本實用新型專利技術(shù)公開了一種重型防沖撞通道攔截?fù)醢?，包括承力面板、承力面板鉸鏈支座和舉升總成，承力面板與承力面板鉸鏈支座通過承力面板轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)式連接，承力面板上設(shè)有若干根梁，梁包括橫梁和縱梁，若干個舉升總成與縱梁可旋轉(zhuǎn)式連接。本實用新型專利技術(shù)的有益效果是滿足抵抗強(qiáng)大沖擊力的同時，采用地面以下安裝，承力面板鉸鏈支座在地面以下，不占用空間，可滿足任意寬度通道的安裝要求，增減本實用新型專利技術(shù)的個數(shù)就可以了。承力面板、連桿、承力面板鉸鏈支座形成三角形結(jié)構(gòu)，保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和強(qiáng)度。液壓系統(tǒng)，動作力量大，操作方便，快速準(zhǔn)確。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
重型防沖撞通道攔截?fù)醢?/a>
本技術(shù)涉及通道截斷裝置
，尤其涉及一種重型防沖撞通道攔截?fù)醢濉?br>技術(shù)介紹
現(xiàn)有通道攔截裝置，如：叉式電動伸縮門、橫桿式道閘、伸縮平移門、對開式門扇鐵門，當(dāng)面對強(qiáng)力沖擊時，因為結(jié)構(gòu)原因，不能有效阻擋車輛沖撞，同時，以上各種門存在安裝占用空間，不能滿足現(xiàn)場要求的問題。叉式電動伸縮門展開時，截斷通道，它只是安放在通道上，門受沖擊時，沒有可靠支承受力點承受沖擊力，另外打開通道，門縮回時，要占用一部分空間。橫桿道閘更只是一種警示作用。伸縮平移門，垂直于通道安裝，沿軌道平移，關(guān)閉通道時，只有通道兩側(cè)支承，當(dāng)通道很寬時，平移伸縮門，受力很不理想，平移門只是一個兩點支承簡支梁，通道很寬時，簡支梁支座跨度很大，梁的強(qiáng)度抵擋不了車輛巨大沖擊力，另外打開通道時要移到一邊，占用比叉式電動伸縮門更大存放空間。對開式門扇鐵門面對沖擊時，受力也同樣不理想。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)為解決現(xiàn)有通道截斷裝置不能抵抗強(qiáng)力沖擊的弊端，同時占用空間大的缺陷，提供一種重型防沖撞通道攔截?fù)醢濉榻鉀Q上述技術(shù)問題，本技術(shù)的技術(shù)方案是：重型防沖撞通道攔截?fù)醢?，包括承力面板、承力面板鉸鏈支座和舉升總成，承力面板與承力面板鉸鏈支座通過承力面板轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)式連接，承力面板上設(shè)有若干根梁，梁包括橫梁和縱梁，若干個舉升總成與縱梁可旋轉(zhuǎn)式連接；舉升總成包括連桿、舉升液壓缸、滑道、滑塊和鎖止機(jī)構(gòu)，舉升液壓缸位于連桿內(nèi)，舉升液壓缸的一端通過舉升液壓缸銷軸與縱梁可旋轉(zhuǎn)式連接，另一端與連桿可旋轉(zhuǎn)式連接，連桿的一端通過連桿銷軸與縱梁可旋轉(zhuǎn)式連接，另一端與滑塊可旋轉(zhuǎn)式連接，滑塊與滑道滑動連接，滑道和滑塊上均開設(shè)有鎖止孔，鎖止機(jī)構(gòu)安裝在滑道上。優(yōu)選的，鎖止機(jī)構(gòu)包括鎖止插銷、鎖止液壓缸、插銷導(dǎo)向套和鎖緊傳動桿，鎖止液壓缸與鎖緊傳動桿連接，鎖緊傳動桿上設(shè)有鎖緊傳動桿導(dǎo)向塊，鎖緊傳動桿與若干根鎖止插銷連接，鎖止插銷位于插銷導(dǎo)向套內(nèi)，插銷導(dǎo)向套安裝在滑道上。優(yōu)選的，橫梁為H型。優(yōu)選的，橫梁上設(shè)置有加強(qiáng)筋板。優(yōu)選的，滑道上設(shè)置有滑道加強(qiáng)筋。優(yōu)選的，舉升總成有三個。優(yōu)選的，鎖止插銷有兩根。優(yōu)選的，連桿為一側(cè)開口的空腔長方體結(jié)構(gòu)。本技術(shù)的有益效果是滿足抵抗強(qiáng)大沖擊力的同時，采用地面以下安裝，承力面板鉸鏈支座在地面以下，不占用空間，可滿足任意寬度通道的安裝要求，增減本技術(shù)的個數(shù)就可以了。承力面板、連桿、承力面板鉸鏈支座形成三角形結(jié)構(gòu)，保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和強(qiáng)度。液壓系統(tǒng)，動作力量大，操作方便，快速準(zhǔn)確。附圖說明圖1是本技術(shù)臥入地面以下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是承力面板升起，滑塊、滑道鎖止的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是承力面板舉起的主視圖；圖4是圖3的Q-Q向視圖；圖5是承力面板舉起的左視圖；圖6是圖5的G-G向視圖；圖7是圖5的H-H向視圖；圖8是液壓系統(tǒng)原理圖；圖9是滑塊、滑道開鎖的結(jié)構(gòu)示意圖；圖10是承力面板、連桿受力圖；圖11是混凝土基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖12是圖11的A-A向視圖；圖13是圖11的B-B向視圖；圖14是圖11的C-C向視圖；圖15是圖11的E-E向視圖。其中：1、承力面板，2、連桿，3、舉升液壓缸，4、滑道，5、滑塊，6、鎖止孔，7、承力面板轉(zhuǎn)軸，8、鎖止插銷，9、鎖止液壓缸，10、承力面板鉸鏈支座，11、連桿銷軸，12、舉升液壓缸銷軸，13、舉升電磁閥，14、鎖止電磁閥，15、電磁溢流閥，16、液壓泵，171、舉升下止點位置檢測開關(guān)，172、舉升上止點位置檢測開關(guān)，173、鎖止近止點位置檢測開關(guān)，174、鎖止遠(yuǎn)止點位置檢測開關(guān)，18、混凝土基礎(chǔ)，19、節(jié)流閥，20、基坑上蓋板，21、橫梁，22、加強(qiáng)筋板，23、插銷導(dǎo)向套，24、鎖緊傳動桿導(dǎo)向塊，25、鎖緊傳動桿，26、滑道加強(qiáng)筋，27、縱梁。具體實施方式如圖1-圖15所示，重型防沖撞通道攔截?fù)醢澹ǔ辛γ姘?、承力面板鉸鏈支座10和舉升總成，承力面板1與承力面板鉸鏈支座10通過承力面板轉(zhuǎn)軸7可旋轉(zhuǎn)式連接，承力面板1上設(shè)有若干根梁，梁包括橫梁21和縱梁27，橫梁21為H型，橫梁21上設(shè)置有加強(qiáng)筋板22，采用多個橫梁21和縱梁27的結(jié)構(gòu)，使受力更均勻更穩(wěn)定，三個舉升總成與縱梁27可旋轉(zhuǎn)式連接；舉升總成包括連桿2、舉升液壓缸3、滑道4、滑塊5和鎖止機(jī)構(gòu)，連桿2為一側(cè)開口的空腔長方體結(jié)構(gòu)，舉升液壓缸3位于連桿2內(nèi)，舉升液壓缸3的一端通過舉升液壓缸銷軸12與縱梁27可旋轉(zhuǎn)式連接，另一端與連桿2可旋轉(zhuǎn)式連接，連桿2的一端通過連桿銷軸11與縱梁27可旋轉(zhuǎn)式連接，另一端與滑塊5可旋轉(zhuǎn)式連接，滑塊5采用槽型結(jié)構(gòu)，滑塊5與滑道4滑動連接，滑道4和滑塊5上均開設(shè)有鎖止孔6，滑道4上設(shè)置有滑道加強(qiáng)筋26，鎖止機(jī)構(gòu)安裝在滑道4上。鎖止機(jī)構(gòu)包括鎖止插銷8、鎖止液壓缸9、插銷導(dǎo)向套23和鎖緊傳動桿25，鎖止液壓缸9安裝在混凝土基礎(chǔ)18上，鎖止液壓缸9與鎖緊傳動桿25連接，鎖緊傳動桿25上設(shè)有鎖緊傳動桿導(dǎo)向塊24，鎖緊傳動桿25與兩根鎖止插銷8連接，鎖止插銷8位于插銷導(dǎo)向套23內(nèi)，插銷導(dǎo)向套23安裝在滑道4上。承力面板鉸鏈支座10安裝在通道地面以下，滑道4在基坑中，基坑上蓋板20安裝在基坑上，通道地面上沒有安裝部件，這樣結(jié)構(gòu)使通道寬度不受限制，可以無限安裝多個本技術(shù)，并且每個本技術(shù)的抵抗沖擊強(qiáng)度是一樣的。來自外部車輛撞擊力，作用在承力面板1上時，連桿2是二力桿受壓，承力面板1把力經(jīng)連桿2傳給滑塊5，滑塊5把力傳給地面，承力面板1是受彎矩作用，受力如圖10，承力面板1、連桿2、承力面板鉸鏈支座10、連桿銷軸11滿足力學(xué)要求，就能承受外部沖擊。工作原理：電器控制方式由PLC控制，輸入升降指令，位置檢測開關(guān)檢測到位信號，PLC采集后，輸出控制電磁閥動作來控制液壓缸執(zhí)行動作，節(jié)流閥19負(fù)責(zé)降低鎖止液壓缸9的進(jìn)給速度。承力面板1升起,攔截狀態(tài)：啟動液壓泵16,然后執(zhí)行升承力面板1程序，PLC控制電磁溢流閥15得電，液壓系統(tǒng)保壓,然后舉升電磁閥13的P端得電,舉升液壓缸3伸出,推動承力面板1繞承力面板鉸鏈支座10轉(zhuǎn)動，使a角度增大,承力面板1升高，帶動連桿2向右移動,滑塊5在滑道4內(nèi)滑動,當(dāng)承力面板1到達(dá)直立位置，觸發(fā)舉升上止點位置檢測開關(guān)172，PLC得到信號,輸出指令，舉升電磁閥13的P端斷電，然后鎖止電磁閥14的L端得電，鎖止液壓缸9伸出，帶動鎖止插銷8插入到滑塊5、滑道4的鎖止孔6中,鎖止液壓缸9伸出到位，觸動鎖止遠(yuǎn)止點位置檢測開關(guān)174,PLC得到信號,鎖止電磁閥14的L端斷電,鎖止液壓缸9不動,然后，電磁溢流閥15斷電，手動停液壓泵16，升承力面板1完成。落下承力面板1,打開通道：先啟動液壓泵16,電磁溢流閥15得電，液壓系統(tǒng)保壓,然后鎖止電磁閥14的M端得電,鎖止液壓缸9的活塞桿縮回,帶動鎖止插銷8從滑塊5、滑道4的鎖止孔6中退回,當(dāng)碰到鎖止近止點位置檢測開關(guān)173觸發(fā)信號，PLC輸出使鎖止電磁閥14的M端斷電，然后使舉升電磁閥13的J端得電,承力面板1落下，當(dāng)承力面板1與地面一平,觸發(fā)舉升下止點位置檢測開關(guān)171，PLC得到位置信號，輸出使舉升電磁閥13的J端斷電，然后電磁溢流閥15斷電,卸荷,手動停液壓泵16，落承力面板1完成，通道打開。以上所述，僅為本技術(shù)較佳的具體實施方式，但本實用新本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點】
重型防沖撞通道攔截?fù)醢?，其特征在于，包括承力面?1)、承力面板鉸鏈支座(10)和舉升總成，承力面板(1)與承力面板鉸鏈支座(10)通過承力面板轉(zhuǎn)軸(7)可旋轉(zhuǎn)式連接，承力面板(1)上設(shè)有若干根梁，梁包括橫梁(21)和縱梁(27)，若干個舉升總成與縱梁(27)可旋轉(zhuǎn)式連接；舉升總成包括連桿(2)、舉升液壓缸(3)、滑道(4)、滑塊(5)和鎖止機(jī)構(gòu)，舉升液壓缸(3)位于連桿(2)內(nèi)，舉升液壓缸(3)的一端通過舉升液壓缸銷軸(12)與縱梁(27)可旋轉(zhuǎn)式連接，另一端與連桿(2)可旋轉(zhuǎn)式連接，連桿(2)的一端通過連桿銷軸(11)與縱梁(27)可旋轉(zhuǎn)式連接，另一端與滑塊(5)可旋轉(zhuǎn)式連接，滑塊(5)與滑道(4)滑動連接，滑道(4)和滑塊(5)上均開設(shè)有鎖止孔(6)，鎖止機(jī)構(gòu)安裝在滑道(4)上。
【技術(shù)特征摘要】
1.重型防沖撞通道攔截?fù)醢?，其特征在于，包括承力面?1)、承力面板鉸鏈支座(10)和舉升總成，承力面板(1)與承力面板鉸鏈支座(10)通過承力面板轉(zhuǎn)軸(7)可旋轉(zhuǎn)式連接，承力面板(1)上設(shè)有若干根梁，梁包括橫梁(21)和縱梁(27)，若干個舉升總成與縱梁(27)可旋轉(zhuǎn)式連接；舉升總成包括連桿(2)、舉升液壓缸(3)、滑道(4)、滑塊(5)和鎖止機(jī)構(gòu)，舉升液壓缸(3)位于連桿(2)內(nèi)，舉升液壓缸(3)的一端通過舉升液壓缸銷軸(12)與縱梁(27)可旋轉(zhuǎn)式連接，另一端與連桿(2)可旋轉(zhuǎn)式連接，連桿(2)的一端通過連桿銷軸(11)與縱梁(27)可旋轉(zhuǎn)式連接，另一端與滑塊(5)可旋轉(zhuǎn)式連接，滑塊(5)與滑道(4)滑動連接，滑道(4)和滑塊(5)上均開設(shè)有鎖止孔(6)，鎖止機(jī)構(gòu)安裝在滑道(4)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型防沖撞通道攔截?fù)醢?，其特征在于，所述的鎖止機(jī)構(gòu)包括鎖止插銷(8)、鎖止液壓缸(9)、插銷導(dǎo)向套...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：蔡春芳，
申請(專利權(quán))人：蔡春芳，
類型：新型
國別省市：遼寧,21
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