一種方便方形鋰電池電路連接的安裝結構制造技術

本發明專利技術提供了一種方便方形鋰電池電路連接的安裝結構，通過設置盒體、方形鋰電池、絕緣定位蓋板、壓架和銅排，多個方形鋰電池整列設置于所述盒體內，所述方形鋰電池沿盒體內的長度和寬度方向整列排布，且兩兩相鄰的所述方形鋰電池正、負極通過銅排串聯連接；所述絕緣定位蓋板蓋設在陣列設置的方形鋰電池和銅排上端，并通過連接在側邊框架上的壓架壓緊所述絕緣定位蓋板，實現對方形鋰電池的壓緊定位。本發明專利技術通過設置中間有彎折部的條狀銅排，使銅排具有一定的彈性空間，有效避免方形鋰電池在相互連接的時候，由于公差導致的間隙導致“一”字形銅排安裝不上的問題；且結構簡單，安裝操作便捷，經濟實用，使用靈活，設計合理，結構緊湊。

A convenient installation structure for square lithium battery circuit connection

The invention provides an installation structure for a convenient connection of a square lithium battery circuit. By setting a box body, a square lithium battery, an insulated location cover plate, a pressure rack, and a copper row, a plurality of square lithium batteries are arranged in the box. The square lithium battery is arranged along the length and width direction of the box, and the 22 neighbours are adjacent. The square lithium battery positive and negative electrode are connected in series through the copper row, and the insulated location cover plate is located in the square lithium battery and the upper end of the copper row, and compacts the insulating cover plate by pressing the pressure frame connected on the side frame to realize the compression positioning of the square lithium battery. By setting a bar shaped copper row with a bending part in the middle, the copper row has a certain elastic space, which effectively avoids the problem of the \one\ shaped copper row when the square lithium battery is connected to each other. The structure is simple and the installation is convenient, economical and practical, and flexible in use. The design is reasonable and the structure is compact.

【技術實現步驟摘要】
一種方便方形鋰電池電路連接的安裝結構
本專利技術涉及方形鋰電池安裝結構
，具體涉及一種方便方形鋰電池電路連接的安裝結構。
技術介紹
近年來，我國的新能源汽車取得了顯著的發展成果。動力電池作為新能源汽車的核心部件，對其進行可靠的、科學的成組，一直以來都是新能源汽車領域，特別是純電動汽車領域的一個重要研究課題。動力電池的成組設計，不僅涉及動力電池單體間的串并聯連接、動力電池的可靠固定、也涉及對動力電池的有效防護。而鋰離子電池鋰離子電池已經快速成為便攜式設備的標準電源，鋰離子電池能提供和鎳氫電池一樣的能量，但在重量方面則可減少大約35％，且鋰離子電池完全沒有“記憶效應”和不含有有毒物質的優點也是使它成為動力電池使用的標準電源重要因素。其中方形鋰電池相對圓柱形的鋰電池在電池組裝動力電池PACK時結構更加簡單，更加方便，越來越廣泛地運用到了新能源汽車中。電動汽車的電池PACK系統利用機械結構將眾多單個電芯通過串并聯的連接起來，并通過電池PACK自帶的電池管理系統(BMS)和通訊幀與電動汽車的微控制器(MCU)連接，為了不擠占寶貴的車內空間，越來越多的動力電池PACK被安裝在車架或車身底部，這樣就使得動力電池PACK暴露在車輛外部。由于汽車復雜的工況和惡劣的工作環境，對動力電池進行有效的防護就顯得尤為重要，而防塵、防水處理，又是動力電池PACK防護的一個關鍵領域；防塵、防水的效果主要取決于動力電池PACK的合理安裝結構。目前的電池PACK箱體，方形鋰電池的頂部還設有柱狀凸起的防爆閥，所述方形鋰電池的柱狀凸起的防爆閥的兩側邊還設有電池的正、負極連接頭。鋰離子電池由于鋰自身活潑性極強，電池安全問題一直困擾著電動汽車行業的發展，無論是磷酸鐵鋰還是三元鋰電都普遍存在著易著火爆炸的問題，鋰電池起火不像燃油著火那樣可滅可救，電池一旦碰撞造成內部熱失控，就會連鎖反應，著火會迅速蔓延，任何滅火救助措施幾乎不起作用，最終導致爆炸是必然結果。目前，方形鋰電池的多采用“一”自性銅排，方形鋰電池的電極在相互連接的時候，常常由于由于方形鋰電池的公差導致的間隙過大，致使“一”字形銅排不能滿足安裝要求，亟待改進。
技術實現思路
本專利技術的目的是針對現有的技術存在上述問題，提供一種功能得到拓展，具有較強的實用性與可靠性的方便方形鋰電池電路連接的安裝結構，設計合理，結構緊湊。為實現以上目的，本專利技術通過以下技術方案予以實現：一種方便方形鋰電池電路連接的安裝結構，包括盒體、方形鋰電池、絕緣定位蓋板、壓架和銅排，多個方形鋰電池整列設置于所述盒體內，所述方形鋰電池沿盒體內的長度和寬度方向整列排布，且兩兩相鄰的所述方形鋰電池正、負極通過銅排串聯連接；所述絕緣定位蓋板蓋設在陣列設置的方形鋰電池和銅排上端，并通過連接在側邊框架上的壓架壓緊所述絕緣定位蓋板，實現對方形鋰電池的壓緊定位。進一步地，所述銅排為條狀結構，且中間有彎折部，所述彎折部為大半圓弧狀。進一步地，所述絕緣定位蓋板的寬度方向上設有內陷壓槽，所述絕緣定位蓋板外輪廓尺寸與所述方形鋰電池的輪廓尺寸匹配。進一步地，所述絕緣定位的兩側邊的側翼上還均勻設有減重孔，所述減重孔同時為線束的扎線孔。進一步地，所述側翼的上還設有銅排流向孔，為銅排安裝預留位置；同時兩側翼的左、右兩側端部還設有內陷的缺口，所述缺口為出線口和銅排流向口。進一步地，所述壓架寬度方向的尺寸與所述絕緣定位蓋板的尺寸匹配；通過沿盒體寬度方向設置的壓架與方形鋰電池上部的絕緣定位蓋板的壓緊，實現對方形鋰電池的壓緊。與現有技術相比，本專利技術的有益效果為：1、本專利技術通過設置中間有彎折部的條狀銅排，使銅排具有一定的彈性空間，有效避免方形鋰電池在相互連接的時候，由于公差導致的間隙導致“一”字形銅排安裝不上的問題。2、本專利技術的結構簡單，安裝操作便捷，經濟實用，使用靈活，設計合理，結構緊湊。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本專利技術的組合箱體的結構示意圖；圖2為本專利技術的組合箱體的盒體內電池安裝示意圖；圖3為本專利技術的組合箱體的結構示意圖；圖4為本專利技術的組合箱體的電池組裝結構示意圖；圖5為本專利技術的電池模組安裝結構示意圖；圖6為本專利技術的方形鋰電池的結構示意圖；圖7為本專利技術的壓架結構示意圖；圖8為本專利技術的絕緣定位蓋板的結構示意圖；圖9為本專利技術的電池PACK箱結構示意圖；圖10為本專利技術的電池PACK箱盒體安裝結構示意圖；圖11為本專利技術的圖10中A部的放大結構示意圖；圖12為本專利技術的BMS安裝盒的安裝結構示意圖；圖13為本專利技術的限位板的結構示意圖圖中標號說明：1、第一鋰電池PACK箱；11、上蓋；12、盒體；121、臺階結構；1211、凸緣；122、底座；1221、框架底托；1222、角鋼筋；123、限位銷；2、第二鋰電池PACK箱；3、正極接插口；4、負極接插口；5、電池通訊接口；6、掛耳；7、防爆閥；8、方形鋰電池；81、單體防爆閥；82、鋰電池電極；9、安裝定位結構；91、側邊框架；911、限位板；9111、減重孔；92、絕緣定位蓋板；921、壓槽；922、減重孔；923、側翼；9231、缺口；924、防爆閥保護端口；925、支撐柱；93、壓架；931、減重孔；932、加強筋；10、銅排；13、繼電器；14、手動維修開關MSD；15、BMS安裝室；16、防爆閥安裝室；17、BMS安裝盒；18、固定板；181、第一折彎部；182、連接板；183、第二折彎部。具體實施方式為使本專利技術實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本專利技術實施例，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。結合附圖，對本專利技術作進一步地說明：結合附圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9、圖10、圖11、圖12和圖13，一種用于新能源汽車的鋰電池PACK組合箱體結構，包括第一鋰電池PACK箱1和第二鋰電池PACK箱2，所述第一鋰電池PACK箱1上設有與新能源汽車連接的正極接插口3，所述第一鋰電池PACK箱1與第二鋰電池PACK箱2電性串聯連接，所述第二鋰電池PACK箱2上設有與新能源汽車連接的負極接插口4；所述第一鋰電池PACK箱1和第二鋰電池PACK箱2的一端通過與新能源汽車連接的正極接插口3和負極接插口4給新能源汽車提供電源；另一端通過正極接插口3和負極接插口4電性串聯連接。所述第一鋰電池PACK箱1和第二鋰電池PACK箱2上均設有電池通訊接口5、BMS安裝盒17和防爆閥7，所述電池通訊接口5均設在所述第一鋰電池PACK箱1和第二鋰電池PACK箱2的盒體12上；所述第一鋰電池PACK箱1和第二鋰電池PACK箱2內均設有BMS安裝室15和防爆閥安裝室16。所述第一鋰電池PACK箱1和第二鋰電池PACK箱2均通過通訊接口與新能源汽車的MCU系統連接；所述所述第一鋰電池PA本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種方便方形鋰電池電路連接的安裝結構，其特征在于：包括盒體(12)、方形鋰電池(8)、絕緣定位蓋板(92)、壓架(93)和銅排(10)，多個方形鋰電池(8)整列設置于所述盒體(12)內，所述方形鋰電池(8)沿盒體(12)內的長度和寬度方向整列排布，且兩兩相鄰的所述方形鋰電池(8)正、負極通過銅排(10)串聯連接；所述絕緣定位蓋板(92)蓋設在陣列設置的方形鋰電池(8)和銅排(10)上端，并通過連接在側邊框架(91)上的壓架(93)壓緊所述絕緣定位蓋板(92)，實現對方形鋰電池(8)的壓緊定位。

【技術特征摘要】
1.一種方便方形鋰電池電路連接的安裝結構，其特征在于：包括盒體(12)、方形鋰電池(8)、絕緣定位蓋板(92)、壓架(93)和銅排(10)，多個方形鋰電池(8)整列設置于所述盒體(12)內，所述方形鋰電池(8)沿盒體(12)內的長度和寬度方向整列排布，且兩兩相鄰的所述方形鋰電池(8)正、負極通過銅排(10)串聯連接；所述絕緣定位蓋板(92)蓋設在陣列設置的方形鋰電池(8)和銅排(10)上端，并通過連接在側邊框架(91)上的壓架(93)壓緊所述絕緣定位蓋板(92)，實現對方形鋰電池(8)的壓緊定位。2.如權利要求1所述的方便方形鋰電池電路連接的安裝結構，其特征在于：所述銅排(10)為條狀結構，且中間有彎折部，所述彎折部為大半圓弧狀。3.如權利要求1所述的方便方形鋰電池電路連接的安裝結構，其特征在于：所述絕緣定位蓋板(92)的寬度方向上設有內陷壓槽(9...

【專利技術屬性】
技術研發人員：曹杰，
申請(專利權)人：安徽歐鵬巴赫新能源科技有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽,34