主動(dòng)式風(fēng)車結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

一種主動(dòng)式風(fēng)車結(jié)構(gòu)，主要是在一可樞轉(zhuǎn)的傳動(dòng)座周緣，設(shè)置多個(gè)相應(yīng)角度間隔分布，可受自體重量比例、或電控旋轉(zhuǎn)啟閉的葉片組，各葉片組分別具有設(shè)在傳動(dòng)座二旁側(cè)的至少一葉片，所述位于傳動(dòng)座二旁側(cè)的葉片是相互垂直延伸且能同步同方向樞轉(zhuǎn)；當(dāng)風(fēng)來自前方，使水平軸向中一組葉片自動(dòng)水平開啟，則風(fēng)阻最小化；當(dāng)風(fēng)來自后方時(shí)，水平軸向相對(duì)應(yīng)的另一組葉片自動(dòng)垂直關(guān)閉，則風(fēng)阻最大化，該些葉片產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)方向推進(jìn)力道，使轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，且各葉片組可在各種不同風(fēng)向下，都能主動(dòng)調(diào)整葉片連結(jié)互為垂直、或水平角度，形成最佳受風(fēng)狀態(tài)，以產(chǎn)生任何時(shí)間與風(fēng)向，傳動(dòng)座對(duì)應(yīng)兩邊永遠(yuǎn)有受力差，借該受力差促使傳動(dòng)座不停轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到最有效率的動(dòng)力轉(zhuǎn)換及輸出而發(fā)電的目的。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
主動(dòng)式風(fēng)車結(jié)構(gòu)
本專利技術(shù)是有關(guān)主動(dòng)式風(fēng)車結(jié)構(gòu)，尤指一種可在公轉(zhuǎn)的過程中自轉(zhuǎn)葉片，使葉片承接不同風(fēng)向而都可以產(chǎn)生主動(dòng)性最佳受風(fēng)效果的風(fēng)車結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
目前一般傳統(tǒng)發(fā)電用的風(fēng)車結(jié)構(gòu)，大多是在一主驅(qū)動(dòng)軸的周側(cè)設(shè)有向外放射狀排列的葉片，利用各葉片接受風(fēng)力而可連動(dòng)所述主驅(qū)動(dòng)軸，并利用所述主驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)而可輸出動(dòng)力或帶動(dòng)相關(guān)的發(fā)電機(jī)構(gòu)；然而，上述傳統(tǒng)的風(fēng)車結(jié)構(gòu)其葉片皆為固定而無法改變迎風(fēng)的角度及位置，因此當(dāng)風(fēng)力的方向與主驅(qū)動(dòng)軸的軸心方向有斜切風(fēng)向或橫向風(fēng)時(shí)，風(fēng)力作用在各葉片的效果即隨減低，如此一來，動(dòng)力輸出或發(fā)電的效率也跟著下降，形成應(yīng)用上的缺點(diǎn)。有鑒于常見的風(fēng)車結(jié)構(gòu)有上述缺點(diǎn)，專利技術(shù)人乃針對(duì)該些缺點(diǎn)研究改進(jìn)之道，終于有本專利技術(shù)的產(chǎn)生。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的主要目的在于提供一種主動(dòng)式風(fēng)車結(jié)構(gòu)，是在一傳動(dòng)座上沿水平軸向設(shè)置多組相同間隔角度的葉片組，各葉片組分別在傳動(dòng)座二側(cè)設(shè)有相互垂直延伸的相同葉片，且在各葉片圍繞傳動(dòng)座公轉(zhuǎn)的過程中，各葉片也可借自體重量比例(自重比)、或電控而產(chǎn)生自轉(zhuǎn)，借以達(dá)到使水平軸向?qū)?yīng)的葉片承接不同風(fēng)向受力差，而產(chǎn)生最佳受風(fēng)效果。本專利技術(shù)的另一目的在于提供一種主動(dòng)式風(fēng)車結(jié)構(gòu)，其中前述葉片組具有多種葉片形狀及組合形態(tài)，可因應(yīng)不同的需求而提供相對(duì)合適的選擇，主動(dòng)或被動(dòng)式的增廣應(yīng)用風(fēng)力發(fā)電的效能，且適用各種大小風(fēng)力的場(chǎng)合而提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。為達(dá)到上述目的，本專利技術(shù)一種主動(dòng)式風(fēng)車結(jié)構(gòu)，至少包括一傳動(dòng)座、及多個(gè)葉片組；其特征在于：傳動(dòng)座，直立地樞設(shè)在一底座上；以及多個(gè)葉片組，是以相同角度的間隔設(shè)置在前述傳動(dòng)座周緣，各葉片組分別設(shè)有分布在傳動(dòng)座二旁側(cè)的至少一葉片，且所述位于傳動(dòng)座二旁側(cè)的葉片是相互垂直延伸且能同步同方向樞轉(zhuǎn)，該葉片組分別具有至少一個(gè)以上橫向貫穿前述傳動(dòng)座的驅(qū)動(dòng)軸，利用各葉片受風(fēng)時(shí)能產(chǎn)生自轉(zhuǎn)，配合各葉片組接力受風(fēng)，使葉片組在各種不同風(fēng)向下形成最佳受風(fēng)狀態(tài)，連動(dòng)所述傳動(dòng)座樞轉(zhuǎn)。本專利技術(shù)的主要功效在于：利用傳動(dòng)座上與多組葉片組結(jié)合，各葉片組在傳動(dòng)座圍繞傳動(dòng)座公轉(zhuǎn)的過程中，各葉片也可藉自體重量比例、或電控而產(chǎn)生自轉(zhuǎn)，借以達(dá)到使水平軸向?qū)?yīng)的葉片承接不同風(fēng)向受力差，產(chǎn)生最佳受風(fēng)效果。為使本專利技術(shù)的上述目的、功效及特征可獲得更具體的了解，依各附圖說明如下：附圖說明圖1是本專利技術(shù)第一實(shí)施例的組合示意圖。圖2是本專利技術(shù)第一實(shí)施例的分解結(jié)構(gòu)圖。圖3是本專利技術(shù)第一實(shí)施例各葉片的樞轉(zhuǎn)動(dòng)作圖(一)。圖4是本專利技術(shù)第一實(shí)施例各葉片的樞轉(zhuǎn)動(dòng)作圖(二)。圖5是本專利技術(shù)第一實(shí)施例各葉片的樞轉(zhuǎn)動(dòng)作圖(三)。圖6是本專利技術(shù)第一實(shí)施例各葉片的樞轉(zhuǎn)動(dòng)作圖(四)。圖7是本專利技術(shù)第一實(shí)施例各葉片的樞轉(zhuǎn)動(dòng)作圖(五)。圖8是本專利技術(shù)第二實(shí)施例的組合示意圖。圖9是本專利技術(shù)第二實(shí)施例的局部分解結(jié)構(gòu)圖。圖10是本專利技術(shù)第三實(shí)施例的局部結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式請(qǐng)參圖1、圖2所示，可知本專利技術(shù)第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)包括：傳動(dòng)座1、葉片組2、3部份；其中，所述傳動(dòng)座1可直立地樞設(shè)在一底座10上；在一個(gè)可行的實(shí)施例中，該傳動(dòng)座1可結(jié)合一傳動(dòng)軸11，傳動(dòng)軸11可伸入底座10內(nèi)另連結(jié)一發(fā)電機(jī)12，且在前述傳動(dòng)座1與傳動(dòng)軸11之間設(shè)有可降低摩擦力的軸承111。所述葉片組2、3具有相同的結(jié)構(gòu)，并以相同角度的間隔設(shè)置在前述傳動(dòng)座1周緣；在本實(shí)施例中，所述葉片組2、3分別具有至少一個(gè)以上橫向貫穿前述傳動(dòng)座1的驅(qū)動(dòng)軸21、31，且該驅(qū)動(dòng)軸21、31呈相互垂直排列，在前述驅(qū)動(dòng)軸21二端部各設(shè)有一相同形狀且相互垂直延伸的葉片22、23，此葉片22、23呈偏心的結(jié)合在前述驅(qū)動(dòng)軸21二端部，在驅(qū)動(dòng)軸31二端部各設(shè)有一相同形狀且相互垂直延伸的葉片32、33，該葉片32、33呈偏心的結(jié)合在前述驅(qū)動(dòng)軸31二端部，且在所述傳動(dòng)座1與驅(qū)動(dòng)軸21、31之間分別設(shè)有可降低摩擦力的軸承13、14。在一個(gè)可行的實(shí)施例中，前述的葉片32或葉片33是朝向葉片22、23之間(以45度斜切設(shè)置為最佳)延伸；且所述傳動(dòng)座1沿軸向在各驅(qū)動(dòng)軸21、31旁側(cè)分別設(shè)有一擋桿24、34，利用各擋桿24、34能擋止各葉片22、23、32、33保持在沿傳動(dòng)座1軸向的直立狀態(tài)；而該些葉片22、23、32、33的形狀可為方形、長(zhǎng)方形、櫓形、或橢圓形等，且為單片或二片以上等效結(jié)構(gòu)設(shè)置，以因應(yīng)不同的設(shè)計(jì)需求。在一個(gè)可行的實(shí)施例中，若以前述驅(qū)動(dòng)軸31的軸心為中心，且該中心至葉片33的一邊側(cè)具有較長(zhǎng)距離a，該中心至葉片33的另一相對(duì)邊側(cè)具有較短距離b，則以a：b＝4：1～3：1為偏心設(shè)計(jì)較佳，令葉面33較長(zhǎng)距離a產(chǎn)生一水平軸向的自重比(即：自體重量比例)，有助于葉片33在受風(fēng)時(shí)的水平軸向旋角因自體重量關(guān)系，使葉片33更加快速向地面垂直方向更輕易、快速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，發(fā)揮更佳化的風(fēng)阻受力差；同理，葉片22、23及32也有相同的結(jié)構(gòu)特征，都是利用各葉片22、23、32、33受風(fēng)時(shí)能產(chǎn)生自重比轉(zhuǎn)動(dòng)，配合各葉片組2、3接力受風(fēng)，使葉片組2、3在各種不同風(fēng)向下形成最佳風(fēng)阻受力差的狀態(tài)，以連續(xù)傳動(dòng)所述傳動(dòng)座1的樞轉(zhuǎn)。請(qǐng)參圖3至圖7所示，可知本專利技術(shù)上述第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，當(dāng)風(fēng)力方向A作用時(shí)，葉片22、32、33具有最小受風(fēng)面積(即最小風(fēng)力的受力差)，而葉片23受風(fēng)力作用(配合擋桿24阻擋)而呈現(xiàn)與地面垂直方向的狀態(tài)，以產(chǎn)生最佳迎風(fēng)面積(即最大風(fēng)阻的受力差)，此時(shí)，距離驅(qū)動(dòng)軸21軸心較遠(yuǎn)的第一邊側(cè)231朝下，而距離驅(qū)動(dòng)軸21軸心較近的第二邊側(cè)232朝上，如圖3所示。然后，受風(fēng)力作用的葉片23驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)座1朝B方向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)葉片23轉(zhuǎn)至與風(fēng)力方向A平行位置(最小受風(fēng)面積的風(fēng)阻受力差)時(shí)，前述葉片22同時(shí)與風(fēng)力方向A平行，此時(shí)，借由葉片22帶動(dòng)葉片23會(huì)使第一、二邊側(cè)231、232朝C方向轉(zhuǎn)動(dòng)并形成平衡，如圖4所示。當(dāng)傳動(dòng)座1的慣性持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)后，葉片22受風(fēng)力方向A作用而與地面方向垂直時(shí)，使另一側(cè)的葉片23持續(xù)朝D方向轉(zhuǎn)動(dòng)至水平位置，如圖5所示。然后，葉片22繼續(xù)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)座1轉(zhuǎn)動(dòng)，使葉片23轉(zhuǎn)至與圖4相反的位置，此時(shí)葉片22、23具有最小迎風(fēng)面積的風(fēng)阻受力差，葉片23利用自體重量比例(自重比)的重心變化，會(huì)使第一邊側(cè)231、第二邊側(cè)232朝E方向轉(zhuǎn)動(dòng)并形成平衡，如圖6所示。最后，隨著傳動(dòng)座1慣性轉(zhuǎn)動(dòng)，使葉片23逐漸因?yàn)槭茱L(fēng)面積增加而使第一邊側(cè)231、第二邊側(cè)232朝F方向轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖7所示，而可回復(fù)至原圖3的初始位置，借以形成一葉片23的循環(huán)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。同理，當(dāng)葉片22、32、33隨著所述傳動(dòng)座1轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)，也具有前述相同的動(dòng)作變化；如此一來，無論風(fēng)力的方向?yàn)楹危辽俳杂幸唤M葉片具有最大的迎風(fēng)面積的風(fēng)阻受力差，使傳動(dòng)座1沿軸向的一端部另結(jié)合一傳動(dòng)軸11，利用所述傳動(dòng)軸11隨傳動(dòng)座1同步樞轉(zhuǎn)而能輸出動(dòng)力，可有效地提升傳動(dòng)座1的動(dòng)力輸出效率，并使發(fā)電機(jī)12產(chǎn)生最佳發(fā)電效率。請(qǐng)?jiān)賲D8所示，為本專利技術(shù)第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)包括：傳動(dòng)座4、葉片組5、6等部份，其中所述傳動(dòng)座4可直立地樞設(shè)在一個(gè)與前述第一實(shí)施例相同的底座10上；在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，該底座10中可設(shè)置一經(jīng)由傳動(dòng)軸11與傳動(dòng)座4連結(jié)的發(fā)電機(jī)12。多個(gè)葉片組5是沿傳動(dòng)座4的軸向間隔設(shè)置，而多個(gè)葉片組6具有與葉片組5相同的結(jié)構(gòu)，且各葉片組6是沿傳動(dòng)座4的軸向間隔設(shè)置，且與葉片組5具有相同角度間隔。在本實(shí)施例中，至少一組以上所述櫓形(或如前述的其本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種主動(dòng)式風(fēng)車結(jié)構(gòu)，至少包括一傳動(dòng)座、及多個(gè)葉片組；其特征在于：傳動(dòng)座，直立地樞設(shè)在一底座上；以及多個(gè)葉片組，是以相同角度的間隔設(shè)置在前述傳動(dòng)座周緣，各葉片組分別設(shè)有分布在傳動(dòng)座二旁側(cè)的至少一葉片，且所述位于傳動(dòng)座二旁側(cè)的葉片是相互垂直延伸且能同步同方向樞轉(zhuǎn)，該葉片組分別具有至少一個(gè)以上橫向貫穿前述傳動(dòng)座的驅(qū)動(dòng)軸，利用各葉片受風(fēng)時(shí)能產(chǎn)生自轉(zhuǎn)，配合各葉片組接力受風(fēng)，使葉片組在各種不同風(fēng)向下形成最佳受風(fēng)狀態(tài)，連動(dòng)所述傳動(dòng)座樞轉(zhuǎn)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種主動(dòng)式風(fēng)車結(jié)構(gòu)，至少包括一傳動(dòng)座、及多個(gè)葉片組；其特征在于：傳動(dòng)座，直立地樞設(shè)在一底座上；以及多個(gè)葉片組，是以相同角度的間隔設(shè)置在前述傳動(dòng)座周緣，各葉片組分別設(shè)有分布在傳動(dòng)座二旁側(cè)的至少一葉片，且所述位于傳動(dòng)座二旁側(cè)的葉片是相互垂直延伸且能同步同方向樞轉(zhuǎn)，該葉片組分別具有至少一個(gè)以上橫向貫穿前述傳動(dòng)座的驅(qū)動(dòng)軸，利用各葉片受風(fēng)時(shí)能產(chǎn)生自轉(zhuǎn)，配合各葉片組接力受風(fēng)，使葉片組在各種不同風(fēng)向下形成最佳受風(fēng)狀態(tài)，連動(dòng)所述傳動(dòng)座樞轉(zhuǎn)。2.如權(quán)利要求1所述的主動(dòng)式風(fēng)車結(jié)構(gòu)，其特征在于：該傳動(dòng)座二旁側(cè)的葉片是偏心的結(jié)合在所述驅(qū)動(dòng)軸的二端部。3.如權(quán)利要求2所述的主動(dòng)式風(fēng)車結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述傳動(dòng)座沿軸向在各驅(qū)動(dòng)軸旁側(cè)分別設(shè)有一擋桿，利用各擋桿能擋止各葉片保持沿傳動(dòng)座軸向的直立狀態(tài)。4.如權(quán)利要求2所述的主動(dòng)式風(fēng)車結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述傳動(dòng)座與驅(qū)動(dòng)軸之間設(shè)有軸承。5.如權(quán)利要求1所述的主動(dòng)式風(fēng)車結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述葉片的形狀是選自方形、長(zhǎng)方形或橢圓形其中之一。6.如權(quán)利要求1所述的主動(dòng)式風(fēng)車結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述傳動(dòng)座沿軸向的一端...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：潘正友，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：潘正友，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：中國(guó)臺(tái)灣,71