一種平移卸貨載貨車制造技術

針對現有技術中鏈輪立環立槽中容易卡入顆粒物料的問題，本實用新型專利技術提供一種平移卸貨載貨車，其中，所述的主動礦用鏈輪上設置有用于清除主動礦用鏈輪上鏈輪立環立槽內的顆粒物料的清料裝置；所述的清料裝置包括設置在車輛橫梁上的用于調整高度的調整墊塊和一端設置在調整墊塊上的清料桿；所述的清料桿的另一端設置在主動礦用鏈輪的非工作區中的鏈輪立環立槽內，且該清料桿的頂端靠近主動礦用鏈輪的齒根設置。本實用新型專利技術結構簡單，通過清料桿清除主動礦用鏈輪上的鏈輪立環立槽內的顆粒物，可靠有效，成本低廉。

A kind of shift unloading truck

In view of the problem that the grain material is easily stuck in the sprocket vertical slots in the existing technology, the utility model provides a shift unloading truck, in which the active mining sprocket is provided with a cleaning device for removing particles in a sprocket vertical ring vertical sprocket on the active mining sprocket; the cleaning device includes setting up the device. The adjustment cushion block on the vehicle crossbeam is used to adjust the adjustment cushion block and one end is set on the adjusting rod on the adjustment pad; the other end of the cleaning rod is set in the sprocket vertical ring groove in the non working area of the active mining sprocket, and the top of the cleaning rod is close to the tooth root of the active mining sprocket. The utility model has simple structure, and eliminates particles in the vertical ring of the chain wheel of the active mining chain wheel through the cleaning rod, which is reliable, effective and low in cost.

【技術實現步驟摘要】
一種平移卸貨載貨車
本技術涉及平移卸貨載貨車領域，尤其涉及一種帶有清料裝置的平移卸貨載貨車。
技術介紹
平移卸貨載貨車是一種新型的貨車，采用車廂底板上設置的平移卸貨裝置對車廂內的顆粒物料進行平移卸貨，而不需要傳統的液壓桿將車廂沿一端舉升，提高了貨車卸貨的安全性。但是，由于主動礦用鏈輪與一般的傳動鏈輪不同，其存在鏈輪立環立槽，所以在對平移卸貨裝置對車廂內的顆粒物料進行平移卸貨時，容易卡入顆粒物料，造成主動礦用鏈輪與礦用鏈條無法咬合，造成鏈條脫落等重大事故。
技術實現思路
針對現有技術中鏈輪立環立槽中容易卡入顆粒物料的問題，本技術提供一種帶有清料裝置的平移卸貨載貨車，可以有效的解決上述問題。所述的一種平移卸貨載貨車，包括設置在車廂底板上的平移卸貨系統；所述的平移卸貨系統包括礦用鏈條、主動礦用鏈輪、被動礦用鏈輪、驅動軸、被動軸、卸料板和三角形分料器，其中，驅動軸上設置六個主動礦用鏈輪后設置在車輛縱梁的一端，車輛縱梁的另一端設置有被動軸并通過礦用鏈條對應連接被動軸上的被動礦用鏈輪；六條礦用鏈條設置為三組，每組兩條礦用鏈條之間垂直礦用鏈條設置卸料板；每組礦用鏈條之間設置尖端向上的三角形分料器，其技術方案是：所述的主動礦用鏈輪上設置有用于清除主動礦用鏈輪上鏈輪立環立槽內的顆粒物料的清料裝置；所述的清料裝置包括設置在車輛橫梁上的用于調整高度的調整墊塊和一端設置在調整墊塊上的清料桿；所述的清料桿的另一端設置在主動礦用鏈輪的非工作區中的鏈輪立環立槽內，且該清料桿的頂端靠近主動礦用鏈輪的齒根設置。進一步的，一種平移卸貨載貨車，還包括車廂門開啟系統，所述的車廂門開啟系統包括車門啟閉裝置和控制裝置，所述的車門啟閉裝置包括氣泵、氣缸、L形連桿，其中，氣泵通過氣路連接至氣缸上，氣缸鉸接在車廂上，L形連桿的一端鉸接至氣缸的輸出端，另一端與車廂的車門相鉸接；所述的控制裝置包括電磁閥、控制電路板和按鈕，其中，氣泵連接至氣缸上，氣泵與氣缸連接管路上設置有電磁閥，電磁閥由按鈕控制通斷，按鈕電連接控制電路板，控制電路板設置在駕駛室內。進一步的，所述的平移卸貨載貨車，還包括用于驅動平移卸貨系統的安裝在車輛縱梁上的集成驅動裝置，所述的集成驅動裝置包括：輸入法蘭軸、兩端設置花鍵的第一輸入軸、過渡軸、驅動軸和殼體；其中，驅動軸包括第一驅動軸和第二驅動軸；其中，第一輸入軸、第一驅動軸和第二驅動軸均通過軸承設置在殼體上，過渡軸固定設置在殼體上；其中，輸入法蘭設置在輸入法蘭軸上，輸入法蘭軸上設置扇形齒輪與第一輸入軸中部設置的第一級齒輪I嚙合；第一輸入軸的兩端分別設置有對稱的驅動結構；其中，第一輸入軸的一端由軸端依次設置第一級齒輪I、和第一級齒輪II；過渡軸上設置有與第一級齒輪I嚙合的第二級齒輪I和與第一級齒輪II嚙合的第二級齒輪II；其中，第二級齒輪I與第一驅動軸上設置的第三級齒輪I嚙合；第二級齒輪II與第二驅動軸上設置的第三級齒輪II嚙合；其中，第二級齒輪I和第二級齒輪II與過渡軸之間設置有軸承；其中，第一級齒輪I可滑動的設置在第一輸入軸的花鍵上；第一級齒輪I連接有用于將第一級齒輪I與第二級齒輪I分離的撥叉；所述的撥叉上設置有用于控制其動作時長的延時器；延時器電連接至駕駛室內的控制電路板上；其中，所述的殼體設置有用于檢修的上蓋，所述的上蓋設置于第一驅動軸和第二驅動軸的外側，通過螺栓緊固結構連接在殼體上；其中，所述的殼體通過螺栓緊固結構連接在車輛縱梁上。再進一步的，所述的第一級齒輪I通過滑動軸承設置在第一輸入軸的花鍵上。優選的，所述的第一級齒輪I為滑動齒輪。進一步的，所述的平移卸貨載貨車，還包括用于對平移卸貨系統中的礦用鏈條進行松緊調節的調節區域，所述的調節區域包括延展框，所述的延展框連接在車輛縱梁上，位于駕駛室與車廂底板之間，且延展框位于被動礦用鏈輪的上方。進一步的，所述的平移卸貨載貨車，還包括用于對平移卸貨系統卸貨情況進行觀測的觀察裝置，所述的觀察裝置包括顯示器和攝像頭，其中，攝像頭設置在車廂上縱梁的中部，顯示器設置在駕駛室內；攝像頭與顯示器電連接。本技術的有益效果是：本技術結構簡單，通過清料桿清除主動礦用鏈輪上的鏈輪立環立槽內的顆粒物，可靠有效，成本低廉。同時利用電磁閥控制氣缸是否工作，氣缸一端鉸接在車廂上縱梁上，另一端通過L形連桿鉸接至車門上，這樣的結構使得開門動作可以通過按鈕控制，而按鈕處在駕駛室內。當車門開啟后，按下按鈕使電磁閥工作，接通氣路，是車門得到智能控制。無需多人值守，節約了成本。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是礦用鏈條與主動礦用鏈輪作業示意圖。圖4是平移卸貨載貨車俯視圖。圖5圖4中A-A向截面圖。圖6是車廂門開啟系統示意圖。圖7是集成驅動裝置結構示意圖。圖8是圖7的仰視圖。圖9是圖8的右視圖。圖10是第一級齒輪I連接滑動軸承時集成驅動裝置結構示意圖。圖11是觀察裝置示意圖。其中，1.車門啟閉裝置；2.控制裝置；3.車廂側幫上縱梁；4.車廂后蓋板；5.平移卸貨系統；6.集成驅動裝置；7.清料裝置；8.調節區域；9.觀察裝置；10.車廂底板；11.車輛縱梁；12.車輛橫梁；13.駕駛室。101.氣泵；102.氣缸；103.L形連桿；201.電磁閥；202.控制電路板；203.按鈕；401.鉸鏈；402.車門；501.礦用鏈條；502.主動礦用鏈輪；503.被動礦用鏈輪；504.驅動軸；50401.第一驅動軸；50402.第二驅動軸；50403.第三級齒輪I；50404.第三級齒輪II；505.被動軸；506.卸料板；507.三角形分料器；508.鏈輪立環立槽；601.輸入法蘭軸；60101.扇形齒輪；602.第一輸入軸；60201.第一級齒輪I；60202.第一級齒輪II；603.過渡軸；60301.第二級齒輪I；60302.第二級齒輪II；604.殼體；60401.上蓋；605.滑動軸承；606.撥叉；607.輸入法蘭；608.延時器；701.調整墊塊；702.清料桿；801.延展框；901.顯示器；902.攝像頭。具體實施方式下面結合附圖對本技術進行進一步的說明。如圖1~5，一種平移卸貨載貨車，包括設置在車廂底板10上的平移卸貨系統5；所述的平移卸貨系統5包括礦用鏈條501、主動礦用鏈輪502、被動礦用鏈輪503、驅動軸504、被動軸505、卸料板506和三角形分料器507，其中，驅動軸504上設置六個主動礦用鏈輪502后設置在車輛縱梁11的一端，車輛縱梁11的另一端設置有被動軸505并通過礦用鏈條501對應連接被動軸505上的被動礦用鏈輪503；六條礦用鏈條501設置為三組，每組兩條礦用鏈條501之間垂直礦用鏈條501設置卸料板506；每組礦用鏈條501之間設置尖端向上的三角形分料器507，其技術方案是：所述的主動礦用鏈輪502上設置有用于清除主動礦用鏈輪502上鏈輪立環立槽508內的顆粒物料的清料裝置7；所述的清料裝置7包括設置在車輛橫梁12上的用于調整高度的調整墊塊701和一端設置在調整墊塊701上的清料桿702；所述的清料桿702的另一端設置在主動礦用鏈輪502的非工作區中的鏈輪立環立槽508內，且該清料桿702的頂端靠近主動礦用鏈輪502的齒根設置。需要明確本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種平移卸貨載貨車，包括設置在車廂底板（10）上的平移卸貨系統（5）；所述的平移卸貨系統（5）包括礦用鏈條（501）、主動礦用鏈輪（502）、被動礦用鏈輪（503）、驅動軸（504）、被動軸（505）、卸料板（506）和三角形分料器（507），其中，驅動軸（504）上設置六個主動礦用鏈輪（502）后設置在車輛縱梁（11）的一端，車輛縱梁（11）的另一端設置有被動軸（505）并通過礦用鏈條（501）對應連接被動軸（505）上的被動礦用鏈輪（503）；六條礦用鏈條（501）設置為三組，每組兩條礦用鏈條（501）之間垂直礦用鏈條（501）設置卸料板（506）；每組礦用鏈條（501）之間設置尖端向上的三角形分料器（507），其特征是：所述的主動礦用鏈輪（502）上設置有用于清除主動礦用鏈輪（502）上鏈輪立環立槽（508）內的顆粒物料的清料裝置（7）；所述的清料裝置（7）包括設置在車輛橫梁（12）上的用于調整高度的調整墊塊（701）和一端設置在調整墊塊（701）上的清料桿（702）；所述的清料桿（702）的另一端設置在主動礦用鏈輪（502）的非工作區中的鏈輪立環立槽（508）內，且該清料桿（702）的頂端靠近主動礦用鏈輪（502）的齒根設置。...

【技術特征摘要】
1.一種平移卸貨載貨車，包括設置在車廂底板（10）上的平移卸貨系統（5）；所述的平移卸貨系統（5）包括礦用鏈條（501）、主動礦用鏈輪（502）、被動礦用鏈輪（503）、驅動軸（504）、被動軸（505）、卸料板（506）和三角形分料器（507），其中，驅動軸（504）上設置六個主動礦用鏈輪（502）后設置在車輛縱梁（11）的一端，車輛縱梁（11）的另一端設置有被動軸（505）并通過礦用鏈條（501）對應連接被動軸（505）上的被動礦用鏈輪（503）；六條礦用鏈條（501）設置為三組，每組兩條礦用鏈條（501）之間垂直礦用鏈條（501）設置卸料板（506）；每組礦用鏈條（501）之間設置尖端向上的三角形分料器（507），其特征是：所述的主動礦用鏈輪（502）上設置有用于清除主動礦用鏈輪（502）上鏈輪立環立槽（508）內的顆粒物料的清料裝置（7）；所述的清料裝置（7）包括設置在車輛橫梁（12）上的用于調整高度的調整墊塊（701）和一端設置在調整墊塊（701）上的清料桿（702）；所述的清料桿（702）的另一端設置在主動礦用鏈輪（502）的非工作區中的鏈輪立環立槽（508）內，且該清料桿（702）的頂端靠近主動礦用鏈輪（502）的齒根設置。2.根據權利要求1所述的一種平移卸貨載貨車，其特征是：還包括車廂門開啟系統，所述的車廂門開啟系統包括車門啟閉裝置（1）和控制裝置（2），所述的車門啟閉裝置包括氣泵（101）、氣缸（102）、L形連桿（103），其中，氣泵（101）通過氣路連接至氣缸（102）上，氣缸（102）鉸接在車廂上，L形連桿（103）的一端鉸接至氣缸（102）的輸出端，另一端與車廂的車門（402）相鉸接；所述的控制裝置（2）包括電磁閥（201）、控制電路板（202）和按鈕（203），其中，氣泵（101）連接至氣缸（102）上，氣泵（101）與氣缸（102）連接管路上設置有電磁閥（201），電磁閥（201）由按鈕（203）控制通斷，按鈕（203）電連接控制電路板（202），控制電路板（202）設置在駕駛室（13）內。3.根據權利要求1所述的一種平移卸貨載貨車，其特征是：還包括用于驅動平移卸貨系統（5）的安裝在車輛縱梁（11）上的集成驅動裝置（6），所述的集成驅動裝置（6）包括：輸入法蘭軸（601）、兩端設置花鍵的第一輸入軸（602）、過渡軸（603）、驅動軸（504）和殼體（604）；其中，驅動軸（504）包括第一驅動軸（50401）和第二驅動軸（50402）；其中，第一輸入軸（602）、第一驅動軸（50401）和第二驅動軸（50402）均通過軸承設置在殼體（604）上，過渡軸（603）固定設置在殼體（604）上；其中，輸入法蘭（607）設置在輸入法蘭軸（601）上，輸入法蘭軸（601）上設置扇形齒輪（60101）與第一輸入軸（602）中部設置的第一級齒輪I（60201）嚙合；第一輸入軸（602）的兩端分別設...

【專利技術屬性】
技術研發人員：馬宗會，
申請(專利權)人：馬宗會，
類型：新型
國別省市：河南,41