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    一種具有凹槽結(jié)構(gòu)電池包箱體制造技術(shù)

    技術(shù)編號:17773737 閱讀:132 留言:0更新日期:2018-04-22 01:26
    本實用新型專利技術(shù)涉及新能源汽車電池領(lǐng)域。本實用新型專利技術(shù)提供了一種具有凹槽結(jié)構(gòu)電池包箱體,該電池包箱體包括上蓋和下體,所述上蓋的中部設(shè)有凹槽,所述凹槽上設(shè)有多個電極。本實用新型專利技術(shù)優(yōu)點是:1、本實用新型專利技術(shù)通過將上蓋設(shè)計為中間具有凹槽的結(jié)構(gòu),并將電極設(shè)于凹槽中,這樣電極不凸出于電池包箱體,不易與其他部件碰撞,從而提高了電池電極的安全性;2、本實用新型專利技術(shù)凹槽中設(shè)有限位卡,可以有效將電線卡緊于該限位卡中,保證電線不受擠壓,保證電源系統(tǒng)的安全性;3、本實用新型專利技術(shù)節(jié)省空間,不會因為電極凸出于箱體而占用太多的空間。

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
    一種具有凹槽結(jié)構(gòu)電池包箱體
    本技術(shù)涉及新能源汽車領(lǐng)域,特別涉及一種新能源汽車用的具有凹槽結(jié)構(gòu)電池包箱體。
    技術(shù)介紹
    鋰離子電池具有性價比高、安全性好、低污染等優(yōu)點,已經(jīng)取得越來越廣泛的應(yīng)用。不僅應(yīng)用在普通電子領(lǐng)域,還逐漸在動力和儲能領(lǐng)域得到應(yīng)用。鋰電池用于低速車,這兩年在蓬勃發(fā)展中,低速電動車的鋰電化是在電池系統(tǒng)低成本的條件下進(jìn)行的,而安全又是一個無法規(guī)避的因素。現(xiàn)有電動車電池系統(tǒng),通常是由多個鋰離子電池串并聯(lián)組成的電池包,多個鋰離子電池安裝在箱體中,組成電池包箱體,電池包箱體的結(jié)構(gòu),對電池系統(tǒng)的安裝和使用有著重要的影響。現(xiàn)有的電池包箱體結(jié)構(gòu)通常為長方體結(jié)構(gòu),在長方體結(jié)構(gòu)的外側(cè)引出電池電極,連接至電動車驅(qū)動系統(tǒng)。該電池包箱體的電極位于電池包箱體的外側(cè),具有一定的安全隱患,同時也占用較大的空間體積。
    技術(shù)實現(xiàn)思路
    本技術(shù)的目的在于提供一種電池包箱體結(jié)構(gòu),以提高電池電極的安全性,本技術(shù)提供以下技術(shù)方案:一種具有凹槽結(jié)構(gòu)電池包箱體,該電池包箱體包括上蓋和下體,所述上蓋的中部設(shè)有凹槽,所述凹槽上設(shè)有多個電極。作為本技術(shù)的一種優(yōu)選方案,所述下體上設(shè)有多個安裝腳。作為本技術(shù)的另一種優(yōu)選方案,所述上蓋的凹槽中部固定設(shè)置有倒U型結(jié)構(gòu)的限位卡。作為本技術(shù)的又一種優(yōu)選方案,所述上蓋的邊緣設(shè)有翻邊結(jié)構(gòu)。作為本技術(shù)的再一種優(yōu)選方案,所述電池包箱體的側(cè)面安裝有連接框,所述連接框固定連接于所述上蓋和下體。作為本技術(shù)的再一種優(yōu)選方案,所述上蓋和下體的材質(zhì)為Q235。本技術(shù)優(yōu)點是:1、本技術(shù)通過將上蓋設(shè)計為中間具有凹槽的結(jié)構(gòu),并將電極設(shè)于凹槽中,這樣電極不凸出于電池包箱體,不易與其他部件碰撞,從而提高了電池電極的安全性;2、本技術(shù)凹槽中設(shè)有限位卡,可以有效將電線卡緊于該限位卡中,保證電線不受擠壓,保證電源系統(tǒng)的安全性;3、本技術(shù)節(jié)省空間,不會因為電極凸出于箱體而占用太多的空間。附圖說明圖1為本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)號為:1—上蓋11—凹槽12—電極13—限位卡2—下體21—安裝腳22—連接框具體實施方式下面結(jié)合附圖對本技術(shù)的較佳實施例進(jìn)行詳細(xì)闡述,以使本技術(shù)的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對本技術(shù)的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。如附圖1本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖所示,電池包箱體包括上蓋1和下體2,上蓋1的中部設(shè)有凹槽11,凹槽11中引出有多個電極12。凹槽11的中部固定安裝有限位卡13。當(dāng)電源線連接于電極時,可以穿過該限位卡13連接于電極12,這樣可以保證電源線的安全性,保證電源線不會被擠壓破壞,也不會被輕易拉扯破壞。下體2的側(cè)面固定有多個安裝腳21,安裝腳21的數(shù)量和位置可以根據(jù)電動車艙體中的結(jié)構(gòu)確定。上蓋1和下體2之間通過連接框22進(jìn)行連接,連接框22為方形結(jié)構(gòu),可以有效將上蓋1和下體2固定連接,保證箱體的安全性。上蓋1和下體2的材質(zhì)全部為Q235,有效保證電池包箱體的使用壽命。上蓋1設(shè)有翻邊結(jié)構(gòu),實現(xiàn)高等級防水。以上所述,僅為本技術(shù)的具體實施方式,但本技術(shù)的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本技術(shù)所揭露的技術(shù)范圍內(nèi),可不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此,本技術(shù)的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。本文檔來自技高網(wǎng)...
    一種具有凹槽結(jié)構(gòu)電池包箱體

    【技術(shù)保護(hù)點】
    一種具有凹槽結(jié)構(gòu)電池包箱體,該電池包箱體包括上蓋(1)和下體(2),其特征在于:所述上蓋(1)的中部設(shè)有凹槽(11),所述凹槽(11)上設(shè)有多個電極(12)。

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種具有凹槽結(jié)構(gòu)電池包箱體,該電池包箱體包括上蓋(1)和下體(2),其特征在于:所述上蓋(1)的中部設(shè)有凹槽(11),所述凹槽(11)上設(shè)有多個電極(12)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有凹槽結(jié)構(gòu)電池包箱體,其特征在于:所述下體(2)上設(shè)有多個安裝腳(21)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有凹槽結(jié)構(gòu)電池包箱體,其特征在于:所述上蓋(1)的凹槽(11)中部固定設(shè)置有倒U型結(jié)構(gòu)的...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:王鵬飛
    申請(專利權(quán))人:蘇州市博得立電源科技有限公司
    類型:新型
    國別省市:江蘇,32

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