一種液壓子母機用車臺板結構制造技術

本發明專利技術公開了一種液壓子母機用車臺板結構，包括安裝基座，所述安裝基座包括立柱、橫梁和連接梁，所述立柱與橫梁垂直設置，所述立柱和橫梁數量均設置有兩組，所述兩組立柱之間通過連接梁相連接，所述立柱一側設置有電機支架，所述電機支架上固定安裝有驅動電機，所述驅動電機端部連接有動力單元，所述立柱兩端均設置有第一連接吊耳，所述立柱底部第一連接吊耳上連接有提升桿以及頂部第一連接吊耳上連接有提升油缸，所述提升油缸一側連接有液壓軟管，所述提升桿頂部設置有第二連接吊耳，所述提升油缸端部與第二連接吊耳活動連接。本發明專利技術結構簡單，操作簡便，易于檢修拆裝，實用性強，大大改善了車臺板的升降機構，適于推廣使用。

【技術實現步驟摘要】
一種液壓子母機用車臺板結構
本專利技術涉及汽車舉伸設備
，特別涉及一種液壓子母機用車臺板結構。
技術介紹
目前城市立體車庫的使用越來越普及，其與地下車庫相比能更加有效地保證人身和車輛的安全，機械立體車庫從管理上可以做到徹底的人車分流，運行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多，其用地少、可化整為零的優勢，對眼下車庫短缺的小區解決停車難的問題提供了方便條件。目前使用的立體車庫種類多樣，但現有立體車庫的車臺板連接強度不夠，能耗大，安全系數低，且安裝結構比較復雜，不易于后期的檢修，在一定程度上影響了立體車庫的推廣使用。因此，專利技術一種液壓子母機用車臺板結構來解決上述問題很有必要。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種液壓子母機用車臺板結構，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：一種液壓子母機用車臺板結構，包括安裝基座，所述安裝基座包括立柱、橫梁和連接梁，所述立柱與橫梁垂直設置，所述立柱和橫梁數量均設置有兩組，所述兩組立柱之間通過連接梁相連接，所述立柱一側設置有電機支架，所述電機支架上固定安裝有驅動電機，所述驅動電機端部連接有動力單元，所述立柱兩端均設置有第一連接吊耳，所述立柱底部第一連接吊耳上連接有提升桿以及頂部第一連接吊耳上連接有提升油缸，所述提升油缸一側連接有液壓軟管，所述提升桿頂部設置有第二連接吊耳，所述提升油缸端部與第二連接吊耳活動連接，所述立柱之間設置有載車板，所述載車板兩側設置有掛鉤，所述載車板底部固定設有連轉軸，所述掛鉤與連轉軸活動連接，所述掛鉤與第一連接吊耳之間設置有拉伸彈簧，所述掛鉤一側設置有拉絲支架。優選的，所述安裝基座一側設置有操作架，所述操作架與橫梁之間設置有穿線管。優選的，所述立柱與橫梁之間傾斜設置有支撐連桿。優選的，所述電機支架與立柱之間設置有支架緩沖墊，所述電機支架與驅動電機連接處設置有動力單元緩沖墊。優選的，所述載車板包括前載車板和后載車板，所述前載車板一端貫穿設有銷軸，所述后載車板一端設置有鎖片，所述前載車板與后載車板之間通過銷軸活動連接。優選的，所述掛鉤與前載車板之間設置有鎖緊拉絲，所述鎖緊拉絲一端與前載車板固定連接以及另一端貫穿拉絲支架與掛鉤一端固定連接。優選的，所述立柱與提升桿之間設置有拉桿。優選的，所述立柱頂端設置有上限位塊以及底端設置有下限位塊。優選的，所述載車板頂面設置有防滑槽齒。本專利技術的技術效果和優點：1、利用鎖緊拉絲對前后載車板之間的夾角進行調整，一方面可以平衡前后載車板所受到的力，另一方面還可以增強前后載車板之間連接的穩定性；2、利用提升油缸帶動提升桿上下移動，從而實現對載車板的升降進行調節，可大大降低能量的能量的損耗；3、通過拉升彈簧和拉桿的配合使用，可以在提升桿上升的過程中，緩解提升油缸所受到的拉力，提高了設備的使用壽命；4、通過在立柱的頂端和底端均設置限位塊，用于對載車板的升降位置進行限定，便于車輛的穩定停放。附圖說明圖1為本專利技術的整體結構示意圖；圖2為本專利技術的主視圖；圖3為本專利技術的圖2中Ⅰ部放大圖；圖4為本專利技術的圖2中Ⅱ部放大圖；圖5為本專利技術的提升油缸剖視圖；圖中：1安裝基座、101立柱、102橫梁、103連接梁、2電機支架、3驅動電機、4動力單元、5第一連接吊耳、6提升桿、7第二連接吊耳、8提升油缸、9載車板、91前載車板、92后載車板、10掛鉤、11連轉軸、12拉伸彈簧、13拉絲支架、14操作架、15支撐連桿、16支架緩沖墊、17動力單元緩沖墊、18銷軸、19鎖片、20鎖緊拉絲、21拉桿、22上限位塊、23下限位塊、24穿線管、25液壓軟管、26防滑槽齒。具體實施方式下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。本專利技術提供了如圖1-5所示的一種液壓子母機用車臺板結構，包括安裝基座1，所述安裝基座1包括立柱101、橫梁102和連接梁103，所述立柱101與橫梁102垂直設置，所述立柱101和橫梁102數量均設置有兩組，所述兩組立柱101之間通過連接梁103相連接，所述立柱101一側設置有電機支架2，所述電機支架2上固定安裝有驅動電機3，所述驅動電機3端部連接有動力單元4，所述立柱101兩端均設置有第一連接吊耳5，所述立柱101底部第一連接吊耳5上連接有提升桿6以及頂部第一連接吊耳5上連接有提升油缸8，所述提升油缸8一側連接有液壓軟管25，可以為設備的運行提供穩定的動力源，所述提升桿6頂部設置有第二連接吊耳7，所述提升油缸8端部與第二連接吊耳7活動連接，所述立柱101之間設置有載車板9，所述載車板9兩側設置有掛鉤10，所述載車板9底部固定設有連轉軸11，所述掛鉤10與連轉軸11活動連接，所述掛鉤10與第一連接吊耳5之間設置有拉伸彈簧12，所述掛鉤10一側設置有拉絲支架13，可對鎖緊拉絲20進行導向，同時也便于對鎖緊拉絲20的張緊度進行調節。所述安裝基座1一側設置有操作架14，所述操作架14與橫梁102之間設置有穿線管24，用于安裝連接線，便于控制載車板9的升降，提高了操作人員的操作安全性。所述立柱101與橫梁102之間傾斜設置有支撐連桿15，可對立柱101起到支撐作用，避免立柱101長時間受力過盛而使立柱101遭到破壞。所述電機支架2與立柱101之間設置有支架緩沖墊16，所述電機支架2與驅動電機3連接處設置有動力單元緩沖墊17，可大大提高驅動電機4安裝的的穩固性，降低了驅動電機4工作時產生的振動對設備工作的影響。所述載車板9包括前載車板91和后載車板92，所述前載車板91一端貫穿設有銷軸18，所述后載車板92一端設置有鎖片19，可大大提高前載車板91與后載車板92之間連接的穩定性，所述前載車板91與后載車板92之間通過銷軸18活動連接，便于對前載車板91與后載車板92之間的夾角進行調整。所述掛鉤10與前載車板91之間設置有鎖緊拉絲20，所述鎖緊拉絲20一端與前載車板91固定連接以及另一端貫穿拉絲支架13與掛鉤10一端固定連接，一方面可以平衡前載車板91與后載車板92所受到的力，另一方面還可以增強前載車板91與后載車板92之間連接的穩定性。所述立柱101與提升桿6之間設置有拉桿21，用以在提升桿6上升的過程中，緩解提升油缸8所受到的拉力，提高了設備的使用壽命。所述立柱101頂端設置有上限位塊22以及底端設置有下限位塊23，用于對載車板9的升降位置進行限定，便于車輛的穩定停放。所述載車板9頂面設置有防滑槽齒26，避免在載車板9升降的過程中，車輪出現打滑的情況，減少安全事故的發生。本專利技術工作原理：在使用過程中，通過操作架14上安裝的控制器控制驅動電機3工作，以帶動動力單元4工作，從而使提升油缸8控制提升桿6下降，進而帶動載車板9下降，與此同時，在動力單元4的作用下，鎖緊拉絲20處于放松態，使得前載車板91與后載車板92之間形成一定的角度，便于車輛駛上載車板9，待車輛停在載車板9上后，在動力單元4的作用下，提升油缸8控制提升桿6上升，進而帶動載車板9上升，同時鎖緊拉絲20在載車板9上升的過程中慢慢繃緊，本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種液壓子母機用車臺板結構，包括安裝基座(1)，其特征在于：所述安裝基座(1)包括立柱(101)、橫梁(102)和連接梁(103)，所述立柱(101)與橫梁(102)垂直設置，所述立柱(101)和橫梁(102)數量均設置有兩組，所述兩組立柱(101)之間通過連接梁(103)相連接，所述立柱(101)一側設置有電機支架(2)，所述電機支架(2)上固定安裝有驅動電機(3)，所述驅動電機(3)端部連接有動力單元(4)，所述立柱(101)兩端均設置有第一連接吊耳(5)，所述立柱(101)底部第一連接吊耳(5)上連接有提升桿(6)以及頂部第一連接吊耳(5)上連接有提升油缸(8)，所述提升油缸(8)一側連接有液壓軟管(25)，所述提升桿(6)頂部設置有第二連接吊耳(7)，所述提升油缸(8)端部與第二連接吊耳(7)活動連接，所述立柱(101)之間設置有載車板(9)，所述載車板(9)兩側設置有掛鉤(10)，所述載車板(9)底部固定設有連轉軸(11)，所述掛鉤(10)與連轉軸(11)活動連接，所述掛鉤(10)與第一連接吊耳(5)之間設置有拉伸彈簧(12)，所述掛鉤(10)一側設置有拉絲支架(13)。

【技術特征摘要】
1.一種液壓子母機用車臺板結構，包括安裝基座(1)，其特征在于：所述安裝基座(1)包括立柱(101)、橫梁(102)和連接梁(103)，所述立柱(101)與橫梁(102)垂直設置，所述立柱(101)和橫梁(102)數量均設置有兩組，所述兩組立柱(101)之間通過連接梁(103)相連接，所述立柱(101)一側設置有電機支架(2)，所述電機支架(2)上固定安裝有驅動電機(3)，所述驅動電機(3)端部連接有動力單元(4)，所述立柱(101)兩端均設置有第一連接吊耳(5)，所述立柱(101)底部第一連接吊耳(5)上連接有提升桿(6)以及頂部第一連接吊耳(5)上連接有提升油缸(8)，所述提升油缸(8)一側連接有液壓軟管(25)，所述提升桿(6)頂部設置有第二連接吊耳(7)，所述提升油缸(8)端部與第二連接吊耳(7)活動連接，所述立柱(101)之間設置有載車板(9)，所述載車板(9)兩側設置有掛鉤(10)，所述載車板(9)底部固定設有連轉軸(11)，所述掛鉤(10)與連轉軸(11)活動連接，所述掛鉤(10)與第一連接吊耳(5)之間設置有拉伸彈簧(12)，所述掛鉤(10)一側設置有拉絲支架(13)。2.根據權利要求1所述的一種液壓子母機用車臺板結構，其特征在于：所述安裝基座(1)一側設置有操作架(14)，所述操作架(14)與橫梁(102)之間設置有穿線管(24)。3.根據權利要求1所述...

【專利技術屬性】
技術研發人員：包林，孫振超，齊春新，
申請(專利權)人：安徽樂庫智能停車設備有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽,34