一種用于新能源汽車的充電裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術公開了一種用于新能源汽車的充電裝置，包括充電樁體以及充電槍，充電樁體右側端面內設有嵌接槽，嵌接槽頂部的充電樁體內設有第一滑動腔，嵌接槽左側的充電樁體內設有第二滑動腔，嵌接槽左側內壁上設有供電槽，第二滑動腔內設有左右延伸設置的第一螺紋桿，第一螺紋桿左側端與第一電機連接，第一螺紋桿上螺紋配合連接有滑動塊，滑動塊右側底部設有向右側延伸設置的連接桿，連接桿右側延伸段伸入嵌接槽內，且末端處固定設有卡接組件，卡接組件頂部端面內設有向下延伸設置的凹槽，凹槽前后內壁對稱設有卡接滑動槽，凹槽底部的卡接組件內設有鎖定槽；本發明專利技術結構簡單，操作方便，能實現充電槍的自動鎖定定位以及自動控制充電槍充電插接工作，安全性高。

【技術實現步驟摘要】
一種用于新能源汽車的充電裝置
本專利技術涉及新能源汽車充電
，一種用于新能源汽車的充電裝置。
技術介紹
電動汽車本身無污染，不排放二氧化碳，沒有尾氣污染，對于目前排放量高的普通小汽車來說有著節能環保的優勢，對于治理環境污染和減少尾氣排放相當有利。由于充電汽車的數量越來越多，電動汽車的充電問題越來越成為制約電動汽車發展的問題之一。現有的電動汽車充電樁給電動汽車充電時是將充電插頭直接插在插座上進行充電，由于充電插頭在插座內容易松動，就會產生接觸不良，更因為有大電流流經插座，使充電插頭很容易損壞。雖然市場上有帶機械鎖定裝置的插頭座，但還是有很多缺點，如不能防止人為拔下，充電樁插頭鎖定功能不好，即在充電的時候仍然可能拔出插頭，導致存在較大的安全隱患，導致充電不足，電動汽車無法正常行駛，另外，現有的充電樁大都是通過人員手動插接，通過人員手動插接存在插接用力不均勻導致充電頭損壞，同時存在在插拔時容易產生電弧導致觸電事故發生。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是提供一種用于新能源汽車的充電裝置，其能夠解決上述現在技術中的問題。本專利技術是通過以下技術方案來實現的：本專利技術的一種用于新能源汽車的充電裝置，包括充電樁體以及充電槍，所述充電樁體右側端面內設有嵌接槽，所述嵌接槽頂部的所述充電樁體內設有第一滑動腔，所述嵌接槽左側的所述充電樁體內設有第二滑動腔，所述嵌接槽左側內壁上設有供電槽，所述第二滑動腔內設有左右延伸設置的第一螺紋桿，所述第一螺紋桿左側端與第一電機連接，所述第一螺紋桿上螺紋配合連接有滑動塊，所述滑動塊右側底部設有向右側延伸設置的連接桿，所述連接桿右側延伸段伸入所述嵌接槽內，且末端處固定設有卡接組件，所述卡接組件頂部端面內設有向下延伸設置的凹槽，所述凹槽前后內壁對稱設有卡接滑動槽，所述凹槽底部的所述卡接組件內設有鎖定槽，所述鎖定槽左右兩側內壁對稱設有第一滑動槽，每個所述第一滑動槽的內頂壁內均設有導槽，每個所述第一滑動槽的內底壁內均設有第二滑動槽，左側的所述第二滑動槽與右側的所述第二滑動槽之間設有凸出部，每個所述第一滑動槽內均設有鎖定滑動塊，所述鎖定滑動塊頂部設有伸入所述導槽內且滑動配合連接的凸出滑動塊，所述鎖定滑動塊靠近所述鎖定槽的一側外表面上設有斜面鎖定頭，所述鎖定滑動塊遠離所述鎖定槽的一側外表面內設有沉槽所述充電槍包括槍體、導接條、插頭部、鎖插件和手柄，所述滑動塊中還設置有增滑結構，所述增滑結構包括長條槽、滾輪和橫軸。進一步地技術方案，所述第一滑動腔底部端與所述嵌接槽頂部端相連通設置，所述第一滑動腔內設有升降擋板，所述升降擋板頂部端面內設有向下延伸設置的螺紋孔，所述螺紋孔內設有螺紋配合連接的第二螺紋桿，所述第二螺紋桿頂部與第二電機連接。進一步地技術方案，所述凸出滑動塊頂部端面內設有滾子，所述滾子與所述導槽內頂壁相抵且滑動配合連接。進一步地技術方案，所述鎖定滑動塊底部端面靠近所述鎖定槽的一側設有嵌合槽。進一步地技術方案，所述凸出部內設有第三電機，每個所述第二滑動槽內均設有第三螺紋桿，每個所述第三螺紋桿內側端分別貫穿左右兩側的所述凸出部壁體且與所述第三電機連接，所述第三螺紋桿上螺紋配合連接有向上延伸的移動推桿，所述移動推桿向上延伸段伸入所述第一滑動槽內且與所述嵌合槽配合連接，左右兩側的所述第三螺紋桿螺紋方向反向設置。進一步地技術方案，所述連接桿右側延伸段貫穿所述第二滑動腔與所述嵌接槽之間的所述充電樁體內壁壁體且滑動配合連接。進一步地技術方案，所述導接條固定設置在所述槍體前后端面，所述插頭部固定在所述槍體左側端面位置，所述鎖插件固定在所述槍體底部位置，所述手柄固定設置在所述槍體右側端面位置，所述鎖插件左右兩側對稱設有斜面鎖定槽，所述鎖插件底部設有導滑斜面。進一步地技術方案，所述沉槽內設有伸入所述第一滑動槽內且與所述第一滑動槽內壁相抵接的頂壓彈簧。進一步地技術方案，所述長條槽位于所述滑動塊中的上下位置處，且所述長條槽前后端面固定安裝有橫軸，所述橫軸中設有滾輪，所述滾輪外圈與所述充電樁體相抵。本專利技術的有益效果是：1.通過第二滑動腔內設左右延伸設置的第一螺紋桿，第一螺紋桿左側端與第一電機連接，第一螺紋桿上螺紋配合連接滑動塊，滑動塊右側底部設向右側延伸設置的連接桿，連接桿右側延伸段伸入嵌接槽內，且末端處固定設卡接組件，從而實現自動控制插接工作，提高工作效率，減少人員操作。2.通過卡接組件頂部端面內設向下延伸設置的凹槽，凹槽前后內壁對稱設卡接滑動槽，凹槽底部的卡接組件內設鎖定槽，鎖定槽左右兩側內壁對稱設第一滑動槽，每個第一滑動槽的內頂壁內均設導槽，每個第一滑動槽的內底壁內均設第二滑動槽，左側的第二滑動槽與右側的第二滑動槽之間設凸出部，每個第一滑動槽內均設鎖定滑動塊，鎖定滑動塊頂部設伸入導槽內且滑動配合連接的凸出滑動塊，鎖定滑動塊靠近鎖定槽的一側外表面上設斜面鎖定頭，鎖定滑動塊遠離鎖定槽的一側外表面內設沉槽，從而實現自動鎖定定位連接，防止充電槍在移動過程中產生晃動，導致插接不穩。3.通過第一滑動腔底部端與嵌接槽頂部端相連通設置，第一滑動腔內設升降擋板，升降擋板頂部端面內設向下延伸設置的螺紋孔，螺紋孔內設螺紋配合連接的第二螺紋桿，第二螺紋桿頂部與第二電機連接，從而實現在未充電使用時，實現供電槽的隔離和保護，防止觸電事故發生。4.本專利技術結構簡單，操作方便，能實現充電槍的自動鎖定定位以及自動控制充電槍充電插接工作，提高工作效率以及安全性。附圖說明為了易于說明，本專利技術由下述的具體實施例及附圖作以詳細描述。圖1為本專利技術的一種用于新能源汽車的充電裝置內部結構示意圖；圖2為本專利技術的卡接組件右視圖；圖3為本專利技術圖1中“A”的局部放大示意圖；圖4為本專利技術的充電槍整體結構示意圖；圖5為本專利技術的一種用于新能源汽車的充電裝置初始狀態時的結構示意圖；圖6為本專利技術的一種用于新能源汽車的充電裝置插接時的結構示意圖；圖7為本專利技術的一種用于新能源汽車的充電裝置插接完成時的結構示意圖；圖8為圖1中的俯視圖。具體實施方式如圖1-圖8所示，本專利技術的一種用于新能源汽車的充電裝置，包括充電樁體5以及充電槍6，所述充電樁體5右側端面內設有嵌接槽52，所述嵌接槽52頂部的所述充電樁體5內設有第一滑動腔53，所述嵌接槽52左側的所述充電樁體5內設有第二滑動腔51，所述嵌接槽52左側內壁上設有供電槽521，所述第二滑動腔51內設有左右延伸設置的第一螺紋桿511，所述第一螺紋桿511左側端與第一電機513連接，所述第一螺紋桿511上螺紋配合連接有滑動塊512，所述滑動塊512右側底部設有向右側延伸設置的連接桿514，所述連接桿514右側延伸段伸入所述嵌接槽52內，且末端處固定設有卡接組件7，所述卡接組件7頂部端面內設有向下延伸設置的凹槽71，所述凹槽71前后內壁對稱設有卡接滑動槽72，所述凹槽71底部的所述卡接組件7內設有鎖定槽77，所述鎖定槽77左右兩側內壁對稱設有第一滑動槽73，每個所述第一滑動槽73的內頂壁內均設有導槽75，每個所述第一滑動槽73的內底壁內均設有第二滑動槽74，左側的所述第二滑動槽74與右側的所述第二滑動槽74之間設有凸出部76，每個所述第一滑動槽73內均設有鎖定滑動塊731，所述鎖定滑動塊731頂部設有伸入所述導槽75內且滑動配合連接的凸出本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于新能源汽車的充電裝置，包括充電樁體以及充電槍，其特征在于：充電樁體右側端面內設有嵌接槽，嵌接槽頂部的充電樁體內設有第一滑動腔，嵌接槽左側的充電樁體內設有第二滑動腔，嵌接槽左側內壁上設有供電槽，第二滑動腔內設有左右延伸設置的第一螺紋桿，第一螺紋桿左側端與第一電機連接，第一螺紋桿上螺紋配合連接有滑動塊，滑動塊右側底部設有向右側延伸設置的連接桿，連接桿右側延伸段伸入嵌接槽內，且末端處固定設有卡接組件，卡接組件頂部端面內設有向下延伸設置的凹槽，凹槽前后內壁對稱設有卡接滑動槽，凹槽底部的卡接組件內設有鎖定槽，鎖定槽左右兩側內壁對稱設有第一滑動槽，每個第一滑動槽的內頂壁內均設有導槽，每個第一滑動槽的內底壁內均設有第二滑動槽，左側的第二滑動槽與右側的第二滑動槽之間設有凸出部，每個第一滑動槽內均設有鎖定滑動塊，鎖定滑動塊頂部設有伸入導槽內且滑動配合連接的凸出滑動塊，鎖定滑動塊靠近鎖定槽的一側外表面上設有斜面鎖定頭，鎖定滑動塊遠離鎖定槽的一側外表面內設有沉槽充電槍包括槍體、導接條、插頭部、鎖插件和手柄，所述滑動塊中還設置有增滑結構，所述增滑結構包括長條槽、滾輪和橫軸。

【技術特征摘要】
1.一種用于新能源汽車的充電裝置，包括充電樁體以及充電槍，其特征在于：充電樁體右側端面內設有嵌接槽，嵌接槽頂部的充電樁體內設有第一滑動腔，嵌接槽左側的充電樁體內設有第二滑動腔，嵌接槽左側內壁上設有供電槽，第二滑動腔內設有左右延伸設置的第一螺紋桿，第一螺紋桿左側端與第一電機連接，第一螺紋桿上螺紋配合連接有滑動塊，滑動塊右側底部設有向右側延伸設置的連接桿，連接桿右側延伸段伸入嵌接槽內，且末端處固定設有卡接組件，卡接組件頂部端面內設有向下延伸設置的凹槽，凹槽前后內壁對稱設有卡接滑動槽，凹槽底部的卡接組件內設有鎖定槽，鎖定槽左右兩側內壁對稱設有第一滑動槽，每個第一滑動槽的內頂壁內均設有導槽，每個第一滑動槽的內底壁內均設有第二滑動槽，左側的第二滑動槽與右側的第二滑動槽之間設有凸出部，每個第一滑動槽內均設有鎖定滑動塊，鎖定滑動塊頂部設有伸入導槽內且滑動配合連接的凸出滑動塊，鎖定滑動塊靠近鎖定槽的一側外表面上設有斜面鎖定頭，鎖定滑動塊遠離鎖定槽的一側外表面內設有沉槽充電槍包括槍體、導接條、插頭部、鎖插件和手柄，所述滑動塊中還設置有增滑結構，所述增滑結構包括長條槽、滾輪和橫軸。2.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車的充電裝置，其特征在于：所述第一滑動腔底部端與所述嵌接槽頂部端相連通設置，所述第一滑動腔內設有升降擋板，所述升降擋板頂部端面內設有向下延伸設置的螺紋孔，所述螺紋孔內設有螺紋配合連接的第二螺紋桿，所述第二螺紋桿頂部與第二電機連接。3.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車的充電裝置，其特征在于：所述凸出滑動...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張雨晴，
申請(專利權)人：泉州市港生利來進出口貿易有限公司，
類型：發明
國別省市：福建,35