一種新型出租車頂燈控制系統技術方案

本實用新型專利技術涉及一種新型出租車頂燈控制系統，包括遠程數據中心、LED狀態電路控制器以及LED燈條；所述LED狀態電路控制器的信號控制端與遠程數據中心連接，所述LED狀態電路控制器的輸出端與LED燈條的輸入端連接；所述LED狀態電路控制器由CPU模塊、LED驅動模塊、電源模塊和GPRS無線數據傳輸模塊構成，本實用新型專利技術具有結構簡單、合理，穩定性好，適用范圍廣，提高了效率節約了成本；通過設置的若干LED燈條，可以實現的狀態高達多次，它可以實現白天黑夜正常與執法四種大狀態下的兩萬多種狀態的組合。

A new type of control system for cab dome light

The utility model relates to a new type of taxi dome light control system, which includes a remote data center, a LED state circuit controller and a LED lamp. The signal control end of the LED state circuit controller is connected with a remote data center, and the output end of the LED state circuit controller is connected with the input end of the LED lamp bar; the LED form is described. The state circuit controller is composed of CPU module, LED drive module, power module and GPRS wireless data transmission module. The utility model has simple and reasonable structure, good stability, wide application range and efficiency saving cost. By setting up a number of LED lamps, the state can be realized for many times and it can be realized. There are twenty thousand combinations of four states: normal day and night, normal and law enforcement.

【技術實現步驟摘要】
一種新型出租車頂燈控制系統
本技術屬于出租車頂燈設備
，具體涉及一種新型出租車頂燈控制系統。
技術介紹
出租車作為營運車輛，需要在行駛過程中向路邊及車內乘客顯示如空車、載客等狀態信息，而隨著城市交通的日益擁堵及有限的出租車資源越發不能滿足日益增長的打車需求，早期出租車一般在駕駛室內對應前車窗處安裝空車提示牌，乘客上車后，司機手動將提示牌翻倒，乘客下車后，司機再手動將提示牌翻起。顯然，這種提示牌的提示信息非常單一，且操作麻煩。隨著LED顯示技術及單片機技術的發展，出現一種通過LED顯示屏顯示空車或載客字樣的智能提示牌。相比翻上翻下的傳統提示牌，這種提示牌不需要翻動，但仍需司機手動控制顯示內容在“空車”和“載客”之間變換。然而，隨著網絡的大量普及，以及各種網約車的大量興起，如何準確的區別私家車與商用車也越發的困難，同時，如何更加方便的管理好出租車、網約車、警示車的狀態就顯得尤為的重要了。針對上述技術問題，故需要進行改進。
技術實現思路
本技術是為了克服上述現有技術中的缺陷，提供一種新型出租車頂燈控制系統，該控制系統的的目的是為了給出租車、網約車、警示車提供足夠多的警示狀態，滿足在不同情況下車機的使用為實現上述目的。為了達到以上目的，本技術所采用的技術方案是：一種新型出租車頂燈控制系統，包括遠程數據中心、LED狀態電路控制器以及LED燈條；所述LED狀態電路控制器的信號控制端與遠程數據中心連接，所述LED狀態電路控制器的輸出端與LED燈條的輸入端連接；所述LED狀態電路控制器由CPU模塊、LED驅動模塊、電源模塊和GPRS無線數據傳輸模塊構成。作為本技術的一種優選方案，所述LED驅動模塊與LED燈條數量對應，一種LED燈條需要一組驅動模塊，LED驅動模塊上的驅動電路的芯片選擇為STP4803，控制部分采用2路三極管驅動電路，三極管的型號為MMBT3904，用Q5，Q7標識。作為本技術的一種優選方案，所述GPRS無線數據傳輸模塊由無線模塊GTM900和SIM卡組成。作為本技術的一種優選方案，所述無線模塊GTM900與SIM卡的接口為SIMRST、SIMCLK、SIMDATA和SIMVCC；其中SIMRST為SIM卡復位信號；SIMCLK為SIM卡時鐘信號；SIMDATA為SIM卡數據信號；SIMVCC為SIM卡供電信號。作為本技術的一種優選方案，所述無線模塊GTM900與CPU模塊U1的接口信號為VIO、ON/OFF、RING、RXD、TXD、DTR、DCD和LPG，其中VIO為GTM900的正常啟動指示信號；ON/OFF為GTM900的開關控制信號；RING為來電時的振鈴指示信號；LPG為GTM900的指示燈狀態控制信號；RXD為GTM900的串口發送信號、TXD為GTM900的串口接收信號；DTR為GTM900的設備就緒信號；DCD為檢測信號。本技術的有益效果是：1.本技術具有結構簡單、合理，穩定性好，適用范圍廣，提高了效率節約了成本；2.通過設置的若干LED燈條，可以實現的狀態高達多次，它可以實現白天黑夜正常與執法四種大狀態下的兩萬多種狀態的組合；3.它可以隨時與后臺通訊，實時上傳車輛的狀態，保證車輛的使用以及安全，危險時刻司機可以啟動一鍵報警功能，提示周圍的人車輛的情況，爭取最大程度的營救；4.它設計簡單除去最基本的電阻電容，只需要一塊單片機，5個三極管，4個CMOS管，可以很大程度上的降低成本；5.因此本設備安裝在商用車上可以為車輛提供足夠多的提示狀態同時也能很大程度降低意外的危害程度，降低損失。附圖說明圖1是本技術實施例結構示意圖；圖2是本技術實施例CPU模塊原理圖；圖3是本技術實施例LED驅動模塊原理圖；圖4是本技術實施例GPRS模塊原理圖；圖5是本技術實施例電源模塊原理圖；圖中附圖標記：遠程數據中心1，LED狀態電路控制器2，LED燈條3，CPU模塊4，LED驅動模塊5，電源模塊6，GPRS無線數據傳輸模塊7，GTM9008,SIM卡9。具體實施方式下面結合附圖對本技術實施例作詳細說明。實施例：如圖1所示，一種新型出租車頂燈控制系統，包括遠程數據中心1、LED狀態電路控制器2以及LED燈條3；所述LED狀態電路控制器2的信號控制端與遠程數據中心1連接，所述LED狀態電路控制器2的輸出端與LED燈條3的輸入端連接；所述LED狀態電路控制器2由CPU模塊4、LED驅動模塊5、電源模塊6和GPRS無線數據傳輸模塊7構成；本技術的目的是為了給商用車提供足夠多的警示狀態，滿足在不同情況下車機的使用為實現上述目的，本技術采用如下技術方案：基于PWM驅動LED亮度的原理，利用掃描的方式對四種不同位置的LED進行輪流的點亮，滿足任意狀態下不同位置LED的狀態顯示。通過設置的若干LED燈條3，可以實現的狀態高達多次，它可以實現白天黑夜正常與執法四種大狀態下的兩萬多種狀態的組合；它可以隨時與后臺通訊，實時上傳車輛的狀態，保證車輛的使用以及安全，危險時刻司機可以啟動一鍵報警功能，提示周圍的人車輛的情況，爭取最大程度的營救；它設計簡單除去最基本的電阻電容，只需要一塊單片機，5個三極管，4個CMOS管，可以很大程度上的降低成本；因此本設備安裝在商用車上可以為車輛提供足夠多的提示狀態同時也能很大程度降低意外的危害程度，降低損失。如圖2所示，本技術實施例CPU模塊原理圖，該CPU模塊4采用包括單片機，單片機型號為IAP15W415AS，用U4標識；電容C3和C5都是電源濾波電容，用于穩定工作電壓，電容C4、電阻R29，復位按鍵組成了復位電路，復位信號RST在低電平復位，電阻R9、R10、R11、R12、R13、R15、R16、R17、R18、R19、R20都是10K的上拉電阻，保證CPU模塊有穩定的輸出狀態，電阻R23、R26為100ohm的限流電阻，確保串口通信正常。如圖3所示，是本技術實施例LED驅動模塊原理圖；所述LED驅動模塊5與LED燈條3數量對應，一種LED燈條3需要一組驅動模塊5，因此控制四種LED燈條需要4路驅動電路，LED驅動模塊5上的驅動電路的芯片選擇為STP4803，控制部分采用2路三極管驅動電路這樣可以確保輸出端的信號與CPU單元的信號保持一致，控制部分采用2路三極管驅動電路，三極管的型號為MMBT3904，用Q5，Q7標識。圖4是本技術實施例GPRS模塊原理圖，所述GPRS無線數據傳輸模塊7由無線模塊GTM9008和SIM卡9組成；GPRS無線數據傳輸模塊7的功能是將廣告機終端計數器的計數以無線方式實時發送到遠程數據中心，SIM卡號在移動網絡中是唯一的，確定了當前終端計數器的地址，GTM900與SIM卡的接口為SIMRST、SIMCLK、SIMDATA、SIMVCC，其中SIMRST為SIM卡復位信號；SIMCLK為SIM卡時鐘信號；SIMDATA為SIM卡數據信號；SIMVCC為SIM卡供電信號。GTM900與CPU模塊U1的接口信號為VIO、ON/OFF、RING、RXD、TXD、DTR、DCD和LPG，其中VIO為GTM900的正常啟動指示信號；ON/OFF為GTM900的開關控制信號；RIN本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種新型出租車頂燈控制系統，其特征在于:包括遠程數據中心（1）、LED狀態電路控制器（2）以及LED燈條（3）；所述LED狀態電路控制器（2）的信號控制端與遠程數據中心（1）連接，所述LED狀態電路控制器（2）的輸出端與LED燈條（3）的輸入端連接；所述LED狀態電路控制器（2）由CPU模塊（4）、LED驅動模塊（5）、電源模塊（6）和GPRS無線數據傳輸模塊（7）構成。

【技術特征摘要】
1.一種新型出租車頂燈控制系統，其特征在于:包括遠程數據中心（1）、LED狀態電路控制器（2）以及LED燈條（3）；所述LED狀態電路控制器（2）的信號控制端與遠程數據中心（1）連接，所述LED狀態電路控制器（2）的輸出端與LED燈條（3）的輸入端連接；所述LED狀態電路控制器（2）由CPU模塊（4）、LED驅動模塊（5）、電源模塊（6）和GPRS無線數據傳輸模塊（7）構成。2.根據權利要求1所述的一種新型出租車頂燈控制系統，其特征在于：所述LED驅動模塊（5）與LED燈條（3）數量對應，一種LED燈條（3）需要一組驅動模塊（5），LED驅動模塊（5）上的驅動電路的芯片選擇為STP4803，控制部分采用2路三極管驅動電路，三極管的型號為MMBT3904，用Q5，Q7標識。3.根據權利要求1所述的一種新型出租車頂燈控制系統，其特征在于：所述GPRS無線數據傳輸模塊（7）由無線模塊GTM900（8）和SIM卡（9）組成。4.根據權利要...

【專利技術屬性】
技術研發人員：洪海峰，
申請(專利權)人：杭州全宏科技有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江,33