一種建筑用防夜間事故龍門架制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種建筑用防夜間事故龍門架，包括底部連接桿、前支架和電機(jī)，所述底部連接桿的外表面固定安裝有固定螺絲孔，且底部連接桿的底端設(shè)有可拆卸腳輪，所述電機(jī)的下方設(shè)有動(dòng)力輪，所述輔助導(dǎo)輪下方設(shè)有鋼索，且鋼索的底端固定安裝有升降平臺(tái)。本實(shí)用新型專利技術(shù)所述的一種建筑用防夜間事故龍門架，設(shè)有照明燈、反光條和可拆卸腳輪，能夠?yàn)橐归g施工提供做夠的照明，減少因光線不足帶來的不必要的危險(xiǎn)，同時(shí)反光條可以在夜間讓來往車輛了解到龍門架的高度，減少了因?yàn)檐囕v過高撞擊到龍門架的情況，并且方便了笨重的龍門架移動(dòng)，在移動(dòng)好龍門架位置后可以將腳輪輕松的拆掉，適用不同工作狀況，帶來更好的使用前景。

A nocturnal accident Longmen frame for building

The utility model discloses a nocturnal accident Longmen frame for building, including a bottom connecting rod, a front support and a motor. The outer surface of the bottom connecting rod is fixed and fixed with a fixed screw hole, and the bottom end of the bottom connecting rod is equipped with a detachable foot wheel, and a power wheel is provided under the motor. Under the auxiliary guide wheel is provided underneath. A lifting platform is fixedly installed at the bottom end of the steel cable. A nighttime accident prevention Longmen frame used by the utility model is provided with a light lamp, a reflective strip and a detachable foot wheel, which can provide enough lighting for night construction and reduce unnecessary danger caused by insufficient light. At the same time, the reflective strip can let the incoming vehicle understand the height of the Longmen frame at night and reduce the cause. For the vehicle to high impact on the Longmen frame, and convenient for the heavy Longmen frame movement, in the move good dragon door frame position can be easy to remove the foot, suitable for different working conditions, bring better prospects for use.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種建筑用防夜間事故龍門架
本技術(shù)涉及建筑設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種建筑用防夜間事故龍門架。
技術(shù)介紹
龍門架，移動(dòng)起吊小龍門架是根據(jù)中、小工廠日常生產(chǎn)需要搬運(yùn)設(shè)備、倉庫進(jìn)出貨，起吊維修重型設(shè)備及材料運(yùn)輸?shù)男枰_發(fā)出來的新型小型起重龍門架。適用于制造模具、汽修工廠、礦山、土建施工工地及需要起重場合。常見的在建筑施工中兼作材料運(yùn)輸和施工人員的上下使用，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)械化。可減少人力，降低生產(chǎn)運(yùn)營成本，提高工作效率。龍門架的特點(diǎn)有；1、設(shè)有自升裝置，架設(shè)、拆卸靠本身設(shè)置的工作機(jī)構(gòu)可獨(dú)立完成。高度隨著建筑物的升高而升高。架設(shè)省力、費(fèi)用低。2、采用附著桿附著，不用攬風(fēng)繩，改善了施工條件。3、架設(shè)和拆卸時(shí)，始終有兩立柱聯(lián)成一體，工作評為平穩(wěn)，安全可靠。4、采用電機(jī)自升平臺(tái)，用扒桿安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，勞動(dòng)強(qiáng)度低。這里要說的是一種建筑用的龍門架。現(xiàn)有的龍門架在使用時(shí)存在一定的弊端，不能在夜間提供照明功能，夜間工作效率低，且夜間使用時(shí)易發(fā)生意外，同時(shí)笨重的龍門架移動(dòng)非常不便，帶來了一定的影響，為此，我們提出一種建筑用防夜間事故龍門架。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的主要目的在于提供一種建筑用防夜間事故龍門架，可以有效解決
技術(shù)介紹
中的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采取的技術(shù)方案為：一種建筑用防夜間事故龍門架，包括底部連接桿、前支架和電機(jī)，所述底部連接桿的外表面固定安裝有固定螺絲孔，且底部連接桿的底端設(shè)有可拆卸腳輪，所述底部連接桿的上方設(shè)有連接桿，且連接桿的一側(cè)設(shè)有后支架，所述前支架的外表面固定安裝有照明燈，且照明燈的上方設(shè)有輔助支撐桿，所述輔助支撐桿的上方設(shè)有橫桿，且橫桿的外表面固定安裝有反光條，所述電機(jī)的下方設(shè)有動(dòng)力輪，且動(dòng)力輪的一側(cè)固定安裝有輔助導(dǎo)輪，所述輔助導(dǎo)輪下方設(shè)有鋼索，且鋼索的底端固定安裝有升降平臺(tái)。優(yōu)選的，所述后支架和前支架均與底部連接桿固定連接。優(yōu)選的，所述照明燈的數(shù)量為若干組。優(yōu)選的，所述輔助支撐桿和前支架固定連接，且支撐桿的數(shù)量為兩組。優(yōu)選的，所述電機(jī)和橫桿固定連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)具有如下有益效果：該建筑用防夜間事故龍門架，采本技術(shù)為一種建筑用防夜間事故龍門架，在使用時(shí)，通過兩組底部連接桿將兩組前支架和后支架連接起來形成主體，使得連接桿、前支架和后支架之間的連接更加穩(wěn)固，在前支架上設(shè)有若干組照明燈，照明燈使用的是高亮LED燈，可以在夜間施工時(shí)提供足夠光線照明，減少了在夜間施工時(shí)光線不足帶來的危險(xiǎn)，在底部連接桿下設(shè)有可拆卸腳輪方便了笨重的龍門架的移動(dòng)，在移動(dòng)好龍門架的位置后可以將可拆卸腳輪輕松的拆除，同時(shí)可以通過在固定螺絲孔植入固定螺絲將龍門架更穩(wěn)定的固定在地面上，輔助支撐桿讓橫桿與前支架和后支架的連接更加的穩(wěn)固，反光條可以在夜間讓來往車輛準(zhǔn)確的了解到龍門架的高度，減少了車輛過高撞擊到龍門架的情況，減少了危險(xiǎn)的發(fā)生，整個(gè)裝置簡單，操作方便，夜間使用和防意外的效果相對于傳統(tǒng)方式更好。附圖說明圖1為本技術(shù)一種建筑用防夜間事故龍門架的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)一種建筑用防夜間事故龍門架的局部視圖。圖中：1、底部連接桿；2、固定螺絲孔；3、可拆卸腳輪；4、連接桿；5、后支架；6、前支架；7、照明燈；8、輔助支撐桿；9、橫桿；10、反光條；11、電機(jī)；12、動(dòng)力輪；13、輔助導(dǎo)輪；14、鋼索；15、升降平臺(tái)。具體實(shí)施方式為使本技術(shù)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本技術(shù)。如圖1-2所示，一種建筑用防夜間事故龍門架，包括底部連接桿1、前支架6和電機(jī)11，所述底部連接桿1的外表面固定安裝有固定螺絲孔2，且底部連接桿1的底端設(shè)有可拆卸腳輪3，所述底部連接桿1的上方設(shè)有連接桿4，且連接桿4的一側(cè)設(shè)有后支架5，所述前支架6的外表面固定安裝有照明燈7，且照明燈7的上方設(shè)有輔助支撐桿8，所述輔助支撐桿8的上方設(shè)有橫桿9，且橫桿9的外表面固定安裝有反光條10，所述電機(jī)11的下方設(shè)有動(dòng)力輪12，且動(dòng)力輪12的一側(cè)固定安裝有輔助導(dǎo)輪13，所述輔助導(dǎo)輪13下方設(shè)有鋼索14，且鋼索14的底端固定安裝有升降平臺(tái)15。其中，所述后支架5和前支架6均與底部連接桿1固定連接。其中，所述照明燈7的數(shù)量為若干組。其中，所述輔助支撐桿8和前支架6固定連接，且支撐桿8的數(shù)量為兩組。其中，所述電機(jī)11和橫桿9固定連接。需要說明的是，本技術(shù)為一種建筑用防夜間事故龍門架，在使用時(shí)，通過兩組底部連接桿1將兩組前支架6和后支架5連接起來形成主體，使得連接桿4、前支架6和后支架5之間的連接更加穩(wěn)固，在前支架6上設(shè)有若干組照明燈7，照明燈7使用的是高亮LED燈，可以在夜間施工時(shí)提供足夠光線照明，減少了在夜間施工時(shí)光線不足帶來的危險(xiǎn)，在底部連接桿1下設(shè)有可拆卸腳輪3，方便了笨重的龍門架的移動(dòng)，在移動(dòng)好龍門架的位置后可以將可拆卸腳輪3輕松的拆除，同時(shí)可以通過在固定螺絲孔2植入固定螺絲將龍門架更穩(wěn)定的固定在地面上，輔助支撐桿8讓橫桿9與前支架6和后支架5的連接更加的穩(wěn)固，在橫桿9上設(shè)有電機(jī)11，電機(jī)11開始運(yùn)行帶動(dòng)動(dòng)力輪12開始旋轉(zhuǎn)，動(dòng)力輪12帶動(dòng)輔助導(dǎo)輪13運(yùn)轉(zhuǎn)，對鋼索14進(jìn)行提放，鋼索14用多根或多股細(xì)鋼絲擰成的撓性繩索，在物料搬運(yùn)機(jī)械中，供提升、牽引、拉緊和承載之用，在鋼索14的另一端固定著升降平臺(tái)15，可以來對施工用品進(jìn)行升降，反光條10可以在夜間讓來往車輛準(zhǔn)確的了解到龍門架的高度，減少了車輛過高撞擊到龍門架的情況，減少了危險(xiǎn)的發(fā)生，較為實(shí)用。本技術(shù)所述的一種建筑用防夜間事故龍門架，設(shè)有照明燈7、反光條10和可拆卸腳輪3，能夠?yàn)橐归g施工提供做夠的照明，減少因光線不足帶來的不必要的危險(xiǎn)，同時(shí)反光條10可以在夜間讓來往車輛了解到龍門架的高度，減少了因?yàn)檐囕v過高撞擊到龍門架的情況，并且方便了笨重的龍門架移動(dòng)，在移動(dòng)好龍門架位置后可以將腳輪輕松的拆掉，適用不同工作狀況，帶來更好的使用前景。以上顯示和描述了本技術(shù)的基本原理和主要特征和本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本技術(shù)不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本技術(shù)的原理，在不脫離本技術(shù)精神和范圍的前提下，本技術(shù)還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本技術(shù)范圍內(nèi)。本技術(shù)要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種建筑用防夜間事故龍門架，包括底部連接桿(1)、前支架(6)和電機(jī)(11)，其特征在于：所述底部連接桿(1)的外表面固定安裝有固定螺絲孔(2)，且底部連接桿(1)的底端設(shè)有可拆卸腳輪(3)，所述底部連接桿(1)的上方設(shè)有連接桿(4)，且連接桿(4)的一側(cè)設(shè)有后支架(5)，所述前支架(6)的外表面固定安裝有照明燈(7)，且照明燈(7)的上方設(shè)有輔助支撐桿(8)，所述輔助支撐桿(8)的上方設(shè)有橫桿(9)，且橫桿(9)的外表面固定安裝有反光條(10)，所述電機(jī)(11)的下方設(shè)有動(dòng)力輪(12)，且動(dòng)力輪(12)的一側(cè)固定安裝有輔助導(dǎo)輪(13)，所述輔助導(dǎo)輪(13)下方設(shè)有鋼索(14)，且鋼索(14)的底端固定安裝有升降平臺(tái)(15)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種建筑用防夜間事故龍門架，包括底部連接桿(1)、前支架(6)和電機(jī)(11)，其特征在于：所述底部連接桿(1)的外表面固定安裝有固定螺絲孔(2)，且底部連接桿(1)的底端設(shè)有可拆卸腳輪(3)，所述底部連接桿(1)的上方設(shè)有連接桿(4)，且連接桿(4)的一側(cè)設(shè)有后支架(5)，所述前支架(6)的外表面固定安裝有照明燈(7)，且照明燈(7)的上方設(shè)有輔助支撐桿(8)，所述輔助支撐桿(8)的上方設(shè)有橫桿(9)，且橫桿(9)的外表面固定安裝有反光條(10)，所述電機(jī)(11)的下方設(shè)有動(dòng)力輪(12)，且動(dòng)力輪(12)的一側(cè)固定安裝有輔助導(dǎo)輪(13)，所...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：溫妮，
申請(專利權(quán))人：溫妮，
類型：新型
國別省市：福建,35