一種農用車前后快速切換裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種農用車前后快速切換裝置，包括齒輪箱，所述齒輪箱內設置有主動輪、從動輪、惰輪，其中主動輪與惰輪相嚙合，主動輪與惰輪大小相等且軸心連線水平，所述齒輪箱側壁設置長孔，長孔的長軸平行于主動輪與惰輪的軸心連線；從動輪的主軸為輸出軸，所述輸出軸穿過長孔延伸至齒輪箱外部；還包括驅動從動輪沿長孔的長軸作直線運動的驅動裝置；所述輸出軸位于長孔一端時，從動輪與主動輪嚙合；輸出軸位于長孔另一端時，從動輪與惰輪嚙合。本實用新型專利技術的目的在于提供一種農用車前后快速切換裝置，以解決現有技術中農用車徑向切換機構結構復雜、成本較高且不變維修的問題，實現簡化結構、降低成本的目的。

【技術實現步驟摘要】
一種農用車前后快速切換裝置
本技術涉及農用車領域，具體涉及一種農用車前后快速切換裝置。
技術介紹
當今農業生產人員呈現高齡化、女性化的特點，田間高強度作業、有毒有害作業、惡劣氣候作業等，直接導致勞動力流失，農業機械化特別是無人操控機械化迫在眉睫。但是，市場上能為農業生產提供的無人操控機械，結構復雜、保養維護成本高昂。特別的，對于農用車輛而言，實現徑向切換的機構均是采用現有的機動車的檔位變換結構，該類結構雖然技術成熟，但都是針對于行駛在公路上的機動車進行設置，其結構復雜、成本高且非常不便于維修。因此急需一款性能要求不高、結構簡單、成本低廉、且專門針對農業生產車輛的徑向換向裝置。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種農用車前后快速切換裝置，以解決現有技術中農用車徑向切換機構結構復雜、成本較高且不變維修的問題，實現簡化結構、降低成本的目的。本技術通過下述技術方案實現：一種農用車前后快速切換裝置，包括齒輪箱，所述齒輪箱內設置有主動輪、從動輪、惰輪，其中主動輪與惰輪相嚙合，主動輪與惰輪大小相等且軸心連線水平，所述齒輪箱側壁設置長孔，長孔的長軸平行于主動輪與惰輪的軸心連線；從動輪的主軸為輸出軸，所述輸出軸穿過長孔延伸至齒輪箱外部；還包括驅動從動輪沿長孔的長軸作直線運動的驅動裝置；所述輸出軸位于長孔一端時，從動輪與主動輪嚙合；輸出軸位于長孔另一端時，從動輪與惰輪嚙合。針對現有技術中農用車徑向切換機構結構復雜、成本較高且不變維修的問題，本技術提出一種一種農用車前后快速切換裝置，包括齒輪箱，所述齒輪箱內裝入的齒輪有主動輪、從動輪、惰輪，其中主動輪作為主動的動力輸入機構，從動輪作為動力輸出機構。從動輪的輸出軸從齒輪箱側壁的長孔中穿出，從而實現動力的輸出。從動輪在驅動裝置的驅動下，能夠與主動輪或惰輪分別進行嚙合，即是當從動輪與主動輪直接嚙合時，從動輪與主動輪的轉動方向相反，從而輸出軸輸出的動力與主動輪的轉動方向相反。當從動輪與惰輪嚙合時，在惰輪的傳動作用下，從動輪與主動輪的轉動方向相同，從而輸出軸輸出的動力與主動輪的轉動方向相同，以此實現輸出的動力在前后方向的切換。相較于傳統的換擋機構結構復雜、成本較高且不變維修的問題，本裝置僅通過一個驅動機構與三個齒輪即能夠實現農用車輛的徑向切換，結構簡單、效率高、能夠滿足農用車輛工作速度慢、工作范圍小的使用需求，同時極大程度上降低農用車輛的制造與維修成本，具有顯著進步。優選的，所述驅動裝置為氣缸。通過氣缸驅動簡單方便易于實現。優選的，所述輸出軸上套設軸承，驅動裝置的輸出端與軸承連接。即是驅動裝置驅動從動輪的輸出軸沿長孔進行來回的移動，從而帶動從動輪發生位移，使得從動輪在主動輪與惰輪之間進行切換嚙合，從而實現換向功能。驅動裝置不直接驅動從動輪，而是通過驅動輸出軸的方式帶動從動輪移動，避免驅動裝置與從動輪直接接觸影響從動輪的動作靈活度。優選的，所述長孔的兩端為凹面相向的半圓弧結構。由于輸出軸會從長孔中穿出，因此設置長孔的兩端為半圓弧，使得長孔端部與從動輪的輸出軸形狀相同，便于從動輪切換位置后，能夠與長孔端部進行貼合，確保輸出軸穩定的輸出動力。優選的，所述長孔的高度比輸出軸徑向直徑大0.3mm；長孔兩端半圓弧的半徑，比輸出軸的徑向半徑大0.1mm。即是長孔稍大于輸出軸，輸出軸能夠在長孔內進行自由的轉動，同時輸出軸在長孔內受到孔壁的限制，其上下晃動幅度不會超過0.3mm，以此提高輸出動力的穩定性。優選的，所述輸出軸僅一端從長孔中穿過延伸至齒輪箱外部。即是齒輪箱上僅設置一個長孔用于輸出軸穿出，避免輸出軸兩端穿出時需要兩個長孔導致降低齒輪箱內部密閉性能，從而提高齒輪箱內部的密閉性，降低灰塵等進入。本技術與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果：本技術一種農用車前后快速切換裝置，相較于傳統的換擋機構結構復雜、成本較高且不變維修的問題，本裝置僅通過一個驅動機構與三個齒輪即能夠實現農用車輛的徑向切換，結構簡單、效率高、能夠滿足農用車輛工作速度慢、工作范圍小的使用需求，同時極大程度上降低農用車輛的制造與維修成本，具有顯著進步。附圖說明此處所說明的附圖用來提供對本技術實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本技術實施例的限定。在附圖中：圖1為本技術具體實施例的結構示意圖；圖2為本技術具體實施例的俯視圖。附圖中標記及對應的零部件名稱：1-齒輪箱，2-主動輪，3-從動輪，4-惰輪，5-長孔，6-輸出軸，7-驅動裝置，8-軸承。具體實施方式為使本技術的目的、技術方案和優點更加清楚明白，下面結合實施例和附圖，對本技術作進一步的詳細說明，本技術的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本技術，并不作為對本技術的限定。實施例1：如圖1與圖2所示的一種農用車前后快速切換裝置，包括齒輪箱1，所述齒輪箱1內設置有主動輪2、從動輪3、惰輪4，其中主動輪2與惰輪4相嚙合，主動輪2與惰輪4大小相等且軸心連線水平，所述齒輪箱1側壁設置長孔5，長孔5的長軸平行于主動輪2與惰輪4的軸心連線；從動輪3的主軸為輸出軸6，所述輸出軸6穿過長孔5延伸至齒輪箱1外部；還包括驅動從動輪3沿長孔5的長軸作直線運動的驅動裝置7；所述輸出軸6位于長孔5一端時，從動輪3與主動輪2嚙合；輸出軸6位于長孔5另一端時，從動輪3與惰輪4嚙合。所述驅動裝置7為氣缸。所述輸出軸6上套設軸承8，驅動裝置7的輸出端與軸承8連接。所述長孔5的兩端為凹面相向的半圓弧結構。所述長孔5的高度比輸出軸6徑向直徑大0.3mm；長孔5兩端半圓弧的半徑，比輸出軸6的徑向半徑大0.1mm。所述輸出軸6僅一端從長孔5中穿過延伸至齒輪箱1外部。本技術中主動輪2作為主動的動力輸入機構，由現有動力機構驅動主動輪2轉動；從動輪3作為動力輸出機構。從動輪3的輸出軸6從齒輪箱1側壁的長孔5中穿出，從而實現動力的輸出。從動輪3在驅動裝置7的驅動下，能夠與主動輪2或惰輪4分別進行嚙合。當從動輪3與主動輪2直接嚙合時，從動輪3與主動輪2的轉動方向相反，從而輸出軸6輸出的動力與主動輪2的轉動方向相反。當從動輪3與惰輪4嚙合時，在惰輪4的傳動作用下，從動輪3與主動輪2的轉動方向相同，從而輸出軸6輸出的動力與主動輪2的轉動方向相同，以此實現輸出的動力在前后方向的切換。相較于傳統的換擋機構結構復雜、成本較高且不變維修的問題，本裝置僅通過一個驅動機構與三個齒輪即能夠實現農用車輛的徑向切換，結構簡單、效率高、能夠滿足農用車輛工作速度慢、工作范圍小的使用需求，同時極大程度上降低農用車輛的制造與維修成本，具有顯著進步。以上所述的具體實施方式，對本技術的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本技術的具體實施方式而已，并不用于限定本技術的保護范圍，凡在本技術的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種農用車前后快速切換裝置，包括齒輪箱(1)，其特征在于，所述齒輪箱(1)內設置有主動輪(2)、從動輪(3)、惰輪(4)，其中主動輪(2)與惰輪(4)相嚙合，主動輪(2)與惰輪(4)大小相等且軸心連線水平，所述齒輪箱(1)側壁設置長孔(5)，長孔(5)的長軸平行于主動輪(2)與惰輪(4)的軸心連線；從動輪(3)的主軸為輸出軸(6)，所述輸出軸(6)穿過長孔(5)延伸至齒輪箱(1)外部；還包括驅動從動輪(3)沿長孔(5)的長軸作直線運動的驅動裝置(7)；所述輸出軸(6)位于長孔(5)一端時，從動輪(3)與主動輪(2)嚙合；輸出軸(6)位于長孔(5)另一端時，從動輪(3)與惰輪(4)嚙合。

【技術特征摘要】
1.一種農用車前后快速切換裝置，包括齒輪箱(1)，其特征在于，所述齒輪箱(1)內設置有主動輪(2)、從動輪(3)、惰輪(4)，其中主動輪(2)與惰輪(4)相嚙合，主動輪(2)與惰輪(4)大小相等且軸心連線水平，所述齒輪箱(1)側壁設置長孔(5)，長孔(5)的長軸平行于主動輪(2)與惰輪(4)的軸心連線；從動輪(3)的主軸為輸出軸(6)，所述輸出軸(6)穿過長孔(5)延伸至齒輪箱(1)外部；還包括驅動從動輪(3)沿長孔(5)的長軸作直線運動的驅動裝置(7)；所述輸出軸(6)位于長孔(5)一端時，從動輪(3)與主動輪(2)嚙合；輸出軸(6)位于長孔(5)另一端時，從動輪(3)與惰輪(4)嚙合。2.根據權利要求1所述的一...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張聆曄，張洪彬，徐德惠，
申請(專利權)人：成都市宏德永興養殖有限公司，
類型：新型
國別省市：四川,51