汽車車窗維修升降裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開一種汽車車窗維修升降裝置，包括長方體形的底座，所述底座下表面四個角上均設有混凝土基座，所述混凝土基座下表面設有鋼針，所述兩相鄰混凝土基座之間設有加強橫桿，所述加強橫桿與底座下表面均勻設有加強豎桿，所述底座上表面四個角上均設有升降氣缸，所述升降氣缸側面設有驅動其活塞桿伸縮的升降電機，所述升降氣缸頂部設有長方體形的平臺，所述平臺頂部對稱設有安裝座，兩所述安裝座相對的側面對稱設有平移氣缸，所述平移氣缸的活塞桿端對稱設有安裝板，所述安裝板相對的側面靠近頂部的位置設有鎖緊裝置，所述安裝板相對的側面靠近底部的位置可拆卸連接有托板。本實用新型專利技術可實現升降并且在維修的過程中能很好的固定車窗。

【技術實現步驟摘要】
汽車車窗維修升降裝置
本技術屬于汽車維修領域，具體涉及一種汽車車窗維修升降裝置。
技術介紹
在汽車的維修過程中，對于車窗的維修和更換是很重要的組成部分。由于車窗易碎且表面容易劃傷，因此對車窗的維修和更換，要盡量的輕拿輕放，同時要盡量避免銳器的接觸。但是，由于車窗表面容易打滑，因此搬動車窗也是很不容易的?，F有的檢修裝置有很多，但是卻沒有一款設計能專門針對車窗的維修。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題便是針對上述現有技術的不足，提供一種汽車車窗維修升降裝置，可實現升降并且在維修的過程中能很好的固定車窗。本技術所采用的技術方案是：一種汽車車窗維修升降裝置，包括長方體形的底座，所述底座下表面四個角上均設有混凝土基座，所述混凝土基座下表面設有鋼針，所述兩相鄰混凝土基座之間設有加強橫桿，所述加強橫桿與底座下表面均勻設有加強豎桿，所述底座上表面四個角上均設有升降氣缸，所述升降氣缸側面設有驅動其活塞桿伸縮的升降電機，所述升降氣缸頂部設有長方體形的平臺，所述平臺頂部對稱設有安裝座，兩所述安裝座相對的側面對稱設有平移氣缸，所述平移氣缸的活塞桿端對稱設有安裝板，所述安裝板相對的側面靠近頂部的位置設有鎖緊裝置，所述安裝板相對的側面靠近底部的位置可拆卸連接有托板，所述安裝座遠離平移氣缸的側面設有驅動平移氣缸活塞桿端伸縮的平移電機，所述平臺上表面中部還設有托舉氣缸，所述托舉氣缸側面設有驅動其活塞桿端伸縮的托舉電機，所述托舉氣缸頂部設有托舉組件。其中一個實施例中，所述安裝座與平臺通過螺栓組件連接。其中一個實施例中，所述鎖緊裝置包括與安裝板連接的主鎖板，所述主鎖板遠離安裝板的側面對稱設有輔助鎖板，所述輔助鎖板外側設有穿過輔助鎖板的連接桿，所述連接桿位于輔助鎖板內側的一端設有柔性板，所述連接桿位于輔助鎖板外側的一端設有旋鈕。其中一個實施例中，所述托板通過螺栓組件與安裝板連接。其中一個實施例中，所述托舉組件包括托舉座，所述托舉座頂部開有豎直的托舉通槽，所述托舉通槽內側壁設有棉布層。本技術的有益效果在于：1、通過混凝土基座、鋼針、加強橫桿和加強豎桿的設置，可保證此裝置的穩定性；2、升降氣缸配合升降電機，可實現平臺的升降，以滿足車窗高度的不同需求；3、平移氣缸帶動鎖緊裝置移動，加上托板和托舉組件的設置，便于對車窗進行固定，方便維修。附圖說明圖1為本技術結構示意圖；圖2為鎖緊裝置俯視圖；圖3為托舉組件左視圖。圖中：1、底座；2、混凝土基座；3、鋼針；4、加強橫桿；5、加強豎桿；6、升降氣缸；7、升降電機；8、平臺；9、安裝座；10、平移氣缸；11、安裝板；12、鎖緊裝置；13、托板；14、平移電機；15、托舉氣缸；16、托舉電機；17、托舉組件；121、主鎖板；122、輔助鎖板；123、連接桿；124、柔性板；125、旋鈕；171、托舉座；172、托舉通槽；173、棉布層。具體實施方式下面將結合附圖及具體實施例對本技術作進一步詳細說明。如圖1、圖2和圖3所示，一種汽車車窗維修升降裝置，包括長方體形的底座1，所述底座1下表面四個角上均設有混凝土基座2，所述混凝土基座2下表面設有鋼針3，所述兩相鄰混凝土基座2之間設有加強橫桿4，所述加強橫桿4與底座1下表面均勻設有加強豎桿5，所述底座1上表面四個角上均設有升降氣缸6，所述升降氣缸6側面設有驅動其活塞桿伸縮的升降電機7，所述升降氣缸6頂部設有長方體形的平臺8，所述平臺8頂部對稱設有安裝座9，兩所述安裝座9相對的側面對稱設有平移氣缸10，所述平移氣缸10的活塞桿端對稱設有安裝板11，所述安裝板11相對的側面靠近頂部的位置設有鎖緊裝置12，所述安裝板11相對的側面靠近底部的位置可拆卸連接有托板13，所述安裝座9遠離平移氣缸10的側面設有驅動平移氣缸10活塞桿端伸縮的平移電機14，所述平臺8上表面中部還設有托舉氣缸15，所述托舉氣缸15側面設有驅動其活塞桿端伸縮的托舉電機16，所述托舉氣缸15頂部設有托舉組件17。本實施例中，所述安裝座9與平臺8通過螺栓組件連接。本實施例中，所述鎖緊裝置12包括與安裝板11連接的主鎖板121，所述主鎖板121遠離安裝板11的側面對稱設有輔助鎖板122，所述輔助鎖板122外側設有穿過輔助鎖板122的連接桿123，所述連接桿123位于輔助鎖板122內側的一端設有柔性板124，所述連接桿123位于輔助鎖板122外側的一端設有旋鈕125。本實施例中，所述托板13通過螺栓組件與安裝板11連接。本實施例中，所述托舉組件17包括托舉座171，所述托舉座171頂部開有豎直的托舉通槽172，所述托舉通槽172內側壁設有棉布層173。本升降裝置通過混凝土基座2、鋼針3、加強橫桿4和加強豎桿5的設置，可保證此裝置的穩定性；需要升降時，升降電機7驅動軸驅動升降氣缸6活塞桿端伸縮，以此實現平臺8的升降，以滿足車窗高度的不同需求；如果將車窗拆卸下來，平移電機14帶動平移氣缸10活塞桿端伸出，使得車窗位于鎖緊裝置12的兩輔助鎖板122之間，連接桿123帶動柔性板124，對車窗兩側面進行固定；同時，托舉電機16帶動托舉氣缸15活塞桿端伸出，帶動托舉組件17上移，將車窗下表面置于托舉通槽172內。如果托舉座171長度不夠，可裝上托板13，進行輔助，這樣就便于對車窗進行固定，方便維修。以上所述實施例僅表達了本技術的具體實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本技術專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本技術構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車車窗維修升降裝置，其特征在于：包括長方體形的底座（1），所述底座（1）下表面四個角上均設有混凝土基座（2），所述混凝土基座（2）下表面設有鋼針（3），所述兩相鄰混凝土基座（2）之間設有加強橫桿（4），所述加強橫桿（4）與底座（1）下表面均勻設有加強豎桿（5），所述底座（1）上表面四個角上均設有升降氣缸（6），所述升降氣缸（6）側面設有驅動其活塞桿伸縮的升降電機（7），所述升降氣缸（6）頂部設有長方體形的平臺（8），所述平臺（8）頂部對稱設有安裝座（9），兩所述安裝座（9）相對的側面對稱設有平移氣缸（10），所述平移氣缸（10）的活塞桿端對稱設有安裝板（11），所述安裝板（11）相對的側面靠近頂部的位置設有鎖緊裝置（12），所述安裝板（11）相對的側面靠近底部的位置可拆卸連接有托板（13），所述安裝座（9）遠離平移氣缸（10）的側面設有驅動平移氣缸（10）活塞桿端伸縮的平移電機（14），所述平臺（8）上表面中部還設有托舉氣缸（15），所述托舉氣缸（15）側面設有驅動其活塞桿端伸縮的托舉電機（16），所述托舉氣缸（15）頂部設有托舉組件（17）。

【技術特征摘要】
1.一種汽車車窗維修升降裝置，其特征在于：包括長方體形的底座（1），所述底座（1）下表面四個角上均設有混凝土基座（2），所述混凝土基座（2）下表面設有鋼針（3），所述兩相鄰混凝土基座（2）之間設有加強橫桿（4），所述加強橫桿（4）與底座（1）下表面均勻設有加強豎桿（5），所述底座（1）上表面四個角上均設有升降氣缸（6），所述升降氣缸（6）側面設有驅動其活塞桿伸縮的升降電機（7），所述升降氣缸（6）頂部設有長方體形的平臺（8），所述平臺（8）頂部對稱設有安裝座（9），兩所述安裝座（9）相對的側面對稱設有平移氣缸（10），所述平移氣缸（10）的活塞桿端對稱設有安裝板（11），所述安裝板（11）相對的側面靠近頂部的位置設有鎖緊裝置（12），所述安裝板（11）相對的側面靠近底部的位置可拆卸連接有托板（13），所述安裝座（9）遠離平移氣缸（10）的側面設有驅動平移氣缸（10）活塞桿端伸縮的平移電機（14），所述平臺（8）上表面中部還設有托舉氣缸（15），所述托舉氣缸（15）側面設有驅動其活塞桿端...

【專利技術屬性】
技術研發人員：羅重陽，溫磊，高平，
申請(專利權)人：民辦四川天一學院，
類型：新型
國別省市：四川,51