一種水利樁基搬運(yùn)裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種水利樁基搬運(yùn)裝置，包括箱體，所述箱體的底端四角均安裝有第一滾輪，所述箱體的右側(cè)外壁安裝有牽引座，所述箱體的左右兩側(cè)均設(shè)有延伸座，所述延伸座通過(guò)延伸桿與箱體相連，所述延伸座的底端設(shè)有升降座，所述升降座的底端左右兩側(cè)均設(shè)有限位板，所述限位板通過(guò)導(dǎo)向桿與延伸座相連，所述導(dǎo)向桿貫穿升降座的外壁，所述升降座通過(guò)減震彈簧與延伸座相連，所述減震彈簧與延伸座和升降座的連接處均安裝有固定座，所述限位板的底端設(shè)有支架。該水利樁基搬運(yùn)裝置，通過(guò)延伸座、升降座和減震彈簧的配合，從而提高了該裝置的穩(wěn)定性，防止該裝置行駛至顛簸路段時(shí)容易發(fā)生側(cè)翻，避免導(dǎo)致樁基的損壞，更加適合廣泛推廣。

A hydraulic pile foundation handling device

The utility model discloses a hydraulic pile foundation handling device, including a box body, the four corners of the bottom end of the box are all installed with a first roller, the right outer wall of the box is equipped with a traction seat, and an extension seat is provided on both sides of the box, the extension seat is connected with the box through an extension rod, and the bottom end of the extension seat is set. A limited position plate is arranged on the left and right sides of the bottom end of the lifting seat. The limit plate is connected with an extension seat through a guide bar. The guide rod runs through the outer wall of the lifting seat. The lifting seat is connected with an extension seat by a damping spring. The damping spring is equipped with a fixed seat at the connection of the extension seat and the lift seat. The bottom end of the limit plate is provided with a support. The hydraulic pile foundation handling device, through the combination of the extension seat, the lift seat and the damping spring, improves the stability of the device, prevents the device from turning over the road to the bumpy road, and avoids the damage of the pile foundation, and is more suitable for extensive popularization.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種水利樁基搬運(yùn)裝置
本技術(shù)涉及水利
，具體為一種水利樁基搬運(yùn)裝置。
技術(shù)介紹
在進(jìn)行水利工程時(shí)，特別是小型水利工程，需要搬運(yùn)大量的水泥制成的樁基來(lái)進(jìn)行搭建支撐外圍，現(xiàn)有的方法完全采用人工搬運(yùn)，效率低下，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度也很大，例如專利號(hào)為201520057563.4的專利，包括活動(dòng)底座，活動(dòng)底座包含三角形的底座主體，底座主體的兩側(cè)分別設(shè)有條狀的支撐橫條，該專利雖然一定程度的簡(jiǎn)單快捷，但穩(wěn)定性差，當(dāng)行駛至顛簸路段時(shí)容易發(fā)生側(cè)翻，導(dǎo)致樁基的損壞，不適合廣泛推廣。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種水利樁基搬運(yùn)裝置，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種水利樁基搬運(yùn)裝置，包括箱體，所述箱體的底端四角均安裝有第一滾輪，所述箱體的右側(cè)外壁安裝有牽引座，所述箱體的左右兩側(cè)均設(shè)有延伸座，所述延伸座通過(guò)延伸桿與箱體相連，所述延伸座的底端設(shè)有升降座，所述升降座的底端左右兩側(cè)均設(shè)有限位板，所述限位板通過(guò)導(dǎo)向桿與延伸座相連，所述導(dǎo)向桿貫穿升降座的外壁，所述升降座通過(guò)減震彈簧與延伸座相連，所述減震彈簧與延伸座和升降座的連接處均安裝有固定座，所述限位板的底端設(shè)有支架，所述支架通過(guò)支撐桿與升降座相連，所述支架的內(nèi)側(cè)安裝有第二滾輪，所述第二滾輪的外壁左右兩側(cè)均安裝有卡座，所述卡座通過(guò)軸桿與支架相連。優(yōu)選的，所述箱體的內(nèi)腔安裝有壓板，所述壓板的外壁左側(cè)安裝有轉(zhuǎn)接座，所述轉(zhuǎn)接座的內(nèi)腔安裝有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)接座的左側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)板，所述轉(zhuǎn)盤通過(guò)轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)動(dòng)板相連，所述轉(zhuǎn)軸貫穿轉(zhuǎn)接座的左側(cè)外壁，所述箱體的左側(cè)設(shè)有把手盤，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板通過(guò)螺桿與把手盤相連，所述螺桿貫穿箱體的左側(cè)外壁，所述螺桿與箱體螺紋連接。優(yōu)選的，所述壓板的右側(cè)外壁設(shè)有墊片。優(yōu)選的，所述箱體的內(nèi)壁底端安裝有加固板。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：該水利樁基搬運(yùn)裝置，通過(guò)延伸座、升降座和減震彈簧的配合，當(dāng)該裝置行駛至顛簸路段時(shí)，箱體會(huì)發(fā)生左右晃動(dòng)，箱體通過(guò)延伸桿帶動(dòng)延伸座開始左右晃動(dòng)，延伸座通過(guò)導(dǎo)向桿、升降座、支撐桿、支架、軸桿和卡座帶動(dòng)第二滾輪與地面接觸，對(duì)箱體進(jìn)行支撐，當(dāng)箱體晃動(dòng)幅度過(guò)大時(shí)，箱體通過(guò)延伸桿和延伸座帶動(dòng)固定座擠壓減震彈簧，減震彈簧受到擠壓后產(chǎn)生彈性形變，對(duì)延伸座進(jìn)行緩沖，從而提高了該裝置的穩(wěn)定性，防止該裝置行駛至顛簸路段時(shí)容易發(fā)生側(cè)翻，避免導(dǎo)致樁基的損壞，更加適合廣泛推廣。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)的箱體剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本技術(shù)的升降座剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本技術(shù)的箱體橫截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本技術(shù)的轉(zhuǎn)接座橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、箱體，2、第一滾輪，3、牽引座，4、延伸座，5、延伸桿，6、升降座，7、限位板，8、導(dǎo)向桿，9、減震彈簧，10、固定座，11、支架，12、支撐桿，13、第二滾輪，14、卡座，15、軸桿，16、壓板，17、轉(zhuǎn)接座，18、轉(zhuǎn)盤，19、轉(zhuǎn)動(dòng)板，20、轉(zhuǎn)軸，21、把手盤，22、螺桿，23、墊片，24、加固板。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1-5，本技術(shù)提供一種技術(shù)方案：一種水利樁基搬運(yùn)裝置，包括箱體1，箱體1用于盛裝樁基，箱體1的底端四角均安裝有第一滾輪2，第一滾輪2的數(shù)量為四個(gè)，箱體1的右側(cè)外壁安裝有牽引座3，該裝置在對(duì)樁基進(jìn)行搬運(yùn)時(shí)，將樁基放置在箱體1中，向靠近施工位置方向拉動(dòng)牽引座3，牽引座3通過(guò)箱體1帶動(dòng)第一滾輪2向靠近施工位置的方向滾動(dòng)，當(dāng)該裝置行駛至平穩(wěn)路段時(shí)，第二滾輪13處于懸空狀態(tài)，箱體1的左右兩側(cè)均設(shè)有延伸座4，延伸座4通過(guò)延伸桿5與箱體1相連，延伸桿5對(duì)延伸座4進(jìn)行固定，延伸座4的底端設(shè)有升降座6，升降座6的底端左右兩側(cè)均設(shè)有限位板7，限位板7通過(guò)導(dǎo)向桿8與延伸座4相連，限位板7對(duì)升降座6進(jìn)行限位，防止升降座6與導(dǎo)向桿8分離，導(dǎo)向桿8貫穿升降座6的外壁，升降座6通過(guò)減震彈簧9與延伸座4相連，減震彈簧9為螺旋彈簧，彈性系數(shù)為20N/CM，減震彈簧9受到拉伸或擠壓后產(chǎn)生彈性形變，去除外力后恢復(fù)至初始狀態(tài)，減震彈簧9與延伸座4和升降座6的連接處均安裝有固定座10，固定座10對(duì)減震彈簧9的兩端接頭進(jìn)行固定，防止減震彈簧9的位置發(fā)生偏移，限位板7的底端設(shè)有支架11，支架11通過(guò)支撐桿12與升降座6相連，支架11的內(nèi)側(cè)安裝有第二滾輪13，第二滾輪13的外壁左右兩側(cè)均安裝有卡座14，卡座14通過(guò)軸桿15與支架11相連，順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)第二滾輪13，第二滾輪13帶動(dòng)卡座14沿著軸桿15的外壁順指針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，當(dāng)該裝置行駛至顛簸路段時(shí)，箱體1會(huì)發(fā)生左右晃動(dòng)，箱體1通過(guò)延伸桿5帶動(dòng)延伸座4開始左右晃動(dòng)，延伸座4通過(guò)導(dǎo)向桿8、升降座6、支撐桿12、支架11、軸桿15和卡座14帶動(dòng)第二滾輪13與地面接觸，對(duì)箱體1進(jìn)行支撐，當(dāng)箱體1晃動(dòng)幅度過(guò)大時(shí)，箱體1通過(guò)延伸桿5帶動(dòng)延伸座4向靠近升降座6的方向運(yùn)動(dòng)，延伸座4帶動(dòng)固定座10擠壓減震彈簧9，減震彈簧9受到擠壓后產(chǎn)生彈性形變，對(duì)延伸座4進(jìn)行緩沖，從而提高了該裝置的穩(wěn)定性，箱體1的內(nèi)腔安裝有壓板16，壓板16的外壁左側(cè)安裝有轉(zhuǎn)接座17，轉(zhuǎn)接座17的內(nèi)腔安裝有轉(zhuǎn)盤18，轉(zhuǎn)接座17的左側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)板19，轉(zhuǎn)盤18通過(guò)轉(zhuǎn)軸20與轉(zhuǎn)動(dòng)板19相連，轉(zhuǎn)軸20貫穿轉(zhuǎn)接座17的左側(cè)外壁，順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)板19，轉(zhuǎn)動(dòng)板19通過(guò)轉(zhuǎn)軸20帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤18沿著轉(zhuǎn)接座17的內(nèi)壁順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，箱體1的左側(cè)設(shè)有把手盤21，轉(zhuǎn)動(dòng)板19通過(guò)螺桿22與把手盤21相連，螺桿22貫穿箱體1的左側(cè)外壁，螺桿22與箱體1螺紋連接，將樁基放置在箱體1中，向靠近箱體1的方向旋轉(zhuǎn)把手盤21，把手盤21通過(guò)螺桿22帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)板19開始旋轉(zhuǎn)，螺桿22在與箱體1螺紋咬合的作用下帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)板19向右運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)板19通過(guò)轉(zhuǎn)軸20、轉(zhuǎn)盤18、轉(zhuǎn)接座17帶動(dòng)壓板16向右運(yùn)動(dòng)，對(duì)樁基進(jìn)行固定，防止樁基在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生晃動(dòng)，壓板16的右側(cè)外壁設(shè)有墊片23，墊片23為橡膠材質(zhì)制成，防止壓板16與樁基之間發(fā)生磨損，箱體1的內(nèi)壁底端安裝有加固板24，加固板24對(duì)箱體1進(jìn)行加固，提高了箱體1的強(qiáng)度，延長(zhǎng)了箱體1的使用壽命。該裝置在對(duì)樁基進(jìn)行搬運(yùn)時(shí)，將樁基放置在箱體1中，向靠近施工位置方向拉動(dòng)牽引座3，牽引座3通過(guò)箱體1帶動(dòng)第一滾輪2向靠近施工位置的方向滾動(dòng)，當(dāng)該裝置行駛至平穩(wěn)路段時(shí)，第二滾輪13處于懸空狀態(tài)，當(dāng)該裝置行駛至顛簸路段時(shí)，箱體1會(huì)發(fā)生左右晃動(dòng)，箱體1通過(guò)延伸桿5帶動(dòng)延伸座4開始左右晃動(dòng)，延伸座4通過(guò)導(dǎo)向桿8、升降座6、支撐桿12、支架11、軸桿15和卡座14帶動(dòng)第二滾輪13與地面接觸，對(duì)箱體1進(jìn)行支撐，當(dāng)箱體1晃動(dòng)幅度過(guò)大時(shí)，箱體1通過(guò)延伸桿5帶動(dòng)延伸座4向靠近升降座6的方向運(yùn)動(dòng)，延伸座4帶動(dòng)固定座10擠壓減震彈簧9，減震彈簧9受到擠壓后產(chǎn)生彈性形變，對(duì)延伸座4進(jìn)行緩沖，從而提高了該裝置的穩(wěn)定性，防止該裝置行駛至顛簸路段時(shí)容易發(fā)生側(cè)翻，避免導(dǎo)致樁基的損壞，更加適合廣泛推廣。在本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種水利樁基搬運(yùn)裝置，包括箱體（1），其特征在于：所述箱體（1）的底端四角均安裝有第一滾輪（2），所述箱體（1）的右側(cè)外壁安裝有牽引座（3），所述箱體（1）的左右兩側(cè)均設(shè)有延伸座（4），所述延伸座（4）通過(guò)延伸桿（5）與箱體（1）相連，所述延伸座（4）的底端設(shè)有升降座（6），所述升降座（6）的底端左右兩側(cè)均設(shè)有限位板（7），所述限位板（7）通過(guò)導(dǎo)向桿（8）與延伸座（4）相連，所述導(dǎo)向桿（8）貫穿升降座（6）的外壁，所述升降座（6）通過(guò)減震彈簧（9）與延伸座（4）相連，所述減震彈簧（9）與延伸座（4）和升降座（6）的連接處均安裝有固定座（10），所述限位板（7）的底端設(shè)有支架（11），所述支架（11）通過(guò)支撐桿（12）與升降座（6）相連，所述支架（11）的內(nèi)側(cè)安裝有第二滾輪（13），所述第二滾輪（13）的外壁左右兩側(cè)均安裝有卡座（14），所述卡座（14）通過(guò)軸桿（15）與支架（11）相連。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種水利樁基搬運(yùn)裝置，包括箱體（1），其特征在于：所述箱體（1）的底端四角均安裝有第一滾輪（2），所述箱體（1）的右側(cè)外壁安裝有牽引座（3），所述箱體（1）的左右兩側(cè)均設(shè)有延伸座（4），所述延伸座（4）通過(guò)延伸桿（5）與箱體（1）相連，所述延伸座（4）的底端設(shè)有升降座（6），所述升降座（6）的底端左右兩側(cè)均設(shè)有限位板（7），所述限位板（7）通過(guò)導(dǎo)向桿（8）與延伸座（4）相連，所述導(dǎo)向桿（8）貫穿升降座（6）的外壁，所述升降座（6）通過(guò)減震彈簧（9）與延伸座（4）相連，所述減震彈簧（9）與延伸座（4）和升降座（6）的連接處均安裝有固定座（10），所述限位板（7）的底端設(shè)有支架（11），所述支架（11）通過(guò)支撐桿（12）與升降座（6）相連，所述支架（11）的內(nèi)側(cè)安裝有第二滾輪（13），所述第二滾輪（13）的外壁左右兩側(cè)均安裝有卡座（14），所述卡座...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉仁娜，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：江西仁誠(chéng)建設(shè)工程有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：江西,36