一種汽車遙控器和控制器綁定的系統(tǒng)技術(shù)方案

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開(kāi)了一種汽車遙控器和控制器綁定的系統(tǒng)，其中，第一處理器和第一存儲(chǔ)單元、應(yīng)答器、高頻發(fā)射單元電性連接，MCU單元和IMMO基站、高頻接收單元、第二存儲(chǔ)單元、第一4G通信模塊、CAN總線接口電性連接，MCU單元通過(guò)CAN總線接口向CAN總線中傳輸指令并接收CAN總線的信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器連接到CAN總線，BCM控制器通過(guò)第一4G通信模塊和移動(dòng)終端通信。有益效果：利用遙控器中加密高頻數(shù)據(jù)與BCM控制器中數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配來(lái)控制車門打開(kāi)、發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)，以達(dá)到防盜的目的，當(dāng)BCM控制器打開(kāi)車門或啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，移動(dòng)終端會(huì)收到BCM控制器的通知，防止車輛被盜用，安全性高，使用方便。

A system that binds a car remote controller and a controller

The utility model discloses an automobile remote controller and a controller binding system, in which the first processor and the first storage unit, the transponder, the high frequency transmitting unit electrical connection, the MCU unit and the IMMO base station, the high frequency receiving unit, the second storage unit, the first 4G communication module, the CAN bus interface, the MCU unit, and the MCU unit. Through the CAN bus interface, the instruction is transmitted to the CAN bus and the signal of the CAN bus is received. The engine starter is connected to the CAN bus, and the BCM controller communicates through the first 4G communication module and the mobile terminal. Beneficial effect: using the high frequency data in the remote control to match the data in the BCM controller to control the door opening and the starting of the engine in order to achieve the purpose of burglarproof, when the BCM controller opens the door or starts the engine, the mobile terminal will receive the notification from the BCM controller, prevent the vehicle from being stolen, with high safety and use. It is convenient.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種汽車遙控器和控制器綁定的系統(tǒng)
本技術(shù)涉及車輛電子控制
，尤其是涉及一種汽車遙控器和控制器綁定的系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
隨著社會(huì)的進(jìn)步、科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車保有量不斷增加，盜竊車輛的事件時(shí)有發(fā)生，一旦車輛發(fā)生被盜，將給車主和社會(huì)帶來(lái)較大危害，現(xiàn)有的車輛防盜技術(shù)安全性還不夠高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于克服上述技術(shù)不足，提出一種汽車遙控器和控制器綁定的系統(tǒng)，解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問(wèn)題。為達(dá)到上述技術(shù)目的，本技術(shù)的技術(shù)方案提供一種汽車遙控器和控制器綁定的系統(tǒng)，包括：遙控器、BCM控制器、移動(dòng)終端；遙控器包括第一處理器、第一存儲(chǔ)單元、應(yīng)答器、高頻發(fā)射單元；BCM控制器包括MCU單元、IMMO基站、高頻接收單元、第二存儲(chǔ)單元、第一4G通信模塊、CAN總線接口、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器；第一處理器和第一存儲(chǔ)單元、應(yīng)答器、高頻發(fā)射單元電性連接，MCU單元和IMMO基站、高頻接收單元、第二存儲(chǔ)單元、第一4G通信模塊、CAN總線接口電性連接，MCU單元通過(guò)CAN總線接口向CAN總線中傳輸指令并接收CAN總線的信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器連接到CAN總線，應(yīng)答器和IMMO基站進(jìn)行低頻雙向通信，高頻接收單元接收高頻發(fā)射單元發(fā)射的高頻信號(hào)，BCM控制器通過(guò)第一4G通信模塊和移動(dòng)終端通信。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果包括：利用遙控器中加密高頻數(shù)據(jù)與BCM控制器中數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配來(lái)控制車門打開(kāi)、發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)，以達(dá)到防盜的目的，當(dāng)BCM控制器打開(kāi)車門或啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，移動(dòng)終端會(huì)收到BCM控制器的通知，防止車輛被盜用，安全性高，使用方便。附圖說(shuō)明圖1是本技術(shù)提供的一種汽車遙控器和控制器綁定的系統(tǒng)示意圖。附圖中：1、遙控器，2、BCM控制器，3、移動(dòng)終端，11、第一處理器，12、第一存儲(chǔ)單元，13、應(yīng)答器，14、高頻發(fā)射單元，15、IO掃描單元，21、MCU單元，22、IMMO基站，23、高頻接收單元，24、第二存儲(chǔ)單元，25、第一4G通信模塊，26、CAN總線接口，27、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器，28、按鍵采集單元，29、負(fù)載驅(qū)動(dòng)單元，210、電源。具體實(shí)施方式為了使本技術(shù)的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本技術(shù)，并不用于限定本技術(shù)。本技術(shù)提供了一種汽車遙控器和控制器綁定的系統(tǒng)，包括：遙控器1、BCM控制器2、移動(dòng)終端3；遙控器1包括第一處理器11、第一存儲(chǔ)單元12、應(yīng)答器13、高頻發(fā)射單元14；BCM控制器2包括MCU單元21、IMMO基站22、高頻接收單元23、第二存儲(chǔ)單元24、第一4G通信模塊25、CAN總線接口26、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器27；第一處理器11和第一存儲(chǔ)單元12、應(yīng)答器13、高頻發(fā)射單元14電性連接，MCU單元21和IMMO基站22、高頻接收單元23、第二存儲(chǔ)單元24、第一4G通信模塊25、CAN總線接口26電性連接，MCU單元21通過(guò)CAN總線接口26向CAN總線中傳輸指令并接收CAN總線的信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器27連接到CAN總線，應(yīng)答器13和IMMO基站22進(jìn)行低頻雙向通信，高頻接收單元23接收高頻發(fā)射單元14發(fā)射的高頻信號(hào)，BCM控制器2通過(guò)第一4G通信模塊25和移動(dòng)終端3通信。上述技術(shù)方案中，BCM控制器2還可包括車門控制單元，車門控制單元連接到CAN總線。上述技術(shù)方案中，第一存儲(chǔ)單元12、第二存儲(chǔ)單元24用于存儲(chǔ)遙控器1或BCM控制器2的序列號(hào)及必要的程序數(shù)據(jù)。本技術(shù)所述的汽車遙控器和控制器綁定的系統(tǒng)，遙控器1還包括IO掃描單元15，IO掃描單元15和第一處理器11電性連接，IO掃描單元15感應(yīng)遙控器1的按鍵操作。本技術(shù)所述的汽車遙控器和控制器綁定的系統(tǒng)，BCM控制器2還包括按鍵采集單元28、負(fù)載驅(qū)動(dòng)單元29，按鍵采集單元28、負(fù)載驅(qū)動(dòng)單元29和MCU單元21電性連接，按鍵采集單元28采集BCM控制器2的按鍵輸入信號(hào)，負(fù)載驅(qū)動(dòng)單元29驅(qū)動(dòng)BCM控制器2連接的負(fù)載。本技術(shù)所述的汽車遙控器和控制器綁定的系統(tǒng)，BCM控制器2還包括電源210，電源210和MCU單元21電性連接。本技術(shù)所述的汽車遙控器和控制器綁定的系統(tǒng)，移動(dòng)終端3包括第二處理器、顯示屏、語(yǔ)音播放裝置、第二4G通信模塊、振動(dòng)器，第二處理器和顯示屏、語(yǔ)音播放裝置、第二4G通信模塊、振動(dòng)器電性連接。上述技術(shù)方案中，BCM控制器還可包括一報(bào)警器、一欠壓檢測(cè)模塊，報(bào)警器、欠壓檢測(cè)模塊和MCU單元電性連接，欠壓檢測(cè)模塊檢測(cè)電源電壓，當(dāng)電源電壓低于預(yù)設(shè)值時(shí)，欠壓檢測(cè)模塊向MCU單元發(fā)送電信號(hào)，MCU單元控制報(bào)警器報(bào)警提示用戶電源欠壓。BCM控制器還可包括第一藍(lán)牙模塊，用于與移動(dòng)終端進(jìn)行藍(lán)牙通信，移動(dòng)終端包括第二藍(lán)牙模塊。BCM控制器還包括控制器顯示屏，控制器顯示屏和MCU單元電性連接，用于顯示狀態(tài)信息。本技術(shù)所述的汽車遙控器和控制器綁定的系統(tǒng)在使用過(guò)程中，通過(guò)操控遙控器按鍵使遙控器進(jìn)入學(xué)習(xí)模式，BCM控制器的IMMO基站與遙控器的應(yīng)答器進(jìn)行IMMO認(rèn)證，認(rèn)證成功后，應(yīng)答器和IMMO基站進(jìn)行雙向低頻IMMO通訊，BCM控制器通過(guò)IMMO通訊讀取遙控器的序列號(hào)，并將遙控器的序列號(hào)寫(xiě)入BCM控制器的第二存儲(chǔ)單元中，BCM控制器通過(guò)IMMO通訊將BCM控制器的序列號(hào)寫(xiě)入遙控器的第一存儲(chǔ)單元，序列號(hào)寫(xiě)入成功后，控制器提示學(xué)習(xí)匹配成功，退出學(xué)習(xí)模式；學(xué)習(xí)模式完畢后，就會(huì)自動(dòng)進(jìn)入日常模式，操作遙控器按鍵，高頻發(fā)射單元發(fā)送高頻信號(hào)，BCM控制器接收、解調(diào)高頻數(shù)據(jù)并解密數(shù)據(jù)，高頻數(shù)據(jù)包含遙控器序列號(hào)、控制器序列號(hào)，解密完成后，進(jìn)行高頻數(shù)據(jù)檢驗(yàn)：BCM控制器將接收到遙控器序列號(hào)與第二存儲(chǔ)單元存儲(chǔ)的遙控器系列號(hào)進(jìn)行對(duì)比，將高頻數(shù)據(jù)中控制器序列號(hào)與自身系列號(hào)進(jìn)行對(duì)比，從而進(jìn)行高頻數(shù)據(jù)檢驗(yàn)，如果高頻數(shù)據(jù)檢驗(yàn)沒(méi)有問(wèn)題，BCM控制器將執(zhí)行遙控器的操作指令，打開(kāi)車門或控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器進(jìn)行啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。利用遙控器中加密高頻數(shù)據(jù)與BCM控制器中數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配來(lái)控制車門打開(kāi)、發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)，以達(dá)到防盜的目的，而且即使盜車者打開(kāi)車門也不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)走汽車。同時(shí)，如果BCM控制器打開(kāi)車門或啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，BCM控制器均會(huì)向預(yù)設(shè)移動(dòng)終端發(fā)送通知，移動(dòng)終端接收到通知后，語(yǔ)音播放裝置播放語(yǔ)音提示，振動(dòng)器發(fā)出震動(dòng)，顯示屏顯示通知，提醒移動(dòng)終端的持有者車門和發(fā)動(dòng)機(jī)狀況，防止車輛被盜用。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果包括：利用遙控器中加密高頻數(shù)據(jù)與BCM控制器中數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配來(lái)控制車門打開(kāi)、發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)，以達(dá)到防盜的目的，當(dāng)BCM控制器打開(kāi)車門或啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，移動(dòng)終端會(huì)收到BCM控制器的通知，防止車輛被盜用，安全性高，使用方便。以上所述本技術(shù)的具體實(shí)施方式，并不構(gòu)成對(duì)本技術(shù)保護(hù)范圍的限定。任何根據(jù)本技術(shù)的技術(shù)構(gòu)思所做出的各種其他相應(yīng)的改變與變形，均應(yīng)包含在本技術(shù)權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車遙控器和控制器綁定的系統(tǒng)，其特征在于，包括：遙控器、BCM控制器、移動(dòng)終端；所述遙控器包括第一處理器、第一存儲(chǔ)單元、應(yīng)答器、高頻發(fā)射單元；所述BCM控制器包括MCU單元、IMMO基站、高頻接收單元、第二存儲(chǔ)單元、第一4G通信模塊、CAN總線接口、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器；所述第一處理器和所述第一存儲(chǔ)單元、所述應(yīng)答器、所述高頻發(fā)射單元電性連接，所述MCU單元和所述IMMO基站、所述高頻接收單元、所述第二存儲(chǔ)單元、所述第一4G通信模塊、所述CAN總線接口電性連接，所述MCU單元通過(guò)CAN總線接口向CAN總線中傳輸指令并接收CAN總線的信號(hào)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器連接到CAN總線，所述應(yīng)答器和所述IMMO基站進(jìn)行低頻雙向通信，所述高頻接收單元接收所述高頻發(fā)射單元發(fā)射的高頻信號(hào)，所述BCM控制器通過(guò)所述第一4G通信模塊和所述移動(dòng)終端通信。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車遙控器和控制器綁定的系統(tǒng)，其特征在于，包括：遙控器、BCM控制器、移動(dòng)終端；所述遙控器包括第一處理器、第一存儲(chǔ)單元、應(yīng)答器、高頻發(fā)射單元；所述BCM控制器包括MCU單元、IMMO基站、高頻接收單元、第二存儲(chǔ)單元、第一4G通信模塊、CAN總線接口、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器；所述第一處理器和所述第一存儲(chǔ)單元、所述應(yīng)答器、所述高頻發(fā)射單元電性連接，所述MCU單元和所述IMMO基站、所述高頻接收單元、所述第二存儲(chǔ)單元、所述第一4G通信模塊、所述CAN總線接口電性連接，所述MCU單元通過(guò)CAN總線接口向CAN總線中傳輸指令并接收CAN總線的信號(hào)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器連接到CAN總線，所述應(yīng)答器和所述IMMO基站進(jìn)行低頻雙向通信，所述高頻接收單元接收所述高頻發(fā)射單元發(fā)射的高頻信號(hào)，所述BCM控制器通過(guò)所述第一4G通信模塊和所述移動(dòng)終端通信。2.如權(quán)利要求1所述的汽車遙控器...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：趙波，黎曉英，張標(biāo)，嚴(yán)新俊，李鄂勝，鄭海法，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：武漢奧澤電子有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：湖北,42