一種可夾緊定位的凸輪軸蓋及其夾緊定位結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種可夾緊定位的凸輪軸蓋及其夾緊定位結構，包括設置于凸輪軸蓋一端的凸臺、設置于凸輪軸蓋另一端的U型槽座和可壓緊凸臺和U型槽座的夾緊定位裝置，凸臺和U型槽座位于凸輪軸蓋的凸輪軸安裝槽的軸向前后兩側。通過凸臺和U型槽的結構對凸輪軸蓋進行夾緊定位和加工，并將凸臺及U型槽的跨距盡可能加大，保證了機加夾緊時的穩定性，提高了凸輪軸蓋的加工質量；同時也可提高了拆解凸輪軸蓋時的效率。凸輪軸蓋拆解時非常簡便且拆解時不會對零件產生損壞，無須專用工具，僅使用螺絲刀等常用工具即可，特別適用于維修現場環境。在滿足凸輪軸蓋機加和拆解需求的同時，集成化了夾緊和加工的設計，使凸輪軸蓋更加輕量化。

【技術實現步驟摘要】
一種可夾緊定位的凸輪軸蓋及其夾緊定位結構
本技術涉及汽車凸輪軸安裝系統
，具體地指一種可夾緊定位的凸輪軸蓋及其夾緊定位結構。
技術介紹
凸輪軸蓋作為凸輪軸的安裝載體,通過與氣缸蓋聯接緊固保證凸輪軸蓋的裝配和運轉。目前現有的凸輪軸蓋為與氣缸蓋連接為一體的整體式凸輪軸蓋結構，凸輪軸蓋在與缸蓋合箱機加前需進行部分粗機加工序，因此凸輪軸蓋上需額外增加凸臺或其他定位結構用于凸輪軸蓋的粗機加夾緊和定位。同時，對于整體式凸輪軸蓋，為了保證其密封性，凸輪軸蓋與缸蓋之間需要涂硅膠密封；但硅膠的粘度大，維修拆解時難度較大。
技術實現思路
本技術的目的就是要解決上述
技術介紹
的不足，提供一種粗機加工的夾緊和定位方便，同時方便拆卸的可夾緊定位的凸輪軸蓋及其夾緊定位結構。為實現此目的，本技術所設計的可夾緊定位的凸輪軸蓋，其特征在于：它包括設置于凸輪軸蓋一端的凸臺、設置于凸輪軸蓋另一端的U型槽座和可壓緊凸臺和U型槽座的夾緊定位裝置，所述凸臺和U型槽座位于凸輪軸蓋的凸輪軸安裝槽的軸向前后兩側。進一步的，所述凸臺垂直固定連接于凸輪軸蓋一端表面的中央，且設置于靠近凸輪軸安裝槽中安裝正時齒輪的一端，所述凸臺的后端向凸輪軸蓋的內側延伸，所述凸臺的前端面與凸輪軸蓋的底部粘接面的前端邊緣平齊。具體的，所述U型槽座包括垂直固定連接于凸輪軸蓋另一端表面上的頂板和垂直連接于頂板左右兩側、且與凸輪軸蓋另一端表面垂直的側板，所述頂板和其兩側側板圍成U型槽，所述U型槽座的U型槽向凸輪軸蓋的內側延伸，所述U型槽座的前端面與凸輪軸蓋的底部粘接面的后端邊緣平齊。優選的，所述U型槽座至少有兩個，分別位于靠近凸輪軸安裝槽中安裝飛輪一端的左右兩側底部。可夾緊定位的凸輪軸蓋的夾緊定位結構，包括上述所述的可夾緊定位的凸輪軸蓋，所述凸輪軸蓋通過多個夾緊定位裝置分別壓緊凸臺頂面、U型槽座頂面和凸輪軸蓋的周向凸緣對凸輪軸蓋的頂面進行粗機加工的夾緊定位；所述凸輪軸蓋通過多個夾緊定位裝置分別壓緊凸臺底面、U型槽座的U型槽和凸輪軸蓋的周向凸緣對凸輪軸蓋的底面進行粗機加工的夾緊定位。具體的，所述夾緊定位裝置包括底座，所述底座上固定有與其垂直的定位柱，所述定位柱的頂部鉸接連接有定位板；所述定位板壓緊凸臺頂面、U型槽座頂面和凸輪軸蓋的周向凸緣對凸輪軸蓋的頂面進行粗機加工的夾緊定位；所述定位板壓緊凸臺底面、U型槽座的U型槽和凸輪軸蓋的周向凸緣對凸輪軸蓋的底面進行粗機加工的夾緊定位。優選的，所述定位板為前端窄后端寬的錐形板，所述定位板的后端開有與定位柱對應的凹槽，所述定位柱頂端通過轉軸與定位板鉸接連接。進一步優選的，所述定位板上開有供定位銷或螺栓穿過的定位安裝孔。本技術的有益效果是：通過凸臺和U型槽的結構對凸輪軸蓋進行夾緊定位和加工，并將凸臺及U型槽的跨距盡可能加大，保證了機加夾緊時的穩定性，提高了凸輪軸蓋的加工質量；同時也可提高了拆解凸輪軸蓋時的效率。凸輪軸蓋拆解時非常簡便且拆解時不會對零件產生損壞，無須專用工具，僅使用螺絲刀等常用工具即可，特別適用于維修現場環境。在滿足凸輪軸蓋機加和拆解需求的同時，集成化了夾緊和加工的設計，使凸輪軸蓋更加輕量化。附圖說明圖1為本技術中凸輪軸蓋的前端軸測圖；圖2為本技術中凸輪軸蓋的后端軸測圖；圖3為本技術中凸輪軸蓋的仰視圖；圖4為本技術中凸輪軸蓋機加頂面的定位示意圖；圖5為本技術中凸輪軸蓋機加底面的定位示意圖；圖6為本技術中凸輪軸蓋與氣缸蓋合裝的結構示意圖；圖7為本技術中夾緊定位裝置與凸臺壓緊配合的結構示意圖；圖8為本技術中夾緊定位裝置與U型槽座壓緊配合的結構示意圖；其中，1—凸輪軸蓋，2—凸臺，3—U型槽座，4—夾緊定位裝置(4.1—底座，4.2—定位柱，4.3—定位板)，5—凸輪軸安裝槽，6—定位安裝孔，7—氣缸蓋，8—拆解工具。具體實施方式下面結合附圖和具體實施例對本技術作進一步的詳細說明。如圖1—6所示的可夾緊定位的凸輪軸蓋，包括設置于凸輪軸蓋1一端的凸臺2、設置于凸輪軸蓋1另一端的U型槽座3和可壓緊凸臺2和U型槽座3的夾緊定位裝置4，凸臺2和U型槽座3位于凸輪軸蓋1的凸輪軸安裝槽5的軸向前后兩側。凸臺2垂直固定連接于凸輪軸蓋1一端表面的中央，且設置于靠近凸輪軸安裝槽5中安裝正時齒輪的一端。U型槽座3包括垂直固定連接于凸輪軸蓋1另一端表面上的頂板和垂直連接于頂板左右兩側、且與凸輪軸蓋1另一端表面垂直的側板，頂板和其兩側側板圍成U型槽。U型槽座3有兩個，分別位于靠近凸輪軸安裝槽5中安裝飛輪一端的左右兩側底部。如圖7—8所示，夾緊定位裝置4包括底座4.1，底座4.1上固定有與其垂直的定位柱4.2，定位柱4.2的頂部鉸接連接有與凸臺2和U型槽座3的U型槽配合的定位板4.3。定位板4.3為前端窄后端寬的錐形板，定位板4.3的后端開有與定位柱4.2對應的凹槽，定位柱4.2頂端通過轉軸與定位板4.3鉸接連接。定位板4.3上開有供定位銷或螺栓穿過的定位安裝孔6。本技術中，在凸輪軸蓋1正時端中心設計一個凸臺2，在凸輪軸飛輪端的進、排氣端分別設置一個U形槽座3，該布置形式使凸臺2及U形槽座3的跨距最大化。如圖4所示，在凸輪軸蓋1粗機頂面時，多個夾緊定位裝置4夾緊凸臺2、U形槽座3及凸輪軸蓋1其他部位，一起夾緊定位。如圖5所示，在凸輪軸蓋1機加底面時，多個夾緊定位裝置4夾緊凸臺1、U形槽座和凸輪軸蓋1其他部位，一起夾緊定位。如圖6所示，拆解凸輪軸蓋1，使用拆解工具2插入U形槽座3中，以氣缸蓋7的頂面為支撐面，撬動凸輪軸蓋1，同樣拆解工具頂推凸臺2，即可拆解下凸輪軸蓋1。本技術拆解時非常簡便且拆解時不會對零件產生損壞，無須專用工具，僅適用螺絲刀等常用工具即可拆解，特別適用于維修現場環境。本技術既可作為機加時的夾緊定位點，也便于拆解；在滿足凸輪軸蓋機加和拆解需求的同時，集成化設計，使凸輪軸蓋更加輕量化。以上所述，僅是本技術的較佳實施例而已，并非對本技術的結構做任何形式上的限制。凡是依據本技術的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本技術的技術方案的范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種可夾緊定位的凸輪軸蓋，其特征在于：它包括設置于凸輪軸蓋(1)一端的凸臺(2)、設置于凸輪軸蓋(1)另一端的U型槽座(3)和可壓緊凸臺(2)和U型槽座(3)的夾緊定位裝置(4)，所述凸臺(2)和U型槽座(3)位于凸輪軸蓋(1)的凸輪軸安裝槽(5)的軸向前后兩側。

【技術特征摘要】
1.一種可夾緊定位的凸輪軸蓋，其特征在于：它包括設置于凸輪軸蓋(1)一端的凸臺(2)、設置于凸輪軸蓋(1)另一端的U型槽座(3)和可壓緊凸臺(2)和U型槽座(3)的夾緊定位裝置(4)，所述凸臺(2)和U型槽座(3)位于凸輪軸蓋(1)的凸輪軸安裝槽(5)的軸向前后兩側。2.如權利要求1所述的一種可夾緊定位的凸輪軸蓋，其特征在于：所述凸臺(2)垂直固定連接于凸輪軸蓋(1)一端表面的中央，且設置于靠近凸輪軸安裝槽(5)中安裝正時齒輪的一端，所述凸臺(2)的后端向凸輪軸蓋(1)的內側延伸，所述凸臺(2)的前端面與凸輪軸蓋(1)的底部粘接面的前端邊緣平齊。3.如權利要求1所述的一種可夾緊定位的凸輪軸蓋，其特征在于：所述U型槽座(3)包括垂直固定連接于凸輪軸蓋(1)另一端表面上的頂板和垂直連接于頂板左右兩側、且與凸輪軸蓋(1)另一端表面垂直的側板，所述頂板和其兩側側板圍成U型槽，所述U型槽座(3)的U型槽向凸輪軸蓋(1)的內側延伸，所述U型槽座(3)的前端面與凸輪軸蓋(1)的底部粘接面的后端邊緣平齊。4.如權利要求3所述的一種可夾緊定位的凸輪軸蓋，其特征在于：所述U型槽座(3)至少有兩個，分別位于靠近凸輪軸安裝槽(5)中安裝飛輪一端的左右兩側底部。5.一種可夾緊定位的凸輪軸蓋的夾緊定位結構，其特征在于：它包括權利要求1所述的可夾緊定位的凸輪軸蓋，所述凸輪軸蓋(1...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張繼楊，章帥韜，潘理杰，吳斌峰，
申請(專利權)人：東風汽車公司，
類型：新型
國別省市：湖北,42