下降速度調(diào)節(jié)裝置、拖拉機(jī)提升器及拖拉機(jī)制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種下降速度調(diào)節(jié)裝置、拖拉機(jī)提升器及拖拉機(jī)。該下降速度調(diào)節(jié)裝置，包括旋擰件、活動關(guān)節(jié)、調(diào)節(jié)桿和萬向節(jié)；旋擰件與調(diào)節(jié)桿的一端相連接；調(diào)節(jié)桿穿過駕駛室地板，以使調(diào)節(jié)桿的另一端與萬向節(jié)相連接；萬向節(jié)與拖拉機(jī)提升器的下降速度調(diào)節(jié)閥相連接；調(diào)節(jié)桿上安裝有活動關(guān)節(jié)，活動關(guān)節(jié)用于駕駛室地板相連接。該拖拉機(jī)提升器，包括所述的下降速度調(diào)節(jié)裝置。該拖拉機(jī)，包括所述的拖拉機(jī)提升器。本實(shí)用新型專利技術(shù)可以減小對駕駛室地板的干涉，還便于裝配及維修，以及有利于保證連接的穩(wěn)定性，提高了操縱的可靠性，降低了故障率。

Descending speed adjusting device, tractor lifter and tractor

The utility model relates to the technical field of agricultural machinery, in particular to a descending speed adjusting device, a tractor lifter and a tractor. The speed regulating device includes twisting, moving joints, adjusting rods and universal joints; the screw is connected to one end of the adjusting rod; the adjusting rod passes through the cab floor to connect the other end of the adjusting rod to the universal joint; the universal joint is connected with the reducing speed regulating valve of the tractor lift; the adjustment rod is installed. There are movable joints and movable joints for cab floor connection. The tractor lifter includes the descent speed adjusting device. The tractor includes the tractor lifter. The utility model can reduce the interference to the floor of the cab, and also facilitate the assembly and maintenance, as well as the stability of the connection, the reliability of the manipulation, and the reduction of the failure rate.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
下降速度調(diào)節(jié)裝置、拖拉機(jī)提升器及拖拉機(jī)
本技術(shù)涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械
，尤其是涉及一種下降速度調(diào)節(jié)裝置、拖拉機(jī)提升器及拖拉機(jī)。
技術(shù)介紹
為了將位于拖拉機(jī)后面的農(nóng)具提起或放下，在拖拉機(jī)的后面都設(shè)置提升器，而農(nóng)具的下降速度則需要下降速度調(diào)節(jié)裝置來控制。參見圖1所示，現(xiàn)有的下降速度調(diào)節(jié)裝置中的手輪201通過彈性圓柱銷與安裝在殼體的前端的下降速度調(diào)節(jié)閥120連接，順時針轉(zhuǎn)動手輪，下降速度減慢，當(dāng)順時針轉(zhuǎn)到底時，將下降速度調(diào)節(jié)閥完全鎖死，提升器不再下降；逆時針轉(zhuǎn)動手輪，下降速度加快。但是，對于封閉地板及帶有駕駛室的拖拉機(jī)，通常需要在地板上開孔以便進(jìn)行調(diào)整，如果地板上開孔過小，由于地板的裝配誤差及振動會造成調(diào)節(jié)裝置與地板干涉；同時，由于下降速度調(diào)節(jié)閥是通過彈性圓柱銷與調(diào)節(jié)手輪進(jìn)行連接，一方面，裝配及維修方便性較差，另一方面，使用過程中彈性圓柱銷容易失效脫落，故障率較高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種下降速度調(diào)節(jié)裝置、拖拉機(jī)提升器及拖拉機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的容易引起與地板干涉，裝配及維修方便性較差，以及使用過程中彈性圓柱銷容易失效脫落，故障率較高的技術(shù)問題。本技術(shù)提供了一種下降速度調(diào)節(jié)裝置，包括旋擰件、活動關(guān)節(jié)、調(diào)節(jié)桿和萬向節(jié)；所述旋擰件與所述調(diào)節(jié)桿的一端相連接；所述調(diào)節(jié)桿穿過駕駛室地板，以使所述調(diào)節(jié)桿的另一端與所述萬向節(jié)相連接；所述萬向節(jié)與拖拉機(jī)提升器的下降速度調(diào)節(jié)閥相連接；所述調(diào)節(jié)桿上安裝有活動關(guān)節(jié)，所述活動關(guān)節(jié)用于駕駛室地板相連接。進(jìn)一步地，所述活動關(guān)節(jié)為關(guān)節(jié)軸承。進(jìn)一步地，還包括支撐座，所述支撐座用于固定在駕駛室地板上，所述關(guān)節(jié)軸承的內(nèi)圈與所述調(diào)節(jié)桿相連接，所述關(guān)節(jié)軸承的外圈與所述支撐座相連接。進(jìn)一步地，所述旋擰件為手輪或手柄。進(jìn)一步地，所述萬向節(jié)通過過渡套筒與拖拉機(jī)提升器的下降速度調(diào)節(jié)閥相連接。本技術(shù)還提供了一種拖拉機(jī)提升器，包括所述的下降速度調(diào)節(jié)裝置。進(jìn)一步地，還包括殼體、外提升臂、內(nèi)提升臂、驅(qū)動裝置和提升軸；所述外提升臂與所述提升軸固定連接，所述內(nèi)提升臂與所述提升軸固定連接；所述驅(qū)動裝置設(shè)置于所述殼體內(nèi)的安裝腔中，且所述驅(qū)動裝置用于使所述內(nèi)提升臂繞所述提升軸的軸線轉(zhuǎn)動。進(jìn)一步地，所述殼體上設(shè)置有底盤加油口，且所述底盤加油口與所述殼體內(nèi)的提升臂容置腔相連通，用于使從所述底盤加油口流入的油能夠進(jìn)入拖拉機(jī)后橋殼體內(nèi)。進(jìn)一步地，所述殼體的底部具有連接底板，用于與拖拉機(jī)底盤相連接；所述連接底板的上表面具有多個高度不同的臺階。本技術(shù)還提供了一種拖拉機(jī)，包括所述的拖拉機(jī)提升器。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果為：本技術(shù)提供的下降速度調(diào)節(jié)裝置，包括旋擰件、活動關(guān)節(jié)、調(diào)節(jié)桿和萬向節(jié)；旋擰件與調(diào)節(jié)桿的一端相連接；調(diào)節(jié)桿穿過駕駛室地板，以使調(diào)節(jié)桿的另一端與萬向節(jié)相連接；萬向節(jié)與拖拉機(jī)提升器的下降速度調(diào)節(jié)閥相連接；調(diào)節(jié)桿上安裝有活動關(guān)節(jié)，活動關(guān)節(jié)用于駕駛室地板相連接。通過采用調(diào)節(jié)桿將對下降速度調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)引入駕駛室，方便調(diào)節(jié)下降速度；而通過萬向節(jié)及活動關(guān)節(jié)可以減小調(diào)節(jié)桿對駕駛室地板的干涉，還便于裝配及維修；另外，通過萬向節(jié)與下降速度調(diào)節(jié)閥連接，有利于保證連接的穩(wěn)定性，提高了操縱的可靠性，降低了故障率。本技術(shù)還提供的拖拉機(jī)提升器，包括所述的下降速度調(diào)節(jié)裝置。基于上述分析可知，該拖拉機(jī)提升器，可以減小對駕駛室地板的干涉，還便于裝配及維修，以及有利于保證連接的穩(wěn)定性，提高了操縱的可靠性，降低了故障率。本技術(shù)還提供的拖拉機(jī)，包括所述的拖拉機(jī)提升器?；谏鲜龇治隹芍?，該拖拉機(jī)，可以減小對駕駛室地板的干涉，還便于裝配及維修，以及有利于保證連接的穩(wěn)定性，提高了操縱的可靠性，降低了故障率。附圖說明為了更清楚地說明本技術(shù)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本技術(shù)的一些實(shí)施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為現(xiàn)有技術(shù)中拖拉機(jī)提升器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)實(shí)施例一中下降速度調(diào)節(jié)裝置與下降速度調(diào)節(jié)閥相連接的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中A處的局部放大示意圖；圖4為圖2中B處的局部放大示意圖；圖5為本技術(shù)實(shí)施例二提供的拖拉機(jī)提升器的局部剖視圖；圖6為本技術(shù)實(shí)施例二提供的拖拉機(jī)提升器的主視圖；圖7為本技術(shù)實(shí)施例二提供的拖拉機(jī)提升器的右視圖；圖8為本技術(shù)實(shí)施例二提供的拖拉機(jī)提升器的俯視圖；圖9為本技術(shù)實(shí)施例二提供的拖拉機(jī)提升器的仰視圖。圖中：101-殼體；102-外提升臂；103-內(nèi)提升臂；104-提升軸；105-連接底板；106-臺階；107-密封面；108-提升臂空置腔；109-底盤加油口；110-殼體出口；111-提升油缸；112-活塞桿；113-進(jìn)油口；114-回油口；115-銷軸總成；116-軸殼延伸部；117-加強(qiáng)筋；118-分配器；119-反饋機(jī)構(gòu)；120-下降速度調(diào)節(jié)閥；121-上拉桿支座；201-手輪；202-關(guān)節(jié)軸承；203-調(diào)節(jié)桿；204-萬向節(jié)；205-駕駛室地板；206-支撐座；207-螺釘；208-螺母；209-彈簧墊圈；210-過渡套筒。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合附圖對本技術(shù)的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒炯夹g(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。在本技術(shù)的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本技術(shù)和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本技術(shù)的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本技術(shù)的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本技術(shù)中的具體含義。實(shí)施例一參見圖2至圖4所示，本技術(shù)實(shí)施例提供了一種下降速度調(diào)節(jié)裝置，包括旋擰件、活動關(guān)節(jié)、調(diào)節(jié)桿203和萬向節(jié)204；旋擰件與調(diào)節(jié)桿203的一端相連接；調(diào)節(jié)桿203穿過駕駛室地板205，以使調(diào)節(jié)桿203的另一端與萬向節(jié)204相連接；萬向節(jié)204與拖拉機(jī)提升器的下降速度調(diào)節(jié)閥120相連接；調(diào)節(jié)桿203上安裝有活動關(guān)節(jié)，活動關(guān)節(jié)用于駕駛室地板205相連接，通過活動關(guān)節(jié)，以使調(diào)節(jié)桿203能夠相對于駕駛室地板205活動。使用時，通過旋擰件使調(diào)節(jié)桿203旋轉(zhuǎn)，以使調(diào)節(jié)桿203能夠相對于駕駛室地板205運(yùn)動，而調(diào)節(jié)桿203帶動萬向節(jié)204運(yùn)動，萬向節(jié)204再帶動下降速度調(diào)節(jié)閥120運(yùn)動，以實(shí)現(xiàn)對懸掛機(jī)構(gòu)(農(nóng)具)的下降速度。該實(shí)施例提供的下降速度調(diào)節(jié)裝置，通過采用本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種下降速度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，包括旋擰件、活動關(guān)節(jié)、調(diào)節(jié)桿和萬向節(jié)；所述旋擰件與所述調(diào)節(jié)桿的一端相連接；所述調(diào)節(jié)桿穿過駕駛室地板，以使所述調(diào)節(jié)桿的另一端與所述萬向節(jié)相連接；所述萬向節(jié)與拖拉機(jī)提升器的下降速度調(diào)節(jié)閥相連接；所述調(diào)節(jié)桿上安裝有活動關(guān)節(jié)，所述活動關(guān)節(jié)用于駕駛室地板相連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種下降速度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，包括旋擰件、活動關(guān)節(jié)、調(diào)節(jié)桿和萬向節(jié)；所述旋擰件與所述調(diào)節(jié)桿的一端相連接；所述調(diào)節(jié)桿穿過駕駛室地板，以使所述調(diào)節(jié)桿的另一端與所述萬向節(jié)相連接；所述萬向節(jié)與拖拉機(jī)提升器的下降速度調(diào)節(jié)閥相連接；所述調(diào)節(jié)桿上安裝有活動關(guān)節(jié)，所述活動關(guān)節(jié)用于駕駛室地板相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下降速度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述活動關(guān)節(jié)為關(guān)節(jié)軸承。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的下降速度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，還包括支撐座，所述支撐座用于固定在駕駛室地板上，所述關(guān)節(jié)軸承的內(nèi)圈與所述調(diào)節(jié)桿相連接，所述關(guān)節(jié)軸承的外圈與所述支撐座相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的下降速度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述旋擰件為手輪或手柄。5.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的下降速度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述萬向節(jié)通過過渡套筒與拖拉機(jī)提升器的下降速度調(diào)節(jié)閥相連接。...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊述慶，劉召棟，譚洪洋，楊壘，范道平，張春輝，
申請(專利權(quán))人：雷沃重工股份有限公司，
類型：新型
國別省市：山東,37