7通過第二鏈條34與被動輪35連接，健身車車體1的后輪通過傳動機構與健身車車體1的腳踏連接。這種結構能夠使人們在蹬踏腳踏以鍛煉腿部肌肉時，還能夠通過使用手部抓住把手4繞驅動軸2轉動以使手部肌肉得到有效鍛煉，由于驅動軸2為U形，把手4繞驅動軸2轉動時，人的上半身需要前后上下運動，使得人的腰背部肌肉能夠得到充分有效的鍛煉。本技術能夠手腳并用室外騎行，也能夠安裝在騎行臺上在室內鍛煉身體，健身車車體1的后輪通過傳動機構與健身車車體1的腳踏連接，健身車車體1的后輪可以是兩個，以形成三輪車，使其騎行更加穩(wěn)定。所述的驅動輪3與過渡輪7之間安裝第一連接桿36，過渡輪7與被動輪35之間安裝第二連接桿37。這種結構能夠使驅動輪3、過渡輪7和被動輪35固定牢固，避免產生晃動使鏈條受損。所述的健身車車體1上設置安裝座21，安裝座21上開設安裝槽20，安裝槽20內設置托板23，托板23與安裝槽20底壁之間安裝第一彈簧26，固定架33上安裝固定板27，固定板27下部通過連接柱31連接安裝板24，連接柱31直徑小于安裝板24的寬度，安裝板24位于安裝槽20內，安裝座21上開設至少兩個固定槽8，托板23上安裝至少兩個L形的固定桿17的一端，固定桿17位于對應的固定槽8內，固定桿17的另一端連接第一齒條11，固定槽8內安裝相互嚙合的第一傘齒輪39和第二傘齒輪38，第一傘齒輪39上安裝第一齒輪10，第一齒條11與第一齒輪10嚙合，第一傘齒輪39上安裝輪軸29，輪軸29的一端伸出安裝座21，推動輪軸29能夠使第一傘齒輪39脫離第二傘齒輪38，第二傘齒輪38上安裝第二齒輪9，第二齒輪9上嚙合第二齒條13，安裝座21上開設滑槽30，滑槽30與安裝槽20相通，滑槽30位于固定板27與安裝板24之間，滑槽30內設置限位板14，限位板14上安裝轉桿28，限位板14與第二齒條13相觸，轉桿28上安裝擋板16，轉桿28一端設置鍵12，擋板16位于轉桿28設置鍵12的一端上并與鍵12配合，限位板14位于轉桿28另一端，限位板14與擋板16之間安裝第二彈簧15，第二齒條13能夠推動限位板14沿轉桿28移動到轉桿28設置鍵12的一端上，并使限位板14與鍵12配合后限位板14的一端位于安裝槽20內，安裝槽20與固定槽8之間設置隔板19，隔板19上端設置斜面，隔板19上設置定位板18，擋板16位于隔板19上的斜面上。輪軸29的一端伸出安裝座21和健身車車體1的前叉，推動輪軸29能夠使第一傘齒輪39脫離第二傘齒輪38，輪軸29上安裝復位彈簧，復位彈簧給第一傘齒輪39始終向第二傘齒輪38移動的力，避免傘齒輪轉動時，第一傘齒輪39脫離第二傘齒輪38。這種結構能夠使固定架33方便在健身車車體1上安裝和拆卸。固定架33安裝時，將安裝板24放入安裝槽20內并推動托板23，使固定桿17帶動第一齒條11向下移動，通過第一齒輪10使第一傘齒輪39帶動第二傘齒輪38和第二齒輪9轉動，使第二齒條13克服第二彈簧15的彈力將限位板14從滑槽30內推出并位于安裝板24上，使限位板14通過鍵28與擋板16連接，擋板16位本文檔來自技高網...

【技術保護點】
手腳并用雙動力健身車，其特征在于：包括健身車車體（1），健身車車體（1）的把立（5）上通過軸承連接U形的驅動軸（2）的中部，驅動軸（2）的中部上安裝驅動輪（3），驅動軸（2）兩端安裝把手（4），健身車車體（1）的前輪輪軸上安裝被動輪（35），健身車車體（1）的前叉上安裝固定架（33），固定架（33）上安裝過渡輪（7），驅動輪（3）通過第一鏈條（6）與過渡輪（7）連接，過渡輪（7）通過第二鏈條（34）與被動輪（35）連接，健身車車體（1）的后輪通過傳動機構與健身車車體（1）的腳踏連接。

【技術特征摘要】
1.手腳并用雙動力健身車，其特征在于：包括健身車車體（1），健身車車體（1）的把立（5）上通過軸承連接U形的驅動軸（2）的中部，驅動軸（2）的中部上安裝驅動輪（3），驅動軸（2）兩端安裝把手（4），健身車車體（1）的前輪輪軸上安裝被動輪（35），健身車車體（1）的前叉上安裝固定架（33），固定架（33）上安裝過渡輪（7），驅動輪（3）通過第一鏈條（6）與過渡輪（7）連接，過渡輪（7）通過第二鏈條（34）與被動輪（35）連接，健身車車體（1）的后輪通過傳動機構與健身車車體（1）的腳踏連接。2.根據權利要求1所述的手腳并用雙動力健身車，其特征在于：所述的驅動輪（3）與過渡輪（7）之間安裝第一連接桿（36），過渡輪（7）與被動輪（35）之間安裝第二連接桿（37）。3.根據權利要求1所述的手腳并用雙動力健身車，其特征在于：所述的健身車車體（1）上設置安裝座（21），安裝座（21）上開設安裝槽（20），安裝槽（20）內設置托板（23），托板（23）與安裝槽（20）底壁之間安裝第一彈簧（26），固定架（33）上安裝固定板（27），固定板（27）下部通過連接柱（31）連接安裝板（24），連接柱（31）直徑小于安裝板（24）的寬度，安裝板（24）位于安裝槽（20）內，安裝座（21）上開設至少兩個固定槽（8），托板（23）上安裝至少兩個L形的固定桿（17）的一端，固定桿（17）位于對應的固定槽（8）內，固定桿（17）的另一端連接第一齒條（11），固定槽（8）內安裝相互嚙合的第一傘齒輪（39）和第二傘齒輪（38）...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：孔祥明，
申請(專利權)人：孔祥明，
類型：新型
國別省市：山東,37