一種減速機軸承拆卸專用工具制造技術

本實用新型專利技術提供一種減速機軸承拆卸專用工具，包括兩個拱形瓦片，所述兩個拱形瓦片分體且對稱設置，拱形瓦片的一端設置有長方形截面，另一端設置有半圓圓角，外側設有與其一體的拱形凸臺，內側為內曲面，所述長方形截面與內曲面的連接處設置有圓弧曲面，所述長方形截面平行于所述拱形瓦片中心軸線，所述半圓圓角直徑與所述拱形瓦片厚度相同。本實用新型專利技術減速機軸承拆卸專用工具設計成拱形結構，承受力大、不易變形，長方形截面一端置于軸承與齒頭連接處，在外力作用下，圓角端沿軸向向外滑動，促使軸承與齒頭間間距增大至足以放置拉馬器爪子，實現安全、輕松拆卸減速機軸承。

A special tool for bearing disassembly of reducer

【技術實現步驟摘要】
一種減速機軸承拆卸專用工具
本技術涉及一種設備檢修專用工具，尤其設計一種減速機軸承拆卸專用工具。
技術介紹
減速機廣泛應用在各種機械傳動系統中，以往在減速機過程軸承維修拆卸時，一般采用拉馬器拆卸軸承與齒頭，但經常出現軸承與齒頭貼合過緊、軸承與臺階圓貼合太緊，導致放置拉馬爪子的空間不足，爪子無法勾到有效位置，而無法拆卸，若強行實用，極易使拉馬器崩開傷人。現有技術中，用于解決上述技術問題的工具時拔拉片，但拔拉片體積過大導致無法完全固定卡死，其脆弱位置會因存在的杠桿效應，導致局部受力過大而變形、開裂，最終失效。
技術實現思路
本技術目的在于提供一種減速機軸承拆卸專用工具，可方便快速、安全的達到拆卸軸承的目的，省時省力，提高檢修效率，降低檢修人員的勞動強度和安全隱患。為實現上述目的，本專利技術所采用的技術方案如下：一種減速機軸承拆卸專用工具，包括兩個拱形瓦片，所述兩個拱形瓦片分體且對稱設置，拱形瓦片的一端設置有長方形截面，另一端設置有半圓圓角，外側設有與其一體的拱形凸臺，內側為內曲面，所述長方形截面與內曲面的連接處設置有圓弧曲面，所述長方形截面平行于所述拱形瓦片中心軸線，所述半圓圓角直徑與所述拱形瓦片厚度相同。進一步改進在于：所述拱形瓦片材料為軸承鋼或工具鋼。進一步改進在于：所述拱形瓦片由軸承外圈切割打磨而成。進一步改進在于：所述兩個拱形瓦片半圓圓角一端設置有圓孔，連接件通過所述圓孔將所述兩個拱形瓦片軟連接。進一步改進在于：所述連接件為鏈條或軟鋼絲繩。進一步改進在于：所述拱形瓦片寬度為30mm，外曲面半徑為R75mm，內曲面半徑為R60mm，所述拱形凸臺兩側邊緣與所述拱形瓦片兩側邊緣距離均為1.6mm，所述半圓圓角半徑為R7.5mm，所述長方形截面至所述拱形瓦片中心軸線的垂直距離為61mm，所述圓弧曲面半徑為R1mm，所述半圓圓角圓心至拱形瓦片中心軸線的垂直距離為2.5mm。本技術在工作時，減速機軸承拆卸專用工具的長方形截面一端置于軸承與齒頭連接處，在臺虎鉗作用下，圓角端順著軸向向外滑動，從而使得軸承與齒頭之間間距足夠大，然后使用拉馬安全、輕松拆卸軸承。本技術的一種減速機軸承拆卸專用工具，具有以下技術效果：1）本技術的減速機軸承拆卸專用工具設計成拱形結構，承受力大、不易變形，具有操作簡單、安全的優點。2）本技術的減速機軸承拆卸專用工具可以由軸承外圈切割打磨而成，費用低廉。3）本技術的減速機軸承拆卸專用工具的長方形截面與內曲面通過平滑曲面過渡連接，避免了外力作用下長方形截面端與軸承接觸處變形、開裂、失效。4）本技術的減速機軸承拆卸專用工具在圓角端設有圓孔，可通過連接件將兩個瓦片本體軟連接在一起，進一步確保安全操作。附圖說明圖1是本技術減速機軸承拆卸專用工具主視圖；圖2是本技術減速機軸承拆卸專用工具瓦片本體的立體圖；圖3是本技術減速機軸承拆卸專用工具瓦片本體的主視圖；圖4是本技術減速機軸承拆卸專用工具瓦片本體的俯視圖；圖5是本技術減速機軸承拆卸專用工具瓦片本體的側視圖；其中，1-瓦片本體，2-圓角端，3-長方形截面，4-外曲面，5-內曲面，6-平滑曲面。具體實施方式為便于本領域技術人員理解本技術技術方案，現結合說明書附圖對本技術方案作進一步詳細描述。如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，為減速機軸承拆卸專用工具示意圖，本技術一種減速機軸承拆卸專用工具，減速機軸承拆卸專用工具包括兩個拱形瓦片1，所述兩個拱形瓦片1分體且對稱設置，拱形瓦片1的一端設置有長方形截面2，另一端設置有半圓圓角3，外側設有與其一體的拱形凸臺4，內側為內曲面5，所述長方形截面2與內曲面5的連接處設置有圓弧曲面6，所述長方形截面2平行于拱形瓦片1的中心軸線，所述半圓圓角3直徑與所述拱形瓦片1厚度相同。拱形瓦片1材料為軸承鋼或工具鋼。拱形瓦片1由軸承外圈切割打磨而成。兩個拱形瓦片的半圓圓角3一端根據情況可設置有圓孔，通過使用連接件使其穿過圓孔將兩個拱形瓦片軟連接，可進一步確保安全。連接件為鏈條或軟鋼絲繩。進一步具體的優選方案為：拱形瓦片1寬度為30mm，外曲面半徑為R75mm，內曲面半徑為R60mm，所述拱形凸臺4兩側邊緣與所述拱形瓦片1兩側邊緣距離均為1.6mm，所述半圓圓角3半徑為R7.5mm，所述長方形截面2至所述拱形瓦片1中心軸線的垂直距離為61mm，所述圓弧曲面6半徑為R1mm，所述半圓圓角3圓心至拱形瓦片1中心軸線的垂直距離為2.5mm。本技術在工作時，減速機軸承拆卸專用工具的長方形截面2一端置于軸承與齒頭連接處，在臺虎鉗作用下，半圓圓角3一端順著軸向向外滑動，從而使得軸承與齒頭之間間距足夠大，然后使用拉馬安全、輕松拆卸軸承。其中，長方形截面2與內圓弧5之間通過圓弧曲面過渡連接，避免了外力作用下長方形截面端2與軸承接觸處變形、開裂、失效拱形瓦片1的材料可根據情況而定，確保安全的同時，易于加工和成本低廉即可。連接件的選擇可根據情況而定，便于拆卸工具的使用即可。本技術的減速機軸承拆卸專用工具設計成拱形結構，承受力大、不易變形，具有操作簡單、安全的優點；減速機軸承拆卸專用工具可以由軸承外圈切割打磨而成，費用低廉；減速機軸承拆卸專用工具的長方形截面與內曲面通過平滑曲面過渡連接，避免了外力作用下長方形截面端與軸承接觸處變形、開裂、失效；減速機軸承拆卸專用工具在圓角端設有圓孔，可通過連接件將兩個瓦片本體軟連接在一起，進一步確保安全操作。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種減速機軸承拆卸專用工具，其特征在于，包括兩個拱形瓦片（1），所述兩個拱形瓦片（1）分體且對稱設置，拱形瓦片（1）的一端設置有長方形截面（2），另一端設置有半圓圓角（3），外側設有與其一體的拱形凸臺（4），內側為內曲面（5），所述長方形截面（2）與所述內曲面（5）的連接處設置有圓弧曲面（6），所述長方形截面（2）平行于所述拱形瓦片（1）中心軸線，所述半圓圓角（3）直徑與所述拱形瓦片（1）厚度相同。

【技術特征摘要】
1.一種減速機軸承拆卸專用工具，其特征在于，包括兩個拱形瓦片（1），所述兩個拱形瓦片（1）分體且對稱設置，拱形瓦片（1）的一端設置有長方形截面（2），另一端設置有半圓圓角（3），外側設有與其一體的拱形凸臺（4），內側為內曲面（5），所述長方形截面（2）與所述內曲面（5）的連接處設置有圓弧曲面（6），所述長方形截面（2）平行于所述拱形瓦片（1）中心軸線，所述半圓圓角（3）直徑與所述拱形瓦片（1）厚度相同。2.根據權利要求1所述一種減速機軸承拆卸專用工具，其特征在于，所述拱形瓦片（1）材料為軸承鋼或工具鋼。3.根據權利要求1所述一種減速機軸承拆卸專用工具，其特征在于，所述拱形瓦片（1）由軸承外圈切割打磨而成。4.根據權利要求1所述一種減速機軸承拆卸...

【專利技術屬性】
技術研發人員：朱見昌，
申請(專利權)人：南京迪瓦機械制造有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇,32