一種NVR公交智能車載終端制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)涉及公交智能車載技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種NVR公交智能車載終端。其特征在于：包括鋁合金機箱，所述的機箱包括NVR公交智能車載終端鋁合金面框、冷軋鋼后蓋板、鋁合金型材上殼、鋁合金型材下殼、可抽取插拔式專業(yè)抗振設(shè)計硬盤、主線路板、后部接口線路板，插口蓋板、功能顯示板、主線路板、硬盤轉(zhuǎn)接外部線路板、硬盤轉(zhuǎn)接外部線路板的安裝板、后部接口線路板。本實用新型專利技術(shù)提供了一種NVR公交智能車載終端，設(shè)置有鋁合金的機箱，小巧，散熱性、牢固性更高，在機箱上設(shè)置有可抽取插拔式專業(yè)抗振設(shè)計硬盤，可鎖定、可移動，方便快捷的數(shù)據(jù)備份，直接連接計算機進(jìn)行各種操作，非常便捷、高效。

An intelligent vehicle terminal for NVR bus

The utility model relates to the field of public transport intelligent vehicle technology, in particular to a NVR bus intelligent vehicle terminal. It includes the aluminum alloy chassis, which includes the NVR bus terminal aluminum alloy face frame, the cold rolled steel rear cover plate, the aluminum alloy profile shell, the aluminum alloy profile shell, the extractable and pluggable specialized anti vibration design hard disk, the main circuit board, the rear interface circuit board, the socket cover plate, functional display board, and the main body. Circuit board, hard disk transfer to external circuit board, hard disk transfer to external circuit board mounting board, rear interface circuit board. The utility model provides an intelligent vehicle terminal for NVR bus, which is equipped with an aluminum alloy box. It is small, with a high heat dissipation and higher firmness. There is a extractable and pluggable anti vibration design hard disk on the chassis. It can be locked, movable, convenient and quick data backup, and the computer is directly connected to the computer for various operations. Convenient and efficient.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種NVR公交智能車載終端
本技術(shù)涉及一種公交智能車載
，具體為一種NVR公交智能車載終端。
技術(shù)介紹
公共交通行業(yè)信息化是實現(xiàn)國家公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略和推進(jìn)智慧城市建設(shè)的重要支撐，是提升管理水平和提高運營效率的重要抓手，也是整合信息資源和提升社會公眾服務(wù)的重要舉措。根據(jù)交通部“公交都市”創(chuàng)建和上海市政府“智慧城市”建設(shè)的總體要求，本市公交行業(yè)加強信息化建設(shè)全面推向深入，以提升出行服務(wù)品質(zhì)為重點，以實時客流采集為突破口，提高計劃時刻表實時性、線網(wǎng)優(yōu)化科學(xué)化水平。全面推進(jìn)公交智能化體系建設(shè)，提高政府和企業(yè)運營管理、監(jiān)管決策、應(yīng)急指揮、綜合服務(wù)能力。為了使本市公交行業(yè)基本建成以信息感知數(shù)據(jù)采集為支撐，以智慧出行、智慧管理與決策、智慧運營為重點應(yīng)用的智慧公交體系，本市公交車輛將安裝NVR公交智能車載終端，為了適應(yīng)這一要求，上海強生科技有限公司開發(fā)適合本市公交車輛應(yīng)用的NVR公交智能車載終端。本NVR公交智能車載終端安置于汽車上，既可實現(xiàn)本地音視頻存儲及車上信息采集，又能通過無線網(wǎng)絡(luò)將實時視頻及車上信息傳輸?shù)竭h(yuǎn)程管理中心，組建實時遠(yuǎn)程無線監(jiān)控管理系統(tǒng)?，F(xiàn)有硬盤安裝到車輛上時使用的抗振方法，主要采用減振泡綿，橡膠，彈簧等減振材料，在硬盤的各個面做防護(hù)，安裝困難，效果較差，穩(wěn)定性也存在問題?；蛘呤褂娩摻z繩高端隔振方法，但是存在價格昂貴，安裝困難問題?，F(xiàn)有技術(shù)的缺點如下：安裝不方便，6個平面都需要做避振措施；物料多，比較零散，用戶不方便拆裝或更換硬盤；整體抗振效果較差，不能保證車載硬盤數(shù)據(jù)安全；不能兼容不同厚度的2.5英寸硬盤。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種NVR公交智能車載終端，通過以下技術(shù)來解決以上
技術(shù)介紹
問題：本技術(shù)所解決的技術(shù)問題采用以下方案來實現(xiàn)：一種NVR公交智能車載終端，包括鋁合金機箱，所述的機箱包括NVR公交智能車載終端鋁合金面框、冷軋鋼后蓋板、鋁合金型材上殼、鋁合金型材下殼、可抽取插拔式專業(yè)抗振設(shè)計硬盤、主線路板、后部接口線路板，所述的功能顯示板通過插口蓋板按照在鋁合金面框的前端，所述的硬盤轉(zhuǎn)接外部線路板通過硬盤轉(zhuǎn)接外部線路板的安裝板安裝在冷軋鋼后蓋板。進(jìn)一步地，所述的可抽取插拔式專業(yè)抗振設(shè)計硬盤通過鋁合金型材上殼上的滑槽進(jìn)行插接，所述的主線路板安裝在鋁合金型材下殼上所述的硬盤轉(zhuǎn)接外部線路板的安裝板固定在鋁合金型材上殼上，所述的后部接口線路板安裝在后蓋上。進(jìn)一步地，所述的可抽取插拔式專業(yè)抗振設(shè)計硬盤設(shè)置有硬盤上殼、硬盤下殼、硬盤固定板、合成橡膠墊，所述的硬盤拉手殼固定在可抽取插拔式專業(yè)抗振設(shè)計硬盤前端，所述的合成橡膠外套固定在硬盤固定板的上端，所述的后部接口線路板固定在硬盤固定板的后端。進(jìn)一步地，所述的硬盤固定板上設(shè)置有耳片，通過螺釘于分別與四個合成橡膠防振墊7連接，所述的合成橡膠墊用螺釘固定在硬盤盒下殼體上。進(jìn)一步地，所述的合成橡膠墊為4個，并在合成橡膠墊里灌注有阻尼液。本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是本技術(shù)提供了一種NVR公交智能車載終端，設(shè)置有鋁合金的機箱，小巧，散熱性、牢固性更高，在機箱上設(shè)置有可抽取插拔式專業(yè)抗振設(shè)計硬盤，可鎖定、可移動，方便快捷的數(shù)據(jù)備份，直接連接計算機進(jìn)行各種操作，非常便捷、高效。附圖說明圖1是本技術(shù)鋁合金機箱爆破示意圖。圖2是主技術(shù)可抽取插拔式專業(yè)抗振設(shè)計硬盤結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是主技術(shù)可抽取插拔式專業(yè)抗振設(shè)計硬盤側(cè)視圖示意圖。圖4是本技術(shù)可抽取插拔式專業(yè)抗振設(shè)計硬盤爆破示意圖。具體實施方式為了使本技術(shù)的實現(xiàn)技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、使用方法達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合本技術(shù)實力，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術(shù)的一部分實施例，而你不是全部的實施例。給予本技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本是技術(shù)保護(hù)范圍。如圖1-4所示一種NVR公交智能車載終端，包括鋁合金機箱，所述的機箱包括NVR公交智能車載終端鋁合金面框1、冷軋鋼后蓋板2、鋁合金型材上殼3、鋁合金型材下殼4、可抽取插拔式專業(yè)抗振設(shè)計硬盤5、主線路板8、后部接口線路板11，所述的功能顯示燈7板通過插口蓋板6安裝在鋁合金面框的前端，所述的硬盤轉(zhuǎn)接外部線路板9通過硬盤轉(zhuǎn)接外部線路板的安裝板10安裝在冷軋鋼后蓋板2。進(jìn)一步地，所述的可抽取插拔式專業(yè)抗振設(shè)計硬盤5通過鋁合金型材上殼3上的滑槽進(jìn)行插接，所述的主線路板8安裝在鋁合金型材下殼4上，所述的硬盤轉(zhuǎn)接外部線路板9的安裝板固定在鋁合金型材上殼3上，所述的后部接口線路板11安裝在后蓋上。進(jìn)一步地，所述的可抽取插拔式專業(yè)抗振設(shè)計硬盤5設(shè)置有硬盤上殼5.1、硬盤下殼5.2、硬盤固定板5.6、合成橡膠墊5.7，所述的硬盤拉手殼5.3固定在可抽取插拔式專業(yè)抗振設(shè)計硬盤5前端，所述的合成橡膠外套5.5固定在硬盤固定板5.6的上端，所述的后部接口線路板5.4固定在硬盤固定板5.6的后端。進(jìn)一步地，所述的硬盤固定板5.6上設(shè)置有耳片5.8，通過螺釘分別與合成橡膠防振墊5.7連接，所述的合成橡膠墊5.7用螺釘固定在硬盤盒下殼5.2體上。進(jìn)一步地，所述的合成橡膠墊5.7為4個，并在合成橡膠墊里灌注有阻尼液。具體實施例本技術(shù)通過安裝在硬盤下殼2上的四個灌注有阻尼液的四個合成橡膠墊來減少外力對硬盤的振動影響。具體的，在出現(xiàn)振動時，硬盤通過四個灌注有阻尼液的四個合成橡膠墊來減緩受到的沖擊，由于硬盤固定板6的四個耳片分別與灌注有阻尼液的四個合成橡膠墊連接，從而使得在出現(xiàn)振動時，硬盤向任意的方向振動時均會受到合成橡膠外套及阻尼液的阻擋，提高了硬盤的安全性，此外，保證車輛行駛中，車載硬盤數(shù)據(jù)的正常讀寫，保證用戶車載硬盤數(shù)據(jù)安全。不僅如此，在更換硬盤時，只需將硬盤與硬盤固定板分離即可，在更換時只需拆卸掉硬盤固定板6上的四顆螺釘?shù)倪B接，確保用戶可以方便的自行更換硬盤，同時不會因為拆裝硬盤導(dǎo)致整個抗振方案性能降低或失效。以上顯示和描述了本技術(shù)的基本原理、主要特征和本技術(shù)的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本技術(shù)不受以上實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本技術(shù)的原理，在不脫離本技術(shù)精神和范圍的前期下，本技術(shù)還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本技術(shù)范圍內(nèi)。本技術(shù)的要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種NVR公交智能車載終端，其特征在于：包括鋁合金機箱，所述的機箱包括NVR公交智能車載終端鋁合金面框、冷軋鋼后蓋板、鋁合金型材上殼、鋁合金型材下殼、可抽取插拔式專業(yè)抗振設(shè)計硬盤、主線路板、后部接口線路板、功能顯示板、插口蓋板、硬盤轉(zhuǎn)接外部線路板、硬盤轉(zhuǎn)接外部線路板的安裝板、硬盤拉手殼，所述的功能顯示板通過插口蓋板安裝在鋁合金面框的前端，所述的硬盤轉(zhuǎn)接外部線路板通過硬盤轉(zhuǎn)接外部線路板的安裝板安裝在冷軋鋼后蓋板；所述的可抽取插拔式專業(yè)抗振設(shè)計硬盤設(shè)置有硬盤上殼、硬盤下殼、硬盤固定板、合成橡膠墊，所述的硬盤拉手殼固定在可抽取插拔式專業(yè)抗振設(shè)計硬盤前端，合成橡膠外套固定在硬盤固定板的上端，所述的后部接口線路板固定在硬盤固定板的后端。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種NVR公交智能車載終端，其特征在于：包括鋁合金機箱，所述的機箱包括NVR公交智能車載終端鋁合金面框、冷軋鋼后蓋板、鋁合金型材上殼、鋁合金型材下殼、可抽取插拔式專業(yè)抗振設(shè)計硬盤、主線路板、后部接口線路板、功能顯示板、插口蓋板、硬盤轉(zhuǎn)接外部線路板、硬盤轉(zhuǎn)接外部線路板的安裝板、硬盤拉手殼，所述的功能顯示板通過插口蓋板安裝在鋁合金面框的前端，所述的硬盤轉(zhuǎn)接外部線路板通過硬盤轉(zhuǎn)接外部線路板的安裝板安裝在冷軋鋼后蓋板；所述的可抽取插拔式專業(yè)抗振設(shè)計硬盤設(shè)置有硬盤上殼、硬盤下殼、硬盤固定板、合成橡膠墊，所述的硬盤拉手殼固定在可抽取插拔式專業(yè)抗振設(shè)計硬盤前端，合成橡膠外套固定在硬盤固定板的上端，所述的后部接口線路板固定在硬盤固定板的后端。2.如權(quán)利要求1所述的一種...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李傳科，周光榮，李健，
申請(專利權(quán))人：上海強生科技有限公司，
類型：新型
國別省市：上海,31