一種車地無線傳輸方法及裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術實施例提供一種車地無線傳輸方法及裝置。所述方法包括車地傳輸節點接收到車載通信單元發送的連接請求，并回發應答至少包括發包總數，以供所述車載通信單元根據發包總數按順序向通信范圍內的車地傳輸節點發送數據請求至少包括包序號；接收到所述數據請求的車地傳輸節點根據所述包序號發送待傳數據包至少包括所述發包總數和所述包序號，以供若所述待傳數據包的包序號和發包總數相同，則所述車載通信單元通過至少一個車載傳輸節點將接收到的所有待傳數據包發送給車載終端，本發明專利技術實施例通過沿軌道沿線排列的預設發送節點數量的車地傳輸節點分別向所述車載通信裝置的車載通信單元發送待傳數據包，從而增加了數據傳輸的可靠性和效率。

A wireless transmission method and device for vehicle land

The embodiment of the invention provides a wireless transmission method and device for vehicle land. The method includes the connection request sent by the vehicle transmission node to the vehicle communication unit and the return response at least including the total number of packets, for the vehicle communication unit to send at least the packet number request to the land transmission node within the communication range in accordance with the total number of packets in accordance with the total number of packets, and the data request is received. The vehicle transmission node sends at least the total package number and the packet number of the packet number to be transmitted according to the packet number, in order to provide the same packet number and the total number of packets for the data pending packets, then the vehicle communication unit sends all the received data packets received to the vehicle terminal through at least one vehicle transmission node. In the embodiment of the invention, the vehicle and ground transmission node which is arranged along the track along the track is sent to the vehicle communication unit of the vehicle communication device to transmit the data packets, thus increasing the reliability and efficiency of the data transmission.

【技術實現步驟摘要】
一種車地無線傳輸方法及裝置
本專利技術實施例涉及無線通信
，尤其涉及一種車地無線傳輸方法及裝置。
技術介紹
在列車速度不斷加快的今天，對列車的運行環境的安全可靠的要求也會越來越高。車地通信技術作為列車運營環境監測的重要一環，目前所采用的技術多為通過移動通信網絡進行傳輸或者“點對點”的通信方式。對于前一種方法，由于移動通信網絡需要承載的信息很多，且存在大量的不可靠性的存在；而后一種方法由于列車自身的移動性和高速性，使其在經過地面通信節點時，僅有一次的通信機會不能保證數據傳輸的可靠性，而有限時間內的較少通信量又不能保證數據傳輸的完整性。可見，現有技術無法滿足車地通信的可靠性和逐漸增多的數據傳輸量。
技術實現思路
本專利技術實施例提供一種車地無線傳輸方法及裝置，用以解決現有技術中車地通信可靠性不高，且數據傳輸效率低下的問題。第一方面，本專利技術實施例提供了一種車地無線傳輸方法，包括：地面通信裝置的一個車地傳輸節點接收到由車載通信裝置的車載通信單元發送的連接請求，并回發應答，其中所述應答至少包括發包總數，所述地面通信裝置至少包括預設發送節點數量的車地傳輸節點，接收到所述連接請求的車地傳輸節點在所述車載通信單元的通信范圍內，以供所述車載通信單元根據所述發包總數按順序向通信范圍內的車地傳輸節點發送數據請求，其中所述數據請求至少包括包序號；接收到所述數據請求的車地傳輸節點根據所述包序號發送待傳數據包，所述待傳數據包至少包括所述發包總數和所述包序號，以供若所述待傳數據包的包序號和發包總數相同，則所述車載通信單元判定本次通信結束，并通過至少一個車載傳輸節點將接收到的所有待傳數據包發送給車載通信裝置的車載終端。第二方面，本專利技術實施例提供了另一種車地無線傳輸方法，包括車載通信裝置的車載通信單元發送連接請求給通信范圍內的地面通信裝置的車地傳輸節點，其中所述地面通信裝置至少包括預設發送節點數量的車地傳輸節點，以供接收到連接請求的車地傳輸節點回發應答，其中所述應答至少包括發包總數；所述車載通信單元根據所述發包總數按順序向通信范圍內的車地傳輸節點發送數據請求，其中所述數據請求至少包括包序號，以供接收到所述數據請求的車地傳輸節點根據所述包序號發送待傳數據包，所述待傳數據包至少包括所述發包總數和所述包序號；若所述待傳數據包的包序號和發包總數相同，則所述車載通信單元判定本次通信結束，并通過至少一個車載通信裝置的車載傳輸節點將接收到的所有待傳數據包發送給車載通信裝置的車載終端。第三方面，本專利技術實施例提供了用于車地無線傳輸的地面通信裝置，包括：車地傳輸節點，用于接收到由車載通信單元發送的連接請求，并回發應答，其中所述應答至少包括發包總數，所述地面通信裝置至少包括預設發送節點數量的車地傳輸節點，接收到所述連接請求的車地傳輸節點在所述車載通信單元的通信范圍內，以供所述車載通信單元根據所述發包總數按順序向通信范圍內的車地傳輸節點發送數據請求，其中所述數據請求至少包括包序號；接收到所述數據請求的車地傳輸節點，還用于根據所述包序號發送待傳數據包，所述待傳數據包至少包括所述發包總數和所述包序號，以供若所述待傳數據包的包序號和發包總數相同，則所述車載通信單元判定本次通信結束，并通過至少一個車載傳輸節點將接收到的所有待傳數據包發送給車載終端。第四方面，本專利技術實施例提供了用于車地無線傳輸的車載通信裝置，包括：車載通信單元，用于發送連接請求給通信范圍內的車地傳輸節點，其中地面通信裝置至少包括預設發送節點數量的車地傳輸節點，以供接收到連接請求的車地傳輸節點回發應答，其中所述應答至少包括發包總數；所述車載通信單元，還用于根據所述發包總數按順序向通信范圍內的車地傳輸節點發送數據請求，其中所述數據請求至少包括包序號，以供接收到所述數據請求的車地傳輸節點根據所述包序號發送待傳數據包，所述待傳數據包至少包括所述發包總數和所述包序號；若所述待傳數據包的包序號和發包總數相同，則所述車載通信單元，還用于判定本次通信結束，并通過至少一個車載傳輸節點將接收到的所有待傳數據包發送給車載終端。第五方面，本專利技術實施例還提供了一種電子設備，包括：第一處理器、第一存儲器、第一通信接口和第一總線；其中，所述第一處理器、第一存儲器、第一通信接口通過所述第一總線完成相互間的通信；所述第一通信接口用于該電子設備的通信設備之間的信息傳輸；所述第一存儲器存儲有可被所述第一處理器執行的程序指令，所述處理器調用所述程序指令能夠執行如下方法：地面通信裝置的一個車地傳輸節點接收到由車載通信裝置的車載通信單元發送的連接請求，并回發應答，其中所述應答至少包括發包總數，所述地面通信裝置至少包括預設發送節點數量的車地傳輸節點，接收到所述連接請求的車地傳輸節點在所述車載通信單元的通信范圍內，以供所述車載通信單元根據所述發包總數按順序向通信范圍內的車地傳輸節點發送數據請求，其中所述數據請求至少包括包序號；接收到所述數據請求的車地傳輸節點根據所述包序號發送待傳數據包，所述待傳數據包至少包括所述發包總數和所述包序號，以供若所述待傳數據包的包序號和發包總數相同，則所述車載通信單元判定本次通信結束，并通過至少一個車載傳輸節點將接收到的所有待傳數據包發送給車載通信裝置的車載終端。第六方面，本專利技術實施例還提供了一種計算機程序，包括第一程序代碼，所述程序代碼用于執行如下操作：所述第一處理器用于調用所述第一存儲器中的邏輯指令，以執行如下方法：地面通信裝置的一個車地傳輸節點接收到由車載通信裝置的車載通信單元發送的連接請求，并回發應答，其中所述應答至少包括發包總數，所述地面通信裝置至少包括預設發送節點數量的車地傳輸節點，接收到所述連接請求的車地傳輸節點在所述車載通信單元的通信范圍內，以供所述車載通信單元根據所述發包總數按順序向通信范圍內的車地傳輸節點發送數據請求，其中所述數據請求至少包括包序號；接收到所述數據請求的車地傳輸節點根據所述包序號發送待傳數據包，所述待傳數據包至少包括所述發包總數和所述包序號，以供若所述待傳數據包的包序號和發包總數相同，則所述車載通信單元判定本次通信結束，并通過至少一個車載傳輸節點將接收到的所有待傳數據包發送給車載通信裝置的車載終端。第七方面，本專利技術實施例還提供了一種存儲介質，用于存儲如前所述的計算機程序。第八方面，本專利技術實施例還提供了一種電子設備，包括：第二處理器、第二存儲器、第二通信接口和第二總線；其中，所述第二處理器、第二存儲器、第二通信接口通過所述第二總線完成相互間的通信；所述第二通信接口用于該電子設備的通信設備之間的信息傳輸；所述第二存儲器存儲有可被所述第二處理器執行的程序指令，所述處理器調用所述程序指令能夠執行如下方法：車載通信裝置的車載通信單元發送連接請求給通信范圍內的地面通信裝置的車地傳輸節點，其中所述地面通信裝置至少包括預設發送節點數量的車地傳輸節點，以供接收到連接請求的車地傳輸節點回發應答，其中所述應答至少包括發包總數；所述車載通信單元根據所述發包總數按順序向通信范圍內的車地傳輸節點發送數據請求，其中所述數據請求至少包括包序號，以供接收到所述數據請求的車地傳輸節點根據所述包序號發送待傳數據包，所述待傳數據包至少包括所述發包總數和所述包序號；若所述待傳數據包的包序號和發包總數相同，則所述車載通信本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車地無線傳輸方法，其特征在于，包括：地面通信裝置的一個車地傳輸節點接收到由車載通信裝置的車載通信單元發送的連接請求，并回發應答，其中所述應答至少包括發包總數，所述地面通信裝置至少包括預設發送節點數量的車地傳輸節點，接收到所述連接請求的車地傳輸節點在所述車載通信單元的通信范圍內，以供所述車載通信單元根據所述發包總數按順序向通信范圍內的車地傳輸節點發送數據請求，其中所述數據請求至少包括包序號；接收到所述數據請求的車地傳輸節點根據所述包序號發送待傳數據包，所述待傳數據包至少包括所述發包總數和所述包序號，以供若所述待傳數據包的包序號和發包總數相同，則所述車載通信單元判定本次通信結束，并通過所述車載通信裝置的至少一個車載傳輸節點將接收到的所有待傳數據包發送給所述車載通信裝置的車載終端。

【技術特征摘要】
1.一種車地無線傳輸方法，其特征在于，包括：地面通信裝置的一個車地傳輸節點接收到由車載通信裝置的車載通信單元發送的連接請求，并回發應答，其中所述應答至少包括發包總數，所述地面通信裝置至少包括預設發送節點數量的車地傳輸節點，接收到所述連接請求的車地傳輸節點在所述車載通信單元的通信范圍內，以供所述車載通信單元根據所述發包總數按順序向通信范圍內的車地傳輸節點發送數據請求，其中所述數據請求至少包括包序號；接收到所述數據請求的車地傳輸節點根據所述包序號發送待傳數據包，所述待傳數據包至少包括所述發包總數和所述包序號，以供若所述待傳數據包的包序號和發包總數相同，則所述車載通信單元判定本次通信結束，并通過所述車載通信裝置的至少一個車載傳輸節點將接收到的所有待傳數據包發送給所述車載通信裝置的車載終端。2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：所述地面通信裝置的地面匯聚節點根據預設的包長閾值、所述發送節點數量和每個車地傳輸節點的節點序號將采集到的待發送信息分割為至少一個待傳數據包，其中所述待傳數據包還包括至少一個節點序號，然后將所有待傳數據包發送給通信范圍內的車地傳輸節點；每個車地傳輸節點根據所述節點序號從接收到的所有待傳數據包中獲取與各自的節點序號相對應的待傳數據包并存儲，將剩余的待傳數據包按預設順序發送給下一個傳輸節點。3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述接收到所述數據請求的車地傳輸節點根據所述包序號發送待傳數據包，具體為：接收到所述數據請求的車地傳輸節點，若沒有在內存中找到與所述包序號相對應的待傳數據包，則將內存中所有待傳數據包的包序號最小的待傳數據包發送給所述車載通信單元。4.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述地面通信裝置的地面匯聚節點根據預設的包長閾值、所述發送節點數量和每個車地傳輸節點的節點序號將采集到的待發送信息分割為至少一個待傳數據包，其中所述待傳數據包還包括至少一個節點序號，具體為：所述地面匯聚節點根據預設的包長閾值將采集到的待發送信息分割為至少一個數據包，其中所述數據包至少包括包序號；根據所述發包總數和所述發送節點數量，將每個數據包歸屬于至少一個車地傳輸節點，并將所屬車地傳輸節點的節點序號和所述發包總數寫入數據包中成為待傳數據包。5.一種車地無線傳輸方法，其特征在于，包括：車載通信裝置的車載通信單元發送連接請求給通信范圍內的地面通信裝置的車地傳輸節點，其中所述地面通信裝置至少包括預設發送節點數量的車地傳輸節點，以供接收到連接請求的車地傳輸節點回發應答，其中所述應答至少包括發包總數；所述車載通信單元根據所述...

【專利技術屬性】
技術研發人員：端嘉盈，史天運，呂曉軍，沈海燕，馮云梅，陳詠梅，王小書，陳瑞鳳，周棟，李君，王忠英，李建玉，韓宗源，李健，
申請(專利權)人：中國鐵道科學研究院電子計算技術研究所，北京經緯信息技術公司，中國鐵道科學研究院，中國鐵路總公司，
類型：發明
國別省市：北京,11